运行参数对喷射器性能影响的数值研究

利用CFD软件对太阳能喷射式制冷系统中喷射器进行研究,结果表明:在同一蒸发器出口压力和冷凝器入口压力下,喷射系数随发生器出口压力的升高先增加后减小;喷射系数与蒸发器出口压力成正比,与冷凝器入口压力成反比;在同一蒸发器出口温度和冷凝器入口温度下,喷射系数随发生器出口温度的升高先增加后减小;随蒸发器出口温度的升高和冷凝器入口温度的降低,喷射系数逐渐增加.     

气体喷射器的一维数学模型分析

建立了气体喷射器的一维数学模型,利用理想气体对模型进行了求解。对在混合段拥塞现象的发生和其对喷射器喷射系数的影响进行了分析。结果表明:在混合段发生拥塞现象之前,喷射系数随着工作流体进口压力的增加和出口压力的降低而增加,混合气体出口压力随着工作流体进口压力的增加和喷射系数的降低而增加;在发生拥塞现象之后,喷射系数与工作流体进口压力和混合气体出口压力的变化无关;混合段发生拥塞时喷射系数达到最大,此时喷射系数随工作流体进口压力的增加和混合气体出口压力的降低而增大。     

几何结构参数对喷射器性能影响的数值模拟

通过Fluent软件对CO2工质在喷射器中的流动进行模拟, 同时通过改变工作流体和引射流体的入口压力研究喷嘴临界截面直径对喷射系数的影响。模拟结果表明: 当保持喷射器的基本工作参数不变, 引射流体入口压力为一定值时, 喷射器喷射系数随喷嘴临界截面直径的减小而逐渐增大; 当保持喷射器的基本工作参数不变, 工作流体入口压力为一定值时, 喷射器喷射系数随喷嘴临界截面直径的增大而逐渐减小; 在喷射器的基本工作参数保持稳定时, 可以通过提高引射流体入口压力及工作流体入口压力2种方法提高喷射系数。     

可调式气体喷射器调节性能计算分析

提出在喷射器喷嘴内插入喷针来调节喷射器工作参数的方案,建立了可调式喷射器性能计算模型,计算分析了喷嘴截面积变化对喷射系数、气体压力、气体流量等参数的影响。结果表明,通过对喷射器喉口面积的调节,可拓宽喷射器的有效工作范围,减小喷射器入口参数对出口参数的影响。     

跨临界CO2喷射器模拟研究综述

采用喷射器回收膨胀功是提高跨临界CO2蒸气压缩制冷系统性能系数(COP)的有效措施之一。概述了跨临界CO2喷射器模拟研究现状,探讨了现有研究存在的问题,并对喷射器模型的未来研究方向进行了展望。     

溴化锂吸收式热泵热力循环过程的理论分析

针对溴化锂吸收式热泵系统,研究了在热力循环过程中影响其性能的相关参数,这些参数包括驱动热源压力、冷却水进出口温度以及冷媒水温度。运用控制变量法,从理论上模拟计算了不同运行参数下溴化锂吸收式热泵系统的COP。研究表明,当上述4个运行参数发生改变时,系统COP也随之发生变化。计算结果显示,随着驱动热源压力和冷媒水温度的升高,系统COP也随之升高;当冷却水进出口温度升高时,系统COP反而下降。     

热虹吸自喷射式制冷系统中喷射器的设计

通过分析制冷系统中喷射器截面积设计的气体动力学方法及轴向长度设计的经验公式,得出热虹吸自喷射制冷系统中喷射器的结构设计方案。采用该方案设计制冷负荷为2 kW,发生、冷凝、蒸发温度分别为363,303,283 K,水为制冷剂的热虹吸自喷射制冷系统的喷射器。采用Fluent6.3软件模拟出的喷射器进出口温度和压力与所设计的喷射器的给定条件吻合较好,喷射系数的模拟值与计算值相对误差小,为0.8%。结果表明采用此方案设计热虹吸自喷射制冷系统喷射器的可行性。     

太阳能喷射与压缩复合制冷系统的火用分析

炯分析是优化热力系统性能的一种有效工具.推导了太阳能喷射与压缩复合制冷系统各部件损失计算公式,分析了影响系统损失的主要部件及因素.结果表明,太阳能喷射与压缩复合制冷系统各装置中,集热器(火用)损失最大,其次是冷凝器和喷射器.在几种典型工况下,三者占系统总损失的73.28%.在系统制冷量、集热温度、蒸发温度和冷凝温度不变时,随着中间冷却器蒸发温度的升高,系统损失逐渐减少.     

