论财产性利益的刑法保护

从刑法角度分析,财产性利益与民法之中的债券相似,是财产形式的一种方式,主要是用于保护债券关系所形成的,在新时期需要多角度分析与研究,利用保护"财物"的刑法规范保护财产性利益。在本文中笔者结合对其认识与了解,明确了财产性利益的刑法保护问题。     

增加农民财产性收入问题探究

本文通过剖析农民财产性收入现状,阐述了制约农民财产性收入增加的主要因素,提出了增加财产性收入的措施和办法。对增加农民财产性收入问题探究的目的,是为各级领导和相关部门以及农经部门的同志指导和服务三农工作提供有益的参考和借鉴。     

增加京郊农民财产性收入途径探究

增加农民财产性收入,对于提高农民整体收入水平,促进城乡统筹协调发展,有着重要的作用。近年来京郊农民财产性收入虽有一定提高,但在农民增收中的作用尚未充分体现。基于北京市2011—2015年农民财产性收入数据资料,并结合对京郊3个区县实证调查,分析农民财产性收入现状及增长潜力。结果表明:制约农民财产性收入增长的主要因素有土地制度、集体分配制度、金融制度,以及农民财产拥有量、受教育程度、与增加财产性收入相关的知识和技能掌握程度等。因此增加京郊农民财产性收入需要政府、农村集体经济组织、金融机构和个人形成合力,通过壮大农村集体经济组织实力、盘活农村现有宅基地、创新农村金融模式等途径,让农民的土地流转起来,资产经营起来,手中的钱财流动起来,共促农民财产性收入的提高。     

浅析诈骗罪中的处分意识

学界对诈骗罪中处分意识存在的必要性尚有争议,本文主张"处分意识必要说",诈骗罪的成立要求被害人具备处分意识。处分意识的内容包括了处分人认识到处分对象的存在,认识到自己占有财物的事实以及其处分行为的效果。其中,除对有体财物的认识外,处分意识应当包括对处分财产性利益的认识。     

浅析“性贿赂”入罪的必要性

贿赂行为已经突破传统的钱权交易方式向更复杂的范围发展,性贿赂是其中一种重要形式。目前,刑事立法把贿赂罪的对象限定在财产性利益的范围以内,性贿赂被拒之门外。性贿赂的刑事立法空白和性贿赂事件的频频出现形成鲜明对比。刑事立法应该着眼于社会现状,清楚性贿赂行为的严重社会危害性,对贿赂范围进行扩大化的调整,把性贿赂纳入贿赂罪的规制范围。     

债权转让通知效力的再认定

《民法通则》中关于债权转让行为,债权人需要征求债务人同意,《合同法》中则修改为债权转让仅需通知债务人即可。对于通知这一法律行为的作用,应理解为债权转让协议仅在通知债务人的情况下对债务人发生约束力。这一变更,体现了债权人对自身财产性债权所享有的自由处分权,体现了立法对债权人利益的保护。但关于债权转让通知的主体、时间和方式这些细节,立法没有进行具体规定,在司法实务中仍存在一些争议,这关系着债权受让人及债务人的利益平衡,因此仍需要进一步在理论是讨论清楚。     

节能建筑推广利益相关者行为分析

建筑能耗在中国的总能耗中占到很大比例,因此建筑能效的提高将对我国总能耗的减少产生实质性影响。近年来,政府推进节能建筑的政策力度较大,实际建筑节能工作却发展缓慢。节能建筑推广过程中涉及众多利益相关者,将利益相关者分析运用到节能建筑推广过程的研究中有利于识别各利益相关者的不同利益诉求。通过对节能建筑建设过程中利益相关者的界定和利益诉求的分析,以及各利益相关者之间的博弈关系及行为选择的分析,找到平衡点,提出了基于利益相关者的节能建筑管理框架,从而为有效推进节能建筑提供了理论依据和优化措施,以实现我国节能建筑市场的健康发展。     

新农村发展绿色建筑的利益主体博弈行为分析

分析了新农村发展绿色建筑涉及的多方利益主体,研究了多方利益主体之间的关联性博弈行为,提出了相关利益主体应该采取的措施,以期促进绿色建筑在新农村建设中的发展。     

政府投资建设项目中的“隧道行为”

政府投资建设项目中存在大量暗箱操作以转移项目利益的行为,其危害极其严重。借鉴公司治理中“隧道行为”的概念和研究,提出了政府投资建设项目中的“隧道行为”的概念并将其定义为,工程项目利益相关者通过合法或非法手段将项目利益进行转移而侵蚀项目利益或公共利益的行为。对比了其与腐败、违法违规行为和违约行为等类似概念的区别和联系,并基于94 个我国工程领域问题的典型案例的总结和提炼,从利益来源的角度和行为主体的角度分别举例阐述了“隧道行为” 的典型表现。为进一步认识和研究政府投资建设项目中的“隧道行为”及其治理提供了基础和借鉴。     

政府投资项目隧道行为分析模型及其决定因素分析

当前我国政府投资项目管理存在诸多问题,现有研究认为政府投资项目利益相关者行为能够造成项目失败和项目利益受到侵蚀,但多从交易理论、寻租理论等视角,研究呈现碎片化。引入隧道行为概念,强调隧道行为本质是政府投资项目利益相关者转移项目利益,从组织治理架构视角构建隧道行为理论分析模型,将隧道行为决定因素分为隧道行为选项和隧道行为情境两个方面;隧道行为情境分为一般因素和驱动因素,从隧道行为人的客观能力、面临环境及利益相关者团体内部及自身环境研究隧道行为。