构建多式联运的珠三角区域综合交通运输发展新格局

通过整合交通资源，开展多式联运，建立区域综合交通运输体系是缓解交通供需矛盾，促进区域社会经济快速发展的重要手段。本文从整合各种交通方式发展优势的角度，结合珠江三角洲的区域交通运输发展，对如何构建区域综合运输体系，促进多式联运发展进行探索。文章分析了区域社会经济发展对交通运输的影响，提出区域对外交通、城际运输通道和高效节能的交通发展模式是区域综合交通系统发展的战略选择；借鉴世界上区域交通运输发展的成功案例，认为组合港、快速铁路、重载铁路、高度集成的交通走廊、多样化和简约化的多式联运是综合交通运输系统的发展趋势和构建手段；并结合珠江三角洲地区交通运输发展，提出了多式联运综合交通运输系统的构建策略。     

市域综合交通规划的特点与技术思路探讨——以杭州为例

市域综合交通规划与城市综合交通规划有很大的差别,不能完全套用传统的城市交通规划方法。在对市域综合交通规划的特点和难点进行剖析的基础上,杭州市确立了以交通发展促进城乡统筹、区域统筹和城市空间拓展的规划目标,以市域整体发展为依据,完善和提升重大交通设旋功能,构建市域综合交通框架,利用综合交通枢纽实现交通体化和网络结构优化。     

以郑州市为例构建城市绿色和谐交通体系

从我国城市交通发展的普遍问题出发,回顾了郑州市城市交通发展历史;列举了郑州市的交通现状及存在的问题;从宏观、中观和微观角度分析了郑州市的交通体系及其应对策略;提出构建郑州市“绿色和谐”的城市交通体系的发展策略,以促进城市交通和经济、社会的协调发展。     

京津冀交通协调发展评价与对策

交通基础设施优先发展是加快京津冀一体化进程的重要载体。进一步完善京津冀城市群综合交通体系建设,对最终实现区域交通互联互通、有效疏解北京中心城区交通压力、提升区域运输综合水平具有重要意义。文章基于京津冀城市群交通基础设施现状与特征,构建京津冀交通综合运行效率评价指标体系,运用数据包络分析方法对京津冀交通运行效率及各交通运输系统间运行动态协调度进行测度与评价。研究发现,当前在城市群综合交通体系建设方面仍然存在很多问题,如综合交通对区域一体化发展支撑不足、区域交通发展不平衡、运输结构不合理、运输组织效率有待提高等。为更好地促进京津冀交通协同创新,一要建立协调统一、行之有效的管理政策;二要加快城市、城际轨道交通建设;三要整合区域内机场资源,打造亚太地区国际航空枢纽;四要加强海空港间协作,共建国际航运、物流、客运中转枢纽。     

国土空间规划体系下的综合交通规划转型思考

在国土空间规划体系建立并监督实施的背景下,综合交通规划作为国土空间规划体系中重要的专项规划,应该顺应新的形势,结合自身的特点积极融入国土空间规划体系。通过解析国土空间规划体系对综合交通规划的要求,从思维方式、体系构建、内容转型、程序组织、动态评估、法规标准等方面对综合交通规划的转型与创新提出了思考和建议。研究认为,应当转变交通规划的思维,建立完整的综合交通规划体系,推动综合交通规划与国土空间规划的同步研究与编制,完善政策法规与技术标准,促进综合交通与国土空间的协调发展,从而实现全域范围综合交通系统的高质量发展与高品质建设。     

福州都市圈交通一体化发展的问题与对策研究

建设福州都市圈是实施国家区域协调发展战略的“福建方案”。完善的一体化综合交通体系,是支撑区域协同发展的重要基础。因此,探讨如何实现福州都市圈交通一体化、高质量发展,意义重大。以现状福州都市圈综合交通体系面临的困境为突破口,结合国家、省、市等相关战略的要求,从强化枢纽、完善通道、打造骨架、提升服务以及完善机制体制等5个方面提出交通一体化发展的策略及建议,以加快构建互联互通的综合交通运输体系,支撑福州都市圈一体化发展新格局的建立。     

发展低碳交通,促进航道发展

水运具有成本低、占地少、能耗小、安全且绿色环保的优势,是综合运输体系的重要组成部分。加快我国水运体系的可持续发展,不仅有利于构建现代低碳型综合运输体系,也有利于调整优化沿江沿河地区产业布局、促进区域经济协调发展、推动节能减排和绿色发展、建设资源节约型和环境友好型社会等。     

辽宁省区域物流发展现状及对策探析

随着经济一体化的发展,区域物流对区域经济的影响日益突显。辽宁省区域物流虽然在近年来发展迅速,但是仍存在不容忽视的问题。通过对辽宁省区域物流在基础设施建设、物流标准化、物流人才培养、物流经营理念等方面问题的分析,提出应完善基础设施和法律法规建设、加快引进和培养专业物流管理人才、培育先进的物流理念等对策,以加强辽宁省区域物流建设,促进辽宁省区域物流与区域经济的协调发展。     

京沈客运专线密云东站一体化规划设计研究

正推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。随着京津冀主动有序疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,促进区域协调发展,加快构建一体化交通体系,北京周边新城在京津冀协同发展中的作用日益显现。密云逐渐成为北京东北部地区京津冀协同发展的重要战略门户与发展平台。2011年,北京市政府同意开展密云生态商务区建设。2014年,国家发展与改革委批复了京     

