锌镀层大气腐蚀试验研究

采用常规氰化和无氰电镀工艺在２０钢试样上镀覆锌镀层，并在青岛、武汉、江津、海南万宁大气试验站进行了近６年的大气暴露试验，获得了大量的试验数据。通过数据处理可知，锌防护层在江津的腐蚀率最高，青岛其次，海南万宁次之，武汉腐蚀率最低。     

碳钢在青岛不同暴露方式下的大气腐蚀

研究碳钢在青岛不同暴露方式下的大气腐蚀,结果表明:带顶盖的腐蚀面向上的B种暴露方式和带顶盖腐蚀面向下的C种暴露方式要比面朝南且与水平倾斜45°的A种暴露方式的大气腐蚀严重得多.认为这种现象与青岛的高湿度及Cl-的影响有关.     

用大气腐蚀监测技术研究A3钢的室内加速腐蚀行为

采用大气腐蚀监测(ACM)技术结合传统的失重法研究了A3钢在中性盐雾加速腐蚀试验和凝露状态下SO2气体加速腐蚀试验下的腐蚀行为及规律,并探讨了两种方法的相关性.结果表明:ACM技术与失重法间的相关性良好,ACM技术在某种程度上可替代失重法作为研究A3钢室内加速腐蚀行为及规律的有效、方便、快捷的手段.     

铝合金暴露四年的腐蚀行为

用实海暴露方法对11种铝及铝合金在榆林站全浸、潮差、飞溅区带进行4年试验,取得了大量腐蚀数据,研究探讨了试验材料的腐蚀行为和规律。     

铝合金阳极氧化和化学氧化试样大气暴露试验研究

采用化学氧化和阳极氧化方法制备了市售LY12型铝合金试样,并在青岛、武汉、海南岛万宁和江津大气环境试验站进行了8年的大气暴露试验,对腐蚀失重进行了数据处理,结果表明,青岛或海南岛海洋大气环境下包铝材料阳极氧化试样的抗腐蚀性能高于化学氧化试样,在武汉城市大气环境下包铝材料化学氧化法试样的抗腐蚀性能高于阳极氧化试样。未包铝合金（LY12型）的腐蚀性能低于包铝材料。     

金属材料大气腐蚀加速试验研究的发展趋势

金属材料大气腐蚀加速试验研究的发展趋势北京航空材料研究所孙志华，李金桂，李牧铮ＦｕｔｕｒｅｏｆＡｃｃｅｌｅｒａｔｅｄａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃＣｏｒｒｏｓｉｏｎＴｅｓｔｉｎｇｏｆＭｅｔａｌＭａｔｅｒｉａｌｓＳｕｎｚｈｉｈｕａ；ＬｉＪｉｎｇｕｉ；ＬｉＭｕｚ...     

铜合金在海水中暴露4年的腐蚀行为

对12种铜及铜合金在榆林站的海水全浸区进行了为期4年的实海暴露腐蚀试验。总结和分析了各种铜合金的腐蚀行为和抗污性;研究和探讨了铜合金在热带海水中的腐蚀规律及原始表面状态对铜镍合金腐蚀稳定性的影响。     

我国大气腐蚀网站试验研究回顾及发展建议

回顾了４０多年来我国大气腐蚀试验研究的概况,着重介绍了“六五”以来研究取得的主要进展,根据国家需要与研究现状,结合国外研究动态提出了今后的展望与发展建议。     

碳钢大气腐蚀加速试验研究

对碳钢进行了四种加速腐蚀试验，研究表明，以氯化钠和过硫酸钠的混合液作为加速剂，采用含有干／湿循环过程的加速腐蚀试验方法，对碳钢大气腐蚀的模拟性和加速性较好。     

锌镀层与镉镀层抗大气腐蚀性能的比较

根据在青岛、重庆江津、武汉和海南万宁大气试验站进行的５．８年的大气暴露试验，对采用常规氰化和无氰化电镀工艺的２０＃钢试样锌镀层，进行了抗大气腐蚀性能对比研究。试验结果表明镉镀层在海洋大气环境下有比锌更好的抗大气腐蚀性能，在有工业污染的大所环境下锌镀层比镉镀层有更好的抗大气腐蚀性能。     

经济型耐大气腐蚀钢大气曝晒腐蚀性能研究

随着耐大气腐蚀钢的应用越来越广泛,掌握其耐大气腐蚀性能显得十分重要.采用电化学方法、电子探针等手段对JT345经济型耐大气腐蚀钢在北京、青岛、沈阳3地1年大气曝晒的试样进行分析研究,并采用Q235B和Corten A钢作为对比钢.电化学试验表明,大气腐蚀过程中生成的锈层,使电化学阳极过程受到显著的阻滞.电子探针与电子能谱分析结果表明,JT345钢的内锈层存在有效合金元素的富集,使内锈层结实、致密、牢固,抑制了腐蚀性物质的侵入,保护了基体金属.结果表明JT345经济型耐候钢具有优良的耐蚀性能,腐蚀率接近CortenA的水平,随着曝晒时间的延长,腐蚀率还将显著地下降,JT345钢的耐大气腐蚀的优越性将会更加充分体现出来.     

