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基于CAN总线的汽车数字仪表的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在CAN总线技术与SAE J1939协议基础上.提出了基于CAN总线的汽车数字仪表设计.详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式.该系统设计以ARM Cortex M3器件为中央处理器,由信号采集模块和处理,显示模块组成汽车数字仪表硬件平台,并编程实现了教据接收处理的软件程序.通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取,处理和显示,该系统设计能够实时反映车辆的工况. 相似文献
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结合国家相关规定,该文提出了一款针对新能源电动汽车远程诊断系统,该系统能够实时监控整车及其关键零部件运行数据,并通过无线、互联网络等远程查询整车的运行状态,远程对车辆的故障进行诊断,同时能够将采集的数据上传服务器,为新能源汽车研发提供车辆运行数据,为其研发改进、质量提升提供必要的技术支撑手段。 相似文献
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《电子技术与软件工程》2019,(20)
本文围绕汽车故障资源库的建设方法展开。首先介绍了故障案例研究方法,然后以某车型顶棚灯不亮为例具体说明故障案例整理过程,最后说明如何将故障案例分类汇总形成故障资源库,进而应用于实际教学。 相似文献
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现代汽车的核心技术-SAE J1939 总被引:3,自引:0,他引:3
在当今的中高档汽车中都采用了汽车总线技术。汽车总线为汽车内部各种复杂的电子设备、控制器、测量仪器等提供了统一数据交换渠道。一些汽车专家认为,就像在20世纪70年代引入集成电路、80年代引入微处理器一样,近10年来数据总线技术的引入也将是汽车电子技术发展的一个里程碑。 相似文献
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针对汽车电动天窗系统的安全性和实时响应性要求,采用嵌入式系统设计了基于PIC18F2480微控制器及自动代码生成器的智能电动天窗控制系统,该系统采用霍尔传感器测定天窗玻璃开关的实时位置,选择永磁电机负载转矩变化率作为障碍物检测判断指标。实验结果表明,该系统运行稳定、可靠,响应快,具有一定的实用性和推广价值。 相似文献
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针对汽车防盗及定位需求的日益增长,基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术,采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统,实现了实时定位、短信报警的功能,即系统采集到车辆被盗信息后,启动GPS定位模块,接收车辆位置信息(纬度、经度等),单片机对该定位数据分析与处理后,通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试,系统运行数据显示,该系统实时性强、准确性高,车辆报警响应时间为秒级延时,定位误差在经纬度0.6度以内。 相似文献
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汽车电子仪表显示系统的故障检修 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路交通状况等车外信息,也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息,以便做出可行的判断,保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂,但由于其整个系统是按不同显示功能,由不同的独立装置组合而成,所以,只要深入 相似文献
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快速进行故障诊断是保证雷达装备综合保障能力的前提,建立一套故障诊断专家系统来不断总结专家经验,从而使维修工作更加科学、有效。以某舰载搜索雷达系统为例,给出了雷达系统故障树的构建方法、故障诊断专家系统知识库的建立及推理机的设计,并简要介绍其实现方法。 相似文献
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基于网络和JTAG的远程故障诊断系统,能实现对电子设备与电路系统的远程故障测试和远程故障诊断。介绍了该系统的总体设计思路和测试系统的构建方案,通过采用C/S结构的TCP连接实现网络通信和边界扫描测试控制器的连接,实现向远程被测目标发送测试信号进行测试。通过输入测试指令对系统进行验证,验证结果表明此设计切实可行,实现了数据实时、准确的传输,具有重要的科研意义和很高的实际应用价值。 相似文献
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针对网络优化中的故障诊断工作,设计并实现了一种TD-LTE网络故障诊断系统。该系统采用神经网络来构建故障诊断模型,进行故障诊断,输出诊断结果和解决方案,实现了网络故障诊断智能化。最后根据系统的运行结果论证了设计的可行性和可实现性,可以有效地减轻网络优化人员的工作负担,降低网络运行商的网络维护成本。 相似文献
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