多道次拉深复合成形工艺研究

以典型深拉深件滤清器罩壳为研究对象,对其原有成形工艺方案进行分析,提出采用多道次拉深挤切复合成形的工艺方案,设计出了集落料、拉深、修边、整形于一体的复合成形模具.提高了生产效率和生产安全性,降低了生产成本.     

一种有效提高拉深成形性能的方法

提出了一种能有效减小拉深件最大厚度变薄量,提高拉深成形极限及拉深件质量的夹紧式拉深模具结构,并已用于实际生产中.叙述了该模具结构特点及其工作原理,对有关工艺参数的影响进行了实验研究,并对实验结果进行了分析.     

应用应变分析方法对冷轧钢板拉深成形的研究

应用应变分析方法对冷轧钢板在拉深试验过程中拉深杯件各个区域的应变分布规律和应变变化历史进行了研究；分析了典型实物拉深零件JD90型摩托车油箱的应变分布特点；提出了确定拉深成形零件危险部位的方法。     

反向方法在板料成形工艺设计中的应用研究

利用结合拉延筋计算的反向方法的数值模拟技术,研究了其在板料成形工艺设计中的应用,提出了进行初期工艺设计评估的新方法。同时对后轮毂鼓包内板件毛坯进行工艺设计,与福特公司的MTLFRM软件的对比结果表明设计的工艺是合理的,也表明该方法可以适用于大型覆盖件的工艺设计。     

基于渐进成形技术的滚塑模具成形工艺研究

将金属板材渐进成形技术应用于单人滑梯的滚塑模具成形。在介绍单人滑梯滚塑模具成形原理的基础上,实验比较了不同成形参数下单人滑梯滚塑模具的成形结果,根据产品的结构特征,针对成形过程中出现的产品失效以及缺陷问题,分析其产生原因,获得了成形参数(成形工具头直径、Z轴进给量)对产品成形性能的影响规律,并提出了改进措施。结果表明,金属板材渐近成形技术用于滚塑模具的成形是可行的,综合考虑成形件工艺性、进给量、工具参数和加工参数,能保证高质量的成形。     

TA1纯钛微型杯件软模微拉深成形工艺研究

目的 提高现有微成形工艺的可成形性,解决薄板易破裂等缺陷,探究薄板软模微拉深成形工艺的工艺参数对成形性的影响,致力于制造具有更大拉深比的微型杯件。方法 采用退火后的纯钛薄板作为原始板材,设计了薄板的软模微拉深成形模具进行实验。实验中探讨了工艺参数和材料参数对微型杯件极限拉伸比的影响。工艺参数包括压边力、橡胶性能和润滑方式,材料参数主要是晶粒尺寸。结果 通过控制压边力能够避免微拉深工艺中的缺陷。压边力过低会导致法兰区域起皱,压边力过高会导致上圆角部位破裂。采用刚度系数为72N/mm的压边弹簧能够有效避免起皱和破裂。选用硬度为65HA的聚氨酯橡胶能够成形出极限拉深比最大（为2.64）的纯钛微型杯件。软模微拉深工艺必须采用有效的润滑方式来提高板材的流动行为。采用蓖麻油润滑能够有效避免微型杯件的破裂缺陷。板材的晶粒尺寸对极限拉深比的影响是最强烈的。晶粒尺寸为8.4μm的纯钛薄板能够制造出极限拉深比为2.64的微型杯件,而随着晶粒尺寸的增大,微型杯件的极限拉深比显著下降。结论 通过软模微拉深工艺并且采用合适的工艺参数成功制备了极限拉深比为2.64的微型杯件,与现有工艺相比,所获得的微型杯件的极限...     

5A06 铝合金半球薄壁件充液拉深成形工艺研究

目的优化5A06铝合金半球形薄壁零件充液拉深成形工艺参数。方法首先利用有限元方法对铝合金半球充液拉深成形过程进行有限元仿真。对其中的关键工艺参数压边间隙和液室压力进行详细分析,优化工艺参数,然后进行实验验证。结果当压边间隙较大时法兰起皱,当压边间隙较小时零件破裂。液室压力过大,零件悬空区胀形量过大,壁厚减薄严重,容易破裂。若压力过小,液室压力的摩擦保持作用不明显,也容易使板料过度减薄而破裂。结论压边间隙控制在2.7~2.8 mm之间,液室压力控制在15~25 MPa之间,可以成形出合格零件,实验结果与有限元仿真结果相符。     

整流器成形工艺和模具设计

球形件成形中最困难的问题是口部起皱和底部破裂,通过制订合理的成形工艺,将变形量分解和降低到最小程度,巧妙地解决了球形件成形中的难题.     

板材拉深成形性能智能化预测系统

对板料成形性能智能化技术的特点及其开发和应用的意义进行简要的介绍,并详细阐述了板料成形性能智能化系统的整体结构和功能,详细论述了该系统开发的关键技术部分:用户信息输入部分、推理和评定部分的设计思路和具体内容.     

