2立方米挖掘机斗齿磨損失效分析及模拟试验——第三次机械维修学术会议论文

本文以2m~3挖掘机斗齿为典型零件,对ZG 30SiMnTi合金钢及ZGMn13钢斗齿磨损残体解剖分析,讨论它的磨损过程和磨损方式;并在DM-1型动载磨料磨损试验机上进行模拟试验,找到与实际工况条件相应的实验条件,在这种条件下对几种材料的耐磨性进行测定,选出较理想的材料,采取合适工艺,制备新斗齿再送现场试验,测定实际使用寿命,选     

用ZG30Cr2Mo代替高锰钢制造挖掘机斗齿获显著效果

在毛主席关于“工业学大庆”的伟大号召指引下,我厂实行两个“三结合”,根据一立方米挖掘机斗齿在矿山使用情况的分析,决定用ZG30Cr2Mo代替高锰钢做斗齿。通过工地试验后获得显著效果。斗齿的化学成份为:C 0.31％,Si 0.26％,Mn 0.69％,P 0.015％,S 0.015％,Cr1.86％,Mo 0.53％。用六吨电弧炉进行冶炼,用70砂造型浇注。为了摸索合理的热处理工艺,斗齿分两组     

斗齿新材料准贝氏体铸钢的研制

介绍新研制的准贝氏体铸钢的化学成分、组织及性能特点。该钢种具有高强、高韧和良好加工硬化能力，是作为抵抗高应力、高冲击负荷麻料磨损的理想材料之一，作为挖掘机、装载机斗齿材料具有良好的应用前景。     

用铬钼铌合金耐磨钢制作斗齿和刃口板

在有色冶金、建材、化工等行业,常用抓斗、铲斗或装载机来装卸矿石、炉渣等容重大,不易抓取的物料。作为装卸工具的抓斗、铲斗或装载机通常在重负荷、高磨损的恶劣环境下作业,因此,其斗齿和刃口板部分极易磨损。这就要求其材质必须具有高强度、高韧性和高耐磨性。国内抓斗、铲斗和装载机等斗齿、刃口板材料通常采用ZGMnl3、ZG42CrMo、ZG50MnZ、ZG65Mn等合金铸钢,这些材料都具有较高的强度和耐磨性,是目前国内一般装卸工具的首选材料。但这些材料对于专门用来装卸矿石、炉渣等的抓斗和铲斗来说,其强度和耐磨性并不十分理想,其…     

工程机械用高强韧性耐磨铸钢

新研制的高强韧性耐磨铸钢,通过合理的热处理,可以得到优良的力学性能,既可满足斗齿的耐磨性要求,又能保证斗齿的安全使用。     

钒加稀土孕育对ZG20Crl钢强韧性的影响

本文通过试验证明加入钒及稀土后的ZG20Crl钢在力学性能、小能量多冲弯曲抗力、断裂韧性、耐磨性及凿岩机钎卡件的矿山使用等方面均优于原钢种，并对强韧化机理进行了探讨。     

高硅耐磨铸钢斗齿的研制和应用

以廉价的硅合金为主要合金元素,研制成功了高硅耐磨铸钢斗齿,详细介绍了高硅耐磨铸钢斗齿的成分、组织和性能。采用钢水净化处理和变质处理工艺,可以进一步改善高硅耐磨铸钢斗齿的组织和性能。高硅耐磨铸钢斗齿制造工艺简单,使用性能明显优于传统斗齿材料,斗齿使用过程中出现的加工硬化,可以进一步改善斗齿使用效果。     

液压挖掘机斗齿销弯曲失效分析

针对某型号挖掘机工作100余h后,发生斗齿销弯曲失效的问题,对斗齿销进行受力分析、金相检测、硬度测试和化学成分分析。分析结果表明,在对斗齿销进行油淬处理时,由于冷却速度低,导致斗齿销芯部未能淬透,最终获得的硬度偏低,因而造成斗齿销强度不足,承载能力下降。将斗齿销材料由45钢更改为35Cr Mo合金钢后,在同样热处理条件下,使得斗齿销硬度满足要求,且安全系数得到提高。经试验验证,该改进方法有效提升了斗齿销的使用寿命,解决了斗齿销容易弯曲失效的问题。     

高强度铸钢斗齿材料的研制与应用

针对挖掘机、装载机斗齿材料的服务条件和性能要求,研制了一种高强度铸钢斗齿材料.研究了不同的热处理工艺对高强度铸钢斗齿材料组织和力学性能的影响,和进口斗齿进行比较,研究了高强度铸钢斗齿的磨料磨损性能.结果表明,淬火低温回火处理,高强度铸钢斗齿材料的组织为马氏体、贝氏体和奥氏体复相组织,力学性能为强度(σb)≥1 650 MPa,冲击韧度(AKU)≥20 J,硬度46～52 HRC,耐磨性能达到进口斗齿的耐磨性能,淬火低温回火齿座材料的力学性能为强度(σb)≥1 080 MPa,冲击韧度(AKU)≥40 J,硬度320～380 HB.淬火低温回火高强度铸钢斗齿材料具有良好的强韧性,并介绍了高强度铸钢斗齿材料的应用结果.     

