闭锁式液力偶合器的技术性能

液力偶合器具有起动平稳、缩短起动电流的持续时间、过载保护、降低电动机的温升等优点。然而,一般液力偶合器有一个共同的缺点:即在运转中有转速差(输入、输出轴转速之差)。正是由于转速差的存在,液力偶合器能提供起动平稳和过载保护的性能。即使在最高转速工况,偶合器仍然存在着2%～6%的转     

改变惯性圆锥破碎机起动方式的节能研究

简述惯性圆锥破碎机的结构特点、运动分析及限矩型液力偶合器的结构、传动原理。在惯性圆锥破碎机上应用限矩型液力偶合器是一种新的节能技术,文中从理论方面讨论了加装液力偶合器后所具有的功能:两步起动改善了起动性能,降低了起动力矩,起动平稳,降低启动电流峰值及持续时间,偶合器具有过载保护功能,使电机软启动,减少机构在启动过程中的刚性冲击,延长工作机寿命,应用小规格电机,节能。最后介绍了液力偶合器的使用与维护,并在此基础上,探讨其推广应用的可行性。     

GST50型液力偶合器轴承改进

调速型液力偶合器是在电动机转速不变的情况下实现对输出转速无级调节的液力装置。它可提高电动机的起动能力，保护电动机，防止过载，减少冲击和振动，并可减少电网的冲击电流。     

液力偶合器与电机及工作机联合工作分析

液力偶合器是一种应用十分广泛的通用传动元件。具有改善起动性能、过载保护等特性。将液力偶合器的几种常用特性曲线与电机的特性联系起来,分别介绍了液力偶合器与电机及液力偶合器与工作机共同工作的匹配原则,并在此基础上着重分析了液力偶合器与电机及工作机联合工作的起动过程、联合工作起动时间的计算及联合工作时偶合器输出力矩随时间变化的时间历程曲线。分析结果对液力偶合器的选型及与电机及工作机的合理匹配具有借鉴意义。     

限矩型液力偶合器的节能效果

限矩型液力偶合器主要用于带式输送机、刮板输送机、球磨机、砂磨机、破碎机等大惯量载荷设备上。采用限矩型液力偶合器传动,可提高电机的启动能力,降低启动电流持续时间和减小启动电流的平均值;可使电机空载启动,满载时平稳启动,隔振缓冲。多电机驱动时,可实现顺序启动,减小启动电流对电网冲击,并可均衡负荷。     

液偶力合器与节约能源

液力偶合器是以液体油为介质而联系原动机与工作机的液力传动元件。由于它在能量的输入,输出部分之间没有直接的刚性联结和相对摩擦,因而具有一些独特的优点,如:1.提高电机起动性能,使之能在满负荷下起动;2.保护电机,当负荷突然过载时,电机不会因超载而烧毁;3.减少起动时的冲击和振动,使机器平稳工作;4.在多机驱动中能协调负荷的分配;5.按不同工程需要,可进行无级调速。这些特点都在节能上产生明显效果。现     

长距离胶带输送系统中液力偶合器的选型和合理匹配

通过生产运行的实际经验，提出了在胶带输送系统中液力偶合器与电机外特性的合理匹配，液力偶合器与电动机和硬齿面减速器连接结构的合理匹配；阐述了液力偶合器在长距离胶带输送机多滚筒驱动和多头驱动中的特殊作用。根据笔者在宝钢输送机带料超负荷起动时测试的数据，进一步揭示了输送机负荷起动的全过程。     

液力偶合器在焦炉煤气冷凝净化中的应用

介绍了液力偶合器工作原理,并对工作油在偶合器中是如何运动的、如何利用液力偶合器调节鼓风机的输出转速等方面进行了阐述。     

液力偶合器轴端密封的改造

我厂现有Ｄ70 0 13 2型离心鼓风机 4台 ,主要负责转炉除尘及煤气回收工作。电机与鼓风机之间通过出口调节式调速型液力偶合器 (ＹＤＴ4 5 / 30 )相连接 ,起到启动平稳、减缓冲击、隔震及调整鼓风机转速的作用。液力偶合器轴端结构示意图如下 :1-轴 ;2 -轴套挡油环 ;3-油沟密封装置 ;4-轴端通盖 ;5 -密封材料图 1　偶合器轴端多级密封图 3　对偶合器的轴端通盖进行改造1-Ｏ型圈 ;2 -动环 ;3-磁性元件 ;4-静环图 2　磁力机械油封装置结构简图　　由图 1可以看出 ,偶合器轴端采用了组合式多级密封方式。但由于偶合器中所用的 6 #液力传动油…     

YOXV型和YOXVS型液力偶合器在带式输送机上的应用

液力偶合器在带式输送机上优良的起动特性、过载保护、消除工作机构的冲击和振动，提高胶带的使用寿命等优点已被广大主机厂和用户认识。为满足煤矿等运输行业提高生产效率、提高产量及降低成本的需要，带式输送机正向长运距、大运量的方向发展。因此在带式输送机的驱动系统中如何根据技术要求和工作环境去选择合适的液力偶合器，达到设计使用的目的，是一关键问题。现将YOXＶ和YOXＶＳ两种新型液力偶合器的结构特点和应用优点作一介绍，希望能对从事连续运输机械设计和使用的工程技术人员有参考作用。1 YOXＶ和YOXＶＳ型液力偶合器结…     

