电流变液力悬置可控高压电源的研究

提供了一种由单片机控制的数字电位器进行电压的调整的高压电源,并且对其特性进行了分析.可以满足使用要求.     

电流变技术中的微型可控高压电源及性能

采用高压发生器代替传统高压电源内部的逐级升压结构 ,设计并制作了可用于电流变技术中的微型可控高压电源。该电源通过 6 V电池输入可实现近万伏高压静电输出 ,输出稳定性和耐久性试验表明在长时间激励下 ,输出波动小 ,稳定性能良好 ,且具有体积小、重量轻、价格低廉等特点。     

基于电流变液换向阀的设计与仿真

该文阐述了电流变液作为工作介质应用于电流变液换向阀的工作原理,设计了一种ER桥式的电流变液换向阀数学模型,对电流变阀控制系统进行了理论分析,并进行了仿真。     

基于电流变效应的汽车ABS的MATLAB／Simulink仿真

随着汽车工业的发展,社会汽车保有量的不断增加,人们对汽车的行车安全性越来越重视,对汽车防抱死装置（ABS）的要求也越来越高。本文利用电流变液所具有的特性,巧妙的将其与ABS结合起来,提出了一种新型的制动模型,并结合模糊控制方法,利用MATLAB软件进行了仿真控制。     

直径可控电纺丝设备的数字调节高压电源设计

新型电纺丝工艺及设备是当前研究纳米纤维制造的热点。本文以实现电纺丝电源的有效控制,提升电纺丝设备的纺丝直径可控性为目标,定量分析了电压这一过程参数对静电纺丝装置纺丝效果的影响,并设计了PID控制算法,在此基础上讨论了实际数字可调高压电源的设计,主要针对传统电纺丝设备中电源发生装置存在的波动误差和谐波干扰问题,利用PIC单片机的pwm输出端口设计了一种有效消除谐波干扰的数控电源驱动方式,在MPLAB与Proteus软件联调的基础上对这种驱动方式进行了仿真和验证。仿真结果表明该控制方案能有效避免谐波干扰以及硬件电路庞大的缺点。     

GDY—30KV型高效毛细管电脉高压电源

介绍了一种用于高效毛细管电脉的高压电源。说明了高压电源的组成及技术指标。实际应用表明,该电源输出范围宽,工作稳定可靠,对毛细管系统无干扰,能满足科研需求。     

一种新型电流变减振器力学模型仿真研究

设计了一种新型的基于混合模式的电流变减振器,并建立了该减振器的力学模型,利用MATLAB＋SIMULINK对其阻尼特性进行了仿真,结果表明,该减振器具有良好的减振特性。     

电流变减振器仿真分析

电流变减振器是根据电流变材料具有电流变效应的特性,通过电场来控制电流变流体的流动特性,以实现阻尼力控制。从应用研究的角度出发,将电流变液减振器应用于汽车半主动悬架的减振,通过Matlab/Simulink仿真软件研究模糊控制用于变阻尼汽车半主动悬架控制的可行性。     

压电陶瓷在ER高压电源中的应用研究

电流变(ER)技术现正蓬勃发展，而高压电源却成了发展中的一大障碍。本文从压电陶瓷着眼，简要介绍了它的高压输出特性，以及它较传统变压器的优点。给出了压电陶瓷在ER高压电源中的一些应用研究情况，并提出了其中所存在的一些问题及今后的发展方向。     

电流变阻尼悬架的半主动控制分析

在介绍电流变液基本特性的基础上,提出了基于电流变阻尼悬架的半主动控制.并建立了1/4车辆动力学模型,给出了悬架系统的状态空间方程.依据随机线性最优控制理论,以车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移的加权二次型最小为控制性能指标,设计了LQG控制器;依据模糊控制理论,设计了二输入单输出的模糊控制器,根据经验和理论分析制定了模糊控制规则.运用Matlab/Simulink进行了悬架半主动控制的建模和仿真分析.仿真结果显示,与被动控制相比,半主动控制有很好的控制效果,车身加速度下降超过40%,显著地改善了车辆的平顺性.     

基于单片机的脉宽可调低频高压脉冲电源

本文介绍了一种基于单片机的脉宽可调低频高压脉冲电源的设计.该电源输出电压的频率和脉宽可由用户自行设定,同时引入单相交流调压模块实现稳压输出,并使其输出电压在10KV～50KV范围内连续可调,利用单片机控制SG3525工作时间形成高压脉冲,并通过单片机的处理实时地将电源输出电压幅值、频率和脉宽显示在液晶屏幕上.     

