有一个紧固件的半无限板孔周应力有限元分析

用有限元法计算了有一个紧固件孔的半无限平板在紧固件力作用下的孔周应力．在紧固件与孔之间的接触区域的结点间加无长刚杆元．用反复计算的方法确定接触范围；计算出孔周应力等，并与文献［１］的实验结果进行了比较．     

干涉配合紧固件的应力波安装法

用应力波安装干涉配合紧固件的原理，对３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢紧固件进行了安装试验，并对安装后的螺栓作了疲试验，分析了安装损伤和应力波安装法的影响因素。     

二维紧固件元及应用

为了计算用紧固件连接的连结结构,提出了二维紧固件元以模拟紧固件,有了二维紧固件元,有限元法就可以较容易地扩展到用受剪紧固件连结的任何薄板连结结构这一领域.     

紧固件在复杂载荷下的疲劳强度可靠性设计

针对迈因纳定理在解决紧固件疲劳强度可靠性中存在的问题，提出了一种紧固件在复杂载荷作用时，疲劳强度可靠性设计的方法。     

紧固件横向振动试验台液压动力机构设计

在对紧固件承受横向冲击或交变载荷时进行动力学分析的基础上，对紧固件横向振动试验台在油原功率受限的条件下的液压动力机构的设计问题，提出了有效的解决方案，即用相对较大的动力机构的功率配置来降低系统对油源功率的要求，同时用双阀并联的方法克服了大流量伺服阀频宽较低对系统频宽的影响。     

提高紧固件高温强度的探讨

本文分析了在石油化工设备中,用作紧固压力容器封头、人孔法兰、热油管线及阀门连接法兰所用的螺栓,长期在高温,高压下产生应力松驰的原因,从而提出并论述了采用多边化处理的方法,以改善紧固件的内部组织、提高其组织的稳定性,增加其形变硬化的能力,使其高温强度得到大幅度的提高以解决压力容器及管线的渗漏问题。     

低温环境下钛合金紧固件静强度试验研究

研究了低温对钛合金力学性能的影响,测试了钛合金紧固件在室温25℃及低温-100℃时的力学性能参数,并进行了性能对比分析。研究表明,在-100℃的低温环境下,钛合金紧固件的拉伸强度和屈服强度均有所提高,但紧固件螺纹的保证性能等级及塑性强化性能有所下降。     

沈阳热电厂高温紧固件失效原因及对策

在火力发电厂的设备检修中 ,高温紧固件的检查、检修一直不被人们所重视 ,特别是一些建厂多年的老厂 ,高温紧固件存在十分严重的超期服役现象 ,螺栓失效、断裂情况时有发生 ,使机组在安全生产上存在很大隐患。通过对沈阳热电厂高温紧固件断裂问题的试验研究 ,提出对高温紧固件的检测分析方法 ,找出失效断裂原因 ,指出相应的防范措施和对策 ,以消除设备检修中的薄弱环节 ,提高机组的安全可靠性     

紧固件智能工艺过程设计系统的研究及应用

介绍了作者开发的紧固件计算机辅助工艺过程设计系统ＴＤＣＡＰＰ的组织结构与实现机理，工艺设计需要分析和处理的信息量大，包括专家知识与经验，在ＴＤＣＡＰＰ中，专家知识与经验被组成规则库，在选择工艺方法和确定流程安排时由其提供智能支持。     

浅析钛合金材料在航空紧固件中的应用

随着科学技术的不断进步,对航空材料的要求越来越高,钛合金是上世纪六、七十年代首次出现的新型结构材料,由于其良好的耐腐蚀性、无磁性以及比强度高等优点迅速引起了航空部门的重视,并得到了大量的应用.美国于上世纪五十年代就开始将钛合金材料应用于航空紧固件的制造中,而我国到了上世纪八十年代才开始使用,进入本世纪后,随着我国航空工业的飞速发展,钛合金材料制造紧固件得到了专业化、系统化的发展,文章就钛合金材料在航空紧固件中的应用进行了研究.     

