锯齿排架抗震验算实用方法的建议

本文根据现行规范编制的指导思想,考虑锯齿排架抗震性能特点及专题研究成果,提出抗震验算实用方法的建议,供设计参考。     

砖拱楼盖房屋的实用抗震验算方法

本文对砖拱楼盖的计算,考虑了楼盖的局部振动及房屋的整体振动两种影响,以及不同楼层处砖拱楼盖的不同地震反应。对房屋砖墙的计算,除按一般方法计算地震剪力外,还考虑了砖拱楼盖局部振动对房屋砖墙的附加作用。文中给出了计算公式,同时附有必需的计算系数。应用本法计算简便易行。     

基于改良桥墩延性的高速铁路桥梁抗震性能研究

以实际工程为基础,建立多跨简支梁全桥有限元模型并进行罕遇地震计算。计算结果表明:在高烈度震区,常规桥墩的塑性铰转动能力可能是不够的,为此提出了一种改良桥墩延性的方法,研究表明该方法能较好的改善桥墩延性,此外,边孔梁的活动支座位移很大,需要采取措施来限制位移。     

筒仓抗震验算的简化方法

本文对筒仓抗震简化验算中的基本周期的确定及水平地震荷载的求取进行了探讨。通过试算分析,指出以往对仓上结构的地震效应,一概放大三倍或仅按基本周期确定取值是不要的。提出了该调整系数主要取决于第二周期与基本周期之比,并相应地列出了计算公式和图表.可供抗震计算应用和研究筒仓的鞭梢效应时参考。     

钢筋混凝土桥墩的延性分析

通过对钢筋混凝土桥墩的曲率延性系数和位移延性系数关系的分析,从理论上得出曲率延性系数和位移延性系数同长细比、塑性铰长度的关系,为钢筋混凝土桥墩的延性抗震设计提供依据。     

论我国铁路桥梁抗震延性设计方法

根据铁路桥梁的抗震设计规范和现状,探讨了铁路桥梁抗震的延性需求、抗震计算方法及其影响因素,建议采用的铁路桥梁延性抗震设计方法,以期通过政策与技术改善铁路桥梁抗震环境,从而更好地保护使用者的生命财产安全。     

简述桥墩的延性设计

通过对地震作用下桥墩常见破坏形式的分析,阐述了桥墩延性设计必要性,并简述了桥墩延性的设计方法及影响桥墩延性的因素。     

筒仓抗震验算简化方法初探

运用单质点法进行抗震计算,主要介绍单层筒仓抗震验算简化法。     

复合地基抗震验算方法探讨

复合地基在实际应用中如何进行抗震验算,现行规范并没有明确说明,通过对不同类型复合地基的加固机理及荷载传递性质进行分析,提出了个人的认识与观点。     

结构抗震延性系数的确定方法

结构抗震延性系数是抗震设计中一个重要的参数。试验研究工作中需要我们根据试验所得的P(荷载)—Δ(变位)曲线,准确地确定该值。对于屈服点不明显的P—Δ曲线,其关键是如何准确地确定Δ_y(屈服位移),本文针对目前常用的几种方法的缺点,提出双直线法,并从力学、数学角度提出了此双直线所应满足的条件,进行了推演。最后,为便于工程实用,在解析法的基础上导出了实用化万法。     

钢筋混凝土框架结构的抗震延性设计方法

从我国抗震设计的基本原理出发,阐述了钢筋混凝土框架柱的延性设计,认为应进一步增大作用效应,以提高结构设计的可靠度,保证结构良好的承载能力与变形能力。同时分析了塑性铰区抗剪强度退化机理,提出了有关抗剪承载力计算,约束箍筋等的修正意见,以供规范修正时参考。     

