盘式制动器发热计算

防爆力矩可调型盘式制动器制动过程中的温升直接关系到煤矿安全。本文介绍了和动态法模拟制动盘温度变化过程的模拟原理、设计方法及应用实例。     

带式输送机盘式制动器磨损安全性实验分析

带式输送机使用过程中对制动器的要求较高,盘式制动器以其稳定高的特点成为广泛使用的制动形式。对于盘式制动器的磨损,采用实验分析的形式对不同材料的摩擦片在不同的润滑条件下进行磨损率分析,从而依据磨损率的变化规律为盘式制动器的设计使用提供参考,保证带式输送机的制动安全。     

基于有限元盘式制动器ANSYS/CFX热流分析

通过建立汽车盘式制动器热流场模型,使用有限元分析软件ANSYS/CFX模块仿真分析,获得盘式制动器工作过程中的温升及制动盘周围空气的热流场。对汽车行驶过程中盘式制动器与空气热交换性能做出评价,提出更有效的真实工况模拟形式。     

带式输送机盘式制动器的仿真分析

为进一步提升带式输送机盘式制动装置的制动性能和安全性,在研究盘式制动装置组成及工作原理的基础上,基于电液比例控制技术对原液压制动控制系统进行改进,并结合相关理论基础完成动力元件(液压泵、电动机)以及辅助元件(蓄能器、管路)的选型.最终,基于AMESim软件对改进液压制动系统的制动性能进行仿真分析,并取得理想结果.     

带式输送机盘式制动器液压系统设计

盘式制动器是带式输送机普遍采用的制动装置,该文设计了一种盘式制动器的液压系统,该系统可以有效地控制输送机平稳运行在设计的速度范围内,对各种工况的全方位考虑让该系统具有更高的稳定性和反应能力,解决了带式输送机的速度控制问题.     

盘式制动器在带式输送机上的应用

带式输送机的制动系统直接影响其正常工作和安全运行.根据中华人民共和国煤炭行业的相关标准,带式输送机在上运（停车出现逆转）和下运情况下必须装设制动装置.制动装置一般分为闸瓦制动器和盘式制动器.盘式制动器已在矿井提升中得到广泛的应用,因其独特的超大制动力矩和可靠的安全性在带式输送机中也逐步得到应用.     

起重机用盘式制动器

现代起重机向着高效、安全及程序化控制的方向发展,对作为起重机的安全装置与调速手段的制动器,提出了越来越严格的要求:灵敏、平稳、惯性小、可靠性高及易干与程序控制匹配。盘式制动器比常用的瓦块式制动器(以下简称块式制动器)更能符合这些要求,故近年来不断地出现在引进的起重设备上。本文对其特点与结构简介如下。     

汽车盘式制动器优化设计

分析了盘式制动器设计过程中所必须满足的性能指标和约束条件,建立了以制动温升最低和制动力矩最大为目标函数的多目标优化数学模型,采用MATLAB优化工具箱中的遗传算法进行优化求解,得到了较理想的优化结果。     

带式输送机用盘式制动器碟形弹簧的疲劳分析

建立了带式输送机用盘式制动器中碟形弹簧的强度计算模型,在Ansys Workbench13.0软件中进行建模,通过对碟形弹簧进行有限元分析,得出碟形弹簧的应力图、疲劳破坏图,为今后的盘式制动器碟形弹簧的设计提供依据。     

盘式制动器热力耦合分析的研究进展

制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析计算是制动器设计的重要内容和选择摩擦副材料的重要理论依据.首先对实心盘式制动器和通风盘式制动器做了一定的比较,然后在广泛查阅文献的基础上详述了实心盘式制动器和通风盘式制动器热力耦合分析的研究现状,最后对盘式制动器热力耦合在今后的研究中的问题做了综述.     

汽车盘式制动器优化设计

以制动时间最短、制动温升最低为目标函数,应用复合型优化方法,对汽车盘式制动器进行了优化设计计算。为实际生产和设计提供了理论指导。     

盘式制动器散热性能的研究

对盘式制动器散热盘的散热过程进行分析,提出合理选择制动盘材料和通风道几何参数,以提高制动盘的蓄热能力;推出周期性重复制动时制动盘温升的计算方法;对实例制动盘用本文推荐的公式和DIN 15434T_1-1989推荐的公式进行计算,并与实测数值进行比较。     

盘式制动器瞬态温度场的计算与分析

用有限单元法来建立盘式制动器瞬态温度的理论计算模型，编制了相应的计算程序。以１２５型摩托车用制动器为例，计算和分析了一次制动工况下的瞬态温度场，阐明了它的温度特征。     

带式输送机用盘式制动装置的热分析

结合带式输送机用盘式制动装置的组成,阐述了盘式制动装置的工作原理,并对制动装置制动后制动盘温度的变化作出了理论分析,为煤矿井下盘式制动器的安全使用提供了技术保障。     

浅析盘式制动器制动噪音

车辆需求的增加,带动了汽车业的发展,汽车制动性能对汽车行驶的安全性以及舒适性,有较大的影响,随之产生的汽车制动噪声则更为复杂,不仅是自身问题的因素,也是其他因素的影响。本文针对盘式制动器制动噪音以及相关的内容进行分析研究。     

盘式制动器热应力场仿真分析

利用ANSYS建立了盘式制动器热应力三维有限元分析模型,探讨其在摩擦副作用下热应力分布的特点和规律,为盘式制动器的性能优化提供参考。     

电力液压制动臂型盘式制动器

论述当前国内外盘式制动器的发展概况，分析电力液压制动臂型盘式制动器的结构特点及设计中应注意的事项，重点论述Ⅰ型制动臂型盘式制动器的试验研究，并与瓦块式制动器作了对比，验证了它的优越性。     

汽车盘式制动器性能测试台研发

介绍了一种新型盘式制动器性能测试台的研发和应用。测试台采用交流变频电机和行星齿轮减速器实现盘式制动器的连续回转,由电液伺服阀和二级增压缸进行制动压力的伺服控制。测试台可完成汽车盘式制动器的扭转疲劳、扭力破坏及制动钳高压耐久等性能试验。应用结果表明:较传统的制动器扭转疲劳试验台,该测试台更接近盘式制动器实际工况,试验数据为该类产品设计和性能优化提供了有效参考。     

盘式制动器瞬态温度场的数值模拟

对盘式制动器的温度杨进行数学分析;充分考虑制动器边界条件的实际情况,使用有限元软件模拟出制动过程中制动盘的三维温度扬,揭示制动盘上温度分布规律和温度梯度分布规律。为盘式制动器的设计提供理论指导。