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大跨径连续刚构桥跨中下挠的成因及加固方法 总被引:1,自引:0,他引:1
指出跨中下挠过大是目前国内大跨径连续刚构桥的主要病害之一,对跨中下挠过大的原因进行了全面的分析,同时就体外预应力加固方法对刚构下挠病害的加固效果进行了计算对比分析,从而推广体外预应力加固技术的应用。 相似文献
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以体外预应力加固某刚构桥梁为例,介绍体外预应力加固桥梁的方法和效果.结果显示体外预应力对桥梁结构承载能力提高和减缓桥梁跨中下挠有较好的作用,对类似大跨度连续刚构桥设计提出预设体外预应力的建议. 相似文献
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大跨径连续刚构桥的主要病害为跨中下挠过大、梁体裂缝开展。本文针对广东某公路大桥病害实际检测情况,对下挠和各类裂缝产生原因进行了初步分析,确定了以体外预应力为主、增大截面和粘贴钢板为辅的加固方法。由于结构损伤难以真实量化,采用包络设计的原则进行加固计算。加固结构的应力结果表明,采用的加固方式效果良好。 相似文献
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跨中下挠过大是大跨预应力混凝土梁桥的常见病害.以某5跨连续梁桥为背景,从混凝土开裂、徐变计算模式、预应力损失和设计活荷载等方面进行对比分析,讨论各因素对主梁下挠的影响程度. 相似文献
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近些年来,在桥梁营运过程中,由于桥梁结构跨中下挠、箱梁梁体开裂等原因,桥梁承载力下降成为了预应力混凝土连续刚构桥的主要问题,而桥梁加固能够在短时间内有效地提升被加固桥梁的承载力。本文依据某预应力混凝土连续刚构桥加固方案,采用有限元软件Midas进行模拟分析,通过桥梁加固前、后承载力的对比,分析此加固方案的效果。计算结果表明:采用箱内腹板加厚并设置体内预应力的措施对连续箱梁桥进行加固,加固后各截面承载力有明显的增大,能有效的提高结构的承载力。 相似文献
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体外预应力加固技术,对于较小跨径桥梁加固应用已趋于成熟,但在大跨径连续刚构桥加固方面的研究仍面临诸多挑战。以贵州某连续刚构旧桥成功加固实例为背景,参考简支梁体外预应力加固的布束思路,提出了连续刚构桥体外预应力加固的"空间优化折线法",并实现了体外预应力加固布束的优化。通过有限元仿真分析,以及加固过程施工监控的主梁变形、应力对比分析,可得出:采用"空间优化折线法"对连续刚构桥进行体外预应力加固的方法是可行的,能适当恢复桥梁线形,阻止跨中持续下挠,提高应力储备,从而有效的提高了结构承载能力,达到了加固目的,实现了设计目标。 相似文献
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以某三跨连续刚构桥梁为工程实例开展桥梁长期下挠影响参数分析,首先建立了该桥梁的三维有限元模型,然后梳理了桥梁长期下挠的常见起因,并分析了几个主要因素(预应力损失、混凝土徐变、混凝土开裂、自重)对桥梁长期下挠的影响。研究结果表明,这些因素都会对桥梁长期下挠造成一定的影响,其中预应力损失对下挠造成的影响最为明显。随着预应力损失的增大,大桥跨中截面的长期挠度逐渐增大;但随着大桥所处位置相对环境湿度的增加,大桥跨中截面的长期挠度逐渐减小;随着混凝土刚度和自重的不断增加,桥梁跨中截面的下挠值在逐步增加;并且跨中下挠值与两者之间存在线性增长趋势。另外,随着成桥时间的不断增加,桥梁的下挠增长速率也在逐渐减小。 相似文献
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大跨径连续刚构桥主梁跨中过度下挠问题严重影响桥梁的使用和结构安全。文章首先对连续刚构桥下挠的影响因素,如混凝土徐变收缩、箱梁裂缝、预应力损失、设计计算、施工等进行较全面的分析总结。然后着重从预应力损失方面,通过有限元模型进行了详细的分析。研究表明:纵向预应力损失对下挠影响很大,竖向预应力损失影响较小。 相似文献
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预应力混凝土梁桥以其结构刚度好、行车平顺、养护简单等一系列优点而备受工程界欢迎。然而近年来,大跨径预应力混凝土梁桥在施工过程或使用阶段,普遍出现各种不同性质的病害,最常见的病害为箱梁开裂和结构长期下挠;这些病害对桥梁的耐久性和营运的安全性构成了威胁,甚至在一定程度上阻碍、制约了大跨径预应力混凝土梁桥的发展。针对既有大跨径预应力混凝土梁桥的病害,病害成因分析、对桥梁损伤的诊断、损伤桥梁的修复加固方法是该类桥梁应用中亟待解决的问题。本文首先阐述我国现有大跨径梁桥的病害状况;大跨径预应力混凝土梁桥产生这些病害的原因,涉及设计计算、施工工艺、养护管理、材料性质等多个方面,针对各典型病害分析其原因,并给出相应的预防措施,以期对实际工程有所裨益。 相似文献
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目前,虽然体外预应力桥梁在一些发达国家已经较为普遍,但国内应用尚处于起步阶段。体外预应力桥梁还有很多技术问题需要进一步研究。本文分析了体外预应力桥梁破坏机理,并提出体外预应力桥梁设计基本建议。 相似文献
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根据多年的桥梁加固工程实践,详细介绍了体外预应力加固混凝土桥梁的具体方法及其在设计和防护方面所应注意的一些问题。最后分析了两座典型桥梁加固案例的具体特点,为采用体外预应力方法加固同类型桥梁提供了一定的借鉴。 相似文献
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悬臂法施工是大跨度桥梁中最常用的一种施工方法。它首先由德国工程师采用该法建造了预应力混凝土连续梁桥,之后被广泛应用在预应混凝土T型刚构桥,连续T型刚构桥,斜拉桥等各种桥型中。它的优点是施工对桥下交通不干扰,在高桥位时,可以避免繁重的脚手搭设,在深山峡谷及交通繁忙的河道,往往采用此法。 相似文献
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1.引言 20世纪在桥梁工程领域是一个令人兴奋的世纪。在这100年中修建的桥梁比以前所有世纪加起来的都多。桥梁建设引入了预应力混凝土,钢桥技术也越来越精密。斜拉桥和混凝土节段组合桥梁是最主要的两大发展成就。 相似文献