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基于汽轮机冷端系统内部协同工作的实际情况,探讨了准确确定凝汽器压力的数值研究方法。以某600MW机组低压凝汽器及其配套的水环式真空泵为研究对象,采用数值计算的方法模拟凝汽器在不同冷却水温下的工作性能,确定了冷却水温变化引起的水环式真空泵抽吸能力的变化;计算了凝汽器抽气口至水环式真空泵入口抽气管道内的流动压损;在考虑冷却水温对凝汽器与水环式真空泵性能影响以及抽气管道流动压损影响的情况下,实施了与凝汽器实际运行情况相符的确定凝汽器压力的数值研究方法。研究结果表明:抽气管道流动压损对凝汽器压力的影响较小,在凝汽器压力确定的过程中可以忽略;真空泵变工况对凝汽器压力的影响较大,当真空泵工作水温低于设计工况下的工作水温,忽略真空泵变工况的影响将会使确定出的凝汽器压力偏高;反之,则确定出的凝汽器压力偏低;而且工作水温高于设计工况越远,确定出的凝汽器压力偏差值越大。以文中的研究对象为例,当真空泵工作水温高于设计工况20℃,考虑真空泵变工况与否确定出的凝汽器压力相差达到213Pa。 相似文献
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基于支持向量机回归的凝汽器真空应达值确定方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
凝汽器真空对于汽轮机运行经济性和安全性均产生重大的影响,影响凝汽器真空的因素较多,并且相互之间具有较大的耦合性,这使得确定凝汽器真空应达值有一定困难。针对实际运行的凝汽器,分析了影响凝汽器真空应达值的因素,简化了计算方法;提出采用支持向量机回归建立凝汽器真空应达值计算模型,然后利用某300MW机组的数据,对模型进行了校验,探讨了参数的选择。计算结果表明,采用支持向量机回归算法计算的凝汽器真空应达值具有较好的泛化能力和稳定性,为凝汽器真空降低故障的诊断,奠定了一定的基础。 相似文献
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凝结水过冷度对汽轮机运行的经济性和安全性均产生很大影响,但目前还很少有文献进行冷却水温度和流量对凝结水过冷度影响机理的研究.以某300MW汽轮机所配凝汽器为例,通过定量分析冷却水温度和冷却水流量对凝汽器汽阻和凝汽器凝结水膜的影响,研究了冷却水温度和流量对凝结水过冷度的影响机理,为运行中减小和控制凝结水过冷度奠定了理论基础. 相似文献
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汽轮机调峰运行采用滑压运行方式是较经济的方式,而蒸汽初压的优化确定很有意义。利用汽轮机变工况计算结果,给水泵特性,循环水泵特性等曲线的拟合,以实际供电功率与计划调度负荷之差最小作为确定蒸汽初压的目标函数,建立调峰运行滑压运行最优初压数学模型。以某电厂300MW机组为例进行计算,得滑压运行最优初压曲线,有助于指导运行人员的经济运行,可作为电厂能耗分析的基准值。本文以简单理论为基础分析问题,综合多方已知条件进行电厂运行参数优化这种方法值得研究人员探索。 相似文献
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当火电厂循环冷却水系统中发生水力瞬变时,凝汽器可能出现冷却水失水现象,这将导致凝汽器压力增高,从而影响汽轮机组运行的稳定性及安全性。循泵出口阀启闭规律的优化设定对凝汽器最大失水量能起到一定的控制作用。本文提出水力过渡过程计算结合凝汽器变工况计算的方法来优化设定阀门规律。经应用于300MW汽轮机组实例表明,采用该法确定的最优规律,凝汽器最小过流量从1.991m3/s增加到2.271m3/s,凝汽器最大压力从22.111kPa降低为16.911kPa。这样既能保证循环水系统的水力安全,又考虑了瞬变过程中凝汽器的动态特性,有利于汽轮机组的安全稳定运行。 相似文献
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汽轮发电机组在启动和正常运行过程中,抽真空设备都要投入运行,其工作的正常与否直接影响凝汽器的真空以及机组能否安全、经济运行。结合结构、性能等方面详细分析了目前广泛使用的3种抽真空设备——射汽抽气器、射水抽气器和水环真空泵的优缺点,综合考虑地区、成本、机组规模等因素完成抽真空设备的合理选择。 相似文献
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加装导流装置的凝汽器喉部流场的三维数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
针对凝汽器喉部布置低压加热器而导致喉部出口流场的不均匀现象,采用模型并结合壁面函数法,利用SIMPLEC算法编程,对某300 MW汽轮机凝汽器喉部加装导流装置前、后的流场进行了三维数值模拟和对比分析.结果表明:加装导流装置前.内置式低压加热器使凝汽器喉部出口流场的分布具有不均匀性;加装导流装置后,喉部出口流场的分布趋于均匀.通过数值模拟,给出了加装导流装置的最佳方案.汽轮机的实际运行情况表明:加装导流装置后,提高了凝汽器的真空,从而改善了汽轮机运行的经济性,达到了节能降耗的目的. 相似文献
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某电厂调试过程中,由于凝汽器真空度超过真空泵的极限真空值,导致真空泵产生汽蚀从而造成设备不良振动并产生了极大异响,严重危及设备的长期稳定运行。本文经过对故障现象进行分析查找原因,提出了相应的对策进行改造。改造后真空泵运行时的不良振动和异响得到消除,为同类型水环式真空泵的技术改造提供了可借鉴经验。 相似文献
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大柳塔热电厂3号、4号汽轮机真空低的原因分析及处理 总被引:2,自引:1,他引:2
大柳塔热电厂12MW汽轮机自投运以来真空逐渐降低,经过分析,真空低的原因是由于凝汽器铜管传热不良所致。经过处理后凝汽器真空提高了0.01MPa,提高了机组的安全性和经济性。 相似文献