La-Mn-O钙钛矿催化剂成分对NOx和碳烟同时催化去除的影响

将La-Mn-O钙钛矿型催化剂与碳黑充分研磨后置于固定床连续流动反应体系中,利用程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除NOx和碳烟的反应进行了实验研究,考察了Ce、K及Cu的掺入对La-Mn-O钙钛矿型催化剂性能的影响.研究结果表明,用适量的Ce或K取代LaMnO3中的La,催化剂的性能可以得到改善,进一步用适量的Cu取代La0.8K0.2MnO3中的Mn,催化剂的性能也得到进一步的提高.用La0.8K0.2Cu0.05Mn0.95O3当作催化剂时,NO向N2的最大转化率达到66.0%,碳黑的起燃温度为290℃,结果表明该催化剂在同时去除NOx和碳烟方面具有较好的选择性和较高的活性.     

同时去除碳烟颗粒物和氮氧化物催化剂研究进展

针对柴油车尾气排放的两大主要污染物碳烟颗粒物和氮氧化物的同时催化去除,综述了贵金属催化剂、单一金属氧化物和复合金属氧化物催化剂的研究进展,并提出了该催化研究领域存在的主要问题及发展方向.     

同时消除柴油机尾气排放炭颗粒和NOx催化剂的研究进展

介绍了简单氧化物、复合氧化物(尖晶石和钙钛矿)催化剂都具有同时消除柴油机尾气中的炭颗粒和NO的活性．但是炭颗粒的起燃温度较高,生成N2的选择性差。在消除炭颗粒和氮氧化物时,有N2O生成,造成二次污染,炭颗粒与催化剂的接触形式直接影响炭颗粒的燃烧温度。     

Nd2O3基复合氧化物上炭黑和NOx的同时催化去除特性

利用程序升温反应（TPR）技术，对同时催化去除柴油机炭黑和氮氧化物反应进行了研究.结果表明：稀土金属氧化物及其负载金属氧化物能在富氧条件下使炭黑（C）和氮氧化物（NO_x）互为氧化还原，主要生成CO₂和N₂，达到C-NO_x两者的同时催化去除.在Nd₂O₃等稀土氧化物上负载K和Mn等金属氧化物能降低炭黑的起燃温度，提高NO的还原转化率，其中K/Mn/Nd₂O₃ 上的催化反应同无催化反应相比，其炭黑起燃温度降低了170℃，最大NO→N₂转化率达到75.4％.K能显著降低起燃温度，并存在最佳负载量（2 mmol•g^-1）.K负载量过多，可能导致稀土金属氧化物上原有活性位的覆没.     

La1-xLixMnO3钙钛矿催化剂同时消除NO和碳烟催化性能

采用溶剂热法制备La_1-xLi_xMnO₃ (x=0,0.05,0.15,0.25) 钙钛矿型复合金属氧化物催化剂。通过XRD、FT-IR、XPS、H₂-TPR和NO-TPD等手段对催化剂进行表征,在固定床微型反应器中评价催化剂同时消除NO和碳烟催化性能。结果表明,溶剂热法制备的La_1-xLi_xMnO₃催化剂具有单一的钙钛矿结构,催化剂中Mn物种以Mn³⁺和Mn⁴⁺的形式存在。Li⁺部分取代LaMnO₃中La³⁺后,La_1-xLi_xMnO₃催化剂上Mn⁴⁺数量和氧空位增加,促进更多活性氧物种和氮氧化物的吸附与活化,提高氧化还原性能,改善催化活性。Li⁺取代量为0.15,即La_0.85Li_0.15MnO₃催化剂催化活性较好,T_max和T_ig分别为463℃和327℃,NO最大转化率X_{\mathrm{N}\mathrm{O}}^{\mathrm{m}\mathrm{a}\mathrm{x}}为42.1%,反应温度T_{\mathrm{N}\mathrm{O}}^{\mathrm{m}\mathrm{a}\mathrm{x}}为383℃。     

负载型磷化镍催化剂的制备及其催化应用

综述了近年来负载型磷化镍催化剂在制备方法(还原法、热解法和溶剂热法)、活性组分和载体改性及其催化应用方面的研究进展,并对比了各种制备方法的优缺点,其中还原法流程简单,但所用温度较高,时间较长;热解法所需温度较低,制备过程简单,但易于生成副产物水;而溶剂热法具有所需温度低,物相形成过程易控制等优点。负载型磷化镍催化剂由于其良好的加氢氢解及烷烃临氢异构化等反应性能,是一类更加廉价的新型催化剂,具有很好的发展前景。     

负载型纳米金催化剂的研究进展

金是一种高化学惰性金属,其纳米粒子具有独特的结构和性质,在催化、光电传感器和生物医药等领域应用广泛。研究表明,负载在金属氧化物等载体上的纳米金粒子具有很高的催化活性,特别是在CO低温催化氧化中,催化效率明显高于其他类型贵金属。纳米金催化剂的研究已经具有了相当的深度和广度,在工业催化和环境保护等领域显现出重要的发展前景和商机。     

