惯性仪表测试异常引发落点偏差的新计算方法研究

提出了一种加速度计故障引发落点偏差的简易计算方法。该方法建立了导引异常引发的视加速度偏差方程，通过计算发射惯性坐标系三个方向视加速度相对于标准弹道的偏差值，进而求出故障弹的落点及落点偏差。     

火箭弹附近大气参数辨识系统的研究

研究了利用雷达实测数据对沿火箭飞行弹道的大气参数进行辨识和外推落点的方法，进而提出了一个对效力射诸元进行修正的方法。在此基础上，对软件系统进行了设计。最后通过仿真试验，分析了系统的准确性。     

典型干扰对导弹弹道参数的影响研究

飞行过程中存在的各种干扰会使导弹偏离预定弹道而影响其精度,因此研究各干扰因素对弹道参数的影响显得很有必要。文中通过试验仿真研究对比了几种典型干扰对某型导弹弹道参数的影响,建立了该型导弹六自由度标准弹道模型,以及发动机推力偏心、风干扰、初始扰动、分离扰动四种典型干扰的偏差模型。针对四种极限模式进行了仿真试验,分析了各因素对导弹弹道参数的影响。仿真结果表明,对于该型导弹,经常干扰对其飞行特性的影响远大于瞬时干扰,导弹位置受推力偏心的影响较大,姿态角主要受风干扰影响,而瞬时干扰只在作用时刻前后对弹道参数有影响且影响不大。     

考虑气动干扰的导弹内埋式发射弹道研究

针对导弹从内埋武器舱发射后受到复杂气动干扰对初始弹道和自控终点散布产生影响的问题,研究了计算流体力学(CFD)与六自由度方程联合数值仿真方法,建立了载机和导弹的计算模型,编写了弹道程序,基于动网格技术,准确模拟了导弹的运动过程,获得了在发射初始无控段导弹的受力、位移和姿态角等参数,并为有控弹道自控终点散布仿真提供初始条件。仿真结果表明,气动干扰对内埋导弹发射后初始弹道和自控终点纵向、侧向散布影响明显。该研究可解决导弹气动与运动紧密耦合的问题。     

自旋导弹遥控指令数字化方法

对遥控型自旋导弹控制指令数字化方法进行了较详细的讨论。提出了用单一CPU系统组成数字化器需要解决的问题,并以8位微机为例,阐述了指令数字化形成原理。     

固体导弹反喷干扰分析及再入体姿态扰动的解决措施

定性分析了固体战术地地导弹推力终止时反向喷流的气动干扰。提出了消除再入体姿态扰动的两条措施,这两条措施应用于实际中使扰动基本消失。     

飞行方案辅助决策专家系统若干问题的探讨

本文初步探讨了飞航导弹飞行方案辅助决策专家系统的基本构造和实现问题,着重研究了建立专家系统的三个关键技术,即知识获取、知识表示和知识利用,为建立实用的飞行方案辅助设计专家系统奠定了良好的基础。     

修正弹道的飞行稳定性研究

弹道修正弹是减小弹道散布的一个新弹种，文中讨论了在不同修正力作用下，对弹丸绕心动力攻角方程中诸非齐次项对应特解的影响情况，推导了这些影响的关系式，分析了影响程度与可能出现的状况，对今后深入开展有关该弹种的研究工作，有一定参考意义。     

导弹模型卡瓣飞行规律的试验研究与回收装置设计

针对2种轴对称导弹的靶道试验模型的基本特点，以试验数据为基础，采用统计学原理和方法分析了导弹模型的卡瓣飞行规律。在此基础上设计出导弹模型卡瓣回收装置。试验证明，采用该文所述的统计分析方法设计卡瓣回收装置是安全可靠的，试验中的卡瓣回收率达到了100％。     

反舰导弹搜捕目标模型研究

描述了反舰导弹末制导雷达搜索目标的过程，分析了导弹捕捉到目标必须满足的条件，建立了末制导雷达搜捕目标的数学模型。     

自寻的反坦克导弹击顶方案及其制导律

本文提出了自寻的反坦克导弹的击顶控制方案、理想弹道参数的选取原则,并建立了导弹-目标相对运动方程。采用基于状态方程的预测控制算法求取了击顶最优制导律,并根据导弹特点,将控制对象分解为3个子系统,从而大大减少了所需内存贮量和实时计算量。与采用经典最优控制方法提出的自寻的导弹击顶方案及控制器比较,本文采用与实际较接近的空间模型作为控制对象,该方案允许导弹末制导初态有较大散布,不必估算剩余飞行时间。仿真表明,该方案对风、推力偏心、气动力参数干扰等具有较强的抗干扰能力,因此是一个较好的击顶方案。     

飞航导弹及其进气道内外流场的数值模拟

将飞航导弹的外部流动及其进气道内的气流流动结合起来研究，是实现导弹一体化设计的基础．该文采用有限体积法和SIMPLE算法，全场求解三维雷诺时均Navier-Stokes方程，数值研究了亚音速和高亚音速条件下飞航导弹及埋入式进气道内外流场的气流流动问题．数值模拟给出重要物理参量的分布，为导弹与埋入式进气道综合设计提供参考。     

反舰导弹武器系统毁伤目标概率在靶试中的评估与应用

通过确立反舰导弹武器系统毁伤目标概率的基本公式,对靶场试验条件下可能获得的统计数据做了简要的计算与分析,相应提出在靶场试验中评估与应用武器系统毁伤目标概率的有关问题,以期引起必要的重视。     

舰-舰导弹系统指挥控制通道目标参数加密数学模型

分析了舰-舰导弹系统去掉专用攻击雷达后,利用指挥控制系统提供的目标参数进行火力控制时发射架的抖动问题。提出了一种实用的低数据率目标参数加密数学模型。经过海上试验,效果良好。