磁性无活塞杆气缸

气缸是机械设备自动化、省力化中重要的驱动元件。通常采用的带活塞杆气缸,其轴向安装空间约为移动距离的2倍。无活塞杆气缸是近年来开发的新型气动元件,这种气缸所需轴向安装空间为有活塞杆气缸的一半。本文主要介绍一种磁性无活塞杆气缸的构造、特性及其用途。它是一种很有发展前途的气动元件。 一、工作原理 磁性无活塞杆气缸的内部结构如图1所示。环状的内磁钢23和外磁钢7分别装在活塞18和移动体上。活塞上的轭铁22和移动体上的轭铁8在磁力线作用下相互吸引。和普通气缸一样,由两端盖13上的进气孔分别输入压缩空气时,活塞18在缸管12内作…     

特殊气缸

当前,特殊结构气缸的应用开发日益受到重视。我所经过长期探索和研究,一些崭新产品已陆续投放市场,广泛应用于包装、塑料、食品、电子、机械等行业。下面对具有代表性的特殊气缸作一简单介绍。 1 无活塞杆缸 1.1 磁性缸磁性无活塞杆气缸的活塞为高性能的永久磁铁,缸筒为不锈钢材质,端盖有带橡胶缓冲和可调缓冲两种。压缩空气由端盖供给,缸体外面连接负载的滑块靠与活塞的磁保持     

钢带密封式无活塞杆气缸

无活塞杆式气缸目前广泛用于数控机床,大型压铸机、注塑机、自动喷漆装置等。所谓钢带密封式无活塞杆气缸,主要是由压缩空气产生的运动从气缸内部传递到外部时,无需活塞杆便能获得最大的工作能力,并将因泄漏而引起的能量损耗减少到最小。本文介绍的钢带密封式无活塞气缸(以下简称气缸),就是一种目前较先进的气动元件。     

气动技术在果树修枝剪中的应用研究

气缸是气动技术中最基础的元件之一,其应用在果树修剪枝作业领域便出现了气动修枝剪.它主要由活塞、活塞杆、开关阀、剪刀组件等组成.其最新产品还应用了串联双气缸工作原理,可以在气缸直径有限的情况下增加推力.     

利用磁性无活塞杆气缸的磁场检测气缸加速度的原理研究

简要介绍磁性无活塞杆气缸的结构以及现今磁性无活塞杆气缸的加速度检测手段；通过对其内部结构和磁场分布的分析研究，提出一种新的检测思想和实施方案，并原理性的推导出气缸加速度的计算公式。     

端锁气缸

气缸是以压缩空气为动力 ,在气动系统中使用最广泛的一种执行器。根据使用条件、场合的不同 ,其结构、形状和功能也不一样 ,种类很多。本文介绍一种特种气缸 (端锁气缸 ,见图 1 )的结构及工作原理。1 .活塞杆　 2 .导套　 3.前盖　 4.缸筒　 5.左缓冲柱塞6.左活塞　 7.右活塞　 8.支承环　 9.后盖1 0 .右缓冲柱塞　 1 1 .中盖　 1 2 .缸体　 1 3.止动活塞杆组件　 1 4.螺母　 1 5.弹簧　 1 6.止动活塞　 1 7.止动导套图 1　端锁气缸结构图　收稿日期 :2 0 0 0 - 0 1 - 1 0　　该种气缸由两大部分构成 ,一部分是普通可调缓冲气缸 ,另一部分是…     

迷宫活塞压缩机活塞组件精确导向技术研究(一)——活塞组件运动特性分析

在现行的迷宫活塞压缩机中,活塞往往处于偏心运行状态。在工程中,活塞与气缸之间径向单边间隙达到0.2~0.5 mm,才能避免活塞与气缸镜面的摩擦,然而,该间隙导致泄漏严重,造成压缩机效率较低,这已成为迷宫活塞压缩机向前发展的最大障碍。基于此,建立了往复式迷宫压缩机活塞组件多体动力学仿真模型,分别模拟了活塞杆为刚体和柔体时活塞在气缸中的运动特性,得出了活塞的偏心轨迹及其偏心量,为下一步研究活塞组件的精确定心技术奠定理论依据。     

威普气动 无杆气缸

Lintra无活塞杆气缸的设计既具有最广泛的应用性,又只占最紧凑的空间,因此成为成本低而效率高的驱动装置。 用挤压成形的带槽铝管制成气缸能使活塞与驱动座相联。这样可使气缸的长度只要略大于活塞的行程,即能使活塞在气缸的全长内工作。这类气缸特别适用于空间狭小,或需与工件平行安装的各种应用场合。     

对气缸活塞及活塞杆结构的改进

气缸是气动系统中最重要的元件之一,依靠它将气动系统的压力能转换为机械能,完成规定动作。而活塞及活塞杆是气缸中最关键的零件,它的结构合理与否直接影响到气缸的性能,如起动压力,输出力及运行的稳定性。现有的气缸活塞及活塞杆结构存在很多问题。笔者结合多年设计气缸的经验,对气缸活塞及活塞杆结构进行了改进,使得加工工艺更加简单,对气缸性能大有改善。     

国家“七五”科技攻关项目BQGFK系列带无触点磁性开关摆动气缸

该元件是国家“七五”科技攻关项目,已于1991年1月18号在广州通过专家鉴定。该元件已被国家专利局授予实用新型专利,专利号为89216911.7。外形图如图1所示。1 原理该缸是靠内斜齿轮(活塞)和外斜齿轮(活塞杆)的啮合传动来传递摆动力,即活塞在缸筒内作直线运动,通过内啮合使活塞杆作摆动(旋转)运动。通过无触点磁性开关控制摆动角度。该缸为轴向输出扭矩,而国内目前有的齿轮齿条式摆动气缸是径向输出扭矩。     

