先进复合材料基体改性双马来酰亚胺树脂研究

对先进复合材料基体双马来酰亚胺树脂的改性及性研究。     

先进复合材料基体改性双马来酰亚胺树脂研究

对先进复合材料基体双马来酰亚胺树脂的改性及关键词 :　先进复合材料基体 ;　双马来酰亚胺树脂 ;　改性研究     

氧化锌/环氧树脂基透明纳米复合材料固化动力学研究

利用动态差示扫描量热法（DSC）研究了氧化锌/环氧树脂（ZnO/EP）体系的固化过程,考察了ZnO纳米颗粒对环氧树脂固化反应动力学的影响。采用Kissinger法、Flynn-Wall-Ozawa法和Crane公式计算了体系的反应活化能、频率因子及反应级数等固化反应参数。结果表明：ZnO纳米颗粒的加入使环氧树脂的理论凝胶温度降低而理论固化温度升高;同时,降低了固化反应活化能,降低程度随固化反应过程的深入逐渐减小;另外,固化反应的反应级数基本不变。这说明纳米ZnO的加入对固化反应有一定的促进作用,但不改变环氧树脂固化反应机理。     

玻璃钢缠绕气瓶用环氧树脂固化动力学研究

制备了以环氧树脂为基体,甲基六氢苯酐为固化剂,咪唑为促进剂的环氧树脂体系。采用非等温差示扫描法（DSC）研究了环氧树脂/甲基六氢苯酐体系的固化过程,得出了升温速率对固化体系DSC曲线的影响。引用Kissinger理论,确定了固化反应的动力学参数以及固化反应动力学模型。     

采用差示扫描量热法(DSC)对TDE-85/70#酸酐体系固化动力学的研究

利用差示扫描量热法（DSC）和极值法对TDE-85型环氧树酯／70#酸酐体系固化动力学进行了研究，求得了体系的固化动力学参数，并对固化反应机理进行了初步探讨．结果表明：适量的苯胺促进剂将有效地加速固化反应并降低固化反应的活化能．     

环氧乙烯基酯树脂的固化动力学及固化工艺研究

采用DSC法研究了FUCHEM879环氧乙烯基酯树脂体系的固化过程,分析升温速率对固化体系DSC曲线的影响,确定了该固化体系的反应动力学方程;采用外推法从理论上得到树脂体系的凝胶温度、固化温度和后固化温度等固化工艺参数,并由实验得到了优化的固化工艺。     

环氧树脂含硅固化剂的固化动力学研究

采用化学合成方法,利用甲苯-2,4-二异氰酸酯、羟基硅油和二乙胺合成了新型的环氧树脂含硅固化剂,使用红外光谱分析初步确定了合成固化剂的分子结构,通过差示扫描量热法(DSC)分析了合成固化剂/环氧树脂固化体系的固化动力学,并对固化制度进行了优化计算.采用分析固化动力学常用的Kissinger等分析方法,对体系表现活化能和反应级数进行了分析.计算结果表明,体系的表观固化活化能为57.07 kJ/mol,反应级数为n=0.9203.外推法得到体系理论凝胶温度Tgel =366.51 K、最大固化速率温度Tcure=386.44 K、后固化温度Ttreat=397.30 K.     

双马来酰亚胺树脂的改性研究

双马来酰亚胺树脂（BMI）作为复合材料的树脂基具有优异的耐高温性能,因此广泛用于航空航天等高科技领域。但是,由于BMI的交联密度高、熔点高、性能脆、溶解性差等特点,不能满足加工工艺和使用性能上的需要;而通过增韧改性却可以较好地改善其性能。本介绍了双马来酰亚胺树脂的改性原理及改性方法。     

环氧树脂/纳迪克酸酐/乙酰丙酮铬体系固化反应动力学研究

以环氧树脂为主体树脂,酸酐为固化剂,乙酰丙酮铬( Cr(acac)3)为促进剂,通过不同升温速率测定固化体系的DSC曲线来研究该体系的反应动力学历程.运用Kissinger、Ozawa方法计算出固化体系在不同促进剂用量下的表观活化能Ea及指前因子A,结合Crane公式求出反应级数n值近似为1.结果表明:适量的Cr(ac...     

一种改性双马来酰亚胺树脂及其复合材料性能的研究

以二苯甲烷双马来酰亚胺与二烯丙基双酚Ａ共聚,在适当的催化剂作用下,制备了一种改性的双马来酰亚胺树脂．研究了改性的双马来酰亚胺体系的溶解性能、固化反应机理和固化反应动力学特性,并实测了这种树脂基体及其玻璃纤维增强复合材料的机、电、热性能参数。     

氯化丁基橡胶和三元乙丙橡胶共交联的研究

本工作对氯化丁基橡胶(CIIR)和三元乙丙橡胶(EPDM)并用胶的共交联问题作了初步的探讨。重点进行了并用胶硫化体系的选择,试验结果表明在 CIIR/EPDM 并用胶的树脂硫化体系中,加入适量的硫黄和促进剂 TMTD可使并用胶的交联密度提高,物理—机械性能明显改善。通过中心合成设计试验法考察了树脂、硫黄和 TMTD 对并用胶料物理性能的影响。采用差示溶剂法和交联密度法测试了并用胶的共交联程度,结果表明 CIIR/EPDM 并用,选择适当的硫化体系可以实现共交联。     

