曲轴内铣刀片的国产化

1　前言内铣是我厂曲轴加工的主要工序之一 ,也是汽车刀具国产化的一个重大项目。长期以来 ,该工序一直依赖进口国外刀片进行加工 ,刀具费用很高 ,1 997年仅曲轴内铣加工所耗刀具费用即达 1 50 2 7万元。因此 ,实现曲轴内铣刀片国产化是汽车行业机械加工中亟待解决的重要课题。　　2　曲轴加工难点2 1　毛坯情况差曲轴材料为 4 8ＭｎＶ ,硬度 2 33～ 2 77ＨＢ ,由于是锻件 ,毛坯表面硬度比内部高。内部组织为珠光体+铁素体 ,其中珠光体占 70 %以上 ,具体元素含量( % )如下 :Ｃ— 0 4 5～ 0 51 ,Ｍｎ— 0 9～ 1 2 ,Ｓｉ— 0 1 7～ 0 …     

采用双0M系统控制曲轴内铣

针对奥地利GFM公司FKP20曲轴内铣专用机床双通道6坐标的特点,提出双FANUC-0M数控系统的控制方案.全部坐标轴均配置光栅尺构成全闭环控制.两系统间采用同步M代码实现其运行的同步与协调.通过切换电路实现LCD、MDI以及手摇轮的切换.运用宏程序开发的曲轴内铣加工循环及补偿功能,完全满足了工艺加工要求.经实际运行,证明机床的数控改造取得了成功.     

大型曲轴车铣机床伺服进给系统设计研究

在大型曲轴车铣机床进给系统设计中,依据该机床的车铣和受力特点,在进给系统中采用了双蜗杆无间隙传动机构,采用了直线伺服双驱动机构。并以直线单驱动为基础,引入了交流伺服电动机和传动机构的数学模型,并运用传统PID算法对所设计的进给系统进行控制计算,利用MATLAB对系统的动态性能进行仿真,并确定了伺服机构的参数,并以此又给出了避免直线双驱动过定位的条件,为大型曲轴加工机床进给系统的设计提供了理论依据。     

用于曲轴加工的重型五轴车铣复合机床研究

近些年来,一些大型零部件在生产加工当中经常存在着加工难的问题,而且一些零件很难实现有效车铣复合加工融合,而本文则针对曲轴加工的相关工艺展开分析,同时提出HTM125系列车床的相关结构介绍.希望本文的论述,能够为国产机床实现进一步良好发展,提升国内自主品牌效应,提供一些帮助和借鉴.     

曲轴连杆颈内铣加工宏程序的开发

针对曲轴连杆颈内铣加工,介绍应用用户宏程序功能开发基于曲轴几何形状尺寸、刀具信息、切削工艺参数、刀具补偿等数据编程的加工循环.     

基于840D的曲轴内铣控制系统设计及应用

针对奥地利GFM公司FKP20曲轴内铣双通道六坐标的特点,提出基于Siemens 840D数控系统控制方案.全部坐标轴均配置距离编码光栅尺构成全闭环控制.双刀盘加工的协调通过WAITM指令实现.经实际运行考验,证明机床的数控改造取得了成功.     

解决曲轴内铣加工中粘刀和变形问题的方法

介绍解决曲轴机械加工过程中遇到的粘刀及曲轴变形问题的生产现场经验。     

曲轴在内铣加工中粘刀和变形问题

曲铀是柴油机的重要零件,曲轴内铣加工是曲轴加工过程中切除余量最多的一道工序。我厂斯太尔柴油机曲轴在进行内铣加工时,出现过两种现象: 1)有严重粘刀现象,造成刀片散热受阻而烧坏。 2)内铣加工后的曲轴变形大,变形量达1mm以上,与工艺要求(见图1)严重超差,因而不能进行其后道工序的加工。     

基于R参数的曲轴主轴颈内铣加工循环编程

介绍应用西门子840D数控系统的R参数开发基于曲轴主轴颈的内铣加工循环,包括几何尺寸、刀具信息、切削工艺参数、刀具补偿等数据的编程.     