气缸速度和位置的精确控制

为了解决气缸运行过程中定位精度和稳定性差等现象,我们设计了一种气缸,其结构示意图如图1所示。这种气缸有一空心活塞杆,活塞内嵌一球形螺母3。球形螺杆2穿过球形螺母进入活塞杆腔内。螺杆2的另一端穿过气缸的端盖。旋转编码器5安装在螺杆端板的外缘处。当活塞运动时,球螺母把直线运动转换成螺杆的比例旋转运动。旋转编码器控制旋     

磁性无活塞杆气缸介绍

简要介绍磁性无活塞杆气缸结构、优点、磁保持力的计算、关键零件的选择及其应用。     

磁性无活塞杆弯曲气缸的研究设计

研究磁性无活塞杆弯曲气缸的原理,论述其设计关键问题,介绍其特点和应用。     

一种简单易行的保养气缸的方法

1　前言气缸是气动执行器 ,是易损元件 ,我单位使用的是ＱＧＢ Ｅ4 0× 16 0单活塞杆双作用型气缸 ,数量可观 ,每使用一年 ,便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失效等故障 ,为解决此类问题 ,本着自己动手的原则 ,对气缸进行维护保养。2　保养单活塞杆双作用气缸的结构原理如图 1所示。1 后缸盖　 2 密封圈　 3 缓冲密封圈　 4 活塞密封圈5 活塞　 6 缓冲柱塞　 7 活塞杆　 8 缸筒　 9 缓冲节流阀10 导向套　 11 前缸盖　 12 防尘密封圈13 磁铁　 14 导向环图 1　普通型单活塞杆双作用气缸将气缸拆解 ,先对各零部件进行清洗 ,…     

一种气动卷筒夹头

气动卷筒夹头由气缸体、活塞、活塞杆、楔形滑块座、弹簧、沿圆周均布的滑块及夹紧块等零件构成,实质是利用带弹簧复位装置的单作用气缸加楔形滑块来实现将活塞的轴向移动转变成夹紧块的径向移动而达到对卷筒的夹紧目的.     

一种简单易行的保养气缸的方法

1　前　言我单位使用的是QGB -EΦ4 0X16 0单活塞杆双作用型气缸 ,数量可观 ,每使用一年 ,便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失效等故障 ,为解决此类问题 ,本着自己动手的原则 ,对气缸进行维护保养。2　保　养将气缸拆解 ,其结构原理如下图 1所示。先对各零部件进行清洗 ,再逐一润滑组装。1 后缸盖 ;2 密封圈 ;3 缓冲密封圈 ;4 活塞密封圈 ;5 活塞 ;6 缓冲柱塞 ;7 活塞杆 ;8 缸筒 ;9 缓冲节流阀 ;10 导向套 ;11 前缸盖 ;12 防尘密封圈 ;13 磁铁 ;14 导向环图 1　普通型单活塞杆双作用气缸　2 .1　活塞的保养气缸活塞受气压作…     

压缩机活塞杆断裂事故分析及技术改造

针对6M32NH型压缩机重复出现的一段活塞杆断裂事故进行原因分析,认为断裂的主要原因是疲劳断裂。对一段活塞组件进行技改,从设备结构上查找原因,并提出技术改造方案:采用整体式活塞,同时增加活塞内部加强筋,加粗活塞杆螺纹部分,活塞与活塞杆组装增加承压块,采用盖侧活塞杆台阶与活塞定位等。通过改造,大大延长了一段活塞组件的使用寿命,延长了压缩机的运行时间,消除了事故隐患,保证生产的正常进行。     

活塞杆加工制作工艺与应力疲劳分析

活塞杆是一种运动频繁、技术含量高,主要用于油缸、气缸执行机构中活塞做功连接部件,是气缸、油缸机构重要的执行元件。活塞杆整体性能与其工艺有着直接关系,其加工质量好坏将直接影响产品可靠性能与使用寿命。     

液压缸的组装、调试与试验

1．组装液压缸组装之前，应将活塞组件放在液压缸内检查其活动状况，只有其活动灵活、无阻滞才可正式组装。将活塞杆与活塞组装在一起后，必须用百分表测量其同轴度和全长上的直线度，其差值须在允许范围之内。组装导向套、     

5L-40/8空压机活塞杆密封改进

我厂使用的5L-40/8空压机,系甘肃工业大学1974年产品。原设计空压机的Ⅰ、Ⅱ级的活塞杆由填料组件密封,其工艺结构复杂。由铸铁料加工而成的挡油圈和密合圈与活塞杆呈滑动接触,经过一段时间使用后,活塞杆的滑动面磨损、拉伤严重,填料组件丧失密封性能,润滑油随活塞杆往复运动被窜入工作缸,严重影响设备安全运转。急待改进活塞杆密封结构。我们结合设备修理,在不改变原装配尺寸的前堤下,利用原来气缸座和填料压盖,把填料组件密封改为V形油封密封。V形油封材质选用聚四氟乙稀,由外购来的聚四氟乙稀棒料,按油封的标准尺寸数据切削加工。V形油封是由压圈、密封圈和支承圈组成。为了增强密封性能,在V形油封中采用3只密封圈重叠使用。具体结构如图所示:首先,在气缸座3孔内按装1只固定套4。两副V形油封2装配在固定套4内,由止套5轴向定位。本文重点介绍Ⅱ级活塞杆密封结构,Ⅰ级活塞杆密封结构改进与Ⅱ级类似。改进后的活塞杆1密封,依靠