活性炭负载型加氢催化剂研究

介绍了钯－炭加氢催化剂的制备方法,并讨论了活性炭表面的物化性质对催化剂性能的影响。     

杂多酸及其负载型催化剂的研究进展

介绍了杂多酸的基本特性及其负载型催化剂的研究进展,包括不同类型的催化剂载体。     

柴油机排放后处理催化净化技术的研究进展

本介绍了柴油机排放的特点，对柴油机排放碳颗粒和NOx催化净化技术的现状和发展方向进行概述和探讨，就柴油机排放催化净化技术发展趋势提出了一些建议和设想。     

Ni、Pt对柴油车排气颗粒物去除催化剂的修饰作用

以改性整体式堇青石蜂窝陶瓷为载体,用Ni和Pt修饰Cu-K-V/TiO₂/γ-Al₂O₃ /cordierite催化剂,制备了用于消除柴油车排气颗粒物的催化剂;采用DSC/TG方法确定催化剂的活性及BET、TG-IR等方法对催化剂进行了表征,探讨了Ni和Pt对Cu-K-V/TiO₂/γ-Al₂O₃ /cordierite催化剂的修饰作用及老化对催化剂的影响.研究发现经Ni和Pt修饰后的催化剂能有效降低柴油车排气颗粒物的最大燃烧速率时的温度,特别是对颗粒物中最难燃烧的石墨化部分的去除;而且Ni和Pt的添加能提高颗粒物的去除效率.对含Pt催化剂,老化会降低催化剂的活性;而对含Ni的催化剂,老化使催化剂的活性增加,这可能是Ni向催化剂非孔道的外表面迁移的结果.     

碳烟颗粒在NOx储存催化剂上的燃烧研究进展

柴油车排放的碳烟颗粒和NOx严重危害环境和健康,开发和应用柴油车排放后处理技术势在必行。总结了尾气后处理技术中碳烟颗粒在NOx储存催化剂上燃烧的技术发展路线以及研究进展,包括几种不同贵金属型和稀土混合氧化物型催化剂,同时归纳了其催化作用机理,并对NOx物种对碳烟燃烧活性影响进行归纳分析,对该技术在实际应用中存在的问题和应用前景进行了讨论。     

脱除NOx复合催化剂的研究

研究了以莫来石质多孔陶瓷作载体、溶胶-凝胶法Al₂O₃ 和TiO₂涂层作为扩表剂和Cu作为活性组分的系列催化剂的制备及催化活性分析。试验以NH₃为还原剂催化还原NOx,在自制NOx催化还原装置上,系统地考察了制备方法、Cu活性组分负载量和焙烧条件等因素对催化剂活性的影响。利用光学显微照片和XRD等表征方法对催化剂的物相结构进行了研究。     

Simultaneous removal of NO and carbon particulates over lanthanoid perovskite-type catalysts

The simultaneous removal of carbon particulate and NO_x has been studied over perovskite-type oxides prepared by malic acid method. The catalysts were modified to enhance the activity by substitution of metal into A- or B-site of perovskite oxide. In the LaCoO₃ catalyst, the partial substitution of Cs into A-site enhanced the catalytic activity in the combustion of soot particulate and NO reduction. In La_1−xCs_xCoO₃ catalysts, the ignition temperature of carbon particulate decreases with increasing x values and shows almost constant values at substitution of x>0.2 and NO conversion also shows the similar tendency. In the Cs-substituted oxide, the ignition temperature of carbon particulate slightly decreased in the order Co>Mn>Fe of B-site metal cation but NO conversion showed almost similar values. With increasing NO concentration, NO conversion decreased but the ignition temperature moved to high temperature when the NO concentration was higher than 1000 ppm. The carbon particulate played an important role on the reduction of NO, but NO had little effect on the oxidation of carbon particulate.     

商用蜂窝式SCR催化剂脱除NO_x试验研究

为了评价燃煤电厂广泛采用的选择性催化还原工艺对不同形态NO_x的脱除效果,以某商用蜂窝式SCR催化剂为例,在SCR脱硝试验装置上研究了氧量、温度、空速、氨氮摩尔比等反应条件对NO、N_2O和NO_2脱除过程的影响。结果表明,氧量可以促进NO氧化以及NO与氨的催化还原反应;高温可以促进NO的脱除和氨气氧化为N_2O;空速升高会导致NO脱除率先升高后降低;氨氮摩尔比提高在促进NO脱除的同时会增加氨逃逸;与NO_2可以完全脱除相反,N_2O与氨气不发生反应。因此,为真正实现NO_x的超净排放,应适当控制锅炉运行参数避免N_2O的生成。     

钙基脱硫工艺协同脱硝技术研究进展

采用钙基吸收剂的烟气脱硫技术拥有95%以上的市场份额,基于钙基烟气脱硫工艺协同乃至同时脱除NO_x是最现实可行的技术方向。本文阐明了钙基脱硫工艺协同脱硝的可行性,并根据硫氮协同脱除反应所处的温度区段,将钙基吸收剂硫氮协同脱除技术分为炉内联合脱除、中温同时脱除和低温段协同脱除三类,针对每类技术的基本原理、研究现状和存在的问题进行了分析和总结,指出将NO氧化为NO₂在低温段实现SO₂和NO_x协同乃至同时脱除是最现实可行的技术方向,并针对该技术存在的NO₂在低温脱硫工艺中吸收效率低和钙基吸收剂利用率低的问题提出了研究方向。最后,对钙基脱硫工艺协同脱硝技术的发展进行了展望,指出了实施超净排放后基于低温脱硫工艺协同脱硝技术应具有广阔的工业应用前景。