数控随动曲轴/凸轮轴外铣机床的设计研究

介绍了数控随动曲轴/凸轮轴外铣机床的整体布局、部件组成、结构和加工特点以及机床专用附件的设计。制造和使用的实践证明机床的技术领先,性能稳定,高效环保,得到用户的认可并填补了国内自主研发曲轴和凸轮轴机床加工领域的空白,目前已有30多台在用户实际生产使用,效果良好。     

曲轴先进制造技术及工艺应用研究

曲轴是发动机中关键零件之一,它的制造质量直接影响着发动机性能水平和安全可靠性。随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化,发动机曲轴制造技术和工艺发生了很大的变化。高速、高效、柔性、复合化是制造技术发展的主要趋势。另外,为提高产品竞争力,近年来发动机曲轴加工采用了不少的特种工艺以增加其竞争资本。     

高精度车铣机床

４０个工业企业和几所大学的专家，参加了由政府资助的“用确定的几何切削刃保证磨削质量”的４年研究项目研讨会。在这个项目中，试验研究并目标明确地继续开发与回转对称工件有关的车削和车铣加工技术。     

自贡机床曲轴铣车复合中心面世

2007年11月1日，四川长征机床（集团）有限公司（以下简称长征机床）的DMC1000（重型）铣车复合加工中心项目通过了省级专家组的评审，并得到了高度的肯定。评审组认为，该产品采用了当今机床先进技术，具有大功率、高精度、高刚度特征，能进行车铣钻等复合加工。具有X、Y、Z1、Z2、Z3、C1、C2、B8个坐标轴，可实现八轴五联动。     

基于FANUC-0i-TTC的曲轴连杆颈内铣控制系统设计及应用

针对CKM200曲轴内铣双通道六坐标的特点,提出基于FANUC-oi-TTC数控系统控制方案,开发了连杆颈内铣宏指令和专门的刀补输入画面.全部坐标轴均配置绝对编码器构成半闭环控制.双刀盘加工的协调通过M指令实现.经实际运行考验,证明机床的数控改造取得了成功.     

内铣式并联机床运动空间干涉分析

通过对内铣式并联机床进行结构设计，运用Pro／Engineer2000i2进行三维造型，以Matlah5．3为编程工具，分析了其在运动过程中可能产生的各种干涉情况。并利用并联机床逆解及中心轨迹法建立起构件之间干涉的数学模型，最后讨论了干涉对工作空间的影响。这些工作为并联结构系列化设计提供了理论依据，并对并联机床的运动分析、运动控制参量求解都有直接的意义。     

用柔性方式加工曲轴

在EMO2003展会上，Niles-Simmons-Hegenscheid(NSH)集团展出了3台新机床。这些机床是NSH以交钥匙工程项目为汽车工业提供的新的“曲轴柔性生产线”的组成部分。     

7893R系列柔性深滚压和滚压校直机床

赫根赛特公司的7893R系列深滚压和滚压校直机床是按照满足所有曲轴生产要求设计的。产品范围包括适用于大批量生产的型号．以及适用于加工不同轴颈数量的曲轴的柔性的型号。简便的换刀确保了最短的设定时间。[第一段]     

车铣法加工曲轴的研究

曲轴是发动机的关键零部件,加工精度要求高,工艺复杂。在分析传统曲轴加工方法的基础上,研究了车铣法加工曲轴。分析了铣刀转速、工件转速及振动对车铣法曲轴加工过程的影响,论述了用于加工的机床的要求,并介绍了车铣法加工曲轴的特点与经济效益。     

应用840D扩展接口编制曲轴内铣刀补画面的方法

以曲轴内铣机床人机界面的设计为例,介绍了应用西门子840D数控系统扩展接口开发曲轴内铣刀具补偿人机界面的过程及方法。     

青海第二机床曲轴凸轮轴加工机床

青海第二机床制造有限责任公司，是在原青海第二机床厂基础上进行改制的一家机床制造公司，拥有先进的开发和生产制造能力。2000年改制后的新的公司，采用先进的经营管理理念和方法进行生产管理、质量管理、销售管理。在产品开发方面采用CAD／CAPP等先进技术进行产品开发，在产品的制造方面采用CAO进行生产过程监控。改制后的机床公司继承了原青海第二机床厂近五十年机床设计、制造经验，并在原有的机床产品基础上设计开发了十几种处于国际领先的机床产品。