滚子链链板理论应力集中系数的研究

通过有限元法理论计算，光弹试验，研究了滚子链链板理论应力集中系数问题，结果表明，链板理论应力集中系数与链板节距和外载荷大小无关，只与腰部宽度有关，并给出了铵链板腰宽计算理论应力集中系数的算式。     

滚子链链板理论应力集中系数的研究

通过有限元法理论计算、光弹试验，研究了滚子链链板理论应力集中系数问题。结果表明，链板理论应力集中系数与链板节距和外载荷大小无关，只与腰部宽度有关，并给出了按链板腰宽计算理论应力集中系数的算式。     

对钢吊车梁直角式突变支座应力集中系数的研究

用均匀设计试验法对多种不同参数组合的直角式突变直座钢吊车梁进行了有限元分析；找出了该类梁在支座突变处的局部高峰应力点；在给出每种参数组合的应力集中系数后，通过多元非线性回归分析，建立了用该类支座几何参数计算应力集中系数的回归表达式；最后对分析结果误差来源及其影响程度进行了讨论。     

45钢调质工艺的研究

本文综合分析了45钢调质工艺存在的问题。不仅通过大量的试验数据说明了改进这种工艺的可能性和可行性,而且根据Hollomon公式具体绘制出45钢的回火基曲线和诺模图,并对其实用性作了初步验证,证明其很有推广实用的价值。     

含粘土砂岩渗透率有效应力系数的下限值研究

通过测试发现含粘土砂岩的渗透率有效应力系数不仅小于1.0,且大于岩样的孔隙度,这与目前学术界的看法迥异.利用Berryman的双组分理论模型,得到了含粘土砂岩的渗透率有效应力系数的下限值为岩样的孔隙度,并从实验的角度论证了这一结论.同时,实验结果表明,渗透率有效应力系数与砂岩中的粘土含量并不是简单的正相关关系.     

等离子氮化保温时间对S45C钢疲劳性能的影响

温度500°C,气压400Pa,N2与H2比例为40%：60%的混合气体中,采用3组不同的处理时间（8小时,20小时,48小时）分别对S45C钢试件表面进行等离子氮化,研究保温时间对S45C性能的影响。利用光学显微镜、维氏硬度计、X射线衍射技术、回转弯曲疲劳试验机、扫描电子显微镜、X射线能谱分析方法对S45C等离子氮化后的微观组织、硬度、氮化层、残余应力、疲劳性能和断裂特征进行分析。结果表明,3组工艺分别在S45C钢表面获得6 μm,8 μm,12 μm深的氮化层。表面硬度由初始230 HV均提高到620 HV以上。表面残余压应力均提高到约-120MPa。氮化物为单一γ–Fe4N相。48小时等离子氮化后,S45C钢疲劳强度约为未处理试样的3倍。根据村上公式计算“鱼眼”裂纹应力强度因子,可得其近似为3.6 MPa•m1/2。内部裂纹一般由渗透层和基材分界处的夹杂处萌生,夹杂成分为氧化钙、氧化铝和硫化镁等。     

2Cr－1Mo高温低周疲劳及温度影响系数

通过Ｃｒ－１Ｍｏ钢高温低周疲劳试验，提出温度影响系数．温度影响系数与应力幅大小无关，只与温度的高低有关．同时论证了英国ＢＳ．５５００规范关于疲劳曲线的温度修正用弹性模量的比来修正的可行性．可对Ｃｒ－１Ｍｏ钢疲劳寿命估算提供依据．     

考虑有效应力的软土固结系数变化规律

在渗透系数与孔隙比以及有效应力和孔隙比的2类经验回归拟合关系的基础上, 推导出固结系数和有效应力的表达式, 通过算例和室内试验研究了不同固结应力软土压缩过程中固结系数的变化规律, 同时提出考虑有效应力的软土固结系数三次多项式拟合回归方程.研究结果表明:随着有效应力的增加, 考虑固结系数变化的软土地基固结速率, 相对于太沙基固结理论预测的固结速率, 会在一定程度上加快 (压缩指数C_c与渗透指数C_k的比值C_c/C_k<1) 或减缓 (C_c/C_k>1) 土体的固结, C_c/C_k=1时, 与太沙基固结理论假设一致;采用统一的三次多项式拟合固结系数与有效应力的关系, 达到了很好的拟合效果, 此结果为数值分析中参数选取的准确性提供了保障, 能较准确预估软土地基的变形速率.     

