300MW汽轮机中压排汽蜗壳的试验研究

通过采用总合试验的方法对两种中压排汽蜗壳、６种导流环共４４组不同的工况进行模型吹风试验，经分析试验结果后发现，东方汽轮机厂原３００ＭＷ汽轮机中所采用的中压排汽蜗壳的结构存在许多不足，损失系数较高。若采用试验中比较出来的优选方案，可使中压排汽蜗壳的损失系数得到明显下降，达到提高机组经济性的目的。     

300 MW直接空冷机组停机后汽缸进水的原因分析及防范措施

针对300MW直接空冷供热机组2007-02-18故障停机后,汽缸进水,造成高压缸上、下缸温差大的典型事件,通过认真分析,认为主要由高排逆止门不严密、高旁减温水调整门犯卡关不到位、系统设计存在缺陷等造成,经过相应处理,问题得到解决;同时,针对此类问题提出了运行调整方面的防范措施。     

600 MW空冷机组真空系统优化分析

对600 MW空冷机组提出在空冷装置和排汽装置分别控制压力,通过在排汽装置抽真空管道上加装调节阀进行,优化了机组的真空,提供经济性。并且,在空冷装置至排汽装置凝结水回水垂直下降管道上安装连续排汽系统,防止垂直下降管因汽气混合造成剧烈振动,有利于机组的安全稳定运行。     

300MW直接空冷系统防冻措施

在高寒地区冬季,直接空冷系统的防冻成了直接空冷机组安全、经济运行的首要任务。通过分析认为,机组在启动、正常运行及停运过程中直接空冷凝汽器冷却管束冻结原因可归结为蒸汽流量过低和冷却空气量过剩。针对这些原因,提出了机组在启动、正常运行及停运过程中相应的防冻措施,与大家共同探讨。     

300 MW空冷机组空冷岛钢结构平台有限元分析

火电厂300 MW空冷机组空冷岛用于置放直接空冷凝汽器和冷却风机的钢结构平台,呈现出结构跨度较大、高度较高和支架结构悬挑过宽,结构连接复杂,上部设备较重,工作载荷和环境作用(地震、风载荷)影响复杂等特点。国内对这一新型结构的设计经验有待积累。考虑了静、动载荷、风、雪载荷和地震载荷等5种载荷工况,利用有限元软件ANSYS的APDL对空冷岛钢结构平台进行参数化建模和力学分析,为进一步设计提供了良好的依据。     

300MW直接空冷机组变工况特性

以300MW直接空冷机组为例，考虑了排汽管道的压损，排汽口至空冷凝汽器入口间水蒸汽柱高度压力及排汽管对环境散热量，建立直接空冷机组冷端系统变工况数学模型，编程计算做出直接空冷机组冷端系统特性曲线，同时分析了空冷凝汽器压力及管道压损的变工况特性。计算验证了排汽热负荷、排汽管道压损、迎面风速和环境温度是影响直接空冷机组排汽压力的主要因素，且在迎面风速和环境温度一定时，排汽管道压损在热负荷范围内存在一最不利最大值，对于空冷机组的管道设计及经济运行提供参考。     

1000 MW直接空冷机组排汽管道结构强度分析

1000MW直接空冷机组排汽管道是大直径、薄壁、负压管道,其载荷条件和支吊架型式复杂,对其进行强度校核和稳定性分析是必要的。使用有限元软件对排汽管道系统进行建模,根据重力、温度、沉降差、风载、地震等载荷情况分为22个典型工况进行计算分析,同时根据应力标准进行强度校核。对排汽管道系统进行了模态分析和地震响应谱分析,研究了地震对排汽管道的动应力,并且采用特征值屈曲分析研究了排汽管道的屈曲临界压力。最后,根据计算分析结果对排汽管道系统进行了结构优化设计。     

300MW机组直接空冷与三塔合一间接空冷经济分析

以新疆某发电厂一期2×300 MW工程为依托,通过对直接空冷、三塔合一表凝式间接空冷及混凝式间接空冷系统进行静态投资与综合经济方面的分析.     

600 MW机组排汽缸流场特点及其结构优化

排汽缸结构复杂,导致流场混乱,容易形成不同程度的漩涡,造成能量损失.为此,运用流体计算软件Fluent对排汽缸进行数值模拟,研究了其内部流场特点,分析了扩压管出口宽度和内壁倾角对扩压管出口处流场的影响.流体从扩压管流出后,向上翻转进入上半缸,在上半缸形成了另一个漩涡.针对排汽缸内不同形式的漩涡,对扩压管出口结构进行优化改造和在拱顶处加装导流挡板,存在一个最优的扩压管出口宽度和内壁倾斜角度,使得扩压管出口附近漩涡最小;导流板的数量和安装位置对漩涡有不同程度的影响,通过模拟得出了最佳的挡板组合,能最大程度削弱排汽缸内的漩涡,改善其性能.     

