基于马尔柯夫过程的交叉路口车流量预测模型研究

为了预测城市交叉路口交通控制系统中每个相位的车辆流量,进而在一个信号周期内合理分配每个相位的时间,建立了交叉路口车流量预测模型.该模型运用马尔柯夫分析方法,把各相位定义为当前状态,经片段时候后,系统只要掌握转化为另一状态的可能性,即可制订出相应的控制策略.试验结果表明该算法预测的车流量与实测车流量之间的误差比较小,在短时预测车流量方面是可行的.     

基于交叉路口碰撞概率的车辆碰撞预警方法研究

针对交叉路口中车辆间存在潜在碰撞危险的情况,提出一种基于碰撞概率的车辆碰撞预警方法。基本思想是首先对车路未来行驶行为进行建模;其次,通过预测车辆所有可能行驶行为来计算车辆间的碰撞概率,并与设定安全阈值进行比较,如果高于这个阈值,则触发预警。为对算法有效性进行验证,在Prescan和MATLAB软件上进行仿真实验,实验结果表明,该算法能够通过计算车辆的碰撞概率判断出车辆是否处于潜在的碰撞危险之中,并给驾驶员预警提醒,从而保证车辆的行驶安全。     

储能式有轨电车工程供电网络组成方法研究

近年来,国内城市建设现代有轨电车工程越来越多,部分工程采用储能式有轨电车。基于储能式有轨电车提出一种简单、适当、造价低的供电网络组成方法,对供电网络技术方案进行了说明,详细分析了组网方式。最后对储能式有轨电车工程供电网络的应用进行了归纳总结。     

黄埔区有轨电车1号线土石方工程中爆破工程的控制

随着我国经济的快速发展,交通领域也进入了历史发展的机遇期,爆破工程的顺利进行有助于促进有轨电车的繁荣发展。爆破工程涉及到工程的安全施工和人民的生命财产安全,已经引起了人们的广泛关注。文章以黄浦区有轨电车1号线土石方工程中爆破工程控制为切入点,综合性地进行爆破工程的控制论述,希望能够为实践工程提供一定的参考。     

现代有轨电车智能控制系统中车辆定位技术研究

定位技术是电车控制系统重要组成部分,定位精准性、实时性是判断控制精度的关键要素。现代有轨电车安装智控系统协调资源,利用定位系统识别位置、状态,确保调度中心与车辆运营效率最大化,既能提升效率,亦可起到安全保障作用。该文以现代有轨智控电车为例,探讨车辆定位技术在智控电车中的功能需求、技术方案,研究有轨电车定位系统应用,建立仿真模型,验证技术可行性。     

基于Matlab的语音信号预处理技术研究

语音信号的预处理技术是语音信号进行计算机处理的必经环节。本文主要对语音信号预处理步骤、其中的关键技术进行阐述,并用Matlab进行仿真实验。本文的研究对于语音信号处理的研究人员具有一定借鉴意义。     

基于优先浮选工艺的多金属选矿试验探索

本文针对某含铜铅锌的多金属硫化矿难以分离的特点,通过试验分析和比较,选择有点浮选工艺,对各个元素浮选条件进行试验探索。最终通过合理选择工艺流程和药剂,得到了较好地结果。通过本文研究所采用的试验条件,可获得的指标为:铜精矿中Cu含量为21.31%,回收率为80.75%,铅精矿中Pb含量为49.48%,回收率为76.62%,锌精矿中Zn含量为19.65%,回收率为76.11%。可为其它矿区试验提供参考。     

基于模糊相似优先比的织物吸湿速干性评价

通过制织23种吸湿速干机织物,测取芯吸高度、扩散面积、干燥速率等吸湿速干性能指标,运用模糊相似优先比的方法,对织物的吸湿速干性能通过优先比秩位排序,综合评价织物性能的优劣。结果表明,模糊相似优先比在织物比较方面具有实用意义。     

基于小波分析的信号去噪方法研究

介绍了小波变换的基本思想和优点及多分辨率分析的过程,并在MATLAB下利用小波变换工具箱,编写程序实现信号去噪处理,充分显示了小波变换在处理非平稳信号中的优势。     

基于层次分析法的信号交叉口公交站台设置研究

信号交叉口公交站台设置不合理将会导致交叉口通行能力下降,增加乘客、公交车与其他车辆的冲突。针对信号交叉口三种公交站台设置方法,选取合适的评价指标,将这三种设置方法进行定量的比较,从数值上描述其优劣,为城市信号交叉口新建公交站台设置提供指导意见。     

基于电力系统调控一体化监控信号管理探讨

经济的发展带动了很多行业的进步,随着工业发展和人们生活水平的提高,对于电力的需求有了更高的标准,这就对电力系统的运行提出了严格的要求。电力系统的稳定运行,对于经济发展有重要的影响,无论是工业发展还是人们的日常生活都离不开电力的供应,所以为了保证经济可持续发展,就要做好电力系统的稳定可靠运行,为经济发展奠定坚实的基础。随着社会的发展,电力系统的集控管理方式已经无法满足现阶段的经济发展需求,所以急需对其进行改革,制定出适合时代发展的管理方式。在现代科技发达的形势下,信息技术已经应用到了电力系统中,调控一体化监控信号管理对于电力系统的高效运行提供了有利的基础。     

