喷丸强化对2060铝锂合金表面完整性和疲劳性能的影响

为提高2060新型铝锂合金的抗疲劳性能,研究了喷丸强化对2060-T8E30铝锂合金表面完整性和疲劳性能的影响规律。利用表面轮廓仪、X射线应力测试仪、扫描电子显微镜(SEM)以及透射电子显微镜(TEM)等测试和分析了铝锂合金喷丸处理前后的表面完整性变化;使用高频疲劳试验机评价了喷丸强化处理对2060-T8E30铝锂合金疲劳寿命的影响规律;探讨了喷丸强化表面完整性与疲劳性能之间的内在联系。结果表明:合理强度的喷丸强化处理能够显著提高2060-T8E30铝锂合金的疲劳寿命,但过高或过低强度的喷丸处理不能达到改善铝锂合金抗疲劳性能的最佳效果,此归因于喷丸强化处理对铝锂合金表面完整性影响作用的非单调变化规律。     

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关键词:军工动态C919大型客机等直段进入试验阶段7月25日,C919国产大型客机铝锂合金机身等直段延伸段在中航工业洪都顺利下架并推至静力试验室。等直段是C919大型客机七大部段之一,位于大飞     

铝锂合金的发展与应用

在航空航天领域,铝锂合金是一种重要的结构材料．本文综述了铝锂合金的发展、种类、化学成份和典型铝锂合金的特点及应用。     

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<正>关键词:军工动态中航工业洪都公司交付C919机身等直段部段12月1日,C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线,这标志着中国航空     

8090铝锂合金化学铣切工艺初探

本文研究了８０９０铝锂合金的基本化学铣切工艺，并且得出了化铣和未经化铣的两种试样的腐蚀敏感性（包括点蚀、剥蚀和晶间腐蚀），从而得出了化学铣切对８０９０铝锂合金的腐蚀敏感性影响不明显的结论，为进一步研究铝锂合金的化铣提供了思路。     

具有可焊性的铝锂合金

在人们迫切需要减轻结构重量、新型材料严重威胁铝合金在航空航天工业中的传统地位的形势下,北美、欧洲乃至东方世界的许多铝合金生产厂商目前都在积极开发铝锂合金。美国Alcoa公司已建立了一家年产2000万磅铝锂合金锭的工厂。该公司还同30多家实验室协作开展铝锂合金的测试研究工作。研究结果表明,T8E41—2090铝锂合金具有优良的可     

T8状态铝锂合金型材冷拉弯成形技术研究

研究了铝锂合金T8状态冷拉弯成形回弹预测及模具补偿修正技术,并进行T和Z截面的2196-T8511和2099-T83铝锂合金型材拉弯成形试验。将模具回弹补偿修正算法应用于拉弯模具修正,回弹补偿后的零件与样板最大间隙为2 mm,证实了T8状态铝锂合金型材拉弯成形的可行性和理论回弹计算及模具回弹补偿修正算法的有效性,这种方法可以用于拉弯成形及模具设计。     

铈对铝锂合金表面贫化层及其腐蚀形态的影响

研究了稀土元素铈对铝锂合金表面贫化层的影响以及表面贫化层对合金腐蚀形态的影响，研究表明：铈的加入会减小铝锂合金表面贫化层的深度，表面贫化层的耐蚀性优于基体的耐蚀性，并且表面贫化层对铝锂合金腐蚀形态和剥蚀速度起重要的作用。通常在贫化层中只发生点蚀，但当点蚀穿透贫化层后，腐蚀会沿着层间或晶界发展，呈现不同的腐蚀形态，这取决于热处理制度和合金的微观组织形态。     

板材局部增强抗破裂方法在2195铝锂合金弯曲过程的应用

针对铝锂合金板材在复杂成形过程中容易产生破裂的问题，提出一种在坯料成形前破裂局部区域一侧粘贴具有一定强度和黏合力的材料作为增强层的抗破裂成形方法，通过外部条件改变提高铝锂合金板材的抗破裂能力。研究过程中，进行了不同增强层数的2195铝锂合金板材的V形弯曲实验，并与热弯曲实验进行对比。研究结果表明：局部增强方法可以提高2195铝锂合金板材弯曲性能，且增强层层数越多，性能提高效果越好，与热弯曲过程相比，具有操作过程简单、可实现性强等优点。     

2091 T651铝锂合金防护方法的研究

２０９１Ｔ６５１铝锂合金的强度高，密度低。但其腐蚀敏感性比较强，不解决防护问题全金的实际应用将受到限制。介绍采用阳极氧化方法对铝锂合金进行防护处理，并介绍了阳极氧化膜耐蚀性的测试，以及对氧化膜的结构及其防护原理进行探讨。     

