西南铝热连轧技术与工艺开发项目获国家科技进步一等奖

由中铝西南铝业（集团）有限责任公司主要完成的“铝及铝合金现代化热连轧技术与工艺开发”项目获国家科学技术进步奖一等奖。这标志着我国铝加工技术自主创新取得重大突破，高精铝板带轧制技术达到世界先进水平。     

中铝公司开发新型结构铝电解槽技术破解世界难题

从中国铝业公司获悉，该公司目前成功开发出新型结构铝电解槽技术，该技术可以将铝电解过程的电能利用率提高5％～7％，吨铝节电1300kwh以上。     

科技成果鉴定组讯

三耐SZS乙烯基酯树脂整体浇铸电解槽通过鉴定；铝电解槽双平衡控制技术通过鉴定；中铝西南铝热连轧技术与工艺开发项目通过鉴定；中铝多家分公司合作的两项科技成果通过鉴定；锌精馏炉增产节能综合技术研究项目通过鉴定；中铝洛铜大规模集成电路用铜基引线框架材料及异型铜带的研发获省科技进步一等奖。     

澳大利亚研制出铝冷轧机板型控制新技术

澳大利亚工业自动化服务公司日前开发研制出铝冷轧机板型控制新技术，采用铝板带边部热喷淋技术来控制板型，并已成功应用于美国纳西州诺兰达公司的六重铝冷轧机改造。     

汽车工业用铝材的开发应用趋势与对策(2)

3　我国汽车铝材开发应用中存在的主要问题为了参与国际汽车市场竞争 ,我国将努力实现引进轿车材料的国产化 ,其目标是 2 0 0 5年有色材料的国产化率达 95 %以上 ,汽车用铝量 (铝化率 )达1 2 5 kg (1 2 %)以上。我国铝矿产资源丰富 ,经过几十年的发展 ,已形成了一个完整的铝工业体系。目前原铝产量已达3 0 0万吨 /年 ,铝加工材生产能力已达 3 6 0万吨 /年以上 ,从产能 (产量 )、生产技术及产品供应等方面来看 ,无论现在及将来 ,完全能满足我国汽车工业发展的需要。但是在铝合金铸件和铝合金加工材的品种、质量上还有很大差距。3 .1　缺少统…     

我国实现高铝粉煤灰提取氧化铝技术产业化

近日,大唐国际再生资源开发有限公司兴建的我国首个高铝粉煤灰提取氧化铝技术工艺产业化示范项目达产以来运行平稳,标志着我国已经成功实现高铝粉煤灰提取氧化铝技术产业化。据大唐国际再生资源开发有限公司副总经理孙俊民介绍,这一具有自主知识产权的“预脱硅一碱石灰烧结法”高铝粉煤灰提取氧化铝、联产活性硅酸钙等产品的技术工艺,从2008年起,兴建年处理60万t高铝粉煤灰的产业化示范项目,设计年产氧化铝20万t。该项目于2013年10月达产以来运行平稳,成为全国首个商业化运行的高铝粉煤灰提取氧化铝企业。     

与青海联手打造的中铝两大标志性工程奠基

中铝青海铝电高新技术产业化项目奠基暨抗得弄舍金矿开发启动仪式日前举行。 据了解,铝电高新技术产业化项目是青海省与中铝公司合作的重要内容之一。是中铝公司利用当前国际最先进的铝冶炼技术打造的铝电高新技术产业,包括当前国际最先进的600kA电解铝项目和配套装机容量3×350MW电厂项目。     

德国林德低温氧燃料技术

德国林德公司研究开发出来低温氧燃料技术（low Temperature oxqtuel Techondogy），是一种令人信服的创新技术，该技术成功应用于工业生产，能使铝重熔能力提高63％。这项被铝工业领域所接受的新技术可以在熔炼过程中提升熔化速度，有效减少金属氧化以及降低燃料的消耗和NO,污染物排放数量。     

废铝回收再生是当代受益惠及子孙的绿色工程

1铝的功用与开发应用前景 铝是人们最熟悉的金属之一。铝制炊具,铝制窗门等等,铝做为日常生活中最常用的金属,已经深人人们生活的各个方面。而在汽车领域中,铝材的广泛应用是近二十多年发展起来。从70年代起,轿车技术上最明显的变化之一是大量启用了轻型材料,出现了许多用铝、塑料等制成的部件,其中铝材用量最多,集中在车身构件、发动机、空调器、保险杠、装饰件、车座等部件上。     

俄铝300kA和400kA铝电解槽的研发过程

根据对铝厂高性能技术指标的需求及严峻的市场竞争形势，从2002年开始俄铝就着手进行具有自主产权的高电流电解槽的开发。本文就俄铝正在开发和在工业上已经使用的300kA和400kA电解槽技术进行报道。     

日本三协铝开发铝制渔网用浮标

日本三协铝开发了一种渔网用铝制浮标。历来渔铝网用浮标多用树脂制造，由于树脂浮标劣化造成海洋污染和废弃物处理的问题，日本富山县渔业生产联合会委托三协铝开发铝制浮标以代替树脂浮标。三协铝进行了市场调查，研究了事业化计划。据三协铝推测，每年要替换100万个树脂浮标，今后在     

