低压并联型有源电力滤波器谐波检测算法的研究

研究了低压并联型有源电力滤波器的谐波检测算法。通过d-q变换对三相电流进行坐标变换,提取其基波有功分量,从而检测出其谐波与无功分量。该改进算法为电流的d-q变换提供精确的参考相位。采用改进的检测算法,电压畸变不会影响该算法检测的精确度,并能有效地检测负载电流的谐波与无功分量。     

基于瞬时无功功率理论对交直交型电力机车谐波检测与分析

针对交直交型电力机车的谐波问题,以 CRH１型电力机车为研究对象,简要分析交直交型电力机车原理.采用基于瞬时无功功率的ip-iq 检测法,建立 MATLAB交直交型电力机车仿真试验模型,对其并网产生的谐波进行分析与探讨,提出采用APF对其谐波进行治理,为改善电气化铁路电能质量提供理论参考.     

无功与谐波自动补偿装置设计的新方法

提出了基于双DSP结构的有源滤波与无源滤波相结合的无功与谐波动态补偿原理和方案，设计了无功与谐波自动补偿装置主电路结构与控制系统。采用晶闸管相控电抗器(TCR)的无源滤波器可以增大电源系统的容量，降低成本；而采用基于双DSP结构的有源滤波器可以大大改善滤波性能，并能抑制LC电路与电网之间的谐振，提高补偿系统动态性能。此装置主要解决了补偿中的谐振问题，并使电力系统的功率因数提高到0．9以上，同时有效抑制了供电网的谐波。     

谐波抑制和无功功率补偿技术的研究与应用

文中针对某一电力系统的实践，就抑制谐波（补偿无功功率、消除谐波引起的谐振等问题进行了研究和探讨，对LC无源滤波技术的优劣作了分析，在此基础上对混合型有源滤波器的系统构成及工作原理作了简单介绍。实际运行结果表明，这套混合型有源滤波系统具有良好的滤波和补偿特性，基本上解决了谐振这一特殊问题，提高了功率因数。     

并联型有源电力滤波器谐波电流零逼近控制策略

给出了基于谐波电流零逼近的有源电力滤波器新型控制策略.采用检测电源电流的控制方式,构成了闭环控制系统.利用瞬时无功理论计算出电源谐波电流,并直接进行滞环比较,以控制主电路开关器件的通断,从而使电源谐波电流逼近于零,达到谐波抑制的效果.仿真结果表明,该方法可准确跟踪负载谐波电流,使电源电流趋于正弦,原理清晰,控制简单,可实现动态补偿.     

并联型有源电力滤波器谐波电流零逼近控制策略

给出了基于谐波电流零逼近的有源电力滤波器新型控制策略。采用检测电源电流的控制方式,构成了闭环控制系统。利用瞬时无功理论计算出电源谐波电流,并直接进行滞环比较,以控制主电路开关器件的通断,从而使电源谐波电流逼近于零,达到谐波抑制的效果。仿真结果表明,该方法可准确跟踪负载谐波电流,使电源电流趋于正弦,原理清晰,控制简单,可实现动态补偿。     

一种基于瞬时无功功率理论谐波检测的离散滤波方法

根据三相三线电路系统对称分量法，以瞬时无功功率理论为基础，指出基波和各次谐波电流的正序及负序分量离散检测方法。用复化积分算法取代传统的低通滤波器，具有载止频率特性好，检测结果稳定，易于编程实现等特点。利用MATLAB动态仿真工具对不同检测方法进行对比分析，结果表明：该方法比传统的检测方法具有更快的响应速度。实验验证了该方法的正确性。     

基于瞬时无功电流理论三相谐波提取的DSP实现

首先回顾和总结了目前谐波提取的方法并比较了各种方法的特点；详细地讨论了一种基于瞬时无功电流理论三相谐波提取的方法并讨论了这种方法的低通数字滤波器设计，具体分析研究了滤波器的种类、截止频率和采样频率对三相谐波提取效果的影响。最后仿真和实验研究了基于瞬时无功电流理论dq变换方法。     

三相电流谐波数字化检测的研究

本文采用基于瞬时无功功率理论的ip－iq法来检测谐波。用MATLAB数学工具设计检测所需的滤波器参数，并对检测方法进行仿真。最后采用TMS320F2812 DSP开发板完成了数字化检测的实验，给出了实验结果     