高应力水平下表面裂纹疲劳扩展规律的实验研究

多次错误操作或水锤现象等可能引起结构部件承受高应力水平下的疲劳载荷作用。在前人的研究工作中，含表面裂纹板疲劳试验的远场应力水平绝大多数不超过０．６σｙ，。本文通过应力水平为０．８５～０．９５σｙ，的１６ＭｎＲ钢合表面裂纹板的疲劳实验研究，来回答在Ｐａｒｉｓ、Ｃｈｅｌｌ（考虑最大应力的影响）和Ｆｏｒｅｍａｎ（考虑平均应力的影响）等公式中，在这样高的应力水平下究竟哪一个模型更适合描述表面裂纹疲劳扩展速率。实验结果分析表明：对于高韧性材料而言，即使在接近屈服的高应力水平下，Ｐａｒｉｓ公式仍不失为诸多应力疲劳扩展速率描述公式中最有效的。此外，还仔细观察了表面裂纹疲劳扩展的客观几何形貌和微观断裂特征。     

钢管初应力对钢管混凝土构件承载力影响的研究

论述了钢管初始应力对钢管混土构件工作性能影响的主要原因，及对这一问题进行研究的必要性，分析了对轴压，压弯和压弯扭剪构件承载力的影响，提出了验算公式和限制钢管初始应力比的建议。     

叉车货叉应力集中的实验研究

本文利用光弹性模拟实验法研究了叉车货叉的应力状态和应力集中问题。作者对几十种实验模型进行了实验研究。实验结果表明:货叉承受载荷时,其叉根部位应力集中严重;最大应力分布在沿与内圆角垂直中心线成60°角的内侧边界上;货叉叉根部位的内圆角半径R_1对应力集中系数K值影响最显著;货叉厚度α对应力集中系数K值影响较显著。本实验为建立叉车货叉的应力集中系数K的经验公式提供了可靠的理论依据。     

红砂岩应力脆性跌落系数的试验研究

岩石的应力—应变全过程曲线以峰值应力为界,通常分为破坏前区和破坏后区两部分。由于岩石破坏后区的力学特性对诸多岩石工程,如地下巷道、矿柱和岩爆等具有重要的工程意义,因此,此方面的研究已受到理论界和工程界的重视。岩石的破坏后区一般处于非稳定状态,当软化速率较大时,其力学响应用经典的应变软化模型来模拟计算难以收敛,而可以考虑采用脆塑性模型。使用RMT-150B型岩石力学试验系统,在轴向应变率保持为常数的条件下,对贵溪红砂岩进行了常规三轴压缩破坏试验,得到了不同围压下岩石的应力—应变全过程曲线。利用试验得到的应力—应变全过程曲线,得到了红砂岩的应力脆性跌落系数与围压的关系表达式,为采用非理想脆塑性模型对红砂岩介质及其中的构筑物进行数值分析提供了依据。     

半刚性钢框架柱有效长度系数的计算方法

介绍了现有的半刚性钢框架柱有效(计算)长度系数的计算方法:一般屈曲方程法;转角位移方程法.分析、比较了此2种方法的计算结果后得出结论:屈曲方程方程法计算复杂,一般不采用;转角位移方程法计算简单,并且可以借助已有的结论及规范,因此采用较多.     

基于应力叠加的群桩效应系数的研究

根据附加应力叠加原理，逐步推导得到不同布桩形式的群桩效应系数计算公式。计算表明，当桩数、桩长、桩径相同时，单位承台面积上的群桩效应系数，呈梅花形布桩的最大，呈矩形布桩的次之，呈正方形布桩的最小。因此，呈梅花形布桩群桩是较好的选择。这为苏通长江公路大桥主桥超长大直径群桩基础选择呈梅花形布桩提供理论依据。     

钢管混凝土柱的应力和位移分析

考虑钢管混凝土柱在轴向荷载作用下，研究钢管与混凝土柱芯间的相互作用，导出了两者之间的紧箍力以及柱芯受荷与钢管径向位移的计算公式并进行了实例计算，结果表明：紧箍力与材料的弹性常量有关，与所受荷载成正比；钢管的径向位移与荷载成正比；钢管混凝土柱的截面越小，紧箍力所起的作用越大，钢管径向位移也越大．