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通过几年来对球磨机的安装、调试、维修实践,我认为,对磨机衬板的结构稍加改进,就可以达到不用螺栓或少用螺栓的目的。1982年,永登水泥厂把两台水泥磨粗磨仓的24路螺栓阶梯衬板,改为18路无螺栓衬板和6路有螺栓衬板。即在连接四块衬板中,安装三块无螺栓衬板,第四块安装有螺栓衬板。以此类推。为增加无螺栓衬板之间的牢固性,当铸造衬板时,在它的厚薄两个端面上预留一个半圆形槽沟,当两块衬板对砌时,这半圆槽沟就形成一个圆形空洞,在洞内加楔一个φ12毫米圆钢棍,就能大大提高其牢固性。 相似文献
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无螺栓弹性轨道联结扣件 总被引:1,自引:0,他引:1
无螺栓弹性轨道联结扣件屏弃传统螺栓联结形式 ,设计采用R形扣板左右卡住钢轨底板 ;利用S形弹条扣压锁住钢轨底部两侧翼板 ;由于R形扣板刚度大 ,S形弹条强度高并将钢轨与轨道梁牢固地联结为一个整体。这种新型无螺栓弹性轨道联结扣件经武汉冶金科技大学起重设备研究所测试鉴定 :无螺栓弹性扣件垂直扣压力达 2 5kN ,水平摩阻力达 2 3kN ,钢轨侧、横、竖向摆动量为零 ,纵向爬行量为零。由于这种新型轨道联结扣件设计每组利用R形扣板左右紧密卡住钢轨底部两侧翼板长达 6 0mm ,使钢轨没有横行位移余地 ,再利用S形弹条左右正反向将钢… 相似文献
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重庆水泥厂在1号生料磨一、二仓内,过去是使用价格高昂的锰钢衬板,每块衬板要195.30元.一块新的锰钢衬板装在磨内之后,平均经过十四个月的时间就要磨坏,根据现有磨内一、二仓按装66块的衬板 相似文献
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钢筋混凝土墙壁模板侧向加固,一般采用钢制螺栓。在墙壁内预埋塑料或铁皮套管,螺栓从套管内穿过,加固模板,待混凝土浇筑拆模后,把螺栓从套管内抽出。这样做虽然回收了螺栓,但浪费了套管。鉴于上述情况,我公司在某工程混凝土剪力墙模板施工中,为节约螺栓套管,采用了模板加固螺栓无套管施工法。具体做法如下。 相似文献
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随着城市的发展,设置下穿式隧道成为缓解城市交通拥堵的必然措施之一。结合郑州市郑东新区龙源十三街隧道工程,对隧道外墙渗漏水情况进行了分析,并提出应对措施。详细介绍了隧道无对拉螺栓外墙施工工艺原理和工艺流程,以及混凝土灌注过程中外侧贝雷架变形验算。工程实践表明,该工艺有效地控制了隧道外墙的渗水,保证了隧道的正常运营。 相似文献
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由天津水泥工业设计院与河南驻马店市铸造厂联合协作开发的低碳硅锰耐磨合金钢材料最近在河南通过省级鉴定。并投入批量生产。我国水泥行业通常使用传统耐磨层材料是高锰钢与合金白口铸铁。高锰钢经热处理后的奥氏体组织只有在高能量冲击下才能产生相变硬化,发挥其特殊的耐磨性能。而水泥行业绝大部分耐磨易损件是在小能量多次冲击的情况下工作。在使用过程中,其磨损速度大于硬化速 相似文献
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无螺丝高铬铸铁锥形分级衬板(以下简称衬板)是一种新产品。它具有耐磨、粉磨效率高、能耗低、少备件等特点。我们为顺义县水泥厂一台φ1.83×6.4米球磨机二仓镶砌了这种衬板,经过3个多月的连续运行,没有发生测圈、脱落现象,效果良好。这种衬板长450毫米,宽280毫米,重约45公斤。衬板沿球磨机轴向出料端线性增厚,背面呈弧形,曲率与磨机简体内径一致,并有二处凹陷,平均板厚30毫米。衬板二侧为斜面, 相似文献
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Megaline^TM是美卓的创新性Poly-Met简体衬板产品,该衬板除用于半自磨机外,还可用于其他大型磨机。实践证明,该专利系统常约短衬板更换时间30%~40%。“随着半白磨机用Megalinerm的问世,美卓现阶段可为所有大型磨机用途提供该衬板系统,并使用新式7和8轴衬板机械手进行安装”,美卓矿山与建筑磨机衬板解决方案副总裁Tage Moiler说:“这使我们在提高客户操作安全性和最大限度延长设备正常运行时间方而,又向前迈进了重要一步。” 相似文献
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简单介绍了如何采用14a号槽钢桁架进行钢筋混凝土重力式桥台模板加固,具体阐述了该技术的施工方法,从而使重力式桥台外露部分无穿墙螺栓,确保重力式桥台的混凝土外观质量,同时为重力式桥台施工提供了实践经验。 相似文献
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结合具体的工程实例,阐述了无预埋联接螺栓爬升钢模板的构造设计特点及爬升工作原理,从爬架爬升前的准备工作、爬升操作、模板提升操作等方面,详细介绍了爬模施工工艺及施工要点。 相似文献
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通过某工程基础设计实例,对工程中的墙下条形基础和柱下条形基础进行了对比,同时从受力和配筋方面加以分析计算,从而使两种基础在工程中的应用和研究更加清晰、明确。 相似文献
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