基于SOI工艺的高压LED驱动设计

为了解决LED驱动芯片因耐压低而在高压领域应用受限制的问题,将绝缘体上硅（SOI）技术应用到LED驱动的设计中,设计了一款基于SOI工艺的高压LED驱动芯片。首先提出了该驱动的系统框图,并介绍了其工作原理,然后对各重要模块进行了详细的介绍。该LED驱动输入电压范围为40 V～625 V,采用峰值电流模式控制,并提供线性与脉宽调制（PWM）两种调光方式,根据不同应用,外接的LED灯可达十几至上百个不等。采用XFAB 1μm SOI工艺,并使用Cadence的Spectre系列软件进行了仿真。仿真与测试结果验证了该驱动的良好性能。该设计对基于SOI工艺的高压电源管理芯片的设计具有指导意义。     

风力发电系统中PWM整流器脉宽调制方法的研究

近年来,离网型风力发电(isolated WECS)引起了人们的广泛关注,为了获得可靠平稳的负载电压,风力发电机侧整流器的控制至关重要.针对PWM整流器的动态响应问题,首先分析了当前主流的三相电压型PWM整流器(VSR)的拓扑结构、数学模型及控制策略,然后通过公式推导引出了基于电网电压定向的矢量控制策略,最终在基于Matlab Simulink平台搭建了三相VSR仿真模型,分别用正弦脉宽调制(SPWM)与空间矢量脉宽调制(SVPWM)方法进行了仿真研究.研究结果表明,基于电网电压定向的矢量控制能够有效控制PWM整流器,获得稳定的直流母线电压,同时空间矢量脉宽调制方法能够有效改善VSR动态性能,为离网型风力发电系统的研究提供了有力参考.     

PWM高速开关阀的研制与应用

介绍了新型PWM高速开关阀的结构、工作原理及其具体的应用。经过试验表明．该新型PWM高速开关阀的开关频率达到14Hz，可以满足电液控制系统需求。     

可单组调光的1W LED阵列驱动设计

针对采用恒压方式驱动多路大功率LED容易损坏芯片的问题,将单个恒压源供多个恒流源的技术应用到LED驱动中。恒压源采用MAX668作为Boost拓扑电路的控制器,实现了恒压输出。采用了NE555构成的自激多谐振振荡电路,产生固定频率且占空比可调的脉宽调制（PWM）信号,实现了单组调光。恒流源采用MAX16803和SN3350分别作为可调恒流源的控制芯片,实现了恒流输出。研究结果表明,该研究为进一步进行高效率可单组调光的大功率LED阵列驱动的设计打下了基础。     

考虑电磁特性的电磁开关阀动静态性能仿真研究

为研究电磁特性下电磁阀的动静态性能,针对设计中使用到的电磁开关阀,首先分析了电磁铁的结构参数和电磁开关阀动力学模型,然后应用Ansoft Maxwell和AMESim建立了电磁开关阀仿真模型,对不同占空比以及不同频率下的脉宽调制(PWM)输入控制信号进行了仿真,分析了其动态响应过程及静态性能(空载流量、空载压力等),最...     

电流解耦三电平PWM整流器矢量控制系统

分析了三电平脉宽调制(PWM)整流器在旋转dq坐标系中的简化数学模型,建立了电压电流解耦环节,对解耦后的dq轴电流分别进行PI控制.给出了MATLAB仿真结果,结果表明该整流器谐波小、功率因数高、动态性能好.     

基于SVPWM的异步电机矢量控制调速系统仿真

将异步电机调速的矢量控制方法与电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）技术相结合。构建了以SVPWM信号驱动功率器件的异步电机矢量控制调速系统结构图,并用Matlab软件对该系统建模与仿真。仿真结果表明：该系统不仪具有矢量控制调速系统的优越性能,同时具有减少转矩波动,降低输出电流谐波,提高直流电压利用率等优点。     

基于196单片机的SR电机电压PWM方式硬件仿真

基于 8 0C1 96KB单片机 ,设计了一种开关磁阻电动机调速系统 (SRD)电压PWM方式硬件仿真系统。本文有助于进一步开展SRD电压PWM方式研究。