防风网对直接空冷机组的防风效果分析

阐述了环境风对空冷凝汽器散热的影响及防风网的防风原理,分析了防风网在空冷单元的防风效果,加装防风网可降低空冷风机入口风速,增大空冷风机吸入的空气量,进而提高空冷单元的换热效率。并就防风网的布置和结构形式对空冷岛防风效果的影响进行分析,防风网的开孔率和高度均对空冷单元的换热效率有一定影响。     

新型135MW低压外缸的开发和设计

低压外缸既要支撑内缸又要回收末级排汽余速,要求具有良好的刚性和气动特性。东方汽轮机厂原135MW低压外缸分前、中、后三段,由于轴向长度短、横向宽度大,每段的刚性都不是太好,造成加工及总装难度较大;更由于135MW汽轮机低压排汽缸的轴向长度较短,使得排汽缸的经济性较差,能量损失系数较大。为此,东方汽轮机厂将135MW汽轮机的低压外缸该为两段式的结构,并对内部构件进行优化,得到了刚性和气动特性俱佳的低压缸。     

600MW空冷机组夏季优化运行试验与分析

介绍了某600 MW超临界直接空冷机组夏季优化运行试验项目、方法及步骤,通过试验获得了负荷、背压、环境温度、风机转速、机组热耗、供电煤耗等参数关系及机组低负荷下的滑压运行曲线。对试验结果进行了分析,认为机组负荷在500 MW以上时,空冷风机超频运行机组背压会有较大幅度的下降;在设计背压附近运行时,提高空冷风机运行频率对机组背压的影响很小而风机功耗却较大幅度地增加;低负荷滑压运行时,2阀全开比3阀运行的经济性会有较大幅度提高。给出了直接空冷机组夏季运行的注意事项及建议。     

外排式吸油烟机的空气性能试验解析

外排式吸油烟机的空气性能试验采用特殊的风筒试验装置,通过变换出口孔板的开孔直径来测得各个工况点的动态数据,再通过计算得出其空气性能数据。本文通过结合流体力学理论推导标准中给出的数学模型,帮助试验者更好地理解试验原理并把握试验中的细节因素。     

600MW超临界直接空冷机组空冷系统防冻技术改造

针对极寒地区超临界直接空冷机组冬季易冻结问题,国华呼伦贝尔电厂在机组建设阶段进行了主汽疏水及在第2、6逆流段增设真空系统温度测点及在蒸汽蝶阀后增设温度测点的技术改造.改造后经过-47℃环境温度下运行与-30℃环境温度下启、停检验,未发生冻结现象,防冻效果良好,为极寒地区超临界直接空冷机组防冻提供了借鉴.     

300MW机组直接空冷控制系统的设计

为解决火力发电厂用水问题,目前在富煤缺水地区选择空冷方式已经成为主导方向。空冷的控制对于机组的运行有着重要作用,以新疆哈密大南湖电厂2×300MW工程直接窄冷系统为例,介绍300MW及以上机组直接空冷系统的控制特点,分析控制系统设计方案。     

大型空冷凝汽器严密性试验分析

文章提出宁夏灵武电厂一期(2×600MW)2号机组空冷凝汽器严密性试验的影响因素,并针对影响因素的大小进行了系统的分析,采取了不同安装、焊接检验措施。并介绍了空冷系统整体严密性试验的程序、过程及达到的效果,对同类型空冷凝汽器的安装、试验提供了参考。     

干煤棚网壳风荷载体形系数取值的探讨

贵州黔西电厂干煤棚跨度为180m,为确定干煤棚设计风载以及干煤棚纵向长度对风载分布的影响,在北京大学环境与湍流研究国家重点试验室分别进行了90M和181.5M的风洞模拟试验,经过数据分析,其结果可以供设计同类型工程或者干煤棚扩建时参考。     

汽轮机低压排汽缸与末两级耦合流动的三维数值模拟

数值模拟一直是研究大功率汽轮机低压排汽缸内流场的主要方法之一。但是,国内外的研究大多只构造单个排汽缸模型进行分析,并未考虑到末级动叶排出汽流的不均匀性等因素的影响。为了更加透彻地认识排汽缸内三维流动的细节,文中通过求解由RNG k-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程对汽轮机低压排汽缸和末两级耦合流动进行了数值分析,并采用"混合平面"方法处理末两级叶栅及其与排汽缸之间动静面的参数传递和相互干扰的问题,获得了排汽缸内部的压力和速度分布。与单独排汽缸数值分析相比,该方法能够获得更为接近实际的数值结果,并为汽轮机通流部分及排汽缸的设计研究提供了新思路,所得到的结果可为排汽缸的优化设计提供参考。