赴日考察蓄电池技术报告(二)

六、化成工段 古河电池公司的化成线,自动化程度很高。总的来说可分成两大类:极板化成和电池化成。取决于电池化成还是极板化成的是市场的需求情况。一般地,在每年     

密封铅酸蓄电池化成

本文综述了密封铅酸蓄电池的两种化成方式:槽式化成和电池组化成,对影响极板化成的一些因素进行了探讨,并指出了化成工艺优化的方向。     

铅蓄电池的化成方法

把未化成的正负极群装入蓄电池槽内,在组装前或组装后的电池中或者在装了未化成正负极群的化成槽中注满电解液,把化成时间相同的几个电池或化成槽作并联连接,把化成时间不同的几个电池或化成槽作串联连接,把未化成的正负极群与电池槽或化成槽共同装载在台车上,一面由机械装置自动移动台车,一方面用恒电压与恒电流同时地连续进行电解氧化     

铅酸蓄电池化成各阶段工艺研究

对蓄电池内化成充电过程中的腐蚀层化成、活性物质化成,及化成后期去极化进行研究。通过深放电去极化,得到了有利于缩短化成周期,提高化成效率的工艺参数。     

铅酸蓄电池化成过程正极板性能的研究

通过改变蓄电池化成的工艺参数,研究其对蓄电池化成过程正极板性能产生的影响。采用加大化成电量、补充化成、更换化成电解液、改变浸渍时间以及化成电解液的温度等方法,得到了有利于提高正极板活性物质PbO转化率的工艺参数及影响因素。     

化成工艺对铅蓄电池性能影响的研究

分析了化成过程的影响因素,认为化成电流、温度、极板的形状等都是影响化成的因素;根据实际情况的总结提出了确定化成参数的经验方法;并对化成不良导致的电池出现的问题进行了分析。     

脉冲化成在电动自行车铅蓄电池上的应用

研究了非对称间歇式正负脉冲化成技术在电动自行车用铅酸电池上的应用，结果表明，由于化成中减少了电池的浓差极化和电阻极化，化成效率较高，化成时间大大缩短，化成后电池具有较好的初期容量和较高的循环寿命。     

电池脉冲化成温度的控制

内化成过程中温度的控制是影响化成质量的一个重要因素。脉冲化成技术能够减小电池的极化,降低温升。本文采用脉冲化成技术,研究了化成初始温度、环境温度、充电量、充电方式等对化成过程中电池温度的影响,为脉冲化成温度的控制提供了依据。     

VRLA电池化成的实践与探索

对电池化成和槽化成利弊进行了比较,总结了成都华能厂电池化成的实践和效果,对电池化成的重要技术问题如电解液密度和电解液量作了公式化计算,对化成阶段电量作了探讨,以选择VRLA电池（阀控铅酸蓄电池,以下缩写为VRLAB）化成的最佳条件。     

MH/Ni电池封口化成机理的探讨

详细探讨了MH／Ni电池化成的若干基本原理：（1）钴在化成中的作用,设计电池的负、正极容量比应考虑放电预留量、充电预留量;（2）正负极化成机理,并指出了提高正负极化成效果的可能途径;（3）分析了电池微短路的原因,并指出了解决方案;（4）放电平台特性比容量特性能更充分地评价化成效果;(5)详细比较了封口、开口化成的异同点,并探讨了封口化成优于开口化成的原因。     

高压晶闸管表面造型技术的改进

论述了采用喷砂造型大正斜角的发展过程及理论依据,分析了有效负斜角公式应用在高压晶闸管制造中的发展过程及其正确应用,研究改进了高压晶闸管的表面造型技术,运用喷砂造型大正斜角及类台面结构等成功研制了高压晶闸管并将其量产化.     

