基于功率动态分配的自动驾驶机车牵引电机节能控制

为了降低大功率机车牵引电机运行能耗,提出了一种基于牵引功率动态分配的机车牵引电机节能控制方法。首先,结合现场运行数据,建立牵引电机效率与其发挥牵引力及运行速度间的数学模型。然后,利用机车自动驾驶系统规划的区间速度及牵引力运行曲线,基于所建立的数学模型对不同牵引力分配策略下综合牵引电机能耗指标等进行计算,并选择最小化目标函数值的牵引力功率分配方案,控制机车各轴牵引力输出。最后,基于HX D 1型自动驾驶机车现场某条线路各区间运行数据,对所提方法进行仿真分析,验证了该方法的有效性。     

变频调速牵引机车在防爆施工环境中使用的优势

由于变频技术的发展及其先进性,在隧道施工中,变频调速牵引机车已基本上代替了直流牵引机车而作为运输动力设备。此处交流驱动电机比直流驱动电机还更易实现防爆,而且防爆性能更好。文章从两种电机的结构和工作原理的研究出发,阐明了变频调速牵引机车在防爆施工环境中使用的优势。     

机车变频三相异步牵引电机绝缘系统新思路

论文介绍了国内外变频异步牵引电动机绝缘技术的现状 ,讨论了变频电机的绝缘破坏机理以及纳米 Ti O2 无机填料在绝缘破坏过程中的电、光及热效应。根据机车变频异步牵引电动机的制造工艺特性和绝缘系统耐电晕机理 ,提出了用纳米无机填料填充改性定子绕组绝缘 ,将“漆包绝缘”的概念通过合理途径引入到机车异步牵引电机中 ,用以改进机车变频牵引电机耐高频脉冲和电晕性能的新构想。     

机车牵引电机一致性问题与匹配

0引言 在机车电传动教科书中一般都将牵引电机理想化来分析列车运动,没有对由于牵引电机特性不一致却装在同一台车上所带来的问题作详细的分析,而仅将牵引电机特性误差限制在±4%以内.但是若将4个或6个特性不一致的电机装在同一台车上,而不进行电机匹配,则可能会使同一转向架两台电机之间的牵引特性误差增大,从而影响机车的正常运行及牵引电机的工作状态,并可能导致某个电机发热损坏.本文对牵引电机特性不一致性所带来的问题作定性分析.     

我国电力机车牵引电机绝缘发展动向

简述了国内外电力机车牵引电机绝缘发展现状，介绍了我国机车牵引电机在消化、吸收国外先进技术基础上加速国产化，发展牵引电机Ｃ级绝缘的最近动向。     

交流牵引电机嵌线工艺的几点改进

介绍了铁路机车用交流牵引电机嵌线工艺的改进,为该类交流牵引电机嵌线工艺优化提供了借鉴。     

DF4C480型牵引电机接地成因及优化对策分析

牵引电机是内燃机车的主要电气设备之一,机车的整体质量也受到牵引电机质量好坏的直接影响.随着时代的进步和科学技术的发展,制造厂家以及各相关的科研部门都在为提高电机的质量在不断的努力中,牵引电机的质量也在不断的提高;但是,因为机车往往需要行驶很长的路程,而且会遭受到极端恶劣天气的侵袭,这些外界的因素都在对牵引电机的使用性能提出更多的要求,所以现在牵引电机出现接地等故障依然很多.本文分析了牵引电机接地的原因,并且针对这些原因提出了相应的解决措施.     

自动驾驶电力机车牵引变流器中IGBT寿命损耗优化策略

作为牵引变流器的核心部件,IGBT模块寿命损耗很大程度上直接决定了牵引变流器全寿命周期成本。为此文中在不影响机车整车输出牵引性能的基础上,提出一种基于电力机车各轴牵引力动态分配的IGBT寿命损耗最优策略,以降低牵引变流器全寿命周期成本。基于牵引电机结构原理与相关现场数据,该方法首先建立IGBT寿命损耗与牵引力及区间速度的量化模型;然后基于上述量化模型与机车自动驾驶系统规划的区间速度及牵引力发挥曲线对不同牵引力分配策略下逆变器IGBT寿命损耗进行实时计算,得出寿命损耗最优的牵引电机功率分配方案,控制机车各轴牵引电机输出。最后,基于HXD1自动驾驶机车现场某区间运行数据,对所提方法进行测试,验证所提方法的有效性。     

浅析HXn5内燃机车牵引电机的健康度

HXn5内燃机车是从美国引进的大功率内燃交流传动机车。在引进、消化、国产化及机车试运行和正常运行过程中,多次发生牵引电机健康度故障。文章讨论了牵引电机健康度故障及原因,并介绍了相应对策。     

机车牵引电机一致性问题与匹配

对把牵引特性不一致的牵引电机装入同一台机车上发生的问题进行了讨论,文章试图对比作定性分析,防止电机发热损坏.     

