黑龙江佳木斯：排查一起广播设备对民航通信的干扰

<正>全国两会召开前夕,黑龙江省佳木斯无线电管理机构成功排查一起广播电台杂散信号对民航导航通信造成的干扰,切实保障了民航飞行安全。2月20日,抚远市东极机场向佳木斯无线电管理机构投诉,称一段时间以来多个航班在进场阶段受到不明信号干扰,机场塔台与飞行员地空通信受到影响,通话一度中断,严重威胁飞行安全。接到投诉后,佳木斯无线电管理机构高度重视,迅速启动应急处置预案,     

打破惯性思维开阔查处思路

前不久,襄樊市民用航空管理站投诉:飞行员反映在飞机邻近襄樊机场上空时,其导航备用频率118.2　MHz存在广播干扰,严重影响了导航通信,请我处速查。　　　　处领导闻讯后,立即组织有关技术人员进行分析,并要求同志们开阔思路,想方设法尽快排除干扰隐患,确保民航飞行安全。会后,有关技术人员便迅速赶赴现场调查。从塔台电台录音记录的语音可以断定飞行员反映的确是广播电台信号干扰;从录音记录时间推断,估计是在距襄樊机场约 30　km、飞行高度在1000　m～2000　m 上空时,开始出现干扰信号。另外,我们在机场塔台及周边制高点进行长时…     

切不可忽视工业设备产生的干扰

通常干扰航空导航、海上救护、供水供电等重要通信业务的主要干扰源──是无线电寻呼发射设备,因其功率大、天线高、台站密和乱用频率等而产生。最近深圳市无线电管理办公室（以下简称深市无管办）查处的深圳市机场导航指挥系统受干扰的却是另一种方式──工业干扰。 2000年6月12日上午,深市无管办接到深圳机场航管站的投诉：称近段时间本市的机场导航指挥频率被不明信号干扰,当天航班起降受到影响,原有频率无法使用,不得已启用了备用频率。接到投诉后,深市无管办监测站立即派人前往查处,上午9：30到达机场塔台,在塔台用EB－100便…     

警惕,电视调频广播对民航通信的干扰

前段时间，省无委办公室收到民航皖局《关于合肥骆岗机场塔台频率受干扰情况的报告》，该报告反应骆岗机场塔台频率１１８．７５ＭＨｚ受到干扰，严重影响飞行安全。 省无委办对此十分重视，无线电监测站立即组织监听达９８小时。但干扰信号仅飞行员在机场上空有反映，地面固定     

及时排查影响MMDS电视接收系统的干扰源

2011年1月6日，河北省沧州无线电管理局接到辖区内沧县电视台投诉，称其MMDS电视接收用户受到不明信号干扰干扰为全天24小时不定时出现，造成几万户电视用户出现黑屏或马赛克等现象，不能正常收看电视节目。干扰发生时正值春节前夕，群众反应十分强烈。     

有线电视用户的电话语音自动投诉系统

有线电视用户的电话语音自动投诉系统张瑜，陈俊杰（厦门有线电视台）近几年来，有线电视在我国迅速发展，如何及时处理有线电视用户的投诉这一问题已经成为各有线电视台在网络管理方面的一大难题。目前，许多有线电视台采取的方法是：设一部或多部投诉电话，在节目播出时...     

排除航空导航干扰确保民航飞行安全

2004年12月15日上午8时40分，我处接襄樊市无线电管理电话协查通报；距十堰空中直线距离133km的襄樊飞机场北京航线在机场东20km左右上空1至2km时，其导航频率118.200MHz经常受到不明广播信号干扰，飞行员有时无法与塔台指挥人员联系，严重影响了飞机飞行安全。确保民航飞行安全事关人民群众生命财产安全。     

航空调度频率受高频无极灯干扰的机理分析

为了贯彻落实广东省领导在春运工作联席会议上"重民生、促和谐"的重要指示,深圳市无线电管理局高度重视春运期间无线电通信保障工作。2008年1月30日下午,我局接到深圳航空管理站关于深圳机场塔台调度指挥频率118.05MHz、118.45MHz受到干扰的投诉,称该频率出现严重的断续噪音干扰,要求立即查找干扰源,确保航空调度指挥频率的畅通和人民群众的生命、财产安全。     

电视节目受干扰气象雷达在作祟

2011年1月6日,河北省沧州无线电管理局接到辖区内沧县电视台投诉．称其MMDS（多路微波分配系统）电视接收系统受到不明信号干扰．干扰程度比较严重。     

吉林长春:及时查明民航导航频率干扰原因

2020年1月2日,当起降航班飞经长春龙嘉国际机场上空时,驾驶员的耳机里传来了"滴滴答"和"滋滋滋"的声音,严重影响了驾驶员与地面塔台的通信。在接到民航部门干扰投诉后,吉林市无线电监测站当天迅速组织监测人员进行干扰排查。监测人员首先对87-108MHz调频广播电台频率进行监测,排除了本地广播频段的谐波和互调干扰,也未发现"黑广播"。之后,监测人员驾驶移动监测车在机场周边区域展开了大范围的实地监测排查,重点对机场附近导航台站周边的电磁环境进行了监测。经综合分析,监测人员初步确定干扰源应在万昌镇及其附近区域,万昌镇境内正好有一座航空导航台。