利用蒸汽喷射压缩器回收乏汽技术

结合现场案例，讨论蒸汽喷射压缩器在回收乏汽方面的应用．分析影响燕汽喷射压缩器喷射系数的主要因素，以及喷射系数与Yong效率的关系．计算说明压缩比的影响比工作蒸汽压力的影响更为显著，采用两级喷射器串联方式虽然可使单级的喷射系数提高，但系统总的喷射系数并不一定提高．蒸汽喷射压缩器存在较大的Yong损失，但由于回收了大量的已排出工艺外的乏汽，使蒸汽变废为利，增加了可使用能量的数量，不失为一项有效的节能措施．同时由于消除了低压蒸汽的放空现象，减少现场的噪音污染和热污染，改善了环境和劳动条件．     

后喷射对电控共轨柴油机排放性能的仿真研究

利用发动机仿真软件,对某电控柴油机主-后喷射双次喷射方案进行了仿真计算,通过与试验对比验证模型的准确性,研究后喷射量、主-后喷间隔对排放、油耗、压力升高率的影响.仿真结果表明:相同主-后喷间隔不同后喷射量时,随着后喷射量增加NOx排放呈一直减小趋势,且减小幅度较大;碳烟排放随着后喷油量的增加而减少,且低于单次喷射.相同后喷射量不同后喷间隔时,NOx排放随着主-后喷间隔增加先减小后增大;碳烟排放随着间隔增加逐渐减小.以排放、油耗、压力升高率为优化目标,得出了特定工况下最优主-后喷方案.     

一种新型机械过冷喷射制冷系统的理论研究

提出了一种新型机械过冷喷射制冷系统(NERS).该循环系统引入了一个辅助的液体-气体射流泵,通过消耗少量泵功,对冷凝器出来的液体进行过冷.与常规喷射制冷系统(CERS)相比,该系统可以有较大的过冷度.建立了新系统的数学模型,并针对环保制冷剂R600a和R152a两种工质进行了模拟计算.重点分析了发生器温度和机械过冷度对新循环性能的影响,并与常规喷射制冷循环进行了性能比较.计算结果表明,新循环能有效提高系统的性能系数(COP).对于制冷剂R600a和R152a,新循环COP比常规循环可分别提高约12%和11%.尽管新循环消耗的泵功稍有增加,但从火用的角度分析,新循环可以节约7%~8%的输入火用.对一定的制冷剂和工况,有相应的最佳机械过冷度存在.     

混氢汽油机排放特性的试验

在一台加装了电控氢气喷射系统的汽油机上,在发动机1 400 r/min的条件下,对混氢汽油机排放性能进行了试验研究.试验结果表明:适当增加过量空气系数有利于改善混氢汽油机的HC、CO与NOx排放;在理论过量空气系数附近,混氢后发动机CO排放有所升高,但稀燃条件下混氢有利于改善汽油机HC与CO排放;减小点火角后,混氢汽油机HC与NOx排放有所降低;随着进气压力的升高,HC与CO排放得到明显改善.     

压缩增压氟里昂蒸喷制冷系统热力性能的研究

本文介绍了传统的氟里昂蒸喷制冷系统,提出了压缩增压氟里昂蒸喷制冷系统。对系统中主要部件喷射器最大喷射系数的计算编制了计算机程序。在此程序与氟里昂热力计算程序的基础上对两种氟里昂蒸喷制冷系统用于空调情况进行了模拟计算,计算结果表明压缩增压氟里昂蒸喷制冷系统比传统系统的喷射系数及性能系数有大幅度提高。     

基于R134a的太阳能多喷射器制冷系统的方案设计

基于发生温度的不同温度区间,提出了太阳能多喷射器制冷系统组合方案。根据气体动力学原理和喷射器性能分析模型,以R134a为制冷剂进行了计算分析,结果表明:设置3个喷射器时系统性能最佳,发生温度在70~85℃的范围内,系统COP维持在0.2以上,最高能够达到0.288。     

