浅谈单机双级螺杆压缩机制冷系统的应用

目前,国内关于单机双级螺杆压缩机的文章较少,而单机双级螺杆式压缩机在低温试验室中的应用日益广泛。本文从实际应用出发,介绍了采用单机双级螺杆压缩机的低温制冷系统设计中关键技术,包括中间冷却器方式、液喷冷却回路设计、油冷却系统的详细设计。     

浅谈半封闭单机双级螺杆压缩机在食品冷藏链中的节能优势

本文以“复盛”低温半封闭单机双级螺杆压缩机为例,对单级螺杆式压缩机与单机双级压缩机各自的应用范围及性能比较,揭示了在R22与R404A制冷系统中,蒸发温度低于．30℃时带经济器的单机双级螺杆式压缩机组在食品冷藏链制冷系统中的制冷量、制冷效果上有着明显的节能优势,有广泛的市场应用前景。     

螺杆式双级压缩系统的分析与应用(上)

目前,国内关于双级压缩的理论与资料均针对于活塞式压缩机,而在螺杆式压缩机日益盛行的今天,迫切需要关于螺杆式双级压缩的经验与应用.本文从实际应用出发,介绍了螺杆式双级压缩系统的特点、计算、分析和应用,最后还介绍、分析了螺杆式单机双级压缩机的特点.     

螺杆式双级压缩系统的分析与应用(下)

(3)低压级螺杆压缩机的吸气过热度 我们知道,螺杆压缩机是一种容积式压缩机,吸气过热度越小,则吸气比容越小,质量流量越大.但是,在螺杆式双级压缩系统的低压级压缩机中,为了保证其分油效果,低压级的排气温度不能太低,特别是对绝热指数较低的制冷剂,如R22、R134a等等.     

涡旋式单机准双级压缩系统的分析与应用

目前,制冷行业内关于双级压缩的理论和研究都是相对于活塞式压缩机和螺杆式压缩机而言,在涡旋式压缩机日益盛行的今天,迫切需要关于涡旋式双级压缩的试验和应用。本文从实际应用出发,介绍涡旋式单机准双级压缩系统的优点、计算及其在机组中的实际应用,最后从试验的角度验证涡旋式单机准双级压缩机的优点。     

对由多台螺杆压缩机组成的配组式双级压缩系统制冷量及电机功率的分析

本文对某低温冷库制冷系统中的由多台螺杆压缩机组成的配组式双级压缩方式的制冷量及低压级、高压级压缩机电机功率的选配合理性作一下分析。并结合该工程实例，与螺杆压缩机采用经济器用于低温工况时的情况作了比较。     

开启式螺杆制冷压缩机及其压缩机组的发展

本文回顾了国内螺杆制冷压缩机及其压缩机组的发展历程,并详细分析了螺杆Ⅱ、Ⅲ型压缩机采用的先进技术和在机组设计、系统设计中的应用.     

HC型半封闭单机双级压缩机的设计与应用

HC型半封闭单机双级压缩机是新一代低温用制冷压缩机,它集半封闭和单机双级之优点,是在HC型单级压缩机(日本DAIKIN)基础上改进研制的.本文概述了其中的研制过程和依据,并介绍了试用情况,证明它在制冷低温领域有较高的推广价值.     

采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况,分别测试了单级和准双级涡旋式压缩机。结果表明:压缩机的排气温度随环境温度的降低而升高。5种工况下,单级涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度,尤其在环境温度为-7℃时,准双级涡旋压缩机的排气温度降低了10℃。与单级涡旋压缩机相比,在低温工况下,准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了12.9%~17.4%,系统制热量提高了7.3%~8.3%,制热性能系数COPh提高了7.6%~8.2%。     

一种螺杆式制冷压缩机滑阀调节机构的改进研究

通过改进螺杆式制冷压缩机的能量调节机构和内容积比调节机构,使其结构简化新颖、外观尺寸小、操作简单、性价比高,能有效调节螺杆制冷压缩机工作状态以适应系统工况,提高螺杆制冷压缩机的运行效率,节省能耗。     

螺杆式压缩机频繁启停故障分析

针对某项目螺杆式压缩机频繁启停故障,从压缩机加卸载控制方案、电磁阀泄漏、活塞腔内工艺等方面进行分析。结果表明,压缩机电磁阀泄漏和活塞环磨损是引起压缩机频繁启停故障的主要因素。提出解决方案为:将常开型加载电磁阀更换为常闭型电磁阀,活塞环和耐磨环的铜粉/聚四氟乙烯材质更换为碳纤维/聚四氟乙烯合成材质。机组改进后的一年内一直运行稳定,说明改造措施效果良好。     