装载机斗齿失效机制及耐磨延寿技术

装载机斗齿作为直接接触物料的工作部件,提高其耐磨性是延长其使用寿命的有效途径。通过对近几年的相关研究文献进行整理,介绍和评述了装载机斗齿的研究进展,包括常用的斗齿耐磨材料和发展现状,斗齿的失效机制以及常用的提高斗齿耐磨性和延长使用寿命的方法。     

基于逆向工程的挖掘机斗齿动力学分析

斗齿是挖掘机上的重要部件,在挖掘过程中会承受强烈冲击。为保证斗齿在复杂载荷下能够正常工作,在斗齿原始尺寸未知的情况下,通过逆向建模和有限元分析对斗齿进行强度分析。以某型挖掘机斗齿为研究对象,应用三维扫描仪进行逆向扫描获取点云数据,应用Geomagic S tudio软件进行去除杂点、简化数据等预处理,再通过UG进行逆向建模,获取模型的尺寸参数,进而在ANS YS中进行模态分析和瞬态分析,得到斗齿的固有特性以及冲击载荷下的动力学响应,为挖掘机斗齿的设计分析提供了一种新的思路。     

挖掘机斗齿材料及提高使用寿命的工艺途径

挖掘机斗齿直接与矿石和土壤接触,工作条件恶劣,除正常磨损外,还承受强烈的冲击负荷。影响斗齿使用寿命的因素很多,除矿石结构、爆破情况及使用的合理性之外,斗齿材料与热处理工艺是不可忽视的重要因素。本文就4m~3挖掘机所用斗齿在国内一些矿山的使用情况作了简单介绍,并对今后斗齿的生产提出一些看法。     

挖掘机斗齿结构改进分析

挖掘机斗齿是与挖掘介质直接接触的挖掘机重要零部件,分析现有斗齿结构的不足及不良影响,介绍为避免这些缺陷所做的一些挖掘机斗齿结构改进。     

大型挖掘机斗齿定位监测系统研究

大型挖掘机(电铲、液压铲)作业过程中,易出现斗齿脱落现象,进而引发破碎系统故障。为确保脱落的斗齿被及时发现,设计电铲斗齿定位监测系统,以现有斗齿无线定位监测技术为基础,通过改变信号报警方式及射频信号发射装置固定安装方式,彻底解决了原斗齿防丢预警系统电池续航能力不足,信号强度偏弱,报警信息延迟,射频信号发射装置安装固定不牢等缺点,可对斗齿断裂、脱落进行准确有效报警,确保驾驶员及时发现,有效避免因"卡斗齿"造成破碎站故障停机。     

装载机斗齿的解剖分析实例及选材意见

我们对国内外的一些装载机斗齿进行了解剖分析和失效分析,得出了一些初步结论。这为正确选用和研制装载机斗齿材料及确定合理的工艺,为提高装载机斗齿的使用寿命提供了重要依据。今将有关解析结果概述如下: 一、国内某主机厂生产的ZL50装载机斗齿     

球墨铸铁代替高锰铸钢铸造轻型挖掘机斗齿

我矿装载岩石(硬度f=12～14)主要靠W-1001型、W-501型和 KM-602A 型挖掘机来完成。挖掘机采用高锰钢斗齿。矿党委组织了三结合小组试验以普通浇注球墨铸铁斗齿代用。通过一年多的实践证明,这种斗齿质量接近于高锰钢斗齿。现将铸造工艺简介如下:     

采矿型挖掘机斗齿的制造工艺

采矿型挖掘机的斗齿,由于不耐磨,寿命低,不但每年要消耗大量备件,影响矿山的生产,而且也给维修工人带来不少困难。因此提高斗齿的使用寿命是当前迫切需要解决的问题之一。为了提高高锰钢斗齿质量,更好地为矿山服务,在厂党委的领导下,组织了三结合试验小组,积极开展科学试验工作。现就我厂试验斗齿的制造工艺介绍如下。     

斗轮挖掘机铲斗切削刃和斗齿工作角的设计

斗轮挖掘机铲斗切削刃和斗齿是经常需要更换的易损件。为提高生产能力,延长使用寿命,除应合理选材、正确设计形状和尺寸外,还应注意铲斗切削刃和斗齿在工作时形成的各种角度。否则,同样会引起斗轮驱动功率的不必要消耗和斗齿过快磨损。一、铲斗切削刃及斗齿各名义角度铲斗切削刃和斗齿各名义角度如图1所示。γ为切屑角,系切点法线(此处为斗轮切削圆半径)和切削刃的内纤维所成角度;β为楔     

一种合金钢新斗齿

挖掘机斗齿是机械工业100项基础件攻关项目之一。机械部规定,到1985年,挖掘机斗齿的攻关目标是,在本溪北台铁矿大顶子采区的条件下,每组斗齿采掘15000吨。长江挖掘机厂根据机械部和城乡建设环境保护部下达的任务,最近研制成一种新的     

装载机铲斗斗齿数量对铲装性能影响的研究

针对装载机铲装碎石工况,通过安装不同数量的斗齿,对比铲斗铲装过程中作业阻力、最大插入深度和铲斗满斗率,分析斗齿数量对铲装性能的影响。结果表明:对于碎石物料,斗齿数量对作业阻力的影响不超过10%,对满斗率的影响不超过7.0%,对最大插入深度的影响不超过3.5%。如将本文研究扩展到更多工况,所获得的试验结果和经验,将有助于更合理地根据实际工况配装斗齿,且对斗齿的材料选择和寿命设计有很大参考价值。