铁路重力式桥墩抗震加固方法研究

铁路桥墩作为桥梁的下部结构,在地震作用下易遭到破坏。我国高烈度地区依然存在大量的低配筋重力式桥墩。此类桥墩延性及耗能能力较差,抗震能力不足。在历次强烈地震时铁路桥墩的破坏都十分严重。因此,针对既有铁路重力式桥墩提出可靠的抗震加固方法,以及对加固后桥墩的抗震性能进行评估,已成为一个急需解决的问题。根据铁路重力式桥墩的特点,研究了外包碳纤维布、外包混凝土及外包钢板3种抗震加固方法的有效性及可行性,并对3种加固材料与基础的锚固连接方式进行重点研究。制作6组共计23个不同配筋率的混凝土桥墩模型,针对每种加固方法进行试验及理论研究。研究模型桥墩加固前、后的破坏模式、滞回曲线及骨架曲线,分析各种加固方法的加固效果。研究加固后桥墩的抗震性能评估方法。主要研究内容如下:(1)针对铁路混凝土重力式桥墩配筋率低,在地震时易发生破坏的特点,提出外包碳纤维布、外包混凝土及外包钢板3种抗震加固方法。介绍了3种抗震加固方法的施工工艺,尤其对3种加固材料与基础的锚固连接方式进行了详细介绍。(2)建立3种抗震加固方法的有限元模型及求解方法。基于ANSYS有限元分析软件,研究模型桥墩加固前、后的承载能力、位移延性以及塑性区的分布规律。讨论加固材料、墩底锚固措施及加固高度等因素的影响。比较不同加固方法的加固效果。建立采用外包碳纤维布、外包混凝土及外包钢板3种抗震加固方法的三维有限元分析模型,进行桥墩水平力–位移关系的全过程分析。计算结果表明:随着加固高度的增加,破坏模式发生改变,塑性区的分布区域发生上移。采用墩底锚固措施的加固方法可以大幅度提高桥墩的承载能力和变形能力。有限元分析结果为桥墩的抗震加固参数及锚固方式的确定提供了理论依据。(3)基于相似原理,设计、制作6组(共计23个模型)具有不同配筋率的桥墩试验模型。采用3种加固方法对受损后的模型桥墩进行抗震加固。采用拟静力试验方法研究加固前、后模型桥墩的抗震性能。获得了加固前、后的模型桥墩在反复水平力作用下的滞回曲线、骨架曲线、位移延性、耗能能力及破坏模式。根据试验结果可知:对于碳纤维布和钢板加固,加固后桥墩的破坏形态由脆性破坏转变为延性破坏。加固后模型的滞回面积增大,滞回性能得到改善,耗能能力及塑性变形能力提高。加固后桥墩的承载能力得到大幅度提高。开裂荷载、极限承载力及延性提高了2~3倍。钢板加固桥墩的滞回曲线具有滑移及捏缩三线性恢复力模型的特性。对于外包混凝土加固,加固后桥墩的开裂破坏位置上移至未加固部分,但破坏形态仍属于少筋混凝土结构的脆性破坏。加固后桥墩的整体刚度明显增加,承载能力提高了2~3倍。加固后滞回特性得到部分改善,但是滞回环仍然较瘦,其耗能作用仍较差。对于全墩身外包混凝土加固,由于配筋率和配箍率都明显增加,加固后桥墩的承载力及延性明显提高。对比3种加固方法的试验结果可知:在增加桥墩刚度方面,外包混凝土及钢板加固法要优于碳纤维布加固法;在增加桥墩延性方面,外包钢板及碳纤维布加固法要优于外包混凝土加固法。(4)理论分析及试验结果都可以看出,3种抗震加固方法均能够取得明显的加固效果。(5)提出3种加固材料与基础之间的锚固连接方法,对加固前、后模型桥墩的抗震性能及加固效果进行对比分析,并通过模型试验验证了3种加固方法及连接锚固方法的有效性和可行性。(6)研究桥墩加固后抗震能力的评估方法。在有限元分析和模型试验的基础上,建立加固桥墩能力曲线的简化方法。依据等超越概率的抗震设防准则,根据既有铁路桥墩的剩余服役期限,提出考虑服役期影响的地震作用调整系数对弹性需求谱的折减方法,建立考虑加固后桥墩位移延性的非弹性需求谱曲线。给出加固后铁路重力式桥墩的抗震性能指标及其限值。提出抗震加固后重力式桥墩的抗震能力简化评估方法和评估流程,并以一抗震能力不足的铁路重力式桥墩为例进行了抗震能力评估。     

