深基坑变形监控与信息化施工研究

以江南名居某地下室深基坑工程实践为例,围绕深基坑的监测、变形控制和信息化施工,着重论述了基坑监测的主要内容和使用的技术方法,并对监测数据进行分析处理,最后对基坑信息化施工的实施、对监测结果如何反馈到施工当中,作出理论和实践上的研究。     

深基坑施工对历史建筑的变形影响及控制研究

城市建筑密集区内深基坑施工对邻近历史建筑的影响及其保护是城市地下空间开发过程中出现的典型技术难题。结合某紧邻历史保护建筑的地铁车站深基坑工程,基于FLAC3D建立考虑土体与结构相互作用的三维整体计算模型,采用三维数值模拟结合现场监测对复杂环境下深基坑施工对历史建筑的变形影响及相应变形控制措施进行研究,探讨不同基坑支护方案及技术措施对基坑变形控制及历史建筑保护的有效性。结果表明:计算模型能够较好地预测基坑围护墙变形及对邻近历史建筑沉降的影响,隔断桩侧向变形及建筑基础沉降与基坑围护墙侧向变形具有较强的关联性,是否设置单排隔断桩及隔断桩间距调整对土体侧向变形的影响较小。     

深基坑施工对高架基础的变形影响及控制研究

以上海某下穿高架并紧邻高架基础的地铁车站深基坑为背景,采用简化分析、三维数值模拟及原位监测等手段,对复杂环境下深基坑施工对邻近高架基础的变形影响及变形控制措施进行研究。采用基坑开挖环境影响简化分区图并根据保护对象与基坑的相对位置关系,确定高架桩基的影响类型。根据混凝土结构裂缝控制要求,采用等代荷载法普通梁模型建立由桩身应力控制的桩基及基坑围护结构变形控制指标。通过建立三维整体计算模型,动态预测基坑围护结构及高架桩基的变形性态。主要监测结果与上海地区其他工程的对比分析表明,本工程采取的基坑围护结构及支撑体系调整、坑内地基加固及结构局部逆作等一系列变形控制措施,不但有效控制基坑自身的变形,也有效保护邻近高架基础的安全。     

深基坑施工对邻近建筑物的变形影响研究

通过分析广州老城区一大型深基坑工程引起的邻近建筑物沉降变形监测数据,研究了深基坑施工对邻近建筑物的影响,指出基坑变形控制设计的重点应从控制最终变形值转变为对施工全过程的动态变形控制;邻近建筑物沉降变形的大小随建筑物与基坑坑边距离的远近、建筑物的基础形式及坑内是否采取加固措施等而变化。     

深基坑施工对临近地铁隧道的变形影响分析

在某深基坑工程开挖过程中,对基坑附近的地铁隧道、站厅、通道及风亭进行了监测,通过对监测数据分析,得出结论如下:在510 m的基坑开挖范围内,地铁隧道在受到临近基坑开挖的影响时产生的水平偏移较大,但是产生的沉降偏小,建议在该深度范围时,对基坑进行分段分层开挖,适当加强支护的强度或者提高支护尺寸,同时加强对地铁隧道水平位移...     

深基坑施工对既有变形运营隧道影响实测分析

随着城市建设的发展,部分运营隧道结构历史上已经出现了一定程度的变形,结构状况不良,比其他位置的隧道更容易受基坑开挖或辅助措施施工的扰动。某工程深基坑紧邻运营地铁隧道6 m,距离在建地铁隧道12 m,基坑开挖深度14.9 m,坑底位于隧道以下,施工过程严格遵循“时空效应”理论。本文通过对深基坑不同施工阶段的隧道沉降、收敛及水平位移的监测分析,提出了必要的控制措施,使得隧道变形控制在允许范围之内,为日后类似工程提供借鉴。     

