基于离散像素法的双螺杆压缩机螺杆转子间隙布置方法

为了保证双螺杆压缩机转子在工作运行时的平稳性,提出了一种基于离散像素法的啮合间隙布置方法,根据像素筛选原则及间隙判定原则,结合齿轮啮合及磨损原理, 基于双螺杆压缩机转子的齿廓型线特征以及转子在加工工况下的热膨胀仿真结果,对双螺杆压缩机阴阳转子的齿间间隙布置方法进行了研究,利用所提方法可在一对无啮合间隙的阴阳转子的端面型线上合理布置齿间间隙,调整转子啮合位置,减小双螺杆压缩机运行过程中的振动和磨损,降低运行功耗。     

双联平动转子式压缩机的结构探讨

介绍一种新型压缩机的工作原理和结构特点,该压缩机具有一对双联转动的转子并用一个叶片将它们连接在一起,转子及叶片均采用平动转动的工作方式,其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、叶片与端盖的相对运动速度比较小,因此压缩机的摩擦和磨损亦较小。对压缩机的结构工艺要点及运动学特点进行了探讨,为该类装置的设计提供了良好的基础。     

平动转子式压缩机的设计研究

针对传统滑片式压缩机存在较大摩擦损失的缺陷,设计了一种平动转子式压缩机,该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式,与传统滑片式压缩机相比其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多,因此它具有较少的摩擦和磨损.介绍了该类压缩机的工作原理和结构特点,推导并分析了滑片相对于缸孔的滑移速度,最后讨论了该类压缩机的结构设计要点.     

平动回转式压缩机的几何理论

为了解决压缩机摩擦能量损失大和结构磨损严重的问题,提出了一种全新结构的平动回转式压缩机,它由固定的气缸、摆动的滑板和平动的转子等组成。由气缸的内表面、滑板和转子的外表面形成的工作腔在工作循环中进行连续的进气、压缩及排气动作,使压缩机工作状态极为平稳。介绍了该压缩机的工作原理、结构特点及几何理论,并详细推导了行程容积、气腔压力及热力学计算的有关公式。分析结果表明,该压缩机结构简单、无易损件、易于密封、摩擦磨损小、成本低,适用于各种流体。     

叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统分析

新型叶片铰接滚动转子压缩机与传统滚动转子压缩机相比,具有结构更紧凑、摩擦功耗少、径向泄漏少等优点.由于压缩机在运转工作过程中各运动部件间的摩擦不可避免,如果润滑系统设置不合理,将会造成很大的摩擦损失和密封失效,甚至会使零部件因磨损而报废.通过实验研究确定了新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统.试验结果表明,新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统是合理有效的.     

静止叶片式空气压缩机的研究

提出了一种新型静止叶片式空气压缩机,该压缩机具有一个做摆动运动的转子和一个静止不动的叶片,叶片的外端与气缸的内孔壁面密封紧固连接,叶片的侧端与端盖密封紧固连接,借此减少了气体直接从压缩腔向吸气腔窜逸的通道,有效地消除了压缩机在这些部件间的泄漏损失和摩擦损耗。介绍了压缩机的结构特点及工作原理,建立了压缩机的数学模型。研究表明:转子的扭摆惯性力矩对滑块与叶片运动副的摩擦及磨损有较大影响,应减小转子的转动惯量以降低滑块与叶片间的接触力;转子与端盖的轴向间隙对压缩机内部泄漏损失十分敏感,应采取轴向密封措施以减少转子轴端处的泄漏量。     

薄型规格可转位螺杆转子铣刀的改进设计

转子是螺杆压缩机的核心部件,转子的型线主要分为对称圆弧型线和不对称圆弧型线两种类型。随着螺杆压缩机技术的不断发展,到20世纪80年代,借助于计算机精确分析和辅助设计技术,设计出了由圆弧、椭圆、抛物线等曲线构成的光滑非对称转子型线,使转子齿面由“线密封”改进为“带密封”,显著改善了转子的密封效果,有利于形成润滑油膜,减少齿面磨损。可转位螺杆转子铣刀是我公司为满足烟台冷冻机厂、无锡压缩机厂等用户加工制造螺杆压缩机转子的需要于20世纪90年代研制的专用铣刀产品。     