金属氢化物制冷空调系统的设计及性能

以尾气驱动的车用空调为设计目标搭建了制冷型金属氢化物热泵空调系统，并选择LaNi_4.61Mn_0.26Al_0.13和La_0.6Y_0.4Ni_4.8Mn_0.2作为系统的合金工质对.推导出合金工质对的反应焓、反应熵、理论循环性能系数COP和最低制冷温度.在此基础上设计了系统反应床，搭建了功能验证型金属氢化物间歇制冷空调系统，测定了循环性能曲线，研究了操作温度与系统制冷温度和COP的关系.结果表明：制冷空调系统在工作温度为150 ℃/40 ℃/30 ℃条件下得到系统COP为0.334，制冷温度为14.3℃.高温操作温度升高，循环系统的COP开始迅速升高，但温度过高，COP值下降；低温操作温度升高，COP值升高.     

两种工况下R417a和R22用于空气源热泵热水器的实验研究

分别在20℃和7℃工况下对R417a用于空气源热泵热水器进行了实验,并就进水温度对系统吸/排气压力、消耗功率、制热功率、COP等方面与R22进行了对比分析。结果表明,两种工况下,混合工质R417a用于热泵热水器时与R22相比,它的吸/排气压力均是低的;输入功率、制热量要小于R22系统;性能系数优于R22系统,且随着进水温度的升高,其下降趋势比R22迅速。     

吸附床内部特性对固体吸附式转轮太阳能制冷系统的影响

采用均匀压力场模型对太阳能驱动的固体吸附式转轮制冷系统中吸附床的传热传质过程建立了数学模型,并通过数值模拟的方法,分析了吸附床的内部特性参数的改变对系统性能系数(COP)及吸附床平均脱附率等参数的影响。结果表明,固体吸附式转轮制冷系统的COP值随着转轮吸附床的导热系数及吸附剂的堆积密度的增加而显著的增加,而随着吸附床的转速及吸附剂厚度的增加先增加后减小。     

空气源热泵热水器实验研究

空气源热泵热水系统利用空气作为低温热源制取热水,是可持续发展的技术之一.以系统的COP值作为指标,比较额定制水量、水温和环境温度对实验系统的经济性能的影响.对实验数据分析,删除无关点,再利用最小二乘的数学方法,进行数值分析可知:空气源热泵热水器系统COP值会随着额定制水量的升高而增加;随着水温提高而减小;随着环境温度的提高而增加,但是影响COP值变化的幅度并不一样,水温对空气源热泵热水机组的COP值的影响较大,环境温度次之,而额定制水量影响最小.     

压缩制冷系统节流损失及应对方案研究

对传统单、双温压缩制冷系统(CRS)建立了理论分析的热力学模型,通过Matlab R2010a计算不同工况下的节流损失.模型以R134a为工质,物性参数通过调用REFPROP 9.0准确获取,结果发现:传统压缩系统中,节流损失占压缩机耗功13.0%~31.9%;双温系统中,节流损失占压缩机耗功的比例比单温系统的高约50%;工况条件变化时,节流损失也相应变化.结合节流损失的特点,对3种常见的节能方案进行了分析,模拟了不同工况下压缩/喷射制冷系统的性能系数(COP),并同单纯回收节流损失的情况进行比较,结果验证了利用喷射器回收系统节流损失的可行性.     

跨临界CO2压缩喷射系统稳定性实验研究

为了研究跨临界CO2压缩喷射系统的稳定性,在自行搭建的实验台上进行了改变工作环境参数及调节节流阀开度对系统稳定性影响的实验.通过分析实验工况下工作流体压力、引射流体压力、背压、工作流体流量、引射流体流量、喷射系数和升压比的变化趋势,得出以下系统稳定性规律：当冷却水流量变化或节流阀开度变化时,系统将从一个稳定状态过渡到另一个稳定状态,在过渡阶段系统处于不稳定状态;当节流阀开度接近全开（90%）时,工作流体压力将超过压力极限,工作流体流量将达到压缩机的阻塞工况,系统越来越偏离稳定工况,必须及时关闭系统;当节流阀开度接近全关（5%）时,引射流体流量不断减小,最终减小为零,喷射器不再卷吸引射流体,必须及时关闭系统.