压力容器新型封头的设计

前言目前,在中、低压容器和设备中,广泛使用标准椭圆形封头。文献[1]指出:标准椭圆形封头与壁厚相等的筒体联接时,可以达到与筒体等强度。但是,在实际使用时,必须考虑封头冲压减薄的因素,封头的壁厚需要增加裕度,一般高出筒体2mm。这样,实际上不等厚的联接才能达到封头与筒体等强度,因而增加了制造成本。     

一种新型的核电封头淬火吊具

本文主要介绍一种新型的大型核电封头淬火吊具结构及其起吊方法。     

核电封头吊具设计

封头在立车上冷加工时需要多次起吊,因其形状特殊、尺寸大,起吊难度大,目前冷加工封头的车间一般采用的起吊方式为焊接吊耳或者直接用钢丝绳起吊,在起吊效率和安全性方面均存在明显的不足,尤其是极易损伤工件。为此,根据避免划伤工件的要求,设计出一套适用于不同规格封头起吊需要,能够在高效、安全且不损伤工件的前提下,吊装封头的工辅具。     

压力容器封头表面缺陷分析

对出厂前曾经固溶化处理的 0Cr18Ni10Ti压力容器封头表面出现的点状或短线状缺陷 ,表现为裂纹 ,进行了扫描电镜观察和金相观察 ,证实聚集的夹渣和碳化钛是产生封头表面缺陷的主要原因 ,阐述了碳化钛是在炼钢时产生的 ,对材料的抗晶间腐蚀能力不会有明显影响。     

压力容器封头表而缺陷分析

对出厂前曾经固溶化处理的OCr18Ni10Ti压力容器封头表面出现的点状或短线状缺陷，表现为裂纹，进行了扫描电镜观察和金相观察，证实聚集的夹渣和碳化钛是产生封头表面缺陷的主要原因，阐述了碳化钛是在炼钢时产生的，对材料的抗晶间腐蚀能力不会有明显影响。     

新型吊具优化车桥涂装工艺

国内各大汽车厂为了提高自身的综合竞争力,从各方面提升产品质量和降低成本。车桥作为车身底部的重要部件,随着客户对车桥外观涂装质量要求的日益提高,对涂装工艺     

压力容器封头的热压成形

封头的成形工艺近年来有较快的发展,旋压成形、爆炸成形及电液压成形等新工艺也愈来愈多地在压力容器制造厂的生产中得到了广泛的应用,普遍采用的工艺是在双动压力机上拉深成形。我厂在压力容器的制造中,成功地在PK22型8000kN单动压力机上热压成形,在模具设计及工艺上采取了一定措施,生产出了合格的产品。 一、封头的模具设计 1.封头凸、凹模的设计 封头凸模的设计以封头的内径为准,封头的形状靠凸模来保证,其收缩量相应地加在凸模的直径上。     

压力容器封头的可靠性设计

本文利用可靠性设计方法和应力强度干涉模型对压力容器椭圆形封头壁厚尺寸的计算进行了分析,给出了壁厚设计的可靠性计算公式。     

压力容器平封头在内压作用下的形状优化

本文研究了压力容器平封头在内压作用下的形状优化问题，优化目标是尽可能降低结构的应力集中，以提高疲劳寿命，响应分析采用有限单元数值解，优化方法采用递归二次规划方法，文中对常见平封头形式进行了形状优化，并对结果进行了分析和讨论。     

新型集装箱吊具

从七十年代开始,我国开办了国际集装箱运输业务,在塘沽、上海、厦门、黄浦等港口设有集装箱专用码头。我国幅员辽阔,水陆交通日益发达,内河港口、铁路与公路枢纽站对开展集装箱运输的呼声越来越高,因此我国必须发展集装箱装卸机械,装备全国数以百计的港口,码头和枢纽站。除了增加装卸机械数量以外,还应提高装卸机械的工作效率。近年来,     

质心可调式重型水平吊具

介绍了一种自身质心可调的重型水平吊具的结构形式、工作原理、强度计算、试验及使用情况。该吊具首次采用了起吊位置调节和自身质心无级调节的两级组合调节方式,具有操作简便、调节精度高的特点。经过试验验证,能够较好地满足使用要求,为后续同类产品吊具的研制提供了一种新的设计思路。     

锅炉用封头与压力容器用封头标准的对比

通过对锅炉用封头与压力容器用封头标准的对比 ,有效地防止了在封头加工过程中发生差错 ,避免了在锅炉封头和压力容器封头检验中因为不熟悉标准而造成的损失。     

压力容器椭圆形封头的可靠性设计

应用可靠性理论进行椭圆形封头的可靠性设计,阐述了设计的具体步骤,并且根据强度—应力分布的情况,给出了设计实例。     

氨制冷压力容器封头直边开裂原因分析

介绍了氨制冷压力容器使用过程中出现的封头直边开裂缺陷。通过对封头材料复验、表面硬度测试、应力腐蚀环境分析,指出了产生开裂失效的原因,并提出预防措施。     

内压作用下压力容器封头局部屈曲分析

采用有限元法分析了蝶形封头压力容器在内压作用下封头过渡区局部塑性屈曲问题。通过在内压作用下周向呈受压状态的局部区域引入以静力位移为基础的初始几何缺陷,采用由位移控制的RIKS算法计算跟踪载荷—变形情况,从而分析屈曲载荷和屈曲形态。计算分析了初始缺陷的幅值对所求得的屈曲载荷的影响,结果表明对于所提出的问题,屈曲载荷对初始几何缺陷比较敏感。在屈曲发生后随着加载过程的继续,在过渡区内屈曲区将逐渐增加,即逐渐出现多处皱褶。同时分析了设置多个分布缺陷的情况,与仅有一个缺陷的情况相比,结果显示当缺陷密度不是很密时,从加载初期到初始屈曲发生后的一定范围内,屈曲发生处的变形状态在两种情况下几乎一致,表明初始屈曲非常局部化。     

压力容器锥形封头局部区域的腐蚀失效分析

特殊工况运行下的锥形封头式压力容器,由于封头结构的特殊性,使得其在运行中经常受到流体工作介质的冲刷,锥形封头处不可避免地会出现壁厚因腐蚀而减薄,从而引起压力容器的失效。本文利用应力强度校核的方法对压力容器锥形封头因局部腐蚀引起的壁厚减薄失效事故进行分析,并对预防措施进行讨论。     

基于P方法的平板封头压力容器疲劳分析

压力容器的疲劳分析是压力容器设计、分析的重要环节。本文基于有限元分析的P方法对平板封头压力容器进行疲劳分析。通过与传统方法的对比,得出P方法更精确的结论,为压力容器的疲劳评定提供更可靠的依据。     

基于ANSYS Workbench的压力容器封头设计

针对压力容器平板封头和椭圆形封头,先利用公式进行推导得出二者理论应力值,然后利用ANSYSWorkbench软件对压力容器的平板封头和椭圆形封头进行应力模拟分析,并与理论值进行比较。二者数值相互验证之后,指出在设计压力容器封头时,两种封头在工程应用中的优缺点,为压力容器封头设计提供有效的理论依据。     

压力容器多层封头国外技术进展

一、前言随着化学工业、石油化工、能源工业的发展,压力容器与化工设备趋向于单系列、大型化;对大直径的高压容器的需求日益增多;直径、壁厚也愈来愈大。目前,炼油煤加氢反应器直径已达3000mm以上,煤的汽化和液化装置内径达3000～5000mm,壁厚200～400mm。这些大型厚壁容器如采用单层整体结构,对焊接技术和检验条件要求较高,较难掌握。