淮钢短流程生产线技术创新实践

介绍了淮钢70 t超高功率电炉-LF炉外精炼-连铸-连轧短流程生产线采用铁水热装技术、强化用氧技术、低铝洁净钢技术和铸坯热送热装技术所取得的节能效果及品种开发和产品质量情况。目前该生产线年产钢已达74万t,优特钢比达到97.1%,冶炼总电耗(EAF+LF)降到140 kW.h/t以下,冶炼周期在43 min左右。     

一种制备块体纳米纯铝材料的方法

本发明提供了一种制备块体纳米纯铝材料的方法，其特征在于：选用市售铝粉，粉体纯度大于98重量％，粒度为50～200微米；采用液氮低温球磨技术制备出高热稳定眭的纳米铝粉体，然后利用中低温强加工技术制备出块体纳米纯铝材料。本发明的优点在于；易于实现批量生产规漠，有利于产业化开发；设备简单，工艺过程容易控制，综合制备成本较低；可广泛应用于微机械、电子学和纳米技术等领域。     

400kA大型预焙阳极铝电解槽技术研制开发获得成功

由中国铝业兰州分公司、沈阳铝镁设计研究院研制开发的400kA大型预焙阳极铝电解槽技术获得成功。2008年3月21日通过了由中国有色金属工业协会组织的科学技术成果鉴定。 专家认为，该技术具有以下创新点：     

热交换器用铝材的开发

由于能源涨价，交通运输业界强烈要求车辆轻量化，在工业发达国家除对车体结构进行铝化研究外，对车用空调的铝化也作了大量研究。用铝合金代替铜制造空调用的热交换器，其重量可减轻２／３。作者根据日本专利，介绍了热交换器用铝材的生产工艺及热交换器部件的接合方法，可供有关人士参考。     

230kA大型电解槽焦粒焙烧启动技术要点与实践

铝电解槽，无论是新建系列的还是大修的，在投入生产运行前，都必须进行焙烧，然后启动。对于电解生产来说，大型预焙铝电解槽的焙烧启动是一个极其重要的环节，它不仅关系到电解槽能否顺利投产，而且影响正常生产、技术经济指标及槽寿命，历来为国内外各厂家所重视。随着大型预焙铝电解槽的发展，其自身的工艺也随之研究开发，不断创新并加以应用。     

新型稳流保温铝电解槽节能技术的工业推广应用

在大量铝电解槽物理场研究的基础上,中国铝业郑州有色金属研究有限公司开发了新型稳流保温铝电解槽节能技术,该技术的目标在于降低电解铝吨铝能耗。基于模拟仿真计算结果,集成铝阴极稳流优化技术、电压平衡优化技术、热场设计优化技术、工艺参数匹配优化技术,形成了新型稳流保温铝电解槽的设计准则。新型稳流保温铝电解槽节能技术自2013年起在200~500kA系列800多台电解槽上推广实施。新型稳流保温铝电解槽稳定运行电压3.75~3.85V,电流效率92.0%~94.0%,吨铝直流电耗12 200~12 500kWh。     

浅谈再生铝回收及利用技术

从再生铝的分解与拆解技术、细分与提纯技术、废铝合金化技术、熔体纯净化技术、高性能再生铝产品加工技术5个方面分析了再生铝回收及利用技术的现状,提出了该技术所面临的问题,阐明了发展再生铝产业需开发的关键技术,并指出再生铝回收及利用技术的发展方向。     

把握时机、放宽政策、发挥优势——谈发展湖南有色矿山的政见

本文是根据国内、国际市场铜、铝、铅、锌、锡等主要有色金属供不应求的有利时机,结合湖南有色资源、生产基础、科研技术上的优势和当前有色矿山的问题,围绕矿山建设资金提出了五点政策性意见,旨在抓住时机,促进湖南有色金属工业的发展。     

奥迪首款电动跑车e-tron GT的车轮使用低碳铝制造

正美铝宣布,美铝公司将向RONAL集团提供Elysis生产的铝,用于制造奥迪e-tron GT的高性能铝合金车轮,这一举措将使该跑车成为首款将具有划时代技术生产意义的绿色铝应用到汽车上的车型。Elysis的冶炼铝技术消除了传统冶炼过程中的所有直接二氧化碳排放。该车轮由ELYSISTM零碳(ELYSISTM zerocarbon)排放冶炼技术生产的铝和美铝低碳生态铝品牌(Eco Lum)制造,而Elysis绿色铝为美铝公司新的低碳铝品牌。Elysis是美铝与力拓的合资公司。Elysis发明了零碳排放冶炼技术,并致力于将这项技术提升到商业规模。该工艺在冶炼铝的过程中排放的副产物为纯氧,用专有惰性材料取代传统铝冶炼中使用的碳阳极,从而消除所有温室气体排放。