调速型液力偶合器及CST的传动特性

通过对调速型液力偶合器及CST的传动原理、与电动机联合运行、启动过程及传动效率等特性分析，论证了调速型液力偶合器与CST具有相同的传动特性。认为采用CST系统比采用调速型液力偶合器减小电机启动电流、减小电机功率及输送带的强度等观点是不对的。     

液力元件叶轮的石膏型芯铸造工艺

液力传动装置有两种类型——液力偶合器和液力变矩器。它们至少都是由两种主要构件(泵轮及涡轮,变矩器另有导轮)组合而成。这些构件均有许多形状复杂的叶片(图1),其叶片间的沟槽形成液体循环的通路,传动装置中的油液则在这些沟槽中运动,从而实现能量传递或使主轴改变扭矩。     

YOXD400QS限矩型水介质液力偶合器

我厂生产的YOXD400QS限矩型水介质液力偶合器,是替代油介质的节能降耗产品,较之油介质的优点是方便、安全、节能。主要应用于带式输送机、转载机、刮板输送机、冶金及陶瓷机械等设备的传动装置上,它具有在重负荷情况下电动机轻载起动和多台电机之间平衡功率之作用,并且能使运输机运动平稳。由于液力偶合器装有过载、过压、过热保护装置,     

YOXS系列水介质液力偶合器

YOXS400水介质液力偶合器是以清水为工作介质的元件,置于动力机与工作机之间可柔性的传递动力,可实现过载保护,均衡负荷,缓和冲击和振动,能防燃、防爆保证安全生产。除过载保护外,还有油液过热(115±5℃)保护,内腔过压(1.4±0.2MPa)保护性能。它的应用能缓和起动电流的冲击,提高电动起动     

调速型液力偶合器输出转速波动分析

简述液压控制式，直联式，机械控制式液力偶合器的结构和工作特点，这三种高速大功率液力偶合器在运行时常出现输出转速流波动现象，分析了引起此转速波动的原因。列出相应的解决办法和维护措施。     

重型汽车液力机械传动系统共同工作性能分析

液力机械传动系统集合了机械传动和液力传动的优点,被广泛应用与重载式运输车辆,发动机和液力变矩器共同工作性能的优劣直接影响到整车的工作状态。根据液力-机械传动系统的结构特点,对发动机和液力变矩器的匹配原则和匹配评价指标进行分析;对发动机与液力变矩器共同工作特性,尤其是输入和输出特性进行求解;在此基础上,基于AOVAT 3.0对某款重型汽车发动机和液力变矩器的选型方案组成的动力传动系统进行仿真分析,分析柴油发动机和液力变矩器共同工作的性能。结果可知:选用的柴油发动机和液力变矩器匹配时,能为车辆提供较大的起动扭矩,共同工作范围内最大扭矩点为961.10Nm,与柴油机的最大净扭矩相比,留有约712.9Nm的储备扭矩;在液力变矩器高效区内发动机的功率利用率较高,对应的共同工作输入曲线交点的转速范围为(2094.9～2158.9)r/min,有足够的扭矩储备用于车辆的联合铲装工况,联合铲装工况对应的发动机燃油消耗率相对较低;全工况范围内功率输出系数和高效范围内功率输出系数分别达到0.4860和0.6669,这一匹配是比较理想的。     

闭锁式液力偶合器通过鉴定

上海起重运输机械厂研制的YOXM380闭锁式液力偶合器在宁波港北仑作业区带式输送机上经过一年多的工业性运行后,于1990年4月21日在宁波市通过了由上海机电局主持的技术鉴定。该偶合器在负载起动时,先通过液力传递力矩;当达到额定转速     

调速型液力偶合器

调速型液力偶合器具有柔性传递动力的特点,与风机、水泵类等离心机械匹配时可使电机空载起动、运行平稳,提高电网的功率因素,可使原动机在恒速状态下,无级调节工作机转速,能使风机、水泵类等离心机械在系统中始终处于优化工况运行,提高了上述机械运行的安全性。应用调速型液力偶合器调速易于实现遥控和自动控制,并能大量节约电能。运行工况的不同,每台节电率可达20％—40％,以20万千瓦火电机组用半容量的偶合器调速给水泵为例,电机3200kW,运行时间以年6000小时,节电按20％计,一年可节电400万度,节约电费80万元(以每度电0.2元计算),不用一年即可收回设备投资费用。     

偶合器转速控制系统在石灰窑尾排烟风机中的应用

由上海交通大学和宝钢设备部联合开发了一套液力偶合器转速控制系统,该系统成功取代了电动执行器,在炼钢厂焙烧分厂4#悬浮窑窑尾风机调速系统中进行了应用。该系统接受上位机4~20mA指令信号,以伺服液压缸作为偶合器勺管执行机构,对偶合器输出转速进行闭环控制,从而提高了偶合器转速控制精度,减少了设备故障发生率,在保证生产的同时发挥出了液力偶合器的调速节能作用。     

国外液力传动发展新动向

近年来国外液力传动技术在多方面有突破性进展:新型液力变矩器在大型风力发电机上应用,显示了突出优越性;风机、泵类常用的调速型液力偶合器拼装了伸缩导管,以阀控或泵控调节输出转速,在性能不变之下使之结构紧凑、体积小、重量轻;发展了简捷新颖的结构使限矩型液力偶合器在高速运行时自动闭锁、去除转差,传递电动机的额定转速,提高了功能...