深基坑施工对邻近桥墩变形的影响

依托南京某深基坑工程,采用有限元软件MIDAS GTS研究深基坑施工对邻近桥墩变形的影响,通过对比现场监测结果与数值模拟结果,验证了数值模型的可靠性。利用已验证的模型,通过数值模拟,分析了各个施工阶段下围护结构及桥墩的变形规律,探讨了深基坑与既有桥墩距离对桥墩变形的影响。结果表明：围护结构的水平变形形态与基坑开挖深度及支撑结构有关,水平变形沿深度方向呈现先增大后减小的规律,最大水平变形量为15.8mm,未超过控制值±30mm,基坑围护结构整体稳定;桥墩承台沉降量最大值为1.5mm,桥墩倾斜率为1.08‰,未超过控制值±2‰,结构安全稳定;基坑周边土体注浆加固及增大桥墩与基坑距离可有效减小桥墩的变形,桥墩变形与桥墩距基坑距离反相关。     

软基水闸深基坑施工对周边环境变形影响研究

介绍了软基上某水闸深基坑围护结构与周边环境变形监测点的布设情况,结合围护深层水平位移对防汛墙、市政管线、建筑物等周边环境变形成因进行了分析。监测成果表明坑周环境变形贯穿基坑施工全过程,围护深层水平位移是坑周环境变形的主要影响因素,高压旋喷防渗体施工对环境变形有明显影响,而软基自身较强的流变特性亦是环境变形不可忽视的因素。通过基坑施工监测案例剖析了坑周环境变形的成因,提出了部分有效控制围护结构变形的相关措施,对进一步减小坑周环境变形具有积极意义,可供类似工程安全施工及支护设计借鉴。     

深基坑信息化施工

信息化施工是运用系统工程的一种现代施工管理办法,它充分利用现场量测的信息识别介质本构模型、修正计算参数,依据基坑当前性状对后续性状做预报,能更好地符合土体受力的实际情况.对深基坑信息化施工技术进行初步的探讨,有助于其在今后工程中的应用.     

双侧深基坑施工对紧邻地铁隧道变形影响的分析

以广州某邻近地铁隧道的基坑工程为背景,运用Midas/GTS建立三维数值模型,通过数值模拟结果与实测数据的对比分析及数值试验等手段,分析双侧深基坑按不同顺序开挖对穿越其间的已运营地铁隧道的影响。结果表明:计算结果与工程实测数据基本吻合;两基坑对称开挖比不对称开挖能更好地控制隧道水平位移,但对称开挖对于隧道竖向位移的控制相对不利。提出并验证在水平面内为曲线形状的隧道,由于曲线隧道内侧与外侧的纵向刚度不同,在其他条件相同的情况下,在曲线隧道凸出侧的卸载比在其凹进一侧卸载对隧道的影响更大。     

深基坑土方开挖施工对地铁隧道变形影响与分析

地铁监测主要是对车站侧墙垂直位移、隧道垂直及水平位移、预留出入口垂直位移等要素的监测;在制定基坑围护方案和保护措施之后,需要对土万开挖工况进行分析;得出土方开挖阶段的地铁隧道变形监测数据之后,文章从对地铁2号线车站的变形影响以及对邻近隧道、道路管线变形进行了分析。     

深基坑施工的监测变形分析

随着时代的发展，越来越多的建筑设施应运而生，为了满足经济社会中土地的合理使用，建筑设施向地下发展已成趋势，由此产生的基坑工程已十分普及。但处于软土地区的超深基坑仍是岩土工程设计中面临的难点，如何通过建筑结构施工期的监测来保证施工安全，验证设计参数的合理性，并通过信息反馈及时修正设计和施工方法是监测人员所面对的问题。准确监测基坑工程施工中的变形参数，正确分析变形原因，合理提供施工建议是确保基坑安全的必要过程。     

