圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的灰关联分析

以试验为基础,研究30204圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的关系。利用灰色系统理论对试验数据进行分析,找出了对轴承振动速度值影响比较大的参数。并取不同的分辨系数,比较不同的分辨系数下对分析结果的影响。     

圆锥滚子轴承外圈滚道主动测量仪

以前,由于圆锥滚子轴承外圈滚道公差较大,在轴承行业中,普遍采用定程磨削法,其公差在0.05mm以上。随着新国标对轴承外滚道的公差压缩40%以上,定程磨削已不能满足新国标要求,因此,必须采用比较先进的测量方式主动测量。 我厂用于套圈内径磨削的MZ2015磨床上装有这种主动测量仪,我们曾将该装置用于外滚道磨削作试验(见图1)。结果,尺寸精度虽基本上能满足新国标的要求,但存在下列问题:①仪表架因受砂轮修整器的影响,工件箱最大只能调到10°(设计30°),且仪表维修和调整不便。②安装测量装置     

圆锥滚子轴承振动的灰色相对关联分析

运用灰色相对关联分析方法，以30204型圆锥滚子轴承实验数据为基础，对影响圆锥滚子轴承振动的因素进行了综合分析，找出了对圆锥滚子轴承振动影响较大的因素。这些因素的重要程度排序依次为：滚子凸度、滚子直径偏差Dw、滚子角度偏差△2Ф。     

圆锥滚子轴承滚道凸度测量方法的改进

现行工艺规定 ,圆锥轴承内、外圈滚道只许凸不许凹 ,滚道的凸度用标准滚子涂色检查 ,但凸起的准确数值无法知道。我厂为美国铁道协会生产的Ｅ轴、Ｆ轴散件产品 ,均为圆锥滚子轴承 ,对内、外圈滚道的凸度要求很高 ,在 0～ 0 .0 0 4ｍｍ范围内 ,且凸度最高点应在滚道中部 2 0 %范围内。为此 ,设计了专用的凸度测量方法 (图 1 )及装置 (图 2 )。现仅以Ｆ轴为例进行分析。在加工Ｆ轴轴承内、外圈时 ,首先在专用仪器上测出 1～ 2件凸度的数值 ,合格后 ,再由设备自身保证进行加工。在加工过程中 ,由于设备自身及修整器、磨料等原因的影响 ,很难保…     

圆锥滚子轴承内圈滚道凸度超精研分析

采用端面定位驱动、液压定心支承、大往复、小振荡、两步法的方式超精滚道时 ,会破坏已有凸度 ,形成 1～ 2μm的凹陷。油石压力越大 ,凹陷越明显。附图 2幅     

圆锥滚子轴承车加工外滚道角度的确定

通过对热处理后圆锥滚子轴承外圈的变形分析及理论验证,经调整车加工半成品滚道半锥角,即可达到不增加滚道留量,又减少磨加工中滚道黑皮的出现而降低废品率。附图1幅,表1个。     

圆锥滚子轴承内圈滚道凸度的加工

分析了圆锥滚子轴承滚道素线形状的加工机理和工艺方法,通过控制影响凸度滚道加工的各种因素,特别是砂轮修整器的调整,实现了圆锥滚子轴承内圈滚道凸度的加工.     

圆锥滚子轴承振动值分析

利用正交试验 ,通过改变工序中不同的参数 ,寻求降低轴承装配后振动值的措施 ,降低滚动面的粗糙度值对振动值影响显著 ,保持各工序的稳定 ,消除磕碰伤是降低振动值的保证。附表 4个。     

圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的相对熵分析

利用相对熵原理对30204圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的试验数据进行分析，找出了对轴承振动速度有效值影响较大的参数。并参考灰关联分析结果，对相对熵分析结果进行比较。     

圆锥滚子外径磨削方法分析

绍了用止推法、切入法及贯穿法磨削圆锥滚子外径的原理，分析了各自的加工特点及注意事项，结合生产实际给出了有关参数，并对砂轮、导轮的修整与调整作了说明。     

改进的粒子群算法在圆锥滚子轴承优化设计中的应用

给出了基于改进粒子群算法的圆锥滚子轴承优化设计方法.该算法通过对每一次进化计算后记忆中的最优粒子进行随机摄动操作来提高解的精度和算法的搜索效率,同时对种群中的最差粒子重新进行初始化来保持种群的多样性以避免陷入局部最优解;并采用惩罚函数法来处理约束,取得了较好的效果.计算实例表明该方法高效可行, 优化结果可直接作为工程设计的参考.     

滚动轴承振动与噪声的相关性解析

通过对滚动轴承振动与噪声关系的深入分析,阐明了轴承振动与噪声之间的本质相关性和主要差异性———控制轴承振动可以控制轴承噪声,但目前测量轴承振动的方法却不能完全反映轴承噪声,同时还介绍了轴承噪声寿命的估算方法,指出了轴承振动与噪声的主流技术发展方向。     

圆锥滚子轴承滚道面圆度误差的精密测量与分析

提出了一种基于Primar MX4多功能综合测量机和Mar。Mess语言的圆锥滚子轴承滚道面圆度误差精密测量方法。根据最小二乘法评价原理,分析了锥面圆度测量的调心调平、测头对中和测速的影响,重点分析了测力对测量误差的影响,并给出了具体的MarMess编程语言实现过程,最后通过多组实测数据,得出了圆锥滚子系列轴承滚道面圆度误差的最佳测力为0.1 N。     

滚动轴承振动与加工质量的灰色理论分析

运用灰色理论的广义关联度概念分析了滚动轴承的振动与加工质量各因素之间的关系.结果表明:宏观尺寸误差参数对轴承振动的影响比较大,宏观形状误差参数和微观形貌参数已达到比较高的质量水平,对轴承振动的影响比较小.而轴承的宏观尺寸参数及其公差在设计方法上存在一些问题,是影响轴承振动的主要因素.     

降低圆锥滚子轴承摩擦力矩的方法

分析了圆锥滚子轴承摩擦力矩的产生原因，指出：在不改变其设计结构，不减小轴承额定载荷的前提下，通过加大内滚道、外滚道和滚子的凸度，合理选择凸度形状，有效控制滚子球基面半径的散差和挡边角度，降低挡边和球基面的粗糙度，可大幅度降低圆锥滚子轴承的摩擦力矩。     

双、四列圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法

随着主机发展的要求,双、四列圆锥滚子轴承已发展出多种变型结构,使用范围越来越广,而JB/T 8236—2010中仅给出了几种常见结构的调整方法,无法满足实际需求.因此,针对双、四列圆锥滚子轴承的多种变型结构及组配型圆锥滚子轴承,提出了不同结构轴承的轴向游隙调整方法,以解决轴承实际生产及游隙测配时无调整方法可依的问题.     

圆锥滚子轴承动态特性分析

应用Pro/E与ADAMS软件对圆锥滚子轴承进行联合仿真分析,利用接触碰撞理论模拟轴承实际工作状态,得到滚子与套圈以及滚子与保持架的接触载荷变化情况,获得了圆锥滚子轴承的动态特性,提高了计算效率,并为圆锥滚子轴承的动态设计提供理论依据。     

圆锥滚子轴承套圈精密辗扩

介绍了圆锥轴承套圈精密辗扩机的结构、控制原理及各主要组成部分的设计特点。经试验验证，其机械、电气、液压等系统工作可靠，机床调整简单，辗扩后的毛坯尺寸精度高，车加工余量小。冷辗后的套圈金属流线分布合理，内部组织致密，提高了轴承的使用寿命。