满堂扣件式钢管脚手架不同步距承载力影响分析

目前满堂扣件式钢管脚手架安全计算扣件节点普遍按刚性考虑,实际施工主要凭经验搭设,时常会发生脚手架坍塌等安全事故,结合某工程架体搭设高度9.2m,论文考虑扣件节点半刚性,通过室内试验得到在不同拧紧扭力矩值下的直角扣件转角刚度,建立该工程满堂扣件式钢管脚手架模型,运用SAP2000有限元软件分析不同步距下对架体承载力的影响,得到该工程步距1.285m最为合理。其研究方法和结论可为工程借鉴。     

暗扣式屋面板扣件抗风性能分析

通过对暗扣式屋面板在试验荷载作用下破坏机理的讨论,来分析屋面板在实际风荷载作用下的破坏机理,得出屋面板破坏的主要原因为扣件与屋面板连接处位移过大,因此研究扣件的变形对研究屋面板整体的抗风承载力有着重要的意义.通过大型通用有限元程序ANSYS对扣件进行数值模拟分析,来研究扣件板厚度、突肋高度和螺栓孔位置三者的改变分别对扣件变形的影响,从而得出三者对扣件承载力的影响,为扣件的设计、加工和使用提供参考.     

基于导线刚度的线形分析与计算

针对大截面导线架空线路。从导线刚度出发、研究了导线高悬点处的弯曲应力,进而分析了线形对金具的、线夹的影响,并将此分析与现有柔性结果进行比较,给出了导线有无刚度影响的最大应力、最大弧垂之误差,对金具的设计将具有一定的参考价值。     

紧固孔原始疲劳质量评定及符合性检查

给出了一种由当量初始裂纹尺寸(EIFS)表征紧固孔原始疲劳质量的方法,该EIFS是基于确定性裂纹扩展方法反推等幅载荷的断口金相数据得到,并以此方法建立紧固孔原始疲劳质量评定及符合性检查判据。最后,以LY12-CZ铝合金钻孔工艺为例进行了紧固孔原始疲劳质量评定及符合性检查。     

微动磨损对弹条II型扣件弹条断裂的影响分析

弹条是实现弹条II型扣件功能的主要元件,传统的疲劳分析方法主要从弹条的应力、应变入手,这并不能反映真实情况,因为弹条在工作中与其它构件接触面表面之间存在微小的相互移动,即微动．应用非线性接触理论,采用库仑摩擦模型模拟弹条与周围接触元件之间的摩擦接触情况,计算出弹条各点的剪切应力τ、相对位移δ及二者乘积τ·δ的值;并采用离散裂缝模型来模拟扣件裂纹的生成及扩展．理论分析表明,若微动磨损在弹条疲劳断裂过程中起主要作用,则断口处应位于弹条中τ·δ值最大的点附件．扣件疲劳试验表明,弹条断口处位于弹条尾部与轨距挡板接触处,处于τ及τ·δ最大的点之间且更靠近τ·δ值最大的点．弹条尾部与轨距挡板之间由于微动磨损产生裂纹,形成污染源,反复作用下,裂纹扩展,最终导致弹条断裂．试验证明了弹条微动磨损理论分析的正确性,为改进弹条设计,提高其疲劳寿命提供科学依据．     

新型教学实验用螺栓联接试验装置

本文介绍了一种新研制的教学实验用螺栓联接试验装置的工作原理与结构特点,用它可以完成五种有关螺栓联接的教学试验。     

构件弹塑性扭转的应力分析

对构件在弹性阶段和塑性阶段时的应力进行了分析,对构件扭转破坏现象进行了理论上的解释,并对塑性材料的圆轴扭转实验屈服应力公式的3/4系数给出了证明.     

基于落锤激励的某新型减振扣件减振性能分析

采用落锤激励,对某新型减振扣件进行现场测试,从传递率、传递损失率、传递损失及Z振级等四个方面对其减振性能进行分析。结果表明,在4~200 Hz范围内,传递率基本都在2.5%以下;传递损失率基本都在97.5%以上;传递损失基本都在32 dB以上;道床垂向振动加速度经过计算后,其Z振级为86.15 dB;跟普通减振扣件相比,新型扣件的综合减振性能有了明显地提高。试验表明,落锤激励法操作方便,行之有效,是测试扣件减振性能的优良方法。