基于瞬时无功功率理论谐波检测方法的研究

对三相三线制、三相四线制系统以及单相系统中的基于瞬时无功功率理论的谐波检测方法进行了系统地分析,通过理论分析和仿真讨论了这些方法的动态过程、时间滞后、计算量以及稳态精度等特性。在比较各种方法在电压畸变时相互关系的基础上,指出各种方法存在的问题。针对这些问题提出了解决方案。     

基于电力有源滤波器的谐波抑制

为提高电力网安全运行,需抑制谐波电流和无功功率补偿,通过三相电路瞬时无功功率理论,推导出谐波电流的计算方法。并对有源滤波器和无源滤波器进行分析比较,得出了有源滤波器具有高度可控性和快速响应特色。     

并联型有源电力滤波器谐波检测的DSP实现

基于三相瞬时无功功率理论的ip,iq谐波检测方法,利用TMS320LF2407A DSP完成了对负载谐波电流的检测。首先对该谐波检测方法进行了理论分析,然后对数字低通滤波器的设计和实现进行了对比研究,并应用了一种改进的易于在DSP上实现的动态循环缓存的平均值滤波器。最后实验结果表明,这种谐波检测方法具有较好的实时性和准确性,能够满足并联型有源滤波器对谐波检测的要求。     

基于瞬时无功功率理论的新型谐波检测算法

为降低谐波提取环节的运算量,快速、准确地检测出三相系统的谐波电流,本文在传统的基于瞬时无功功率理论的id-iq法基础之上,提出了将谐波检测环节中锁相环的鉴相部分与Park变换相结合的新型谐波检测算法.所提方法不使用电压信息直接提取谐波,消除了传统方法中由于电压畸变、不对称和电压采集所带来的检测误差,且鉴相环节和Park变换相结合,节省了运算时间.与基于广义积分器和传统id、iq法的谐波检测算法相比,该方法可以更为快速准确地提取谐波.通过仿真和实验,验证了该谐波检测方法的正确性和优越性.     

电气化铁路牵引变电站谐波分析及治理措施

电力机车已逐渐成为电网主要的大型谐波源之一。结合包神铁路万水泉南牵引变电站的实际情况,对电气化铁路所产生的谐波进行了分析和计算,并在此基础上提出了相应的谐波治理措施。     

单相电路谐波电流实时检测的新方法研究

提出了一种新的ip、iq运算方式,为单相电路有源电力滤波器谐波电流的实时检测提供新的方法。该方法的算法简单且容易实现,可以实时准确地检测出基波电流或各次谐波电流。计算机仿真结果有效地表明该方法能达到预期的效果。     

基于重采样和反馈的单相系统谐波检测方法

为了缩短数字低通滤波器的动态时间和计算量,提出了基于重采样和反馈理论的数字化谐波检测方法。根据反馈理论设计了一个单相数字谐波检测系统;根据重采样的谐波检测方法,克服了数字化谐波检测瞬时无功功率法计算量大的缺点。重采样方法降低了计算量,反馈理论加快了动态相应时间。通过相应设计的数字系统可实现电网谐波电流实时精确地提取。仿真试验表明,此谐波检测方法既保留了数字滤波器的准确性,又克服了数字滤波器跟随性和实时性差的问题。     

并联有源电力滤波器滞环电流比较控制研究

在理论和仿真研究并联有源电力滤波器(PAPF)滞环电流比较控制方法中,首先介绍了PAPF的整体结构与工作原理,阐述了基于瞬时无功功率理论的指令电流信号检测方法和滞环电流比较控制方法的基本思想、实现原理和主要特点;然后,对三相四线制的不对称非线性系统和PAPF仿真实验以验证它的可行性。结果显示,该有源滤波器输出特性好,控制系统简单易行、可靠性高、适用性广。     

单相电路谐波电流检测的一种参考方法的仿真研究

提出了基于三相电路瞬时无功理论的单相电路谐波电流检测方法(参考方法)的仿真研究.根据该参考方法建立了Matlab仿真模型,确定了低通滤波器的类型、阶数和截止频率.在电源电压无畸变、发生畸变和频率变化情况下,对该参考方法检测精度进行了仿真研究.研究结果表明,以上3种情况对该参考方法检测精度基本无影响,但在电源电压无畸变且负载电流变化时存在过跟踪.     

基于瞬时无功功率的谐波电压检测法

鉴于谐波电压检测是影响抑制谐波电压源的重要因素,基于这种滤波器的工作原理,根据瞬时无功功率理论提出了谐波电压的瞬时检测方法。运用MATLAB软件仿真该法证明它可快速、准确地检测出电力系统中的谐波。