永济两大系列牵引电机带你走进美丽西藏高原

永济电机厂．历经37年的自主创新，研制成功适合我国提速、重载内燃机车的ZD106和ZD109两大系列牵引电机，配装于东风8B机车或东风4D机车，成为高原机车上的新动力，与美国机车并驾驰骋在格尔木至拉萨段雪域高原。此两大系列牵引电机也是目前我国铁路内燃机车主型牵引电机。     

中国北车电机成功出口南非

2011年2月15日,中国北车永济电机公司与南非环球铁路工程公司签订了300台YZ134A电机的采购合同。这是永济电机公司历史上单笔最大的直接出口机车牵引电机采购合同。中国北车永济电机公司是我国最大的机车牵     

新型永磁同步牵引电机的优化与仿真分析

永磁电机的优点使其应用在机车牵引电机上能够满足节能和环保的要求。该文建立了永磁同步牵引电机基于Ansys软件的静态仿真分析系统以及基于Magnet软件的动态仿真系统。实现了永磁电机的动静态特性的计算仿真。对于永磁牵引电机的优化设计以及解决永磁电机用做牵引电机的问题具有重要的意义,为相关产品的设计与优化奠定了基础。     

机车牵引电机定子压圈选材及减少铸钢裂纹

讲述高速重载机车牵引电机铸钢定子压圈的材料选型,介绍了牵引电机GS20Mn5铸钢定子压圈的铸造工艺的改进,从造型和冶炼着手减少铸造裂纹的发生。     

定子轴向通风孔对牵引电机电磁性能的影响

以一台大功率机车用异步牵引电机为例,根据电磁理论,给出其相应的求解域和数学模型。利用有限元法,计算了牵引电机定子轴向通风孔不同孔距和孔径对电机电磁性能的影响。     

机车牵引变压器谐波测试

牵引变压器是用来把接触网上取得的25kV高压电变换为供给牵引电机及其他辅助电机、机车电器工作所适合的电压,是电力机车电源装置的重要组成部分。本文提出了一个测试机车牵引主变压器负载电流谐波的方案。正确测试负载电流中包含的谐波分量,对主变压器的设计制造及电源变流系统设计,都有很大的指导作用。     

异步牵引电机冷热态转矩控制策略

机车牵引变流器和电机的组合试验中,电机的冷热态转矩特性是调试的难点和重点。基于转子磁链定向的间接矢量控制理论,分析了电机牵引/制动工况下电机冷热态转矩输出变化的原因,提出了全速度范围内补偿转差频率的方法。经过试验验证,该方法能够减小牵引电机冷热态输出转矩的偏差,有效提高牵引系统的控制性能。     

双流制窄轨电力机车用异步牵引电机设计

将牵引电机应用于双流制窄轨电力机车时,由于窄轨机车轨距小,所以牵引电机安装空间异常狭小,比一般牵引电机在安装空间、电机结构、电磁负荷等方面的要求更加苛刻。针对窄轨双流制电力机车的运用特点和特殊要求进行了分析,提出了牵引电机的设计要求和关键技术难点,并对关键技术难点给出了相应的分析和解决措施。对该牵引电机的制造过程及电机试验测试情况进行了论述。试验结果表明,该牵引电机达到了设计预期,完全能满足设计要求。     

机车牵引电动机轴承故障分析及预防措施

根据我厂常握的机车质量信息和提取我厂数据库对机车牵引电动故障检修的统计数据分析邮牵引电动机轴承故障电机的突出故障，机车的惯性故障。本文概述了轴故障发的原因，从牵引电动机修造、维护和保护等方面的提出有预防措施。     

ZD108A型直流牵引电动机电枢绝缘结构设计

本对美国ＧＥ公司５ＧＥ７５２ＡＦ８型电机的性能进行了全面的分析,在消化吸收引进技术的同时,研制开发出满足铁路机车重载、提速要求的新型东风６型内燃机车配套的主牵引电机,从而实现了主牵引电机国产化。