转盘轴承套圈感应加热间隙的自动跟踪控制

分析感应加热间隙变化对转盘轴承套圈感应淬火质量的重要影响,针对国内外转盘轴承套圈感应加热淬火设备在控制感应加热间隙方面的不足,利用非接触式位移传感器建立了基于间隙变化的闭环反馈控制系统,实现了对转盘轴承套圈感应加热间隙的自动跟踪控制,并对系统构架、检测方法、误差和信号处理进行了介绍分析。     

铁路车辆轴承感应拆装装置的设计与研究

在研究感应加热涡流分布规律的基础上,开发研制出了基于工频感应加热技术的铁路车辆轴承快速无损拆装装置.该装置具有可变径和自动定心功能,能够实现加热和拆装的一体化.实验及工业应用表明,该装置具有节能、环保和加热效率高等优点,可适用于不同直径轴承的拆装.     

中频感应加热在轴承钢无缝钢管生产中的应用

采用中频感应加热方式取代传统的斜底炉加热方式热轧穿孔生产轴承钢无缝钢管,管坯加热均匀,且节能降耗。介绍了应用感应加热原理加热轴承钢管坯生产轴承钢管的技术特点,并分析了与传统斜底炉加热相比的优越性。     

HBP160高速镦锻机轴承套锻工艺分析及改进

HBP160高速镦锻机是我公司上个世纪九十年代从日本引进的具有世界先进水平的四工位全自动高速镦锻设备，锻造吨位800吨。目前该设备在我公司主要用于生产外径Ф95mm以下的轴承套锻件，棒料经感应加热炉加热后，依次进行下料——镦粗——成型——切底(穿孔)——分套工序。每次均可生产出轴承内、外圈毛坯、料芯各一件，生产效率为每分钟60     

海管防腐涂层感应加热系统设计与分析

通过对传统中频感应加热系统的分析,结合大功率电力控制原件(IGBT)设计了一套中频感应加热系统,并对该感应加热器的控制系统、测温设备、显示设备及散热系统进行了详细设计。通过理论分析和实验结合的方式针对中频感应加热系统拟定了两组对比实验,以探究加热频率和工件直径对加热效率的影响,实验结果与理论分析所得出的结论基本相符。系统能够满足不同海管管径219.1mm~406.4mm范围,还可以达到升温到150℃的温度均匀性,能够在海上盐雾和潮湿度非常高的特殊施工环境下高效稳定运行。     

感应加热技术在航空轴承分解工艺中应用

本文主要介绍了感应加热技术在航空轴承分解工艺中的应用。通过技术分析和方案研究，设计并制造了航空轴承内环电感应分解设备。经过实验，该设备工作稳定；节能；温度易控和调节；升温快；效率高；具有广泛的应用前景。     

感应加热技术在风力发电机轴承热装中的应用

风力发电机中轴承工作运行条件苛刻,对装配精度和洁净度要求高。因此,研究感应加热取代油浴加热进行轴承热装,对感应加热器进行升温速率均匀性工艺试验,最终在风力发电机轴承热装中成功地应用了感应加热技术,满足了轴承加热的要求。     

轴承内环感应拆装器的研究

针对轴承内环的过盈装配和拆卸问题,开发研制出了基于工频感应加热技术的轴承内环拆装器,该装置具有可变径和自动定心功能,能够实现加热和拆装的一体化,可实现对轴承内环的快速无损拆装.介绍了装置的基本原理,给出了线圈匝数和集肤深度的数学模型.实验表明,该装置加热效率高,适合于各种工况,因此,具有广泛的应用前景.     

轴承感应加热拆卸新方法

在研究感应加热涡流分布规律的基础上,开发研制出了基于工频感应加热技术的轴承快速无损拆卸器。该装置具有可变径和自动定心功能,能够实现加热和拆卸的一体化。实用表明,该装置具有节能、环保和加热效率高等优点。     

中频感应加热的热处理线系统设计

介绍了通过中频感应加热的热处理生产线的设备组成、工艺过程;简述了中频感应加热原理、电气控制系统的构成、控制方式及特点。     

轴承感应拆装器的计算机仿真研究

通过Matlab及ANSYS有限元分析软件,对所设计的轴承内环感应拆装器进行了计算机仿真研究.通过对感应加热过程中拆装器内的电磁场的计算机模拟,得出了磁场的分布规律,证明了涡流集肤效应的存在,方便了感应加热装置的设计.     

