浅谈电脑量块测量仪检校量块时的若干问题

本文主要介绍使用电脑量块测量仪的工作原理和日常维护,针对实验室环境控制对检校100mm以内3等及以下等级的标准量块的影响进行分析,以及量块在日常使用和维护过程中容易出现的一些问题进行讨论.     

TC4钛合金环热应力校形的数值模拟研究

TC4钛合金的屈服强度和弹性模量比值高,故其成形后回弹量大,成形后尺寸不精确,难以成形出合格零件,需要进行校形,以得到合格零件。因此本文基于大型商用模拟软件ANSYS建立了钛合金热应力校形的模型,利用软件中LS-DYNA求解器,对钛合金热应力校形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力校形中的一些规律和校形最佳参数,以指导实践中的校形,并进行了一些试验来验证模拟的可信度,试验证明模拟的可信度是可以信赖的,期望能够将其用于指导生产。     

航天测量船机载校飞系统构建

为了对航天测量船进行海上动态校飞,需在飞机上搭载合作目标,构建校飞系统。介绍了校飞原理及机载校飞系统的组成;提出了飞机改装的设计原则;给出了总体布置及供电设计;分析了全机电磁兼容性和安全性。实践表明,机载校飞系统满足使用需求。     

Z2310造型机校平机构的改进

Z 2310造型机是一种常用的造型设备。为了防止脱模时扒模,该设备装有一套弹簧式校平机构。弹簧式校平机构虽然有一定的优点,如结构简单,制造维修方便等,但也存在以下一些问题。 1.四根弹簧是校平机构的主要校平零件,由于制造工艺比较复杂,外形和刚磨不容易做到一致,因此校平机构误差较大。     

卫星接收系统Ka频段对星快速校相方法

针对卫星接收系统Ka频段对星快速校相的技术难点,提出了在S频段自跟踪的基础上,叠加适当的偏置,进行Ka频段对星快速校相的方法。该方法快速可靠、简捷实用,不需架设远场标校塔,不需增加测试设备及仪器,可在地面系统接收过程中进行Ka频段的快速校相。实际工程项目使用表明,交叉耦合优于1/6,满足Ka捕获、跟踪的技术需求。     

某光电综合标校转台结构设计

随着多光谱共光路光电探测系统的迅速发展,急需适用于多光谱、共光路光电探测系统的光轴平行性测量、标校用的标校设备,而标校转台结构设计是标校设备设计的重点和难点, 它对转台结构设计提出了较高的要求。文中介绍了某光电综合标校转台结构设计过程,从转台结构型式确定、轴系精度分析、主要元器件的选择等方面进行了论述,并利用ANSYS软件对转台进行了模态分析。最终产品的良好使用效果表明该转台结构设计是成功的,对同类型转台的结构设计具有借鉴意义。     

在贸易交接应用中选择和使用科里奥利流量计

本文通过对流量计基本类型的概述,科里奥利流量计和其他常用技术的对比,解释了为何科里奥利流量计是贸易交接应用中“最实用”的选择。同时,本文还提供了一些关于成功安装和使用科里奥利流量计的方法,贸易交接中流量计的认证和科里奥利质量流量计的校检。     

激光陀螺捷联惯导系统保障模式浅析

针对激光陀螺捷联惯导系统的产品特点,结合外场实际情况,从现场保障、维修保障和标校保障等三个方面对激光惯导系统的保障模式进行全流程的梳理,重点对激光惯导系统标校保障模式进行研究介绍。经数据统计和分析后,提出了一种外场标校方案,制定相应的硬件和软件技术方案,可完成对激光捷联惯导系统的标校、常规通电检测及故障检测工作,自动化程度高,维修标校时间短,提高了保障效率,满足部队的实际使用要求。     

TC4钛合金环热应力校形的实验研究

TC4钛合金的屈服强度和弹性模量比值高,故其成形后回弹量大,成形后不精确,难以成形出合格零件,需要进行校形,以得到合格零件.因此对钛合金进行了校形实验,得到了感应加热工艺参数对材料校形的影响规律.并运用大型商用模拟软件ANSYS建立了钛合金热应力校形的模型,利用软件中LS-DYNA求解器,对钛合金热应力校形的过程进行了模拟.从而找出钛合金环热应力校形中的一些规律和校形最佳参数,期望能够将其用于指导生产.     