深基坑施工变形神经网络预测分析

简述了深基坑监测的目的与基本要求,通过分析深基坑工程施工变形神经网络预测的原理和特征,建立变形预测模型,并应用工程实例分析,为深基坑的安全开挖提供参考借鉴。     

深基坑施工对坑角外建筑变形的影响研究

依托某邻近建筑的深基坑工程,通过PLAXIS 3D有限元软件对该基坑施工全过程进行模拟,分析建筑变形的规律。结果表明,建筑在坑角附近的墙体底部出现了一定程度的“S”形扭曲现象,变形曲线从坑边中点位置向坑角呈现由凹向凸的变化趋势,出现了拐点;尽管在坑角效应的影响下,拐点处整体沉降值较小,但其沉降变形的陡变同样会造成建筑基础及墙体的开裂甚至折断。为了解释这一现象并找出其规律,分别建立了三个矩形基坑数值模型并且对坑外平行于基坑边方向的地表沉降进行分析。结果表明,地表沉降曲线同样呈现出先凹后凸的趋势,与建筑墙体底部变形趋势一致,证实了拐点的存在。通过对比研究发现,沉降曲线在拐点处的斜率随着基坑开挖深度的增加而增加,且在不同开挖深度和不同基坑尺寸的情况下,拐点均出现在距离坑角向坑边直线方向0～10m这段范围内,该段区域定义为“沉降拐点区”。由于坑外“沉降拐点区”的存在,会对施工附近的建筑产生较大的影响,施工时需要加强保护措施来降低差异性沉降影响。     

混凝土支撑强度变化对深基坑施工变形影响的实测分析

轨交车站是极为重要的市政工程,关乎城市居民的民生问题和城市运营问题。做好轨交车站基坑的变形控制和监测是提高轨交车站施工质量的关键环节。基坑变形的影响因素很复杂,尤其是大型深基坑变形因素更为复杂。以上海某轨交车站为工程背景,分析了混凝土等级和混凝土早期强度对基坑变形的影响规律。     

大型超深基坑信息化施工研究

建筑深基坑施工安全仅靠理论设计是不够的,在总结若干工程经验的基础上阐述了施工过程现场获取实测相关信息指导施工的重要性。并以上海兴力达广场大型超深基坑施工为例,介绍了利用基坑位移等监测数据,分析预测的续性状指导施工的方法。     

深基坑工程信息化施工技术研究

信息化施工技术是对深基坑工程实施过程进行监控的重要技术,也是确保基坑施工安全性并减少施工对周围环境影响的重要手段。基于深基坑施工中水平位移的实测数据,描绘了地下连续墙和墙外土体不同深度水平位移的时程曲线及不同时段水平位移随深度变化的变化曲线,总结了深基坑施工过程中水平位移的变化规律。同时,探讨了深基坑开挖与支撑支护过程中水平位移速率的变化规律、墙体与土体水平位移随深度的变化关系、基坑土方开挖完毕后墙体和土体水平位移随时间的变化规律。最后,对比支护墙体水平位移实测结果和规范方法的计算结果,得到了一些对控制深基坑水平位移有利的成果。     

高层建筑深基坑信息化施工

一、目前高层深基坑围护概况 近十年来,随着经济进一步开放,城市高层建筑日益增多,高层建筑一般均设地下室,其深度均在5m以上,为了给深基坑土方开挖和箱形基础施工创造良好条件,必须对深基坑进行支护,在沿海软土地区,深基坑的支护已成为深基础施工的难点和热点,其工程造价有时可达整个工程造价的30％以上。因此其设计与施工方案的合理性、可行性及     

深基坑施工对紧邻既有建筑的变形影响和控制研究

中心城区深基坑施工对紧邻既有建筑的影响和变形施工控制是目前城市地下空间开发的重要难题。以某紧邻商业建筑的深基坑工程为例,提出了水平注浆、优化基坑施工流程和支护形式等施工控制措施,探讨了深基坑施工控制措施对紧邻既有建筑的影响,结合实际开挖监测数据论证了深基坑施工控制措施保护既有建筑的有效性。结果表明:水平注浆、提高支撑刚度以及优化基坑施工流程等施工控制措施,能够较好地控制既有建筑变形。     

深基坑地下连续墙施工侧向变形分析

地下连续墙作为地下工程中常用的一种结构形式,受到越来越广泛地使用.文中以沿海城市某地铁车站深大基坑工程为依托,通过现场超声波检测和数值计算等方法,构建三维弹塑性有限元模型,对地连墙成槽施工的过程进行数值模拟,揭示地下连续墙的侧向变形特征.研究表明地下水的作用会能够加速土颗粒的流动以及降低砂性地层的抗剪强度;随着内摩擦角...