纳米镀锌层在NaCl溶液中的腐蚀行为研究

通过电镀的方法制备了不同晶粒尺寸的纳米镀锌层和微米镀锌层，应用极化曲线和交流阻抗的方法研究了它们在5％NaCl溶液中的电化学腐蚀行为，结果表明，纳米镀锌层较微米镀锌层腐蚀电流密度增加，纳米镀锌层的电化学腐蚀行为存在纳米尺寸纳应，镀锌层纳米化使参与反应的原子数增加，阳极交换电流密度提高，氧的阴极还原更为容易，阴极交换电流密度也提高。     

几种镀层材料在西沙海洋大气环境中的腐蚀对比

海洋设施腐蚀严重,为了优选镀覆材料和工艺,选取了20种不同镀覆工艺的试样,在西沙开展自然暴露试验.对比评价了金属镀覆工艺的耐腐蚀性能,分析和讨论了金属镀覆工艺在海洋大气环境中的腐蚀特征与失效原因,根据试验结果,优选出铝铬酸封闭和钢镀锌镍合金钝化等7种耐腐蚀性强的材料及镀覆工艺,并建议在海洋环境中尽可能避免使用铝镀镍和钢镀镍2种工艺.     

MgCl2对锌在干湿交替环境中腐蚀行为的影响

使用腐蚀失重、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜与能谱(SEM-EDS)等手段研究了干湿交替环境中MgCl₂对锌腐蚀行为的影响。结果表明,MgCl₂对锌的腐蚀有显著的抑制作用;在沉积NaCl条件下锌表面的腐蚀产物为Zn₅(OH)₈Cl₂·H₂O、Zn₄CO₃(OH)₆·H₂O和Zn(OH)₂,而在沉积MgCl₂条件下锌表面的腐蚀产物只有Zn₅(OH)₈Cl₂·H₂O。在干湿交替环境中MgCl₂对锌腐蚀行为的影响主要是Mg²⁺与氧还原反应产生的OH^-结合使阴极区的pH值降低造成的。     

在盐湖地区暴露48个月纯锌的腐蚀行为

采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、金相显微镜和电化学阻抗等手段研究了锌在青海盐湖大气环境(富盐干旱型大气环境)中的腐蚀行为。结果表明,在青海盐湖大气环境中锌的腐蚀规律遵循经验公式m=Atn。锌的向地面比向天面腐蚀严重,向天面暴晒48个月出现锈层脱落现象。两个表面的腐蚀产物均由Zn5(OH)8Cl2·H2O,Zn5(CO)3(OH)6和Zn4SO4(OH)6·3H2O组成,锈层均富含SiO2。电化学结果表明,随着暴晒时间的延长向地面的极化电阻Rp逐渐增大,而向天面的Rp逐渐增加,而暴晒48个月时减小。锈层有抑制基体腐蚀的作用,对两个表面锈层的保护性随暴晒时间的延长而增大,而向天面暴晒48个月时保护性减弱。     

航空铝合金大气腐蚀加速试验研究

针对航空铝合金LC4CS的大气腐蚀,采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了连续盐雾、周期浸润和综合环境等加速试验.通过户内外试验的比较,对加速试验的模拟性和加速性进行了讨论.结果表明,综合环境试验较好地模拟了大气腐蚀过程中材料表面干/湿循环和电化学特点;同时综合环境试验也较好地模拟了铝合金试样表面的宏观形貌和微观形貌,较好地反映了户外暴露试验的动力学特征.因此综合环境试验是更为合理的加速试验.     

Corrosion Behavior of Aerosol Thermal Sprayed ZrO2 Coatings

ZrO2 coatings of 2–7 m thickness were obtained by the aerosol thermal spraying process on 316L stainless steel. Scanning electron microscopy (SEM) and X-ray diffraction (XRD) showed that these films consisted of nanocrystalline ZrO2 aggregates with a monoclinic structure. Corrosion tests were performed in aqueous NaCl (0.5 M) and H2SO4 (20 wt%) using potentiodynamic cyclic polarization curves. Surfaces and cross-sections of coated samples were compared with the uncoated substrate. This evaluation indicated decreased pitting of the steel with coating. The protection against corrosion in NaCl solution depended strongly on coating thickness. No protection was found for thicknesses less than 5 m. Meanwhile, a marked reduction of the current density was produced by thicker coatings that acted as an effective corrosion barrier. Coatings thicker than 5 m also provided significant protection against corrosion in H2SO4.     

高耐蚀无污染锌铬涂层技术及其应用

研究了以鳞片状锌粉、Cr^3 、分散剂、增稠剂等组成的锌铬涂料施工工艺和锌铬涂层性能，对锌铬涂层的结构、耐腐蚀机理及应用进行了探讨。试验结果表明，6－8μm涂层耐盐雾可达500h,9-12μm可达1000h以上。