基于DMA的信号采集通道设计

DSP信号采集系统中,经常需要将大量外部AD数据搬移到DSP内存中,极为费时。本文拟设计一种基于DMA的数据通道,CPU不再直接参与数据搬移。方案中给出了通道工作机制、信号调理电路、芯片接口电路及DMA数据帧传输方式。该设计能极大节约CPU资源,有效保证系统实时性。     

基于MATLAB的信号与系统教学研究

针对信号与系统课程本身具有概念抽象、计算繁琐的特点,为激发学生学习的积极性,实现学校的应用型人才培养目标,本文借助功能强大的工程设计语言MATLAB,将MATLAB作为辅助教学手段引入课堂教学,并在MATLAB软件环境下进行模拟仿真及其性能分析,从而提高课堂教学效率,使学生能更好地掌握该课程的基本理论。     

基于IIR滤波器的运动员心跳信号滤波处理

随着科技的发展,体育运动员成绩的提高越来越依赖于科学技术,通过开发运动员的心跳信号检测系统,为教练员提供运动员的心率,可以帮助教练员调整运动员的运动强度和运动方法,从而提高训练效果,首先分析原始心跳信号样本的频谱,确定设计IIR滤波器的各项参数,通过IIR滤波器滤波得到处理后的心跳信号。用Matlab平台进行仿真实验,结果表明滤波效果明显。     

多信号分析方法的研究

信号分析是测试过程中的重要技术,要从纷繁复杂的信号中挑选出所需要的信号,就必须有一套行之有效的科学方法.通过对递纸机构实验台相关信号的分析,总结出了一般多信号的处理方法,如峰值提取法、固有频率频次分析法、齿轮等随速度变化信号寻找法等.这些分析方法的应用显著简化了信号分析过程,并确保了信号分析的准确性.     

基于北斗的基准站接收机卫星信号兼容性研究

随着现代科学技术的发展,卫星的兼容性已经成为单北斗卫星基准站接收机的一个重要指标。在分析单北斗卫星基准站的接收机卫星信号兼容性时通常是采用载噪来表征基站接收信号的质量。目前卫星接收机卫星信号兼容性研究主要以计算机仿真为主,难以复制真正的接收机信号监测系统,所以基于单北斗的基准站接收机卫星信号兼容性研究对卫星的高质量运行具有十分重要的意义。文章基于基准站接收机卫星信号兼容性技术研究要点和目标、基准站接收机接收卫星信号系统的关键技术、基准站接收卫星信号算法以及系统的兼容性几个方面展开详细阐述,为实际的基于单北斗的基准站接收卫星信号兼容性研究提供一定的参考价值和依据。     

日本食品安全治理的“消费者利益优先”及启示

近年来,在食品安全治理体系中贯彻"消费者利益优先"的基本理念已经成为各国政府解决食品安全问题的重要举措。本研究以日本食品安全治理的"消费者利益优先"为研究对象,深入剖析了日本"消费者利益优先"食品安全治理理念形成的历史背景,当前以"消费者利益优先"为中心的食品安全治理体系和实践经验,并结合实证数据探讨了治理成效。发现其在提高消费者对政府食品安全行政的满意度和食品安全的信任度方面具有显著效果。我国正在探索如何在食品安全治理体系中贯彻"消费者利益优先"的基本理念,建议从成立食品消费者保护行政部门、加强政府和食品企业与消费者的风险沟通、完善消费者教育和维权保障制度3个方面进行完善。     

基于模糊相似优先比方法的新疆不同植棉区细绒棉纤维品质评估

选取2017年棉花目标价格改革补贴与质量挂钩试点县的棉花主要指标作为样本,利用Topsis法对试点县的棉花品质进行了综合评价,结果显示玛纳斯县棉花的综合指标最好。利用模糊相似优先比方法,将新疆12个棉花产区棉花指标与玛纳斯县棉花的综合指标作比较。结果表明,石河子的棉花品质最相似,而喀什的棉花程度相似程度最低。从顺序排列来看,北疆棉花品质接近程度普遍高于东疆和南疆地区,新疆各地州棉花品质指标存在差异。     

结合信号重心的TDOA窄带信号时延估计

论文阐述了针对TDOA窄带信号时延估计的发展现状和背景,并分析了噪声对时延估计结果的影响。在互相关算法的基础上,提出了一种适用于窄带时延估计的新方法。该算法通过对互相关波形进行带阈值的平方加权重心计算,有效避免了波峰处噪声的影响,具有较好的抗扰性能。通过理论分析和计算机仿真表明了该算法的有效性,并通过与其他算法比较,验证了本文算法在达到同等计算精度的情况下,具有极少的计算量,适合工程应用。     

基于小波分析的微弱信号的提取

针对机器运行中初始故障微弱信号的检测问题,对原始信号通过小波变换去噪、小波分解和重构去除采集信号中的奇异点,根据高频系数还能准确确定出现奇异值点的位置,即故障发生的时间点。通过小波分解系数的等效功率谱,可以提取初始故障信号,用于机器的状态监测和故障预报。