牵引销紧固螺钉断裂分析

分析了牵引销紧固螺钉失效断裂的原因,对失效螺钉的化学成分、显微组织、裂纹及断口特征等进行综合分析.结果表明,失效螺钉表层脱碳;在交变应力作用下,致螺纹齿根处疲劳损伤直至断裂.建议严格控制热处理质量,避免脱碳;或以螺栓取代螺钉或将螺钉尺寸加大.     

某小汽车左后摆臂断裂失效分析

通过事故背景资料及封存车失效实物检查分析、显微组织、断口观察以及力学性能测定等方法,对小汽车左后摆臂断裂失效进行了系统分析.结果表明,摆臂材料存在铸造缺陷,组织缺陷、质量欠佳,以及不当的位置印字标记为造成摆臂疲劳断裂失效的主要原因.车速过大,急速摆向是导致翻车的直接原因.     

活塞销失效原因分析

某发动机活塞销失效导致发动机损毁.采用磁粉探伤、宏微观断口分析、化学成分、金相组织及硬度分析等方法对失效的活塞销进行了分析,同时还对活塞销在服役过程中的应力状态进行了有限元模拟计算.结果表明,导致活塞销疲劳断裂的原因是活塞销端面存在磨削裂纹.     

20CrMo 齿轮失效分析

目的某厂生产的20Cr Mo齿轮在使用不久后,发现凹坑缺陷后失效,需寻找失效原因。方法通过应用金相组织分析、硬度分析和能谱分析等方法,对该齿轮的失效原因进行了分析。结果试验后分析结果表明,齿轮次表面存在的白亮层组织破坏了材料的连续性,是其失效的主要原因。结论建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性,并选用成分均匀的钢材,以避免失效。     

自行车多飞飞轮轮芯冷挤压凸模具断裂失效原因探析

本文以某自行车集团多飞飞轮轮芯冷挤压模具的凸模为研究对象,通过模具结构的分析、挤压力计算、光学显微镜与扫描电子显微镜的组织结构观察、失效模具断口形貌分析及微区成分测试等探讨了自行车多飞飞轮轮芯冷挤压模具断裂失效的原因。实验发现,失效模具的显微组织中明显存在不均匀带状分布的碳化物,而断裂裂纹发生部位为碳化物集中区。模具组织中存在不均匀带状分布的碳化物是产生断裂失效的主要原因。     

水泵壳压铸模开裂原因分析

对失效压铸模的显微组织、力学性能、裂纹及断口特征等进行综合分析.结果表明,其开裂原因主要与热处理特别是回火不足有关.建议加强回火工艺的控制,确保加热温度的准确性.     

汽车消声器的腐蚀失效分析

采用宏观观察、金相分析、X射线衍射和扫描电镜等分析方法对某汽车消声器的腐蚀失效原因进行了分析.结果表明,消声器壳体的化学成分和显微组织都符合SUS409不锈钢的标准要求,但在其腐蚀产物中含有大量的氯离子,而氯离子产生的点蚀及随后的吸氧腐蚀的共同作用,导致消声器失效.     

甲醇弯头闪爆失效分析

对失效弯头的几何尺寸、管材化学成分、硬度和显微组织进行了检查分析和强度校核,并用电镜观察的结果与之相印证,找出了弯头失效的原因.     

过热蒸汽管道失效原因分析

本文针对某失效过热蒸汽管道,阐述了蒸汽管道常见的失效形式,并从微观和宏观角度出发,对失效管道的化学成分、机械性能、金相组织等理化检验及断口分析方面展开研究,从而准确判断过热蒸汽管道的失效原因。     

炼油厂制氢装置奥氏体不锈钢变径管的应力腐蚀破坏

对炼油厂制氢装置低温段奥氏体不锈钢的变径管所出现的破裂失效原因进行了分析.结果表明变径管失效是应力腐蚀引起的.应力腐蚀裂纹起源于变径管焊缝内表面热影响区,变径管加工过程中所形成的不均匀粗大组织是促进应力腐蚀的主要原因.     

通用弹药失效辅助分析数据库的设计与研究

主要设计了用于弹药失效分析系统的数据库,着重描述了数据库的逻辑设计.通过故障模式、影响及危害度分析方法总结了对弹药进行失效辅助分析所用的基本数据,建立了各个数据之间的逻辑关系.在现有资料基础上收集了通用弹药的失效模式、失效机制、失效案例等数据.该数据库的建立能够为从事弹药失效分析工作的人员提供相关信息并提供操作上的方便.     

机械制造企业失效分析数据库的开发及应用

针对笔者公司目前失效分析工作中存在的问题，开发了失效分析数据库，并在企业中进行了应用。失效分析数据库在失效分析案例文字和图片的保存、失效分析案例的查询和统计、同类失效件失效原因的归纳总结、失效分析人员经验的积累、零件生产环节质量的监控和管理等方面发挥了重要作用。     

突跳式温控器的失效分析

突跳式温控器失效会导致电茶壶、电饭煲等家电产品控温和过热保护功能失效.采用FMECA分析方法,确定导致突跳式温控器失效的关键元件,通过关键元件失效分析,得到突跳式温控器的失效机理,提出提高突跳式温控器工作可靠性的技术措施.FMECA分析表明,突跳式温控器的主要失效模式为触头粘结、簧片断裂和温度漂移,引起突跳式温控器失效的关键元件为触头、簧片、热双金属片.关键元件失效分析表明,触头粘结现象是由于触头燃弧引起的,簧片断裂现象是由于簧片受到的疲劳应力超过疲劳强度引起的,温度漂移现象是由于热双金属片尺寸参数改变或热双金属片层间分离引起的.     