水泥窑用煤燃烧动力学研究

采用热重分析法对南宁无烟煤在加入催化剂ZnO、NaClO4、Na2Cr2O7、Fe2O3和MnO2前后的燃烧动力学特性进行研究。结果表明,添加的5种催化剂都具有催化效果,但对煤燃烧动力学特性影响程度有所不同;催化剂Na2Cr2O7能改变燃烧反应机理,提高煤的燃烧速率,更有利于煤的完全燃烧;催化剂能够不同程度地降低煤燃烧的表观活化能,使煤的着火点降低;5种催化剂的催化效果依次为：Na2Cr2O7〉NaClO4〉ZnO〉Fe2O3〉MnO2。     

碳纤维复合材料界面反应动力学分析

为研究碳纤维表面涂层在制备复合材料过程中是否发生界面反应,采用测量反应焓的方法分析不同升温速率下树脂和固化剂、树脂和上浆剂、上浆剂和固化剂等体系的反应情况．实验结果显示,Kissinger方法、Flynn-Wall-Ozawa方法和Crane方法求得的上浆剂和固化剂的系统活化能为47.25 kJ／mol,而树脂和固化剂的系统的活化能为49.64 kJ／mol．由此表明,碳纤维的表面涂层与固化剂是反应的,且碳纤维表面的涂层优先与固化剂发生反应．     

利用新的催化动力学光度法测定痕量Fe(Ⅲ)

研究了稀硫酸介质中,痕量铁(Ⅲ)催化过氧化氢氧化酚红而使其褪色的新指示反应及动力学参数,测定了反应速度常数和表观活化能,建立了一种测定痕量铁(Ⅲ)的新方法,该方法检出限为1.74×10-10g/mL,线性范围是0～0 4μgFe3+/25mL.用于水样、人发中痕量铁(Ⅲ)的测定.     

E-51环氧树脂/BPF体系等温固化动力学研究

采用差式扫描量热法(DSC)在等温条件下对E-51/(9,9-双(4-氨基苯基)芴(BPF)环氧树脂体系的固化反应动力学进行了研究.结果表明:该树脂体系的固化反应动力学符合自催化反应动力学模型,应用自催化方程对实验结果进行处理,采用多元非线性最小二乘法进行拟合,得到自催化方程中的所有动力学参数,且活化能为63.75 k...     

Material selection of polymeric composite automotive bumper beam using analytical hierarchy process

Selection of materials, as an area of design research, has been under considerable interest over the years. Materials selection is one of the most important activities in the product development process. Inappropriate decision of materials can cause the product to be reproduced or remanufactured. To avoid this circumstance, one of the useful tools that can be employed in determining the most appropriate material is analytical hierarchy process (AHP). To illustrate the application of AHP, six different types of composite materials were considered. The most appropriate one for suitability of use in manufacturing automotive bumper beam was determined by considering eight main selection factors and 12 sub-factors. The AHP analysis reveals that the glass fibre epoxy is the most appropriate material because it has the highest value (25.7%, mass fraction) compared with other materials. The final material is obtained by performing six different scenarios of the sensitivity analysis. It is proved that glass fibre epoxy is the most optimum decision.     

体重指数BMI与两种富裕性疾病患病率的关系

本文基于上海延吉社区1.7万多人的调查结果,从统计的角度出发,分性别、年龄讨论了BMI与两种富裕性疾病患病率之间的关系。     

分离式复合土工膜鼓胀变形的膜布复合规律

分离式复合土工膜广泛应用于平原水库全库盘水平防渗工程中。为研究鼓胀变形及破坏时其中土工膜和土工布的作用规律,基于环向约束球形鼓胀变形模型,利用室内鼓胀变形试验和层状复合材料理论方法,分析了分离式复合土工膜（两布一膜250/0.4/250）的鼓胀变形及破坏特征、鼓胀压力和应力的膜布复合规律,并探讨了该规律的初步应用。结果表明：由于土工布的透水透气性,分离式复合土工膜发生鼓胀变形时,与压力介质接触的最下层土工布为鼓胀变形无效层,其上方的土工膜和土工布为鼓胀变形有效层;有效层中最上层土工布首先发生裂口型破坏,土工布破坏后土工膜也会瞬间破坏;分离式复合土工膜的鼓胀压力（含胀破压力）等于有效层土工膜和土工布的鼓胀压力之和,应力（含胀破应力）等于有效层土工膜和土工布的应力与其相应厚度百分比的乘积之和,胀破高度和胀破应变与单层土工布的近似相等;有效层土工膜/布材料本身的应力越大,所组成的复合材料应力也越大;有效层中某一材料厚度百分比越大,复合材料应力越接近该材料的应力值,且接近的快慢程度与有效层材料之间的应力差值大小成正比。对于不同规格、类型基础材料组合成的不同种分离式复合土工膜,研究结果有助于确定其鼓胀变形力学特性,并能为实际应用中的材料选型提供参考。