汽轮机大轴弯曲诊断及其防范措施探讨

对汽轮机大轴弯曲故障进行诊断并采取有效防弯措施是电力生产部门的一项基础性工作。如果大轴弯曲超标,不但会引起汽轮机的振动,严重时还会导致大轴损坏的重大事故。文章介绍了产生汽轮机大轴弯曲故障的特点,分析了两种原因引起大轴发生永久性弯曲的机理,包括转子振动和汽缸进水以及转子中心孔进油引起大轴热弯曲的机理。文章同时对近年来汽轮机大轴弯曲故障的诊断技术、测量技术和直轴技术的主要研究成果与经验进行了总结与评述。通过对导致大轴弯曲各类原因的分析,对防止大轴弯曲的措施作了一些有益的探讨,研究结果可为机组的优化设计和现场运行提供指导性建议。     

汽轮机大轴弯曲事故综合分析

针对近年来汽轮机大轴弯曲事故的典型实例,总结分析了大型机组发生大轴弯曲事故原因,结合实例对防止大轴弯曲事故的发生,提出了预防措施。     

东津水电站2号机组大轴弯曲处理与运行

通过介绍东津水电站2号机组大轴弯曲起因和弯曲程度,详细阐述了历次大轴弯曲现象的分析意见与解决方案、处理过程及运行情况.同时根据大轴弯曲经过10多年的长期运行得以自然校直的现象,从材料力学的角度分析了这一渐变过程的成因和结果.     

汽轮机大轴弯曲的原因分析及防范措施

介绍了湛江发电厂汽轮机在一次小修前停机过程中造成大轴弯曲的事故,并提出了防止大轴弯曲的措施。     

防止汽轮机转子大轴弯曲的措施

针对汽轮机转子大轴弯曲事故频发的现状,提出了防止转子大轴弯曲的优化措施,在切实掌握必要技术资料的基础上,确保运行设备状态良好,防止误操作,可有效地防止汽轮机组转子大轴弯曲事故的发生.     

抽汽背压式汽轮发电机组大轴弯曲原因分析及预防

汽轮机发生大轴弯曲事故不但会造成发电机组非计划紧急停机，影响大轴的使用寿命，严重时还会导致大轴永久损坏。而抽汽背压机组大轴弯曲是经常发生的，并伴随振动故障。结合某厂3号机组实例，分析了抽汽背压机组大轴弯曲的原因是轴封间隙过小和汽缸偏斜，导致动、静部分的碰摩以及转子中心孔进油引起的径向温差不均匀，提出严格执行检修规程和标准能有效防止大轴弯曲。     

200 MW机组高压转子轻微弯曲原因分析及防范措施

介绍了某发电厂汽轮机在一次停机过程中造成大轴轻微弯曲的事故,并提出了防止大轴弯曲的措施.     

防200MW机组轴弯曲事故技术措施的调研

大轴弯曲分热弹性弯曲和永久性弯曲。造成永久性大轴弯曲的主要原因是：转子振动使汽封或轴封动静间隙消失而产生摩擦；汽缸进水使转子局部受到急骤冷却。文章对目前防止２００ＭＷ机组大轴弯曲事故普遍采取的技术措施在调查研究的基础上，提出了切实可行的反事故措施。     

大型汽轮机高中压转子大轴弯曲事故分析及对策

跟踪近年来发生的几起300MW汽轮机高中压转子大轴弯曲事故。利用转子动力学和弹塑性力学及材料力学理论,结合高中压转子的结构特点和材料机械性能,总结分析了高中压转子大轴弯曲的过程和机理,提出了避免发生高中压转子大轴弯曲事故的措施和建议。     

防止200MW汽轮机大轴弯曲的几个问题

文中研究了多台汽轮机大轴弯曲的资料，分析了造成大轴弯曲的机理，指出大轴弯曲与机组结构，运行操作和检修工艺密切相关，最后，提出轴系校正，改进设备系统和正确进行热态启动等几项防治措施。     

防止20万千瓦汽轮机进水事故的意见

据初步统计,近年我国发生过10次较大的汽轮机大轴弯曲事故。尤其是东北地区,在已投入的12台国产20万千瓦机组中,有5台机组共发生过8次大轴弯曲事故,造成了很大损失。造成汽轮机大轴弯曲的因素很多,其主要原因之一是由于在机组起停过程中汽缸内进入水或冷汽而引起的。发电厂汽轮机大轴弯曲事故引起了部领导的重视,1985年上半年部生产司、科技司、基建司和电力规划设计院分别组织运行、安装、     