无源缓冲型感应加热谐振变换器的设计与研究

感应加热是一种新型的工业加热方式.文章设计了一种带有无源缓冲电路的感应加热谐振变换器.首先利用Matlab/Simulink进行了仿真研究,然后基于CD4046锁相环实现了对感应加热谐振频率的自动跟踪,最后基于PIC单片机设计和实现了一个3 kW超音频感应加热样机,并进行了实验测试.实验结果表明设计的感应加热谐振变换器...     

轴承套圈锻造中频感应加热工艺的控制

分析了中频感应加热的基本原理,通过加热温度和送料节拍的控制实现对轴承套圈锻造前坯料中频感应加热工艺的控制。提高了加热效率。     

核电项目低压安注泵纤维陶瓷轴承套开裂问题的研究方法

低压安注泵为专设核安全设备,其轴承套开裂将影响到机组的安全运行.本案例对轴承套的元素成分、显微结构、力学性能、设计制造、外部因素、运行业绩等进行了分析和研究,并形成了一套解决方法.该方法为低压安注泵纤维陶瓷轴承套开裂问题提供了解决思路,具有借鉴意义.     

基于RS485总线的感应加热电源并列运行系统

为避免大量感应加热电源短时间内同时启动导致的大电流对供电系统和用电设备带来的不良影响,研制了一种基于RS485总线的感应加热电源并列运行系统,在主机的控制调度下多个感应加热电源有序启动并短时运行,避免了感应加热电源出现瞬时大量并列运行的拥堵现象。实验结果表明,该系统能有效抑制多台感应加热电源同时工作对配电网带来的冲击电流。     

1-7012轴承外圈滚道表面高频感应淬火

通过 1- 70 12轴承外圈高频感应加热表面淬火工艺的实施 ,改进了GP2 0 0 0L -C3感应淬火设备 ,制做了合理感应器 ,选择最佳的工艺参数 ,保证了产品质量达到技术要求。附图 2幅 ,表 2个。     

基于电磁-热-结构耦合的船用曲轴红套工艺仿真

船用曲轴的红套工艺过程多采用感应加热方式对曲拐进行加热.针对加热过程电磁-热-结构多场耦合问题的复杂性,以某型号船用曲轴为参考对象,对加热过程进行数值模拟分析.在研究曲轴材料随温度变化的非线性物理特性基础上,在电磁场-温度场-应力场的顺序耦合过程中,加入温度场对电磁场的双向耦合分析,分析温度场对电磁场的反馈作用;归纳感应加热过程的电磁场、温度场及应力场的分布规律;对比研究曲拐加热时矩形加热器的相对位置、加热时间对曲拐的温度场分布的影响,确定曲拐加热后满足红套孔椭圆度要求的电流密度、电流频率、矩形加热器相对位置及加热时间等设计参数,为科学制定红套工艺提供有效参考.     

用于刀具热装机的中频感应加热电路设计

利用绝缘栅双极晶体管/IGBT,设计了一套用于刀具热装机的中频电磁感应加热电路.文中主要介绍了其感应加热电路的原理、结构、工作过程、驱动方法.     

EFD感应热处理技术

正EFD可提供曲轴、凸轮轴、大型齿圈、滚道淬火,小齿轮仿形淬火,滚珠丝杠、导轨、轿车转向器齿条、等速万向节、轮毂轴承、同步器齿套的感应淬火和回火技术。EFD公司是1996年由欧洲多家历史悠久的感应设备、感应电源公司合并成立。EFD拥有60多年的感应热处理设备和工艺经验,在全球销售的热处理设备超过了2万台,是欧洲最大的感应热处理设备制造商,可以提供很多的热处理经验与客户分享。EFD总部在挪威希恩市,感应淬火机床技术中心在德国弗莱堡市。     

HM518410轴承套圈碎裂分析

正HM518410淬火件经客户磨削加工后,发现个别套圈有碎裂现象。该批轴承套圈的生产工艺流程为:棒料中频感应加热→下料→锻造成形→球化退火→车削→淬回火→磨削→超精。锻造采用感应加热,温度1050~1100℃;淬火加热在保护气氛网带式淬火加热炉中进行。工艺为加热温度Ⅰ区830℃、