轻质材料铝锂合金焊接性研究

铝锂合金是第三代轻合结构材料，是推动高性能航空航天飞行器发展的关键条件之一，本文简略地介绍了铝锂合金的性能和特点，以及在航空航天领域的应用现状和前景，重点介绍了前苏联和美国铝锂合金的焊接工艺，焊接接头性能，以及消除焊缝中的主要缺陷所采取的方法或措施。     

国外铝锂合金研究概况

铝锂合金是一种新型轻金属材料。近十年来国外的研制工作发展极为迅速,该合金在各种工业中有广阔的应用前景。本文简介了铝锂合金的用途、制造、物理冶金、断裂以及热处理等问题。     

铝锂合金在机载电子设备结构中的应用试验

铝锂合金相对于传统铝合金密度低,强度高,防腐蚀性能优良,可作为机载电子设备结构减重材料。该文以典型机载环境要求和结构要求为输入,对铝锂合金应用于机载电子设备可能面临的环境适应性和工艺问题进行了分析和研究,并通过样件和产品进行了验证,对解决其焊接工艺问题提供参考和借鉴。     

铝锂合金自动化铆接过程应力应变特性研究与分析

为研究铝锂合金铆接过程中的力学特性,为铆接工艺参数优化设计提供理论依据。针对铝锂合金的自动化铆接过程,建立有限元仿真分析模型,分析自动化钻铆过程中工艺参数对铆接干涉量、残余应力的影响,从而构建工艺参数与应力应变的关系模型。利用自动化钻铆设备MPAC,制作自动铆接试样并进行残余应力检测试验,并从铆接干涉量和残余应力两个方面验证了该模型的有效性。     

铝锂合金板材钣金折弯设计技术研究

对5A90国产铝锂合金材料的机械性能进行了描述,同时与其它铝合金材料的性能进行了比较,突出了该种材料的优越性;通过板材钣金折弯仿真分析和折弯试验,得出5A90铝锂合金板材钣金的钣金折弯力学特性。     

铝锂合金预腐蚀疲劳退化研究

铝锂合金是一种新型的航空用铝合金。本文基于电化学原则建立了某地的腐蚀加速环境谱,并基于加速环境谱,研究了铝锂合金预腐蚀疲劳性能。研究结果表明,低腐蚀损伤对其疲劳寿命影响不大,而高腐蚀损伤会明显缩短试件的疲劳寿命。     

铝锂合金热变形穿晶韧性断裂原因分析

采用Gleeble-1500热／力模拟试验机，对铸态1420铝锂合金在变形温度为350℃-450℃、应变速率为0．01s^-1-10.0s^-1的条件下，进行高温拉伸热模拟实验研究。利用扫描电镜，能谱分析、X射线衍射以及金相实验等手段对该合金的热变形穿晶韧性断裂进行分析。结果表明，Al3Fe相的存在是引起1420铝锂合金热变形穿晶韧性断裂的根本原因。     

焊缝合金化对稀土铝锂合金焊缝组织及韧性的影响

通过焊缝合金化手段，探讨了合金元素锆和铈对不同含铈量的２０９０铝锂合金焊缝组织及断裂韧性的影响机制，并对焊后人工时效处理的影响进行了分析讨论。结果表明，采用所研制的新型焊丝焊接２０９０Ｃｅ铝锂合金，其焊缝组织明显细化．焊缝金属的裂纹扩展阻力显著增加．而焊后热处理将导致焊缝断裂韧性下降．     

铈对2195铝锂合金显微组织和拉伸性能的影响

通过拉伸试验机、透射电镜、扫描电镜等研究了添加微量铈对T8和T6时效态2195铝锂合金显微组织和拉伸性能的影响。结果表明:添加微量铈能使热处理态2195铝锂合金的组织及性能得到明显改善;微量铈一方面能使合金的主要强化相T1相和θ′相增多,且更均匀细小地弥散分布;另一方面能有效细化晶粒、净化晶界和抑制再结晶,使合金的组织分层更加薄化,在一定程度上改善合金的断裂行为,减少沿晶断裂倾向。     

C919目标翼身组合体各大部段完成对接

正中航工业西飞近日完成了C919大型客机翼身组合体各大部段对接,顺利实现交付,这表明大客翼身组合体综合验证项目已由机体结构制造阶段转入试验阶段,标志着大客项目研制实现了里程碑节点目标。西飞突破了C919机翼下中壁板喷丸成型技术难关,全面掌握了大型复杂钛合金零件热处理变形控制技术,攻克了铝锂合金大型蒙皮和长桁加工技术难题,实现了龙骨梁、超级壁板等大部件的无余量装配。