摩擦式提升机动态摩擦弧的理论建模及其变化规律

摩擦式提升机钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦弧由于钢丝绳张力的变化而产生动态变化,而摩擦弧的变化直接影响到提升机的提升能力和安全性。为研究摩擦式提升机动态工况下摩擦弧的动态变化规律,建立了摩擦式提升机钢丝绳的动力学模型,通过Matlab/Simulink仿真计算获得了摩擦轮切点处钢丝绳的动态张力值,在此基础上建立了摩擦传动动态摩擦弧的理论模型,探讨了摩擦因数、载荷及加速度等参数对摩擦弧的影响规律。研究发现,在提升机加速阶段的最大张力值及变化幅值最大,此阶段内的动态摩擦弧及其变化幅值也达到最大,摩擦因数的大小对摩擦弧具有决定性的影响作用,较小绳端载荷之比（小于1.8）以及合适的加速度建立时间（接近1.4 s）均能使得动态摩擦弧显著降低。     

液体黏性传动装置摩擦片结合过程的研究

介绍了研究液体黏性传动装置摩擦片结合过程的重要性,提出了根据油膜厚度与摩擦片粗糙度的关系分为液体黏性摩擦、混合摩擦和静摩擦3种摩擦状态,并建立了液体黏性摩擦区和混合摩擦区的数学模型。     

闭环控制增压式摩擦传动机构的理论研究

将自动控制原理应用于摩擦传动中，提出了摩擦传动极限牵引力能响应载荷变化的１种新型闭环控制曾式摩擦传动装置，推导出闭环控制增压式摩擦传动牵引力的计算公式，分析了反馈量对摩擦传动的影响，比较了该传动和普通摩擦传动的性能，从理论上解决了摩擦传动“打滑”的问题。     

电机车车轮—轨道摩擦副的摩擦磨损研究

通电条件下摩擦副的摩擦磨损行为与通常工况下的摩擦磨损行为有较大的区别。为了掌握矿井运输的电机车车轮—轨道摩擦副的摩擦磨损情况 ,分析了架线式电机车及其车轮—轨道摩擦副的工作原理和工况特点 ;在模拟通电的工况条件下 ,实验研究了电机车车轮—轨道摩擦副的摩擦磨损行为     

三硫化二锑在摩擦表面的摩擦化学反应

三硫化二锑作为固体润滑剂用于摩擦材料,对稳定摩擦因数、降低磨损率、保护摩擦盘起重要作用,但三硫化二锑在摩擦过程中发生氧化作用生成具有磨料性质的三氧化二锑和五氧化二锑,摩擦机理由粘着摩擦向磨粒摩擦转变.本实验用DSC测定了三硫化二锑的热性能并用SEM、EDX和XRD对含三硫化二锑摩擦材料的摩擦表面进行了表征,讨论了三硫化...     

摩擦衬垫试验机的设计与摩擦因数的测试分析

针对在实验室条件下摩擦衬垫摩擦性能测定的现状,设计了一套新型的摩擦衬垫摩擦因数测定试验机,介绍了该试验机的机械、电控和液压部分的设计。该装置能较准确地模拟影响摩擦因数的各种因素,并通过试验分析了衬垫比压、相对滑速、温度等因素对摩擦因数的影响,为摩擦衬垫的选用提供了依据。     

摩擦式提升机摩擦衬垫的研究现状

摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分,详细地阐述了比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能和摩擦副形式等因素对衬垫材料摩擦性能的影响。介绍了摩擦衬垫摩擦、磨损机理及衬垫材料的研究概况。     

K25摩擦衬垫在摩擦轮提升机中的应用

针对摩擦衬垫是摩擦式提升机的一个重要组成部分,对矿井摩擦轮主提升机摩擦衬垫性能进行了探讨比较,并对K25型摩擦衬垫在翟镇煤矿主井摩擦轮提升机的应用试验情况进行了分析论证,并提出改进措施。     

钢丝绳结构对衬垫摩擦性能影响的应用研究

针对摩擦提升机衬垫与钢丝绳间的滑动摩擦问题,开展了不同捻向、不同结构钢丝绳与摩擦提升机衬垫摩擦行为的研究。利用SC-V摩擦衬垫试验机,模拟了干净和涂脂状态下钢丝绳对衬垫摩擦性能的影响。试验表明:干净状态下,同向捻钢丝绳对衬垫的摩擦因数均大于交互捻钢丝绳;圆股钢丝绳对衬垫的摩擦因数均大于压实股钢丝绳;与干摩擦条件相比,涂脂状态下摩擦因数均有所下降。     

基于弧面法的摩擦式提升机衬垫摩擦性能测定

摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力是摩擦式提升机工作可靠和安全与否的关键因素。提出了一种基于弧面法研究摩擦衬垫与钢丝绳摩擦学特性的测量方法,在自研制的摩擦衬垫与钢丝绳动态微滑移摩擦实验平台上开展摩擦实验,通过测量摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力与相对滑移,判定衬垫与钢丝绳之间的黏滑规律,并基于测试曲线研究了衬垫与钢丝绳之间摩擦因数的变化规律。结果表明,干摩擦时K25衬垫摩擦因数随着比压的增大而减小,随滑速的增大先增大,后不断减小,滑速2 mm/s时达到最大值,涂增摩脂时摩擦因数随比压、滑速的增大而减小。衬垫的摩擦因数与比压成反比线性关系,说明摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦以黏着摩擦为主。对比平面法测量摩擦衬垫的结果发现平面法测量的摩擦因数偏大。     