论我国区域经济的协调发展

区域经济发展不平衡是我国的一个基本国情,也是我国经济发展中存在的一个客观规律。缩小地区间经济差异,实现区域经济协调发展已成为我国当前急需解决的一个主要问题。我国区域经济协调发展战略策略的提出,促进了西部大开发、东北地区等老工业基地的振兴和中部地区的崛起,同时,率先发展的东部地区也取得了新成绩。目前,应针对存在的问题在科学发展观指导下,采取可行性措施进一步推进区域经济的协调发展。     

基于耦合模型的广西物流产业与区域经济协调发展研究

以广西物流产业和区域经济为研究对象,以协调发展为研究主题,基于2004—2013年广西壮族自治区物流产业和区域经济相关统计数据,在构建二者综合发展评价指标体系的基础上,借助耦合协调度模型定量分析广西近十年物流产业与区域经济系统耦合协调发展状况。研究结果表明:近十年来,广西物流产业与区域经济的耦合协调度稳中有涨,耦合协调度等级由中度失调逐步转向濒临失调,但广西物流产业与区域经济的耦合协调发展水平仍偏低。     

长三角交通一体化建设的思考

文章通过梳理世界级城市群交通发展共性特征,从推动区域交通一体化体制机制创新、促进区域通道的层级化复合化网络化发展、构建与城市群发展相适配的交通模式、提升综合交通枢纽衔接效率四个方面,提出长三角交通一体化建设的建议。     

北部湾经济区产业结构分析与优化建议

产业结构对于区域的经济发展至关重要,是推进北部湾区域经济合作、实现区域经济协调发展的重要手段,良好的产业结构能够促进和保持区域经济的持续增长。其结构比例可以反映区域发展的阶段与合理化程度。本文通过对基础数据的搜集与分析,研究北部湾经济区的产业结构,旨在分析该区域的发展程度与态势,发现经济发展过程中的问题与不足,并针对产业结构优化提出相关的对策与建议。     

中国区域经济实现高质量发展的思路和政策——基于高质量发展的评价指标体系构建与分析

在构建基于经济发展、人口发展、社会发展、生态环境的区域经济高质量发展评价指标体系基础上,运用熵值法,以2016年我国31个省市的相关指标数据为依据,对我国经济发展、人口发展、社会发展、生态环境四个子系统和区域经济高质量发展之间的关联程度进行分析。提出了进一步转变经济发展方式,构建现代产业体系、促进劳动力市场改革改善民生、促进区域社会公平加强基础设施建设、保护生态环境与实现区域经济协调发展等相关建议。     

区域协调视角下昌九一体化城镇体系规划探索

昌九一体化建设基于区域协调的理念,在充分分析一体化发展可能性的基础上,分析一体化建设中存在的问题,通过构建地区经济发展、城镇体系发展、基础设施发展和生态格局发展四方面的协调发展格局,引导产业转移,消除城市间体制和政策壁垒,实现主体功能定位清晰、城市间良性互动、公共服务和人民生活水平差距趋向缩小、生态格局完善的协调发展,使江西省积极融入国家区域战略中,推动新一轮的经济增长。     

烟台市县域经济发展的SWOT分析

县域经济作为一种具有地域特色和功能完备的区域经济,在城市经济建设中发挥着越来越重要的作用。通过对烟台市县域经济发展情况进行SWOT分析,找出其经济发展的优势、劣势、机会和威胁因素,并提出对策建议:协调发展三大产业,不断优化产业结构;加快科技创新,促进高新企业的发展;大力引进人才,加强人力资源储备;加强文化建设,转变经济发展理念;加快交通网建设,完善交通体系,以有效推动烟台县域经济健康可持续发展。     

雄安新区建设与区域协调发展：机理、问题与路径

雄安新区作为国家级新区,是一项重大的历史性战略选择,是国家大事、千年大计。雄安新区建设对缩小区域之间发展差距,促进区域协调发展具有重要作用。通过分析雄安新区建设影响区域协调发展的机理、问题与路径,发现雄安新区建设通过辐射扩散效应、政策协同效应和制度创新叠加效应影响区域协调发展。同时,雄安新区建设存在与周边区域具有利益冲突、辐射扩散效应受到制约、制度创新和政策推广机制不完善等问题。因此,要不断改变传统的依赖投资拉动的经济发展模式,大力推进雄安新区的制度创新,促进区域协调发展。     

东北老工业基地区域整合发展的协调机制

东北地区协调发展是振兴东北老工业基地战略的重要组成部分.实现东北地区协调发展,必须构建有利于促进区域经济协调发展的机制.在明确构建东北地区协调发展机制的背景以及重大意义的基础上,分析了构建东北老工业基地地区协调发展机制在区位临接性、经济互补性、"振兴东北"等方面的优势条件以及在市场分割、利益矛盾等方面的约束,进而有针对性地提出东北老工业基地应在区域行政协调、政策整合、市场一体化以及利益共享等方面构建协调机制.     

城域·市域·区域——以京津城市空间结构的演变为例

在经济全球化的背景下,当前我国的许多城市进入了区域空间整体发展阶段.为更好地促进区域社会经济的可持续发展,顺应区域一体化的发展需求,应淡化区域内各城市的行政区划界线和道路环线,强化区域内各城域之间的互动,将城域空间和市域空间的协调发展纳入区域空间规划的范畴,从而形成由空间链、交通链、产业链、生态链等组成的区域链式空间结构模式.     

规划信息

<正>>高层声音胡锦涛强调把区域协调发展摆在更加重要位置中共中央政治局2月15日下午进行第三十九次集体学习,中共中央总书记胡锦涛主持。他强调,促进区域协调发展,是改革开放和社会主义现代化建设的战略任务,也是全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的必然要求。全党全国必须从贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的战略高度,深刻认识促进区域协调发展的重大意义,把促进区域协调发展摆在更加重要的位置,切实把区域发展总体战略贯彻好、落实好。