公路大跨度预应力连续梁桥初步设计

以某公路跨河大桥为例,介绍了桥梁的结构尺寸设计要点,并对成桥结构的内力及次内力进行了分析,同时对施工阶段和营运阶段的应力进行了验算,证明了该跨河桥选用大跨度预应力连续梁桥的可行性。     

新林公路金汇港桥设计

新林公路金汇港桥是跨越金汇港的大跨度三跨连续箱梁桥,跨径布置为65.5 m＋108.0 m＋65.5 m。为减轻节段重量,设计采用单箱单室截面,分两幅桥施工。重点介绍该桥的整体设计和计算分析等。     

两港公路大治河桥主桥景观设计

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由等高梁体与变高鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但为大跨径桥梁提供了结构刚度,同时也承担着桥梁景观功能。以两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥为例,介绍其景观设计思路及方案的研究。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工线形控制

大跨度预应力混凝土连续梁桥一般都采用分节段悬臂浇筑的自架设体系进行施工,由于施工过程的复杂性以及混凝土材料性质、环境条件的非确定性,必然造成各施工节段标高的不确定变化,影响成桥线形。因此,对其进行线形监控是必须的。以长松大桥为例,用M IDAS软件建立计算模型,分析计算其立模标高,为高程控制提供依据。     

两港公路大治河桥主桥总体设计

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥，南梁体与鱼脊立墙组成，为下承式的混凝土梁桥。布置在鱼脊立墙身的预应力钢束抗弯抗剪效率高，解决了大跨混凝土梁桥下挠开裂的问题。介绍两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥总体设计、施丁的思路、方案和研究。     

贵南铁路大跨度连续梁桥设计

贵阳至南宁高速铁路红水河特大桥(83+156+83)m预应力混凝土连续梁,跨越红水河,是贵南高铁最大跨度的预应力混凝土连续梁桥。本文对高速铁路大跨度连续梁的梁部设计、分析计算进行介绍,重点探讨施工中存在的问题,并提出相应的解决方案,以期为类似工程提供一定的参考。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控探析

近年来,我国的桥梁建设发展迅速,预应力技术大大提高,大跨度预应力混凝土连续梁桥在许多地区得到了广泛的应用。为了保证施工能够安全稳定的进行,成型桥型与设计桥型很好地吻合,大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监测越来越受到人们的关注。     

宁波市南外环路芝兰桥主桥承台围堰设计与施工

详细介绍了宁波市南外环路芝兰桥工程中主墩基础施工采用的锁口钢管桩围堰方案的构造设计、结构分析计算、施工过程中锚杆设置及围堰内土体开挖、围堰锁口止水、防汛堤稳定监测、锁口钢管桩拔除等实施的施工控制及发生的问题的处理方法,为大桥基础施工提供了实践经验。     

合龙方案对大跨度连续梁桥线形控制的影响研究

合龙方案是大跨度连续梁桥悬臂施工的关键步骤,工程后期合龙方案的变更将会对桥梁线形产生不良影响,借助有限元分析软件MIDAS分析方案变更对桥梁线形及合龙口高差的影响。     

高速铁路大跨度预应力连续弯梁桥设计

介绍了武咸城际铁路汤逊湖特大桥（60＋100＋60）m预应力混凝土连续弯梁桥的设计标准、设计荷载及梁体构造,利用有限元软件采用平面模型和空间模型对结构进行了纵、横向受力分析,对结构的各项设计指标进行了检算。分析表明,对于此类桥梁,采用空间梁单元模型来进行计算指导设计较为合理,其余模型可起辅助校核作用。同时,计算结果表明本桥各项指标均满足相关规定,并有足够的安全储备,可以在我国高速铁路桥梁建设中逐步应用和推广。     

长春市102国道跨伊通河三跨飞燕式拱桥设计

102国道跨伊通河大桥采用三跨飞燕式拱桥,主跨158 m,拱肋由1根主拱和旁侧2根稳定拱组成,结构新颖,造型美观。具体介绍了拱桥的主要技术标准和结构设计,为今后类似景观桥梁的设计提供参考。     

巴东长江公路大桥索塔构造及其锚固技术

巴东长江公路大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。索塔为超高结构，D形截面。本文介绍了索塔塔身和塔墩构造设计、索塔基本计算内容和索塔锚固区技术。     

上海闵浦大桥设计与构思

介绍了国内首座采用全焊接的双层斜拉桥——闵浦大桥的主要技术标准、总体布置、设计构思、结构设计和主要施工方法等,并总结了该大桥设计的技术特点和创新点。该大桥自通车以来,运行状况良好。     

南宁市科德路跨心圩江桥主桥结构设计简述

围绕“景观桥梁”的要求,介绍南宁市科德路跨心圩江桥的主桥结构设计情况,以总结经验,为类似工程提供参考。     

上海S32公路浦东运河大桥设计与施工

浦东运河大桥是S32公路上一座规模较大的桥梁,为三跨一联变高度直腹板预应力混凝土连续箱梁桥。设计以2004年新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为依据,进行了大桥的桥型方案比选及结构型式设计,进行了结构分析和施工方案介绍。现已顺利完工,运营良好。     

巴东长江公路大桥主梁构造与斜拉索受力分析

巴东长江公路大桥是国道209线在鄂西部跨越长江的特大型桥梁工程，其主桥是主跨为388米的双索面、全漂浮体系PC斜拉桥；本文介绍了大桥工程斜拉桥主梁的主要结构设计和斜拉索受力分析。大桥于2001年3月动工，计划于2004年6月竣工。     

鸭江大桥设计

鸭江大桥主跨为（44＋80＋44）的预应力混凝土连续刚构铁路桥,桥面宽7．0m,箱宽4．0m。主索采用9-15．2钢绞线。矩形空心墩,钻孔桩基础。施工先边跨后中跨合拢。     

重庆奉节长江大桥挂篮悬浇施工

文中主要介绍了重庆市奉节长江公路大桥主梁设计和施工,并详细阐述了该桥的挂篮悬浇施工工艺。     

上海长江大桥钢箱梁安装技术

上海崇明越江通道工程是目前世界上最长的隧桥结合工程,由南港隧道工程和北港桥梁工程组成.介绍了上海长江大桥上部结构安装过程中的新技术,包括:通过改变吊装方式,充分发掘吊装设备自身的潜在资源,以较小的设备实现了吊装;无下横梁塔柱0号块临时锚固施工技术;超宽分体式钢箱梁吊装、匹配施工技术及承插式临时墩施工技术.这些新技术的成功实施,确保了上海长江大桥优质、快速地完成,同时达到了节约成本的目的.     

上海崇明越江通道长江大桥工程辅航道桥设计

上海崇明越江通道长江大桥工程是集高速公路及轨道交通于一体的特大综合性桥梁工程。具体介绍了工程辅航道桥结构总体布置方案、上部大跨度悬臂浇筑连续箱梁结构、预应力体系等设计,介绍了下部大型深水基础包括桥墩冲刷深度、基础、立柱、防撞方案等的设计,为今后跨江及跨海大桥的设计及建设提供了借鉴和参考。