现代摩擦焊在煤矿机械加工的应用与探索

介绍了常用摩擦焊机的种类,摩擦焊机的技术参数及其要求,摩擦焊机的组成,摩擦焊机的选择计算,及摩擦焊机在煤矿机械中的应用及发展探索。     

Kevlar增强新型制动摩擦材料研究

研制了以少量Ｋｅｖｌａｒ纤维与蛭石增强的摩擦制动材料,重点解决了Ｋｅｖｌａｒ纤维的分散混料问题,分析了此新型摩擦材料的摩擦磨损机理。性能研究表明,此摩擦材料具有优良摩擦磨损性能,足够的强度以及适宜 的硬度,且成本低,是适合我国开发应用的新型高性能摩擦材料。     

制动盘对摩擦性能的影响

制动盘的不同材质，结构，金相组织都会对摩擦副的摩擦性能产生较大影响，所谓摩擦副是指摩擦材料与其对偶组成的整体，例如制动盘和杀车块就是典型的摩擦副，作者认为在研究制动系统时，对摩擦副二元件应进行统一研究，以便于解决摩擦副所发生的一系列现象，制动器设计者和摩擦材料研究者应相互配合。相互协作，寻求摩擦副的最佳匹配。由于摩擦副的摩擦过程研究非常复杂，文中仅对制动盘的材质和不同结构对摩擦性能的影响进行了讨论和研究。     

摩擦棒分布规律对粉煤灰电选脱炭的影响

摩擦带电器的结构影响粉煤灰摩擦电选脱炭效率。建立了粉煤灰摩擦电选脱炭实验系统,以37~74μm粉煤灰颗粒为介质,在不同风量条件下,对摩擦棒3种不同分布特征的摩擦带电器进行了摩擦电选脱炭实验对比研究,以正、负极板上烧失量和脱炭率的分布情况为评价依据,获得了脱炭效果较好的摩擦带电器。     

煤岩摩擦过程表面电位特征规律实验研究

实验研究了煤岩摩擦过程中表面电位及其变化规律,初步探讨了煤岩摩擦表面电位变化机理。结果表明：煤岩摩擦过程中有表面电位产生,并且与载荷有较好的对应关系。煤岩摩擦过程分别经历了静摩擦阶段和动摩擦阶段,且动摩擦阶段的表面电位信号强于静摩擦阶段。岩石摩擦过程表面电位信号基本呈正负双向突变,摩擦面两侧表面电位极性相反,具有对称性;煤样摩擦过程表面电位信号基本呈单向突变,摩擦面两侧表面电位极性对称不显著。煤岩摩擦引起表面电位发生变化可由摩擦起电、热电子发射和场致电子发射等机制解释。     

初刹车性能良好的盘式摩擦衬垫

过去,盘式摩擦材料在使用前,由于其摩擦表面凹凸不平,使用初期与摩擦对偶(制动盘)吻合较差,从而降低了制动效能。为了改善这个缺点,有人提出加热老化摩擦材料的摩擦表面,消除摩擦表面凹凸的方法,但效果不太好。     

基于虚拟样机技术的摩擦式 提升机动力学仿真

为研究摩擦式提升机的摩擦传动特性,构建了摩擦式提升机多点接触动力学计算模型,分析了空载和重载工况下提升容器的速度与应力情况,并在提升主轴上选取测点对理论分析结果进行验证。结果表明,摩擦式提升机多点接触动力学计算模型为分析摩擦式提升机提升过程中部件的动应力历程,以及摩擦接触处钢丝绳的接触力、张力、滑动、接触等摩擦传动特征提供了一个有效的研究工具。     

煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳方法研究

为了研究煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳方法,分析了煤矿落地式和井塔式多绳摩擦提升机结构特点以及摩擦提升机防滑理论,设计了摩擦衬垫结构布置形式、钢丝绳制动机构方案以及楔盒结构,然后采用ANSYS Workbench模拟软件对卡绳楔块和楔盒的强度进行了校核,并设计了煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳的电控系统。研究提高了煤矿多绳摩擦提升机安全性能和工作效率。     

国外摩擦电选的研究与发展

概述了摩擦电选在矿物加工领域的地位和应用,总结了摩擦电选理论、设备和实际应用的研究现状和发展过程,介绍了摩擦电选实际应用的领域,展望了摩擦电选工艺的发展前景。     

旋转摩擦起电器几何参数的CFD模拟研究

旋转摩擦起电器是旋转摩擦电选机的核心部件,其性能很大程度上决定了静电分选机的分选效果。为探究旋转摩擦起电器几何参数对粉煤灰荷电效果的影响,采用标准k-ε湍流模型结合颗粒轨道模型,以粒径为20,40和60μm的球形碳、灰颗粒为研究对象,对所设计的8种不同摩擦起电器形状内颗粒的运动特性进行了数值模拟研究。结果表明：旋转摩擦轮截面边数为12且内凹圆弧和直线段交替分布时,不仅可显著减小颗粒在摩擦起电器右下方的堆积,而且颗粒的最大速率相比圆形摩擦轮截面的情形至少提高了3.56%,同时摩擦轮碰撞的区域面积相比圆形摩擦轮截面的情形至少提高了2倍以上,从而使碰撞摩擦更加充分,粉煤灰颗粒摩擦起电效果更好。