基于Abaqus的悬架空气弹簧静态力学特性研究

以某商用车悬架用空气弹簧为研究对象,应用非线性有限元分析软件Abaqus建立了空气弹簧的有限元分析模型,对其垂向静态力学特性进行了计算分析,并与悬架空气弹簧垂向静态力学特性台架试验结果进行对比.结果表明,仿真计算结果与试验结果吻合度较好,证明数值仿真方法可用于悬架空气弹簧设计开发.     

商用车空气弹簧的研究状况及关键技术

介绍商用车空气弹簧的研究状况及关键技术，并综述其基本原理和特点。空气弹簧最主要的特点是其刚度随载荷变化呈非线性变化。近年来国内外商用车空气弹簧的研究和生产技术快速发展。通过吸收引进技术，部分国产商用车空气弹簧性能已接近或达到国外同类产品水平。空气弹簧与空气悬架和整车良好匹配、运用计算机摸拟设计、采用新材料和新配方、改进生产工艺、改善测试技术及完善标准化体系是提高商用车空气弹簧性能的重要手段。     

空气弹簧参数化系统的设计研究

运用Pro/Engineer软件建立空气弹簧的三维参数化模型,以VS.NET 2005为开发平台,使用Pro/Toolkit开发工具包开发出空气弹簧参数化设计系统,成功实现了对帘线层间距、帘线角和帘线网格间距等参数的控制,为空气弹簧的研究开发打下了基础。     

空气弹簧参数化系统的设计研究

运用Pro/Engineer软件建立空气弹簧的三维参数化模型,以VS.NET 2005为开发平台,使用Pro/Toolkit开发工具包开发出空气弹簧参数化设计系统,成功实现了对帘线层间距、帘线角和帘线网格间距等参数的控制,为空气弹簧的研究开发打下了基础。     

空气弹簧有限元仿真方法的研究

介绍空气弹簧有限元仿真步骤,对螺钉紧固式和自密封式空气弹簧进行仿真模拟,并进行试验对比。利用螺钉紧固式空气弹簧仿真模型计算了胶囊的性能;利用自密封式空气弹簧仿真模型计算了整个空气弹簧(胶囊和辅助弹簧)的性能,包括胶囊气腔和附加气室在不同气体交换粘度下的空气弹簧载荷-气压关系、垂向刚度和横向刚度,据此提出空气弹簧的仿真模拟方案:先根据少量试验数据对比垂向刚度结果,优化出符合真实条件的空气弹簧系统的粘性特征,在此粘性条件下计算其他工况下空气弹簧的性能参数。     

空气弹簧静态刚度的CAE研究

首先简要介绍了空气弹簧的传统设计方法和一些非线性问题，然后针对空气弹簧静态刚度的CAE研究进行了阐释。应用AUTO LISP程序实现AUTO CAD与有限元程序ANSYS的接口，利用有限元分析软件ANSYS建立了空气弹簧（以EQ6111为例）的三维非线性有限元模型。在所建立的空气弹簧有限元模型的基础之上，计算了空气弹簧的静态刚度并分别给出了相应的图形及关系曲线。本文的分析结果与试验结果符合良好。本文的研究对空气弹簧的仿真分析有一定的参考价值，并为进行下一步的动态特性分析提供参考。     

初始内压和帘线间距对膜式空气弹簧横向刚度特性影响的有限元分析

运用ABAQUS分析软件建立膜式空气弹簧的有限元模型,通过仿真计算获得负荷-横向位移曲线,研究初始内压和帘线间距对膜式空气弹簧横向刚度的影响。结果表明,空气弹簧的横向刚度随着初始内压的提高而增大,同时由于空气弹簧膨胀造成帘线间距增大,引起横向刚度降低。本研究为膜式空气弹簧设计中合理选择初始内压和帘线间距提供了参考。     

带附加气室空气弹簧悬架动力学特性分析

基于气体热力学和气体动力学,推导了带附加气室空气弹簧垂向刚度表达式,建立了节流孔质量流率数学模型,并在AMESim平台下建立了带附加气室空气弹簧悬架的1/4仿真模型,分析了节流孔横截面积和附加气室容积对带附加气室空气弹簧悬架动力学特性的影响。研究结果表明：节流孔横截面积是影响带附加气室空气弹簧悬架阻尼特性的关键因素,随着节流孔横截面积的增大,带附加气室空气弹簧悬架阻尼特性呈现先增大后减小的趋势;增加附加气室可以减小带附加气室空气弹簧悬架系统刚度,增大附加气室容积可以降低带附加气室空气弹簧悬架系统的自振频率,有利于改善带附加气室空气弹簧悬架系统的隔振性能。     

德韩合资生产汽车空气弹簧

Conti Tech空气弹簧系统有限公司是总部位于德国汉诺威的 Conti Tech股份公司的子公司 ,最近与韩国 Dae Won Kang公司签定了在韩国建立生产汽车空气弹簧的合资企业的意向书。目前双方尚未商定未来的合资工厂的规模和具体建设地点 ,但可望今年年底之前完成建立合资工厂的准备工作。拟建工厂将生产各种汽车空气弹簧系统 ,特别是用于载重汽车的空气弹簧悬挂系统。Conti Tech公司将在拟建工厂中控股 ,并提供主要技术。Conti Tech是欧洲最大、全世界第二的空气弹簧供应商 ,而 Dae Won Kang已有 10多年的空气弹簧生产历史 ,并几乎控制了韩国…     

基于变帘线参数的商用车膜式空气弹簧刚度特性研究

运用非线性有限元分析软件Abaqus建立膜式空气弹簧有限元模型,对其刚度特性进行仿真模拟分析,讨论帘线角、帘布层间距、帘布层数和帘线密度等橡胶气囊帘线参数对空气弹簧垂直和横向刚度特性的影响。结果表明,膜式空气弹簧刚度随着帘线角和帘布层数增大、帘布层间距减小而提高,而帘线密度的影响很小。有限元分析结果与试验数据之间的误差不超过5%,证明该模型是有效的。