MH-Ni动力电池化成工艺的研究

比较了不同化成制度对MH-Ni动力电池正负极材料的影响。实验表明:常规封口化成和高温封口化成对比,高温封口化成所需周期短,高温化成后电池传荷阻力小,电化学活性高,大电流性能好。运用XRD定性分析了不同化成制度后正负极结构变化,发现高温化成过程中,贮氢负极产生了晶体缺陷(表现为微观应力),它为氢的扩散提供了扩散通道,从而有利于氢在合金中的扩散;镍电极产生的缺陷更多,充放电质子移动更容易,因此,大电流放电性能相对较好。     

高压晶闸管的双正斜角造型及表面保护

结合KP9500-55晶闸管的研究课题,对晶闸管的正负斜角、双正斜角等表面造型进行了分析,并结合工厂的生产实践,探讨了应用不同表面造型的可能性。采用由刻槽法获得的双正斜角表面造型,可形成管芯电压合格率稳定在60%～80%之间的生产能力。实验结果表明,采用刻槽方式的双正斜角造型,槽深在片厚的0.60～0.66范围,两次喷腐,表面采用硅橡胶保护,可以制成正反阻断特性接近,电压达到5.5kV的高压晶闸管,值得推广应用于高压器件在研制。     

MH-Ni电池化成机理的研究

详细探讨了MH－Hi电池化成的若干原理：（1）Co化成中的作用,设计电池的负、正极容量比应考虑放电预留量、充电预留量,负、正极容量比为1．40可满足高活性物质利用率、长寿命的要求。（2）自放电经成制度与常规化成制度相比具有：大电流放电性能好,省时（不考虑放电 间歇时间）、省电、对充放电台腐蚀小,有利于组合电池分类。（3）高温化成（预充电）大电流放电性能及循环寿命优于常规化成,充电电压及电池内压也明显下降。消除了不预充可能发生的微短路。（4）放电平台特性与容量特性相比更能充分地评价化成效果。     

阀控铅酸蓄电池内化成工艺

研究了电池内化成工艺对化成效果及电池性能的影响。实验结果表明：正极铅膏中添加质量分数５％的ＰｂＯ２能提高电池内化成效率和电池性能。添加质量分数３０％的Ｐｂ３Ｏ４没有达到预期效果。我们比较了用不同密度Ｈ２ＳＯ４化成的电池性能。用密度为１．２７ｇ／Ｃｍ３的Ｈ２ＳＯ４进行电池内化成比较适合,电池能给出较高的初容量,并且有较好的充电接受能力。实验证明,电池注酸后搁置时间过长会严重影响化成效果。     

碱锰电池正极生产工艺

着重介绍了长虹碱锰电池的正极生产设备及工艺特点 ,简要地讨论了正极合剂水分含量、硬脂酸锌加入量 ,锰环强度、成型模具等影响正极合剂成型的主要因素     

“4BS种子”在富液免维护蓄电池中的应用研究

本文介绍了四碱式硫酸铅（4BS）的产生过程,提出了使用4BS种子的必要性,对采用不同厂家4BS种子后的情况,分别从微观结构、生极板状态、固化效果、化成效果、蓄电池性能等方面对比测试。试验结果表明：富液免维护蓄电池正极添加4BS种子对固化、化成以及浅循环、深循环寿命都有一定的好处,4BS种子在富液免维护蓄电池正极铅膏中应用是可行的、有益的。     

碳纤维正极添加剂对阀控铅酸蓄电池性能的影响

本文采用两种比表面积不同的碳纤维,取代原有正极铅膏配方中的炭材料作为正极添加剂。采用手工涂膏方式,制备12 V/12 Ah阀控式铅酸蓄电池。并研究了正极板化成情况和蓄电池电化学性能。结果表明,比表面积较大的碳纤维更有利于提高蓄电池正极性能。随着碳纤维含量的提高,电池放电时间反而缩短。碳纤维在正极铅膏中最佳添加量为0.5‰。适量碳纤维的添加,对电池化成是有利的。循环伏安测试表明,添加碳纤维会影响正极电化学电位和析氧量。