用抗震设计反应谱计算桩基桥墩的简化公式

本文对有代表性的29个单线铁路桩基桥墩用矩阵位移法和设计反应谱进行抗震计算的结果,利用曲线回归分析方法得出了桩基桥墩第一自振频率的简化公式,以及分别在Ⅱ类场地和Ⅲ类场地上计算剪力系数q_0和弯矩系数m_0的简化公式。这些公式简单,易行,精度能满足工程需要。     

梁式桥墩台分配汽车制动力计算方法

汽车制动力是桥梁纵向最主要的作用力,而汽车制动力在桥墩上的分配,对桥墩设计的安全性和经济性具有重要的影响。因此介绍了单联和多联柔性墩梁式桥,在墩顶布置单排和双排支座情况下,按照集成刚度原则分配汽车制动力的方法,并提出了制动力在多联柔性墩梁式桥的桥墩分配的简化计算模型。     

水泥窑尾预热器塔架延性抗震设计方法与延性评估

水泥窑尾预热器塔架是新型干法水泥生产线的标志性建筑,由于荷载条件的不同以及工艺和设备安装的限制,窑尾塔架所采用的中心支撑钢框架结构具有不同于普通民用高层钢结构的特点。依据欧洲抗震设计规范,给出了中心支撑钢框架结构延性抗震设计流程,按规范建议选取结构性能系数,对某水泥窑尾预热器塔架进行了延性抗震设计。结果表明,考虑结构延性显著地降低了设计地震作用,水泥窑尾预热器塔架结构设计更为经济。基于推覆分析方法对所设计的水泥窑尾预热器塔架的延性性能进行了评估,计算得到的结构性能系数均略大于欧洲抗震设计规范给出的结构性能系数的建议值,验证了欧洲抗震设计规范相关条款对水泥窑尾预热器塔架及类似工业建筑延性抗震设计的适用性和合理性。     

预制桩基纠偏实用方法

现在桩基础已是一种常见的建筑工程基础形式,尤其是预制桩更为普遍,它以质量可靠、工期短、施工简单等优点,在具有软土地基的工程中得到广泛的应用,并取得了显著的技术、经济和社会效益,因而深受工程界的青睐。但因场地地质复杂、沉桩不妥和基坑施工不当等原因而致使桩基偏移、断桩等基础质量问题时有发生,造成不良影响。针对这类问题,一般均采用补桩的方法来处理,既费时又不经济,     

桩基沉降实用计算方法

利用桩侧摩阻力的发挥与桩的位移成正比的关系求桩在荷载作用下的摩阻力，桩的沉降由桩身压缩变形和桩端沉降之和再乘以半经验公式导出的群桩效应系数ψq。该计算方法简单，计算参数的概念明确且易于掌握，可方便地计算桩的沉降是否满足设计要求。     

受船舶撞击的桥墩桩基设计方法

对船舶撞击桥墩产生的等效静态力和不同桥墩的防护体系进行了讨论。提出船舶撞击的横向和纵向分力的计算公式或近似表达式，并按桥墩和上部结构的相对刚度进行力的重分配。同时对竖直桩和斜桩作了比较。作为一个示例，介绍了美国佛罗里达州ＨｏｗａｒｄＦｒａｎｋｌａｎｄ桥的航道处桥墩桩基的设计。     

桩基的设计验算探讨

通过工程算例,介绍了桩基的设计理论和步骤,提出基础设计时应根据不同的基础形式选择相应的地基力学参数,对桩基的设计验算提供了一定的参考。     

延性钢筋砼短梁的抗震设计方法

综合分析了钢筋砼短梁各主要参数对短梁抗震性能的影响,全面论述了延性钢筋砼短梁的抗震设计原理与方法及设计例题.