移动电站直流并联功率分配研究

在分析了交流电源直接并联存在的不足的基础上,提出了采用三相PWM整流—并联—PWM逆变的供电模式。三相PWM整流器输出的直流电压含有谐波导致直流电压不断脉动,交流电源通过三相PWM整流器进行直流并联时,必须考虑电压脉动的影响。针对此问题,本文通过在整流器输出侧添加电阻的方式,抑制了电压脉动对并联稳定的影响;分析了并联模块接入时机对并联过程的影响;提出了一种实现并联条件下,单个模块输出功率自由分配的控制方式。最后,通过仿真验证了该控制方式的可行性。     

并联运行同步发电机组之间的功率分配

论述容量相近的同步发电机组并联运行时，发电机组之间有功功率的调节和分配，同时简要分析实际应用中的问题。     

三相PWM整流器直接功率控制研究

进行了三相电压型整流器(VSR)瞬时有功功率和瞬时无功功率的控制来达到对系统输入电流和输出电压控制的原理分析,提出了基于滑模变结构的空间电压矢量调制的直接功率控制策略,建立了直接功率控制系统Simulink模型,完成了实例仿真.仿真结果表明,使用该控制策略的三相PWM整流器具有更快的响应速度和更好的鲁棒性.     

提升并联运行并网逆变器效率的功率分配方法

针对并联运行逆变器单元转换效率不同引起的功率损耗问题,提出了一种实现系统效率优化的功率分配方法。首先,建立了逆变器单元的功率模型,从理论上证明了该方法可以获得较高的系统效率;其次,通过测量的电气量计算得到系统效率,借助爬山法实现在线寻优;再次,通过MATLAB仿真验证了该功率分配方法的可行性;最后,在实验室搭建两个逆变器并联运行的实验平台,进行相关实验,验证了所提出的优化功率分配方法的可行性和有效性。     

基于多智能体的三相逆变器并联系统功率灵活分配

传统方法实现的逆变器并联系统功率分配比例系数都是固定不变的,并不能很好地实现逆变器并联系统的智能化。因此从逆变器并联系统功率灵活分配的性能要求出发,将多智能体技术引入到三相逆变器并联系统中。首先,基于dq0坐标系下三相逆变器输出阻抗的分析,对系统功率加权平均的控制技术进行了研究;接着,根据多智能体系统的主要特征,分析将多智能体技术应用于分布式三相逆变器并联系统的原因和优势。然后,对基于多智能体技术的三相逆变器并联系统功率灵活分配工作原理进行了详细的分析;实验表明多智能体技术能够很好地实现三相逆变器并联系统功率分配的灵活性和自主性。     

永磁风力发电机直流并联及直流升压的仿真研究

针对分散式小型风力发电场,实现永磁风电机组直流并联,提出了永磁风力发电机PWM整流器直流侧并联的结构。为了能使小型风电场,就近接入大型风电场或者并入电网时,降低传输过程中输电损耗的目的,采用了DCDC升压组将直流母线电压升高的拓扑结构。为能够有效地实现发电机的并、切网,设计了对发电机输出电压瞬时采样,来判断发电机整流器侧是否连接到直流母线的断路器模型。基于Matlab/Simulink仿真平台搭建了含3台永磁风力发电机、整流器、断路器和DC-DC升压组的仿真模型,对永磁风力发电机在不同风速下的直流并联与升压进行了仿真分析。仿真结果表明,在理想状态下,该模型可实现不同风速下风力发电机的直流并联与升压。     

交直流并联运行直流系统的快速功率控制

本文详细地论述了交直流并联运行时，直流系统的有功功率和无功功率的调节机理。为了更有效地利用直流系统功率调制功能来提高系统运行的稳定性，在功角方式调制、交流功率方式调制的基础上，提出了混合调制模式。并结合天生桥－广州交直流并联输电系统的简化模型，在电科院直流输电模拟装置上验证了本文提出的功率调制模式。     

三相电压型PWM整流器直接功率控制研究

本文分析了三相电压型PWM整流器直接功率控制(DPC)系统的组成,研究了其实现方法,并对整流器DPC系统性能在Matlab/Simulink环境下进行仿真研究。仿真结果表明DPC系统控制效果优异,实现了交流侧电流的控制,并能够有效的对有功功率和无功功率进行控制,使整流器接近于单位功率因数运行。     

SRM功率变换器中功率器件并联运行的研究

本文在分析了现有的MOSFET并联运行所存在问题的基础上,提出了一种新型的适用于三相12/8极SRM的MOSFET并联运行方案,并进行了仿真分析和实验研究.结果表明该方案对降低SRM功率变换器的生产成本,提高变换器可靠性具有较大的实用价值.     

