论大型薄壁件车加工变形质量控制

以某发动机上的某大型薄壁件为研究对象,在数控立车设备上,通过设计专用车加工夹具控制零件变形、选用专用机夹刀具,编制数控加工程序,选择合理的切削参数,控制零件加工中的变形,保证零件从研制到批产的过渡,稳定了工序加工质量,提高了加工效率,解决大型整体薄壁鼓筒类零件加工瓶颈问题,有效地促进大型钛合金薄壁件加工工艺技术水平的进步和提升。     

某薄壁易变形机匣加工工艺研究

本文采用数控设备,通过应用数控编程,重新设计适合加工刀具和工装,不断改进优化加工参数,对大型薄壁易变形机匣进行数控加工,初步探索出较为理想的数控加工工艺,降低操作工人加工难度,提高加工大型薄壁机匣的普遍性,为大型薄壁易变形机匣数控加工,探索出一条新的出路,极大地提高了生产效率和产品质量。     

一种大型铝合金薄壁件高效加工工艺研究

通过对某型号卫星贮箱支架的数控加工实践,研究了大型铝合金框架式薄壁结构件的高效数控加工工艺技术。通过合理选择机械加工规程和工艺参数,解决了这类零件加工过程中极易超差等难题,可靠地满足了型号研制的要求。同时利用Mastercam X软件研究了高效数控加工问题。     

应力环类薄壁零件的数控铣削加工

本文以典型应力环薄壁类零件为例,基于近年应用起来的高速加工制造技术,利用工厂现有的数控设备,研究航空发动机零件的切削加工过程,定位基准的确定、高速连续切削加工、数控程序设计、刀具磨损补偿等方法进行加工实验和实践,使加工全过程向着优质、高效方向发展。     

飞机接臂零件的加工探讨与数控加工

数控加工技术在飞机零件制造中应用非常重要,它是当今制造行业内核心装备,接臂零件是飞机中薄壁构造件,利用数控加工设备对接臂零件进行加工,可提高加工效率,降低成本。接壁零件外形较为复杂,普通设备加工困难,利用数控加工对其加工,可以大大提高零件的精度,保证产品的质量。     

基于有限元分析的薄壁圆环零件加工工艺研究

目的 针对薄壁圆环零件刚性差、强度弱、加工过程中易发生受力变形的难题,基于薄壁圆环零件加工成形工艺,优化零件的加工工艺和装夹方式。方法 考虑到工艺对零件加工质量的影响,对零件的加工方法和装夹方式进行研究,提出一种新的加工工装,运用ANSYS软件对零件装夹受力情况和振动变形进行有限元模拟仿真分析。结果 该工装不仅能够防止零件发生应力集中,还提升了零件加工精度和表面质量,工装设计为一夹一顶方式,只需调整顶尖压紧力便可确保圆环件在加工中不会发生变形,同时拆装方便,提高了生产效率。结论 对于薄壁圆环件的数控加工,可通过科学设计零件加工工艺流程和装夹工装,解决零件受力变形问题,保证薄壁圆环零件的尺寸、形位公差和表面粗糙度符合要求,提高了生产加工效率,满足产品批量生产使用要求,为类似薄壁件的加工提供了参考。     

电火花加工技术在航空发动机鼠笼制造中的应用

本文以某航空发动机零件"鼠笼"为载体,说明电火花加工技术在薄壁"鼠笼"零件加工中的应用,它能有效的防止零件因机械加工所产生的变形。电火花加工作为可靠的加工技术在航空发动机零件加工上应用广泛,特别是对于难加工材料和薄壁易变形零件的加工,更有不可替代的优点;电火花加工技术解决了"鼠笼"类薄壁零件加工变形问题,在应用中取得了很好的加工效果。现已用在航空发动机鼠笼零件加工中。     

航空薄壁件数控车加工工艺研究

薄壁零件刚性羞、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是传统机械加工中比较棘手的问题。通过探索法国SNECMA公司CFM56型号薄壁件四级密封环的数控车加工工艺,选用合理的切削参数、专用机夹刀具及优化的数控程序来进行精车加工密封环斜篦齿和U型槽等关键型面,可以验证采用数控机床车加工航空薄壁件的优势。     

联接盘零件的加工精度及变形问题研究

联接盘是卷烟机刀头组件中最关键的零件之一,由于需要高速旋转,因此,该零件的形位公差精度要求特别高,对零件各部分形状的对称性也有特殊要求。该零件属于薄壁件,不易装夹,易变形。通过自制专用工装来装夹,适当集中了加工工艺,并合理编制数控程序,有效提高了该零件的加工精度、解决了零件变形问题,保证了零件的加工质量。     

机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺分析

在数控车加工过程中,经常碰到一些薄壁零件的加工。本文详细分析了薄壁零件加工的特点、防止变形的工艺方法、车刀几何角度及切削参数的选择,结合在教学实践中的实例设计出加工方案。     

薄壁机匣加工变形控制

本文研究了薄壁机匣零件在研制过程中所遇到的变形难题,经过对薄壁机匣车加工、铣加工、磨涂层工序的工艺改进,有效地控制了薄壁机匣的变形,有效提升了零件的制造水平,同时也为今后类似零件的研制提供技术支持。     