一起汽轮机大轴弯曲事故的原因分析及防范措施

介绍了某发电厂4号汽轮机在一次小修前停机过程中造成大轴弯曲的事故经过、原因，并提出了防止大轴弯曲的措施。     

大型同步电机主轴弯曲的火焰矫正

泗阳第二抽水站的主机泵在安装过程中出现电机大轴弯曲,摆度严重超标等问题,通过对大轴弯曲部位的火焰矫正,顺利地解决了上述问题,该方法对同行具有一定的参考价值。     

200MW汽轮机大轴校直时温度场的分析计算

在汽轮发电机组大轴发生弯曲后的校直过程中,以往对所需加载的计算往往忽略了热应力,使得加载计算不够准确,直轴工作不能顺利完成。为此,讨论了２００ＭＷ汽轮机大轴校直时计算大轴温度场及内壁温度的方法和计算式,并用通辽某电厂汽轮机直轴的实际数据进行了分析。得出的结论表明,温升速率的大小对温度场的分布起着重要的作用。     

发电机大轴弯曲和点热法直轴

介绍了一个采用点热法成功地矫正发电机大轴弯曲的实例。     

20万千瓦汽轮机防止大轴弯曲技术座谈会

水电部基建司、生产司于1985年4月17～21日在北京召开了20万千瓦汽轮机防止大轴弯曲技术座谈会,参加会议的有有关司、局、安装、调试、生产、科研等方面79个单位90名代表.会上介绍了东北七台次20万千瓦机组弯轴情况及事故原因分析,及国内外机组防止大轴弯曲的措施,并讨论制定了"防止20万千瓦汽轮机组转子弯曲的技术措施".与会同志一致认为国产20万千瓦汽轮机的结构、汽缸、管道和疏水系统,虽然存着在一定的问题,如监测仪表准确性不高,自动化水平低等,这些都是造成大轴弯曲的因素,但事故的主要原因还是领导决策不当、运行管理不严、及对大机组运行缺乏经验.通过交流,大     

超临界600MW机组大轴弹性弯曲的分析与处理

通过一起典型的停机过程中汽缸进入冷源,转子与汽缸动静轴向碰磨而造成转子弹性弯曲的事例,介绍了采用闷缸法避免大轴永久性弯曲的经验。     

200MW汽轮机组防止轴弯曲事故座谈会

水电部基建司、生产司于1985年4月17日至21日在北京召开了200MW汽轮机防止大轴弯曲技术座谈会。有关电管局、电力局、电厂、安装、研究试验、调试、制造和设计等67个单位的90名代表参加了会议。会上总结交流了200MW汽轮机组的运行、安装经验,重点研究讨论了防止200MW机组转子弯曲事故的技术措施。与会代表一致认为,大轴弯曲事故是汽轮机恶性事故,它不仅造成设备的严重损坏,而且长时间的停运还给电力生产带来严重损失,必须采取有效措施防止类似事故再次发生。 200MW机组七次弯轴事故的具体情况虽不尽相同,却有某些相似之处。例如,七次事故均发生在启动过程中,其中五次发生在热态启动过程中;弯曲部     

防止200MW汽轮机大轴弯曲的运行措施

近几年来,全国运行中的200MW汽轮机已多次发生大轴弯曲事故。为此,水电部,各运行单位制定了防止大轴弯曲的措施。这些措施主要是要求改进疏水系统,增设监测装置,以防止冷汽冷水进入汽缸;其次是加强汽缸保温,减小上下缸温差,即认真做好基础技术、设备系统、运行方面的技术措施。诚然,这些措施是非常重要的,它     

防止汽轮机大轴弯曲的几点意见

汽轮机大轴弯曲事故,仍是新装机组启动调试过程中主要防范的恶性事故之一。原水利电力部(88)基火字第97号文《关于防止新机组启动调试中发生重大事故的紧急通知》再次强调:“汽轮机严重超速、大轴弯曲、叶片断裂、断油烧瓦,仍是当前汽轮机启动调试中主要的恶性事故”。