汽车离合器从动盘热压校平设备的研制

针对汽车离合器从动盘在冲压成形过程中存在表面平面度难以达到使用要求的问题,研制了一种汽车离合器从动盘热压校平装置,使离合器从动盘能够在恒温恒压环境下自动实现热压校平。通过运动仿真验证了校平传动机构的合理性,试验结果表明,这一校平装置能够提高汽车离合器从动盘表面平面度的合格率,可靠性高,性能稳定。     

光栅角编码器误差分析及用激光陀螺标校的研究

本文介绍了光栅角编码器的测量原理,对光栅角编码器在使用过程中因安装偏心、安装倾斜、轴承晃动等因素引起的角度测量误差进行了分析,理论分析表明,微小的安装偏心便可引起较大的测角误差,因此,光栅角编码器在实际使用中需要对其进行标校。根据激光陀螺的精度和有分辨率都很高的特点,本文提出了一种用激光陀螺进行光栅角编码器误差测量和标校的新方法,并进行了实验,结果表明,标校后光栅角编码器的测量精度达到了其标称精度。     

铝箔散热片连续模的故障分析与处理

空调器散热片是用0.12mm厚工业铝箔在高速冲床上由连续模冲压成,是一个有几十个翻边孔(φ10×2.1)与散热窗的复杂零件.连续模系进口,精度很高,在使用过程中难免出现故障,尤其模具使用一定年限后,故障次数增多.为延长修校周期,我们经过较长时间的摸索,积累了一些经验.现叙述如下,仅供参考.     

校形对钛合金材料长叶片的影响研究

汽轮机长叶片加工后由于内应力释放都会产生一定的弯扭变形,一般叶片变形后采用机械外力校形来控制.但是,钛合金材料具有自身的一些特点,本文将从微观和宏观两方面分析外力校形对钛合金材料长叶片的影响,从而为叶片变形校形研究提供一定的帮助.     

SL3-1型雨量传感器标校中的常见问题及处理方法

自动气象站现用雨量传感器主要是SL3-1型翻斗雨量传感器。雨量传感器在使用过程中容易出现测量数据不准确的现象,要获得准确的雨量数据必须在每年雨量传感器开始启用前进行标校。在雨量传感器的标校工作中分为两个强度分别是大雨强与小雨强。本文主要从标校前的准备工作与标校过程中常出现的问题进行分析并提出处理方法。     

小经验

热处理车间的电阻炉在使用过程中,常因工作不慎碰塌电阻丝。为了修复电阻丝,使电阻炉能正常工作,需把电阻丝加热到额定温度,然后进行热校,使电阻丝恢复到原来的正常螺距。以前,我们曾采用过气焊方法加热电阻丝进行热校,但在操作时发现有加热温度不一致,容易校断电阻丝及工作效率低等缺点。后来,我们改用电焊机加热电阻丝进行热校,具体作法如下:利用常用     

小窍门

螺丝车刀通常是利用图甲的对刀样板来安装在车床刀架上的,但是这种样板只能校準车外螺纹的螺丝车刀。如果採用图乙的对刀样板,不但可以校準车外螺纹的蝶丝车刀,而且可以校準车内螺纹的螺丝车刀。使用时,把样板的末端平面靠在工件或卡盘的端面上(图丙)。安装60°的公制螺丝车刀时,使用样板上a处的角度,安装55°的英制螺丝车刀时,使用样板上b处的角度。在加工精密的螺纹时,必须把样板放在车床主轴的中心线上来校準螺丝车刀。     

小竅門

螺絲車刀通常是利用圖甲的对刀樣板來安装在車床刀架上的,但是这种樣板只能校準車外螺紋的螺絲車刀。如果採用圖乙的对刀樣板,不但可以校準車外螺紋的螺絲車刀,而且可以校準車內螺紋的螺絲車刀。使用時,把样板的末端平面靠在工件或卡盤的端面上(圖丙)。安裝60°的公制螺絲車刀時,使用樣板上a处的角度,安裝55°的英制螺絲車刀時,使用樣板上b     

JJS2型雨量校准仪的使用方法及标校问题研究

文章详细介绍了JJS2型雨量校准仪的结构、工作原理及使用流程,为气象装备人员快速掌握该设备的使用方法提供了依据。同时指出了使用该设备需要注意的问题及雨量传感器的误差调整方法,方便技术人员开展现场标校工作。     

辊式校平机的结构形式及设计方法

辊式校平机具有较高的生产效率,在板材校平中,应用最为广泛。这里着重介绍了辊式校平机的结构形式、使用特点、设计计算等。     

T10细长扁轴的加工

我单位承接了校内科研产品细长扁轴的加工任务，如附图所示。由于细长扁轴长径比大，采用传统的加工方法，很难保证尺寸精度和形位精度要求，而且该零件在加工后及使用过程中出现变形。我们经过现场分析和反复试验，找到了出现问题的原因，总结出一些行之有效的办法。