PWM整流器直接功率控制算法研究

分析了PWM整流器直接功率控制方法的原理,对三相制控制系统的各个部分进行了详细的阐述。利用Matlab／Simulink软件建立系统模型进行仿真研究,得到了各个电气量的实时波形,结果表明,该方法控制效果优异,系统能够很好地实现有功功率和无功功率的控制,同时确保输入侧功率因数为1。     

配电系统电能质量补偿装置主电路的研究

对配电系统电能质量补偿装置的主电路进行了研究。比较了装置并联部分直流电源采用三相整流桥或三相脉宽调制（ＰＷＭ）整流桥的优缺点;分析了并联侧输入取自电网侧或负载侧及并联侧所起的不同作用时对装置容量及性能的影响。并用仿真对所起的不同作用进对装置容量及性能的影响。并用仿真对所得的结论进行了验证。     

三相PWM整流器数字控制系统设计与研究

本文针对三相电压型的PWM整流器,在对其进行建模的基础上,分析了其控制系统。提出了基于TMS320F2812 DSP处理器的数字化控制系统硬件及软件的设计方案,最后给出了实验的结果。     

采用三电平电压型PWM整流器的地铁牵引供电系统

提出了一种基于三电平电压型PWM整流器的新型地铁牵引供电系统(1500VDC),具有节能效果好、功率因数高、谐波含量小等优点,且易于采用模块化和冗余设计.论文重点介绍了变流系统的主电路拓扑、并联控制策略和三电平整流器控制策略,最后给出仿真及实验结果.     

三相单支全控开关高功率因数低谐波整流器的研究进展

在需要采用三相整流器的中大功率场合，可控或不可控整流电路产生的低功率因数高谐波含量电网电流导致了电网电压畸变，增加了配电系统导体，变压器损和中电流。     

基于SVPWM调制的单相三电平PWM整流器研究

针对单相电压型三电平PWM整流器,探讨了一种新的调制方法——空间电压矢量SVPWM控制法。针对三电平变流器直流侧电压调节和平衡问题,引入了一种新的电压平衡方法。建立了变流器系统的数学模型,并在MATLAB环境下进行了计算机仿真。仿真结果表明：在机车运行的两种典型工况即牵引和再生下,SVPWM调制使得牵引变压器一次侧的功率因数接近于1,在电网侧可获得近似正弦波的电流,而且可以在以上两种典型工况间实现平滑的转换。该电压平衡方法能够有效地平衡直流侧电容电压。     

三相可逆PWM整流器无相位检测控制研究

详细分析了同步模式下三相可逆PWM整流控制方法,提出了一种无相位传感器控制策略.通过和有相位传感器以及其他无相位传感器方法实验结果比较,该方案有很好的控制效果.这种方案不需添加额外的硬件设备,控制方法简单,能有效降低系统的成本.     

一种基于比例谐振控制的三相四线PWM整流器研究

对于三相四线制整流器系统,当电网电压和负载电流不平衡或者存在畸变时,应用d-q坐标变换后,传统的基于比例-积分（PI）控制器的矢量控制系统无法获得零稳态误差.鉴于比例-谐振（proportional-resonant）控制器在交流信号输入调节上具有良好的性能,本文提出了基于比例-谐振（PR）控制器来实现三相四线PWM整流控制策略,简化了控制系统的结构,在输入电压畸变以及不平衡情况下能实现电压跟踪运行.针对串联电容均压问题,本文从理论上分析了两组电容电压不平衡的原因,提出了相应的抑制方法.最后在MATLAB上建立了相应的仿真模型,仿真结果表明该控制方法有效性.     

全数字控制单相AC-DC功率电路设计

针对功率因数、效率、电压、电流等关键指标,以dsPIC33FJ16GS502单片机为控制器,采用单相全桥PWM整流和Buck两级拓扑结构,设计了全数字控制单相AC-DC功率电路。同时具有测量功率因数和输出电流大于2.5 A时过载保护功能,还能实现输入功率因数可调。通过试验测试结果证明系统指标满足设计要求。     

三相PWM整流器闭环控制研究

为了减小用电设备对电网的谐波污染和提高自身的功率因数,PWM整流器的应用越来越广泛.根据PWM整流器在两相同步旋转坐标系下的数学模型,运用矢量控制的思想,实现了有功和无功的解耦控制.数字仿真和基于DSP控制平台的实验都验证了该控制方案的可行性,能够实现输入侧近似单位功率因数及直流母线电压稳定.系统的响应速度快,抗负载扰动能力强,具有较好的可靠性和实用性.