利用单频时间掩模函数降低OFDM的功率峰均比

为了减小正交频分复用(OFDM)系统信号功率的峰均比(PAR),在对PAR分析的基础上,首先给出了子载波初始相位分配方案,得到了最优相位解,它比传统的相位方案减小0.4 dB.同时证明了在子载波数>100时,信号的峰值功率出现的时间位置除了有较小的“漂移”外几乎固定不变,提出了一种基于单频时间掩模函数的PAR降低方案.先利用本文给出的初始相位分配方案抑制PAR,再利用掩模函数屏蔽掉功率峰值出现的时刻,使系统的PAR显著降低.为了保证信号的连续性,在掩模时间段内将所有信号都调制到一个频率点上.仿真结果证明:当掩模时间与信号持续时间之比为0.05时,该方法在误码率和PAR之间达到最优折衷,在用户数>100时,PAR可收敛到1.5 dB.     

采用PGC零差检测方案的Mach-zehnder光纤干涉仪动态范围分析

介绍了在小相移及大相移不同工作情况下,Ｍａｃｈ－Ｚｅｈｎｏｄｅｒ光纤干涉仪可能达到的动态范围和限制动态范围增加的因素,着重分析了在采用相位产生载波（ＰＧＣ）的调制解调技术时,限制系统动态范围上限的主要因素。特别指出,待检测信号幅度越大,要求系统带宽越宽。文中揭示了载波和低通滤波器截止特性与待检测信号的幅度频率积的相互关联性及其对干涉仪动态范围上限的影响,得到的有关研究结论与实验结果符合的很好,可以     

基于连续相位调制的椭圆球面波多载波索引调制

针对现有基于信号分组优化的椭圆球面波函数(PSWFs)信号多载波调制方法,存在峰均功率比高的问题,该文提出一种基于连续相位调制(CPM)的椭圆球面波多载波索引调制方法.将具有编码特性的CPM调制作为星座符号映射方式,以椭圆球面波函数信号作为索引载波波形,产生调制信号,并利用最大似然检测与CPM差分解码实现接收端信号的检...     

高速突发模式下π/4-DQPSK的相位捕获与跟踪

基于高速突发通信对同步时间的要求,提出了π/4-DQPSK调制信号的载波同步方案.根据最大似然估计原则,对一种数据辅助式快速相位捕获算法进行了深入研究.仿真表明,当信噪比不小于8dB时,该相位捕获算法仅需10个左右码元符号就能快速捕获载波相位;另外,通过相位旋转,将π/4-DQPSK变换成DQPSK信号解调判决,能带来4dB左右的解调增益,并可以将常用的QPSK载波跟踪环应用于π/4-DQPSK系统.     

相干光通信中基于QPSK调制的光锁相环分析

基于四相相移键控（QPSK）调制的光锁相环工作原理,通过建立环路数学模型系统分析了QPSK环路接收系统激光器线宽以及噪声对相干光通信的影响。对环路带宽进行了优化取值,分析了在最小误差方差下环路对激光线宽的要求。最后给出了不同比特光子数下,接收系统误码率与输入信噪比关系。     

多径信道下扩频导航信号跟踪性能研究

针对扩频导航信号多径信道下信号跟踪性能,分析了时延小于一个码片的多径信号对导航信号伪码相位和载波相位跟踪误差的影响,并建立跟踪环路的数学模型,在考虑多径信号的基础上分析了混合信号相位跟踪的数学模型,分析了混合信号下伪码跟踪环和载波相位跟踪环相位跟踪的性能.在数学模型分析的基础上,对伪码相位跟踪和载波相位跟踪性能进行了计算机仿真.结果表明,多径信号引入相位测量误差与多径信号的幅度、相埘直达信号伪码相位和载波相位时延有关,并且伪码相位时延与载波相位时延之间相互影响.关键字:多径信道;伪码跟踪;载波跟踪;跟踪性能进行了计算机仿真.结果表明,多径信号引入相位测量误差与多径信号的幅度、相对直达信号伪码相位和载波相痊时延有关,并且伪码相位时延与载波相位时延之间相互影响.     

改进的特征提取及其在信号分类中的应用

特征参数的提取是通信信号调制识别中的关键环节,对信号特征提取问题进行了研究.首先提出了一个新的参数--功率谱紧致性,该特征从信号功率谱中提取,具有较好的稳健性和抗噪声性能且无需任何先验知识.然后对信号相位特征进行差分处理,给出了一种改进的绝对无插叠差分相位标准差的提取方法,该方法不依赖于信号载波频率,具有更加实用的工程价值.还重新定义了单频分量的检测方法,重定义后的方法和原方法相比所提取的特征具有更好的可分性和稳健性.最后设计了信号调制识别系统,完成了AM、SSB、2FSK、4FSK、8FSK、BPSK、QPSK和8PSK的分类.实验仿真表明,当信号信噪比大于5dB时,正确识别率达92%以上.     

