分布式多路传输总线通讯仿真系统

本文论述了基于ＧＪＢ２８９－８７标准的分布式多路传输总线仿真系统的系统体系结构和硬、软件设计思想，并对其中关键的技术给予了详细的说明。该仿真系统为航空电子综合化系统的仿真提供了实时通讯环境和实验数据。     

多总线混合分布式网络控制系统研究

测控仪表的数字化和通信技术的发展，使孤岛式的局域自动化正向网络式全局自动化转变，但现场设备接口标准和控制网络协议的多样化，从最初的通用串行通讯发展到今天的现场总线和工业以太网，导致了多总线协议在工业现场普遍并存．鉴于此。本文研究了这种多总线混合分布式网络控制系统。对其实现的关键技术进行了探讨．重点研究了底层可靠实时数据通讯和整个系统的信息集成问题．同时，对正在发展的具有Ethernet接口的新型测控设备与这种网络之间的集成问题进行了分析．本文探讨的问题，在企业提高自动化水平过程中具有普遍性，有重大的实用背景．     

1553B总线控制器异步通讯仿真软件设计

详细介绍了1553B总线控制器实现异步通讯的软件设计方案。     

一种分布式转发基站测控系统的研究与实现

分布式监测系统(DCS)在许多领域具有重要的应用价值。针对目前分布式监测系统造价高、运行不稳定等问题,该文提出了一种解决方案——基于多种通讯链路的分布式转发基站监测系统。该文详细介绍了阐述了该监测控制系统的工作原理,并对监测控制系统的结构(包括软件的结构和硬件系统的结构)进行了具体地说明,然后详细描述了监控系统软件、硬件以及通讯协议的设计与实现;文章最后,对基于该系统的一个成功应用——无线寻呼基站无人测控系统的实现作了介绍。无线寻呼基站运行实践中所表现出的低成本、高性能的特点进一步验证了该方案的可实施性。     

一种经济实用的CAN总线智能分布式系统

现场总线技术自80年代问世以来因其性能优越而发展迅速，如今，多种现场总线的系统集成已经提到了议事日程。CAN作为一种可靠性极高、价格低廉、技术成熟的现场总线在国内外得到了广泛应用。文章以RSM智能分布式系统为例，阐述了CAN总线的应用。     

大型民机配电系统AFDX总线应用技术研究

基于AFDX通讯总线模拟了大型民机配电系统的高速通讯网络,对配电系统中AFDX总线的应用技术进行了研究,提高了配电系统软件在AFDX总线中的读写效率和兼容性,为系统中AFDX总线的应用提供了借鉴和参考。首先分析了AFDX通讯总线的组成和关键技术,并构建了大型民机配电系统的模拟通讯网络。随后,进行了AFDX总线端系统应用软件的研究,采用数据压缩和基于“位运算”的数据处理方法;以LabVIEW软件为例,针对端系统中用户软件无法开发相应的AFDX总线驱动问题,设计了无AFDX底层驱动软件与AFDX通讯网络的接口程序;并基于AFDX总线的采样端口模式,提出了一种基于AFDX网络的多余度系统的冗余通讯方法。最后,通过通讯实验验证了接口程序及冗余通讯方法的正确性和可靠性。     

高速1553B总线通讯控制器测试验证系统研究

通过对10M1553B总线通讯控制器的特性进行分析,再结合10M1553B总线通讯控制器的A、B总线通道切换测试及通讯强度测试的测试指标,提出了相应的测试验证系统方案;通过对测试验证结果的研究与分析,证实10M1553B总线通讯控制器具有较好的品质,能够在一定程度上替代国外的同类产品;同时针对10M1553B总线通讯控制器所设计的测试验证系统方案、各测试指标所对应的测试方法和通过准则,对于其它类似产品的系统级综合测试具有普遍性、适用性和指导性;并通过实际测试验证了该测试验证系统的可靠性和稳定性。     

基于CAN总线的分布式监控系统智能节点设计

针对潜水电机工作环境复杂、故障率高、影响参数多等特点,本文介绍了一种基于CAN总线的潜水电机分布式监控系统的设计方案;给出了智能监控节点的硬件电路、软件软初始化程序和通信流程。经系统测试和实际运行表明,该系统安装使用方便、工作可靠性较高,达到了设计要求,具有一定的参考和推广价值。     

基于现场总线的分布式智能机器人感知系统研究

感知系统是智能机器人与人、外部环境实现交互最重要的组成部分，本文基 于现场总线技术，对智能机器人感知系统的总体结构、网络拓扑、软件设计、开放互联、即 插即用等关键技术进行了探讨．     

基于CAN总线的分布式位置伺服系统设计

以带有CAN接口的PLC为主控制器、以单片机AT89C52和CAN控制器AN82527等构成分布式控制终端节点,设计了一种基于CAN总线的分布式位置伺服系统,已成功应用于工程实践。该系统具有结构简单、易于实践、可靠性高等优点。     

基于WINCC的水泥生产线控制系统的研究

本文主要介绍了使用西门子组态软件WINCC和PLC为控制平台,对水泥生产线的工艺过程进行电气控制的系统。全文详细的介绍了WINCC组态软件的监控方法,以及PLC控制系统的I/O点的具体配置,为水泥的生产提供了全新的控制方法。     

基于CAN总线的分布式潜水电机监控系统

介绍了基于CAN总线的分布式潜水电机监控系统,分析了系统的构成及实现方法,简述了控制节点、CAN/RS232接口的通信流程。     

一种基于CAN总线的集散型火灾报警控制系统

提出了一种基于CAN总线的集散型火灾报警控制系统的设计方案,系统以AT89C51单片机为节点控制器,MCP2510为总线控制器,MCP2551为总线收发器。文章主要介绍了AT89C51与MCP2510的SPI接口实现方法,以及MCP2510的初始化方法。     

基于CPCI总线的分布式系统设计

为解决大规模系统中数据处理任务重,业务种类多的难点,文章给出一种基于CompactPCI(CPCI)的分布式系统设计,实现了系统板卡间的分工协作和跨总线远程内存访问。本文提出了基于“抽屉机制”的报文存储机制和地址信息维护策略,实现了准确高效的分布式跨总线通信。     

基于CAN总线的分布式潜水电机监控系统

介绍了基于CAN总线的分布式潜水电机监控系统,分析了系统的构成及实现方法,简述了控制节点、CAN/RS232接口的通信流程.     

卫星网路由分布式仿真系统研究与构建

卫星网路由算法是卫星网研究的重点和关键。路由算法仿真系统可以模拟路由算法的运行并给出运行结果,为路由算法的改进提供了依据,降低了开发成本。提出了一种基于Netfilter和Agent的卫星网路由算法分布式仿真系统（Distributed Simulation System based on Netfilter and Agent for Satellite Network Routing Algorithm,DSNASNRA）的构建方法。该仿真系统具有分布式、可扩展、界面友好、可直观模拟卫星间无线通信链路特性等特点。最后给出使用该方法构建的一个卫星网仿真系统的软件实现。     

客车发动机舱热管理系统的数值仿真与实验验证

依据整车环境模拟实验,选取最大扭矩点、中间点和最大功率点（对应的发动机转速分别为1 800,2 800和3 450 r/min）作为发动机舱热管理系统分析的3个工况,应用FLUENT建立发动机舱热管理系统的三维仿真模型,根据实验边界条件,进行风速场和温度场的耦合仿真。采用稳态计算方法,获得发动机舱内外稳定的风速场和温度场分布。对比分析发现仿真结果与实验结果的均方根相对误差在合理范围内,从而验证该发动机舱热管理系统仿真模型的有效性。