高精度高强不锈钢隔片零件拉深成形研究

通过对15-5PH高强不锈钢高精度隔片零件结构及尺寸公差的工艺分析,明确了零件成形难点.利用有限元拉深成形的结果,确定了刚模拉深成形的方法.基于有限元回弹模拟的结果及试验,对拉深成形模具的理论型面进行了修正,解决了零件的高度及弧面轮廓尺寸精度问题,确定了拉深成形的合理压边力大小.     

图形数据库应用技术研究

在研究了AutoCAD图形数据库的结构、组成及ObjectARX的各种类函数的基础上,基于AutoCAD 2002绘图平台,在ObjectARX环境下,运用Visual C 编译环境,对图形数据库的操作、符号表中记录的添加、实体创建等方面进行了开发研究。建立了生成实体与图层、图线加载与线型比例的设置等接口函数,实现了结构分析软件的图形前后处理功能。     

CAE技术在汽车前轮罩拉延模具设计中的应用

以汽车前轮罩为研究对象,在Catia建立数模基础上,通过板料成形CAE分析软件Autoform对拉延成形工艺进行分析,最终确定拉延工艺型面和参数,从而论证了CAE技术在模具设计中应用的重要性。     

零件工艺图与设计图的尺寸校对技术研究

讨论了工程零件设计图和工艺图尺寸校对的设计与实现，对其中各主要模块；加工面图素确定模块，尺寸单元分类模块，在原设计图上寻找和 序图中的尺寸标注单元相对应的尺寸标注单元模块，工序图和设计中尺寸单元提取模块等模块的设计思路和算法都作了较为详细的讨论，解决了加工面图素的确定，尺寸标注单元的分类，确定尺寸单元约束图素、确定设计图与工艺图中的对应尺寸单元并加以比较等问题，并给出了各模块算法的程序流程图。     

口模拉伸共聚高密度聚乙烯的动态力学分析

共聚HDPE的DMA结果表明,β松驰峰是以往均聚HDPE所没有的。它应归属于HDPE中丁基的运动,随着拉伸比的增大,γ峰的强度变弱,非晶区的有序化程度提高,α松驰则是一个多重转变过程,代表球晶结构中的颗粒疆界或层状片晶之间滑移运动α3的退化,以及代表纤维结构微原纤或原纤之间折叠区运动的α的强化,从分子运动的角度反映了共聚HDPE经口模拉伸后由球晶结构向纤维结构的转变。     

光纤拉丝氦气回收提纯技术

氦气的比热容非常高,并且是惰性气体,故在光纤拉丝中通常用作光纤冷却用气体。氦气是一种从天然气井中作为副产物而获得的不可再生的昂贵资源。从制造成本和战略安全等角度考虑,氦气回收的意义重大。通过对拉丝冷却管中的氦气进行收集,然后提纯并储存,以便对其再次利用,大幅降低了光纤企业生产成本,并保证了氦气资源的战略安全。     

Frequency of an Anharmonic Oscillator Incorporating Fifth-Order Nonlinear Terms

Calculations are made on the period of anharmonic oscillations on the basis of terms up to the fifth power of the oscillation angle. The example of a mathematical pendulum is used to obtain agreement between the numerical calculations and data from other sources. Incorporating high-order terms extends the range of oscillation amplitudes for which calculations can be performed from analytic formulas.     

工程图纸矢量化与识别技术在工时定额制定中的应用

首先将编码技术引入到工时定额制定中,通过代码将影响工序时定额的因素特征化、系统化,在此基础上,提出了基于工程图纸矢量化与识别技术的工时定额制度方法,并应用工程图纸识别技术,研究了工时定额制定系统,包括分类编码系统,代码生成系统,计算机辅助工时定额编定系统。     

基于Pro/ENGINEER的注塑模电极工程图模块设计

针对所开发的注塑模电极CAD系统,利用Pro/E提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT和MFC对话框技术,在Visual C＋＋6.0编译环境下,对Pro/E的工程图模块进行二次开发,实现了注塑模电极工程图的自动生成,提高了注塑模电极工程图的设计效率。     

一种椭圆模的建模及其拉拔力的解析研究

目的设计一种能提高产品成材率、降低能量消耗的拉拔模具,并对其进行工艺优化。方法在求解内部塑性变形功率过程中,利用线性的EA(平均面积)屈服准则,克服了非线性的Mises屈服准则积分困难的问题,得到了拉拔时内部塑性变形功率的解析表达式;通过对入口径向速度积分,得到了入口剪切功率的解析表达式;通过对速度场的曲线积分并利用积分中值定理,得到了摩擦功率的解析表达式;最终,基于上界法得到了拉拔力的解析表达式。结果通过有限元模拟,验证了拉拔力解析式的正确性,并与传统锥模进行了比较,最大应力降幅达到17.5%。结论利用椭圆曲线设计得到的椭圆模能够降低应力集中,提高拉拔制品的质量,减少拉拔时的能量消耗,可以为相关工程人员提供科学指导。