《流体机械》2003年1～12期目录索引

题目名称期页压缩机滚动转子压缩机寿命试验的事故分析 14双层滑片压缩机滑片摩擦及磨损分析 113往复压缩机故障诊断技术中若干问题研究 2 2 7如何延长催化富气压缩机组的运行周期 2 39涡旋压缩机工作特性的研究 31涡旋压缩机排气孔面积与基本参数的　最佳选择 313基于混合推理机制和光谱分析的活塞压缩机磨损故障诊断设计 32 6LW 4 2 / 7型无油润滑空压机监控系统的　改进设计 334空气压缩机驱动透平故障诊断及处理 4 2 8无偏心椭圆转子压缩机设计初探 4 30汽车空调用变排量压缩机的调节特性 5 1汽车空调变排量压缩机动态特性仿真 5 19非…     

基于控制关键工序质量的阴阳转子修复工艺

喷油螺杆式压缩机阴、阳转子在工作环境恶劣的状态下长时间运转后,其本体会出现磨损、腐蚀、局部崩碎等失效现象。欲对其母材进行表面修复后达到额定排气量、排气压力和使用寿命,须做好转子损坏部位修复、阴阳相互转子啮合调隙、动平衡测试校正等关键工序的质量控制。经对大量压缩机转子大修证明,该工艺方法是有效可行的。     

消防泵站螺杆压缩机故障诊断与分析

分析和处理了螺杆压缩机在运行中平衡管温度超高、阴阳转子磨损等故障现象,取得了良好的效果,对工程技术人员研究螺杆压缩机故障有一定的参考价值。     

液压缸活塞密封圈非均匀磨损的机理研究及解决方案

活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用。工作过程中密封圈经常出现单边、局部的非均匀磨损。非均匀磨损的主要原因是因为活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,可以消除活塞杆与活塞连接以后产生的影响因素,解决液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。     

不同活塞销孔衬套-活塞销摩擦副匹配性能研究

活塞销孔衬套-活塞销是柴油机重要的摩擦副之一,其匹配性能的优劣直接影响使用寿命和动力特性。为探讨不同制备工艺的活塞销孔衬套与柴油机在用活塞销的匹配性能,将分别采用挤压和旋压工艺制备的活塞销孔衬套,以及进口衬套分别与柴油机在用活塞销匹配,在摆动摩擦副摩擦磨损试验台进行承载、抗咬合和耐磨损性能试验。试验结果表明：制备工艺对摩擦副匹配性能具有一定的影响;从摩擦扭矩、摩擦温度、宏观形貌和磨损量4个方面分析,相同工况下挤压衬套承载极限、抗咬合性能和耐磨损性能均优于旋压衬套,具备对标进口衬套的能力,可为国内活塞销孔衬套的选配提供参考。     

Wear testing and specification of hydraulic fluid in industrial applications

The aim of this paper was to investigate the possibilities to use a model test to simulate the wear between cylinder bore and piston in a radial piston hydraulic motor. The tests were performed in a reciprocating test rig where the contact geometry is of the cylinder–plate type. The influence of different types of commercially available hydraulic fluids on wear protection and friction was studied. From the study, it was concluded that the use of water glycols can cause increased wear in hydraulic motors operating in low speed applications. It was also seen that the FZG test alone appears not to be enough as a hydraulic fluid wear test, at least not in the tribological conditions present in the performed wear test.     