复合材料层板开孔拉伸损伤分析

针对纤维增强复合材料层板开孔拉伸, 将复合材料层板的失效分为层内失效和层间失效, 建立了复合材料层板开孔拉伸损伤分析模型。该模型基于逐渐损伤分析, 对不同复合材料开孔层板进行了失效预测, 并与文献试验结果进行了对比, 破坏强度和失效模式均与文献试验结果非常吻合。结果表明本文中所建立的层板开孔拉伸损伤分析模型能够模拟含孔层合板拉伸过程中的损伤起始、 损伤扩展和最终破坏模式, 并最终预测含孔层合板拉伸失效模式和破坏强度。      

复合材料层板开孔压缩损伤分析

针对纤维增强复合材料层板开孔压缩, 将复合材料层板的失效分为层内失效和层间失效, 建立了复合材料层板开孔压缩损伤分析模型。该模型基于逐渐损伤分析, 对不同复合材料开孔层板进行了失效预测, 并与文献中试验结果进行了对比, 破坏强度和失效模式均与文献试验结果非常吻合。结果表明, 本文中所建立的层板开孔压缩损伤分析模型能够模拟含孔层合板压缩过程中的损伤起始、损伤扩展和最终破坏, 并最终预测含孔层合板压缩失效模式和破坏强度。     

The application of Petri nets to failure analysis

Unlike the technique of fault tree analysis that has been widely applied to system failure analysis in reliability engineering, this study presents a Petri net approach to failure analysis. It is essentially a graphical method for describing relations between conditions and events. The use of Petri nets in failure analysis enables to replace logic gate functions in fault trees, efficiently obtain minimal cut sets, and absorb models. It is demonstrated that for failure analysis Petri nets are more efficient than fault trees. In addition, this study devises an alternative; namely, a trapezoidal graph method in order to account for failure scenarios. Examples validate this novel method in dealing with failure analysis.     

减震器托架断裂失效分析

目的解决减震器托架断裂失效的问题。方法通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、金相组织分析、氢含量测试等手段,确定了减震器托架断裂性质及原因。结果减震器托架发生氢脆断裂。结论由于酸洗过程中材料渗入过量氢,导致氢脆并发生断裂。为防止类似的失效事故再次发生,提供了一些指导性建议。     

Reliability of reinforced concrete beams in limit state of cracking— failure rate analysis approach

The reliability of a reinforced concrete beam with respect to the limit state of crack width under monotonically increasing short-time loading conditions is estimated using the Monte Carlo technique and failure rate analysis. Using both methods the reliabilities of 24 beams whose test results are available in the literature and three beams tested in the laboratory have been determined for a limiting crack width of 0.2 mm. A comparison of the reliabilities obtained using failure rate analysis with those obtained directly from Monte Carlo simulation shows good agreement. From failure rate analysis it is found that a two-parameter Weibull distribution can be used to describe the failure life of a reinforced concrete beam with respect to the limit state of crack width. The mean moment to failure of each beam determined from failure rate analysis is compared with the experimental moment to failure.     

基于微观力学失效理论的CFRP多向层合板低速冲击行为预测

基于微观力学失效(MMF)理论对碳纤维增强复合材料(CFRP)多向层合板在低速冲击载荷下失效机制及损伤过程进行分析和预测。建立基于MMF理论的层合板结构冲击损伤行为分析方法。首先, 使用MMF理论对冲击过程中组分的失效类别进行判别; 然后, 根据组分失效的类别制定出相应的材料性能退化方案来实现对复合材料在低速冲击下的逐步失效分析;在ABAQUS平台上开发了基于显示分析的用户材料子程序(VUMAT), 即基于MMF理论的层合板冲击损伤分析程序;最后, 利用MMF理论冲击损伤行为分析方法, 对UTS50/E51碳纤维增强复合材料多向层合板在小能量低速冲击情况下的失效机制和损伤形貌进行预测, 并将预测结果与试验结果进行对比, 分析了利用MMF理论预测冲击损伤这一方法的准确性。结果表明理论预测的凹坑直径与试验测试的凹坑直径误差为4.8%, 预测的失效机制和损伤形貌与实际观察的一致。      

Failure probabilistic model of CNC lathes

A field failure analysis of computerized numerical control (CNC) lathes is described. Field failure data was collected over a period of two years on approximately 80 CNC lathes. A coding system to code failure data was devised and a failure analysis data bank of CNC lathes was established. The failure position and subsystem, failure mode and cause were analyzed to indicate the weak subsystem of a CNC lathe. Also, failure probabilistic model of CNC lathes was analyzed by fuzzy multicriteria comprehensive evaluation.