橡胶制品生产设备使用维护检修技术讲座（十一）

介绍了六角形胎圈缠绕机和多钢丝圈成型机的适用范围、结构等。总结分析了六角形胎圈缠绕机和多钢丝圈成型机的日常维护保养规程和注意事项。介绍了六角形胎圈缠绕机和多钢丝圈成型机的检修、试车与验收的各项工作。分析了一些检修方法和质量标准。     

轮胎钢丝圈缠绕机缠绕盘性能改进

通过分析钢丝圈缠绕机的工作原理,从机械结构和电气系统两方面对缠绕盘进行改进,分别计算不同规格钢丝圈的最大缠绕速度,实现多种规格钢丝圈生产速度的匹配.改进后的钢丝圈缠绕机缠绕盘性能提高,缠绕机故障率明显降低,产能得到保证,在保护设备的同时,可降低维护成本.     

BARTEL SWS2000型单钢丝双六角形钢丝圈缠绕机

介绍美国BARTEL公司的SWS2000型单钢丝双六角形双工位钢丝圈缠绕机基本组成结构、技术性能参数、特点等。     

W90钢丝圈缠绕机设计

采用电气机转换技术设计制造了Ｗ９０型钢丝圈缠绕机。该缠绕机结构简单、动作精确、布局合理、操作方便、维修容易。经实用证明，该机生产能力强、控制先进可靠，是一成功设计。     

全钢载重子午线轮胎钢丝圈取消半硫化工艺

介绍全钢载重子午线轮胎生产过程中取消钢丝圈半硫化的方法和措施.通过采取改造钢丝圈缠绕布重缠机和卷轴、改造钢丝圈缠绕机的支架和压辊、增设预弯曲装置、调整钢丝圈缠绕布胶配方、调整钢丝圈缠绕布厚度、改进成型工艺以及严格控制硫化工艺等措施,取消钢丝圈半硫化后,成品轮胎胎圈品质得到改善,产品市场退赔率降低,同时减少了生产人员、生产设备和能源消耗,经济效益明显.     

全钢载重子午线轮胎耐磨胶与钢丝圈包布打褶的原因分析及解决措施

分析成型工序全钢载重子午线轮胎耐磨胶与钢丝圈包布打褶的原因,并提出相应的解决措施。通过采取适当减小耐磨胶宽度、钢丝圈包布外侧定位、将钢丝圈包布胶片包边改为出边结构、修改胎圈三角胶形状使胶料表面平滑过渡、成型机反包臂充气压力不小于0.6 MPa和压合后退速度为（400±100） mm·s-1^{、缩短胎坯停放时间、胶囊鼓成型机采用助推胶囊及确保耐磨胶胶料门尼粘度不小于65等措施,有效解决了轮胎耐磨胶和钢丝圈包布打褶问题。}     

胎圈包布磁铁缠绕关键技术突破

钢丝圈包布缠绕是汽车轮胎生产过程中必不可少的关键工序.传统的胎圈包布机通过齿轮带动人工上料的储料卷对钢丝圈进行缠绕,生产过程中噪音大、效率低,张力不均匀.为了解决这一问题,将手动上料卷改为自动储料,自动化程度高、提高了生产效率.而且把齿轮改为磁铁齿轮对钢丝圈进行缠绕,噪音小、结构轻巧、寿命长,钢丝圈包布缠绕生产质量稳定...     

六角型六工位钢丝圈生产线

对新研发的六角型六工位钢丝圈生产线作了简介,对生产线的多部件分别作了工作原理和工作步骤的分析和介绍,包括导开机、挤出机、钢丝牵引储存装置、缠绕机等共10个部件。     

调整钢丝圈搭头包布施工工艺

由于原来由前进分公司提供的用于钢丝圈搭头包布的覆胶帆布停止供应,因此公司要求分厂完成钢丝圈搭头包布工艺调整工作,保证生产的有序进行和产品质量,确保成型钢丝圈搭头无翘起、无松散、无分层。调整工艺后,没有因钢丝圈     

子午胎钢丝圈搭头翘起问题的解决措施

一、设备简介　　ＴＸＳ－ＬＬ钢丝圈挤出联动生产线,系由天津橡塑机械设备厂设计制造,适用于１２～１６英寸各种规格乘用子午胎钢丝圈的制造。具有效率高、无噪声、振动小、性能优良、操作简单、安全可靠等特点。该设备由电气操作控制柜、钢丝导开机组、可控硅直流电加热、６５挤出机、牵引缓冲、钢丝缠绕机等六部分组成。其工作原理如下：多根钢丝从导开装置出来,具有一定的张力,除锈后进入挤出机机头经代斯整理,从机头出来的钢丝就覆有一层橡胶,并粘合成一排。然后由牵引电机拖动,储存在缓冲装置中,以供钢丝缠绕机使用。缠绕时…     

全钢子午线轮胎胎圈部位质量缺陷原因分析与解决措施

分析成品轮胎胎圈裂、胎圈空和胎圈爆等问题的原因,认为主要是由钢丝圈变形和底部不密实、三角胶尺寸左右不对称和底部与钢丝圈贴合偏歪等引起的.通过采取提高钢丝圈接头质量、尽量使钢丝圈外缠包布间距均匀和提高三角胶成型质量等措施后大大提高了成品轮胎的质量.     