薄壁零件数控加工工艺质量改进方法

在薄壁零件数控加工工艺质量改进方法的探讨中,本文主要是提出了通过数控加工前期的预防性仿真的方法。这种方法包括：几何仿真方法、物理仿真方法。通过这两种方法的分析和探讨,设计减小工件变形的数控工艺过程。这过程中可以把工件作为弹性体,模拟实际加工中的工艺约束,建立工艺的模型。并且以某薄壁零件的数控加工,验证了通过预防性仿真改进工艺质量的有效性。     

浅谈薄壁类零件高效铣削加工方式

航空零部件具有结构复杂、壁薄、精度要求高和制造工艺性差等特点,在切削力作用下极易产生变形而引起表面误差,严重影响加工精度,是近年来航空制造技术中比较突出的问题之一。该文通过理论研究总结并对现场典型薄壁零件加工效果分析论证,对工件装夹、定位方法、工艺加工方法、刀具路径优化进行探讨,寻找薄壁类零件高效铣削加工方式。     

陶瓷刀片高效加工技术在航空盘类零件应用

航空发动机高压压气机盘、涡轮盘等零件,属于发动机中高速旋转的关键部件,零件的结构、形状较为复杂,尺寸精度与技术条件要求较严,材料多为强度高、硬度高的切削性能较差的高温合金材料,加工过程中零件的余量较大,按传统工艺进行加工,效率较低,影响零件的周转与交付进度。选取陶瓷刀具,采用数控加工工艺进行零件的粗加工、半精车加工工作,能够达到提高零件加工效率与加工质量的目的。通过梳理盘类零件的工艺规程,筛选、确定以某型号发动机九级轮盘作为典型零件,开展陶瓷刀具高效加工研究、攻关,从而带动盘类零件整体制造技术的提升。该零件特点是,形状较为复杂,零件的加工精度较高,材料为镍基高温合金,在发动机盘类零件中具有代表性。通过采用高性能陶瓷刀具实施高效数控加工,对于批量生产的零件,能够大大减少加工时间并提高质量,解决制约生产的难题。本文主要阐述了应用数控车设备,选择适用的陶瓷刀具,进行数控加工程序的编制,以及切削加工参数的摸索、验证,成功实现九级轮盘零件采用陶瓷刀具高效数控加工的工艺过程。     

复杂整体叶轮数控加工关键技术研究

在我国的高速发展的工业过程中,数控加工以其高速、高效、高精度成为制造业不可缺少的重要环节。因此,掌握数控加工的关键技术是提高工业生产的效率和精度的必要途径。在我国,复杂整体叶轮航天航空发动机、大型舰船、汽轮机、压缩机等动力机械的发动机及涡轮增压器中,这种复杂零件的加工精度,直接决定了我国工业生产的效率和大型装备的精度。在复杂整体叶轮数控加工的过程中的关键的技术是复杂整体叶轮加工精度的保障。在下文中,我们将对复杂整体叶轮数控加工进行简单的介绍,并对其中应用的关键技术进行进一步的分析。     

机匣类零件数字化制造技术研究

通过对"在机匣零件中实现MBD的应用","机匣典型零件基于设计模型的工序高效建模及模块化编程应用"、"机匣数控加工仿真环境数据库建设","基于PDM系统的机匣高效切削数据库建设","机匣零件数控加工防错方法技术"等五个方面的研究,来提升机匣加工的数字化制造水平。     

精密薄壁衬套类零件的工艺改进及高效加工

随着发动机技术的发展,衬套类零件的加工难度日趋增大。尺寸精度不断提升的同时,衬套类零件薄壁易变形、呈现球型结构、具有密封特性等特点体现的尤为突出。与此同时,对制造技术的要求,日趋严格。设备的精度、刀具的选择、走刀轨迹的优化、切断变形的控制等诸多因素均影响着零件的加工精度。只有上述各项问题逐一解决,零件的加工精度才能得以保证。本文从多方面因素入手,成功突破薄壁衬套的加工难题,较常规衬套类型零件的加工上均有着飞跃式的创新,为此类新型零件的加工上奠定了基础,开拓了薄壁、球体类型衬套加工的新思路。     

钛合金薄壁曲面前轴颈工艺研究

本文以某发动机“前轴颈”为载体,说明薄壁钛合金轴颈类零件的加工工艺,通过合理的安排工艺路线,优化工装结构,减小加工过程中的受力变形,利用数控加工设备实现薄壁腹板内外型面、加强螺纹、引线槽等数控加工,保证设计尺寸及技术要求。     

大型薄壁机匣加工工艺研究

机匣等薄壁类零件具有形状结构复杂、加工余量大、刚性低、精度要求高、加工工艺性差的特点,在其制造和使用过程中产生变形问题。本文通过从机匣的变形原因、加工方法、工艺路线等方面全面进行了分析,探索出一条有效的解决附件机匣变形的途径,对薄壁类机匣件的加工有一定的借鉴作用。     

薄壁环型件加工技术研究

薄壁零件刚性差、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是传统机械加工中比较棘手的问题。通过分析薄壁零件的加工特点,对防止和减少薄壁零件变形的工艺措施进行综合分析和研究,并经过一定的试验验证,采取一定的工艺措施可以有效的解决薄壁零件变形及加工精度不高等问题。实践证明,采用电加工中的慢走丝切割成型,加工过程平稳,无切削应力的影响,能够保证加工质量,尺寸和技术条件精度完全能达到工件的工艺要求。