螺杆制冷压缩机压缩比的最佳设计分析

就螺杆制冷压缩机容积比的变化作了分析计算，通过试验确定最佳压缩比，从而为螺杆制冷机的设计提供依据。     

螺杆冷水机组稳态仿真

为预测螺杆冷水机组在不同结构参数下的变工况特性，提出了标准螺杆冷水机组，带经济器一级节流螺杆冷水机组和带经济器二级节流螺杆冷水机组稳态仿真模型和算法。其中，压缩机压缩过程描述为多变过程；压缩机补气过程描述为等容、绝热混合过程；电子膨胀阀膨胀描述为等焓过程；壳管式冷凝器以及满液式蒸发器用对数平均温差方法计算。模型计算结果表明，仿真模型定性合理。     

船用可调内容积比螺杆压缩机制冷系统研究

本文介绍了大型拖网渔船制冷系统的基本原理及组成。并以JZVLGF193可调内容积比螺杆压缩机制冷系统为研究和实验对象,进行了现有的制冷系统的性能分析和优化控制方法的讨论。并提出了一种提高系统制冷效率的响应速度的优化的联合设计方法。     

交通运输制冷空调螺杆压缩机研究与设计

螺杆压缩机已广泛用于工业制冷和中央空调装置中,在交通运输制冷与空调领域也有着良好的应用前景.本文专门针对交通运输制冷与空调的应用场合,进行了螺杆压缩机的产品研究和设计工作,提出了样机的多种结构方案,并设计了转子型线和吸排气孔口参数,还利用一套螺杆压缩机设计计算软件,分析了样机在各种运行工况下的性能,得出了一些可用于指导这类机器设计的结论.     

螺杆压缩机专利现状及趋势分析

螺杆式压缩机通过使用阴阳转子互相啮合,高速选装使机组内部容积发生变化,进而获取压缩空气,螺杆式压缩机相比于传统活塞压缩机具有结构紧凑、压缩比大、输气量调节良好等优点,是大型压缩机中使用最广的压缩机。螺杆压缩机由于具有体积小、损件小、耐焦油等优点被广泛应用,该文主要借助数据收集与整理对螺杆压缩机专利现状及螺杆压缩机未来发展趋势进行探讨,以期为我国螺杆压缩机的发展提供参考。     

LU250—4．5螺杆压缩机在临涣选煤厂的应用

我厂使用最多的就是广西柳州富达的压缩机,经过一段时间的使用观察,并且同以前压缩机进行比较发现螺杆压缩机具有的可靠性能更高．使用性能更加优良,同时用来保养维护的成本也比较低,在选煤厂中使用非常适合。本文主要分析了螺杆压缩机的工作原理及主要组成．螺杆压缩机的日常维护工作,螺杆压缩机故障的分析以及处理。     

容积式制冷压缩机电效率分析

对制冷压缩机的发展进行了简单的概述,统计计算了市场上几种主要容积式压缩机的电效率,并进行了对比和分析,结果表明： 涡旋压缩机的电效率基本上在0.5~0.75之间,主要集中于0.6~0.7之间;活塞压缩机的效率基本上在0.4~0.7之间,而主要集中于0.5~0.65之间;螺杆压缩机的电效率基本在0.5~0.75之间,主要集中于0.65~0.75之间;压比为2~4时压缩机电效率达到最大。为制冷压缩机的设计、校核和计算提供基础和依据,为制冷系统的性能改进提供方向。     

螺杆制冷压缩机噪声的研究

螺杆制冷压缩机由于转速高．供油系统复杂．有时会发生程度不同的噪声超标问题,本文对一台有问题的机组进行了详细测试和分析．对进一步降低螺杆压缩机的噪声将起到积极作用。     

大客车空调压缩机悬置机构优化仿真

改进大客车常用曲轴连杆式空调压缩机悬置机构,基于与汽车动力总成悬置系统的相似性,考虑发动机振动和带传动对压缩机振动影响,建立压缩机总成—发动机集总参数模型。以系统能量解耦率为优化目标,系统固有频率和悬置刚度约束作为约束条件,悬置的三向刚度值为设计变量进行优化设计。基于ADAMS建立压缩机总成—发动机动力学模型,仿真结果表明悬置机构改进后压缩机振动减弱,优化后悬置支反力、压缩机质心纵向位移和绕转动轴角加速度明显下降,证明改进悬置机构和优化方法对压缩机隔振的可行性和有效性。