六角形钢丝圈覆胶不良的影响因素分析

分析胎圈钢丝、覆胶胶料、挤出机温度控制、钢丝预热、钢丝圈缠绕机口型、机头送料架及排线轮等因素对六角形钢丝圈覆胶不良的影响。通过严格控制胎圈钢丝镀层厚度和破断力,适当增大镀层质量;控制覆胶胶料的门尼粘度、门尼焦烧时间和物理性能在标准范围内;严格进行预热升温并控制挤出机温度;钢丝电感预热温度控制在40～60 ℃;在导丝板钢丝进口方向增加1个倒角;送料架料夹间隙和排线轮上的沟槽宽度适中,可使六角形钢丝圈覆胶不良问题得到有效控制。     

一种车辆防爆轮胎

正本实用新型公开了一种车辆防爆轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体包括胎面、胎侧、防漏层、带束层、帘布层以及内衬;胎面上设置有防滑纹,胎侧上设置有胎圈;防漏层内填充有柔性珠,胎圈包括胎圈钢丝圈,胎圈钢丝圈外部依次包裹有胎体帘布层和子口钢丝包布;胎圈钢丝圈上设有辅助钢丝圈;帘布反包部分末端介于胎圈钢丝圈和辅助钢丝圈之间;辅助钢丝圈上部设有三角胶。本实用新型的防爆轮     

创新式三工位钢丝圈包布机的研究与设计

截止目前,在市面上常见的对轮胎用钢丝圈进行包布缠绕的设备一般都是采用一台包布机对应一个钢丝圈进行包布缠绕,当需要同时进行多个钢丝圈缠绕时则需要多台包布机,且由于单个包布机之间需要保留一定的安全距离,使得整体所需的工厂占地面积较大;此外,通常情况下是一个操作员操作一台包布机,如果需要多台包布机同时工作则需要多个操作员进行操作,这样会导致生产人力成本上升,且人工操作生产效率较低。     

全钢载重子午线轮胎胎体帘布反包端点开裂原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎体帘布反包端点开裂的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取确保实际使用轮辋与标准轮辋一致、合理选取轮胎断面水平轴位置、采用缠绕型钢丝圈包布方式替代“回形”钢丝圈包布方式以及避免胎圈护胶弯曲变形等措施,解决了全钢载重子午线轮胎胎体帘布反包端点开裂问题,提高了产品质量。     

全钢载重子午线轮胎胎圈露线的原因分析及解决措施

从成型方面分析全钢载重子午线轮胎胎圈露线的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取调整胎侧耐磨胶厚度、减小内衬层宽度、控制钢丝圈椭圆度不大于4 mm、调整钢丝圈直径、改变钢丝圈纤维包布缠绕层数、确保胎侧定位不偏歪、改变胎坯停放方式、合理设定成型机扇形块压力、改进三鼓成型机胶囊、正确选取成型机平宽固定值等措施,有效减少了全钢载重子午线轮胎胎圈露线现象。     

全钢载重子午线轮胎钢丝圈包布缠绕式成型

针对全钢载重子午线轮胎胎圈部位易发生脱层和裂口的问题,为了使钢丝圈形状稳定,减轻胎体钢丝帘线的抽离位移,将钢丝圈包布作业方式由折叠式改为缠绕式,有效减小了胎体钢丝帘线反包端点的屈挠应力,从而防止了脱层和裂口的产生。改进后钢丝圈在经过成型硫化和实际使用后变形量较改进前减小,胎圈部位耐久性能大幅度提升。     

51英寸巨型全钢工程机械子午线轮胎一段成型机改造

针对51英寸巨型全钢工程机械子午线轮胎一段成型机轮胎试制过程中存在钢丝圈偏歪、反包后胎体帘布与钢丝圈间不实、反包帘布褶皱、鼓肩处胎体帘布隆起的质量缺陷,新增顶圈装置和采用主轴端点下垂补偿,改进指形板端点断面形状并适当加长指形板,改进反包胶囊设计后,大大提高了轮胎胎坯的成型质量。     

荣成荣达公司周明君等3人获9项国家专利

20 0 1年 1 0月 ,国家知识产权局授予荣成荣达橡胶制品有限公司董事长周明君等 3人 9项实用新型专利证书。这 9项专利分别是水胎、轮胎胎圈包布、轮胎钢丝圈、胶囊、轮胎填充料混炼机、轮胎钢丝圈卷成盘、轮胎包圈机、轮胎罐式水胎硫化自动装置和轮胎清模机荣成荣达公司周明君等3人获9项国家专利$荣成荣达橡胶制品有限公司@姜学光     

胶管钢丝缠绕机的乳头和口型结构改进

胶管钢丝缠绕机的乳头和口型结构改进缠绕胶管钢丝排列的好坏直接影响其抗压强度。然而无论是单盘钢丝缠绕机，还是双盘或四盘钢丝缠绕机，都在不同程度上存在着钢丝排列不规整的问题。钢丝缠绕机影响钢丝排列的因素很多，如放线张力的大小和封管头、乳头、口型、分线器的...