考虑磨损进程的轴向柱塞马达柱塞副泄漏研究

轴向柱塞马达广泛应用于航空航天、工程机械液压作动系统,容积效率是其重要指标。然而其柱塞副承载润滑状态恶劣,发生的磨损会导致泄漏损失增大,进而使马达的容积效率低于理想设计值。建立了轴向柱塞马达柱塞副磨损退化进程模拟模型,获得了其从跑合磨损到稳态磨损过程中承载界面轮廓的变化,基于此,对自然磨损状态下柱塞副泄漏行为进行分析。结果表明,随着缸孔的磨损,柱塞副泄漏量呈先增大后减小的趋势,柱塞副运行400 min时达到稳态磨损阶段,此时泄漏量相比初始泄漏量增加了2.3%。指出了柱塞副磨损状态和泄漏损失变化的映射关系,对提高轴向柱塞马达的容积效率和实现轴向柱塞马达磨损预测性维护具有一定指导意义。     

Experimental study of wear interaction between piston ring and piston groove in a radial piston hydraulic motor

The wear interaction between piston ring and piston groove in a radial piston hydraulic motor was studied in regard to mass loss and changes in form and surface roughness. A specially developed test rig that simulates the tilting movements of pistons at the end of strokes was used in the test. The results show that wear on the piston ring groove can be up to 10 times greater than the wear on the piston ring. For both interacting surfaces, the dominant wear mechanism was mild wear. The results from a factorial design show that the form of the piston groove significantly influences the amount of wear.     

活塞环调质稀土离子渗氮处理耐磨性能试验

为改善活塞环磨损性能,在分析活塞环的基体组织、径向弹力及活塞环与气缸套的匹配状况对其耐磨性影响的基础上,对活塞环调质后表面进行稀土离子渗氮处理进行了试验研究,结果表明,活塞环的失效形式与基体组织有密切的关系,经调质处理获得的回火索氏体组织具有良好的综合力学性能和耐磨性;活塞环的径向弹力控制在235～285N为宜;在满足活塞环足够耐磨性的同时,还应考虑与气缸套硬度的合理匹配;台架试验结果表明,经稀土离子渗氮后的活塞环与渗氮气缸套匹配的耐磨性能明显誊千丘伽．钋弹措云靠．     

活塞环的润滑与应力分析

以边界润滑模型分析活塞环－气缸的润滑、摩擦过程,提出活塞环的粘着磨损的模型：计算活塞环的应力分布。活塞环内的应力场的分析结果表明：层状剥落的粘着磨损是活塞环磨损的主要形式。本文提出了对数母线的桶面压缩环设计,探讨活塞环的最优化设计,提高活塞环的抗磨损能力,延长使用寿命。     

Ring wear monitoring in IC engines: an acoustic emission approach

Monitoring the condition of the engine compression ring in an engine operation is very important since it affects the engine performance. One of the most promising ring wear monitoring methods is based on the analysis of acoustic emission (AE) signals, which is an extremely powerful technique that can be deployed in a wide range of applications of non-destructive testing [Vallen Systeme (2000)]. This technique is already used for monitoring tool wear almost in all machining operations, but in this study, the AE signals were applied for monitoring ring wear in internal combustion (IC) engines. The AE signals generated in the ring sliding zone are very sensitive for correlation with ring wear, which in turn affects ring performance. This study was carried out with a single compression ring mounted on the piston. The AE signals were analyzed by considering signal parameters such as ring down count and RMS voltage [Krzysztof Jemielniak (2000) J Mater Process Technol 4752:1–6]. Analysis showed that the AE signal technique is applicable for ring wear monitoring in IC engines.     

Initial sliding wear on piston rings in a radial piston hydraulic motor

The initial sliding wear of boundary lubricated piston rings used in a hydraulic motor is studied in terms of the changes in mass, form and surface roughness. The piston ring in a hydraulic motor makes an important contribution to high volumetric efficiency by properly sealing the cylinder bore and piston. The results show that the wear on the piston ring in this particular test rig takes place at the top of the asymmetric crowning at the outer surface contacting the cylinder bore. Initially, the roughness amplitude decreased rapidly, and had decreased by one-third after sliding 10 m. The dominant wear mechanism was mild wear. Abrasive wear also clearly influences the amount of wear.     

无油润滑压缩机活塞环磨损可靠性计算及分析

无油润滑压缩机的活塞环属于关键的易损件,从分析活塞环磨损机理入手,建立活塞环磨损可靠性计算公式,推导计算公式中的参数,用实例说明可靠性计算过程并进行磨损特性讨论。