基于瞬时测相的π/4-DQPSK信号解调算法

提出了一种基于瞬时测相的π/4-DQPSK信号解调算法.这种算法通过实时估计信号的相位来提取调制相位信息,并通过相位推算信号的瞬时频率,实现码元同步,进而完成相位判决,恢复出原始的调制码.Matlab仿真表明,这种算法能够正确实现对信号的解调,在AWGN信道中,当误码率BER=10-4时,比传统差分相干解调大约有1 dB的信噪比性能改善.     

基于中心频率检测的应答机载波捕获技术

针对基于理想型积分环路滤波器的二阶锁相环在无信号输入时,环路中心频率会随热噪声发生漂移的问题,研究了卫星星载测控应答机的载波捕获技术.为解决无信号输入下的环路中心频率漂移问题,在基于正交欠采样技术及全数字载波恢复环的接收机结构基础上,通过一级中心频率检测器控制环路.当检测到上行信号时闭合环路,避免了接收机中心频率在无信号输入时随热噪声发生漂移.给出了中心频率检测器的设计方法,分析了检测器漏检概率和误判概率之间的关系,并在此基础上给出了检测器的具体参数选择依据.     

下一代高效导航卫星信号频谱分析与波形优化

为了使连续相位载波调制的导航卫星信号具备更高的频谱利用率并利于锁相环结构对其捕获与跟踪,在深入分析调制信号频谱的基础上,对导航卫星信号进行了波形优化设计,分别给出了近似重构和解析构造两种方法,仿真结果表明用优化后的波形所调制的导航信号具备更好的功率谱分布,从而更适合下一代全球导航卫星系统.     

基于Costas环的载波同步算法抗I噪声性能分析

Costastg．通常在押制载波的相位调制系统中用于提取参考载波信号,是一种闭环的自动调整系统采用计算机仿真的方法,分析了Costas随机相差与输入载噪比、积分时间,以及环路噪声带宽之间的关系,评估了高斯白噪声对Costas．载波恢复性能的影响.     

改进科斯塔斯环的LDPC码相位同步算法

提出了一种基于改进科斯塔斯环的LDPC编码系统迭代相位同步算法.该算法用LDPC译码过程中每次迭代产生的数据符号的后验概率更新科斯塔斯环中的错误信号,从而以迭代的方式达到相位同步.该算法将LDPC译码过程和科斯塔斯环相位同步过程以迭代方式相结合,仿真表明,在系统存在一定程度频率偏移的条件下该算法能对相位错误进行有效的盲估计,且对一定程度频率偏移具有很强的鲁棒性.     

激光相位噪声对相干光纤通信系统性能的影响

研究了激光相位噪声对相干光纤通信系统调制格式选择、参数优化和载波相位估计性能等的影响,仿真研究表明:对于16-QAM相干光纤通信系统,star型星座图中星点位置关系可以依据系统噪声特性优化,具有比square型星座图更大的激光相位噪声容限;经典的Viterbi-Viterbi载波相位估计方法用于相干光纤通信系统时,算法中对符号序列平均的最佳长度与激光相位噪声成反比;对于一定的目标误比特率,相干光接收机中A/D有效位数的大小与系统调制格式阶数和星座图特征基本无关。     

水下甚低频MSK信号最大似然多符号差分解调算法

水下甚低频（VLF）最小频移键控（MSK）信号受脉冲噪声、海水衰减和海面起伏的共同影响。为了降低对相位同步的要求,提高解调算法的适应性,该文研究了水下甚低频MSK信号的差分解调算法,建立了甚低频MSK调制信号在海水中的传播模型。考虑脉冲噪声处理算法的影响,基于最大似然（ML）原理推导了水下甚低频MSK信号多符号差分解调算法。仿真结果表明:水下甚低频MSK信号最大似然多符号差分解调算法在相位同步下可获得逼近相干解调的性能,在相位不同步下可获得优于相干解调的性能,具有显著的优势。     

DS-CDMA反向链路相干解调算法的性能分析

给出了一种在ＤＳ－ＣＤＭＡ移动通信系统中实现反向链路相干解调的方法,在不增加物理信道的情况下,利用信号帧中的导频符号来估计载波相位,实现反向链路的相干解调,并以ＱＰＳＫ为例分析其性能,在误码率相同的情况下,降低了所需的载噪比,从而增加了系统的容量．     

AWGN下平方环和科斯塔斯环的性能仿真分析

采用计算机仿真的方法,评估加性高斯白噪声(AWGN)对锁相环(PLL)相位估计性能的影响,进而对AWGN下两种在工程中大量使用的非面向判决环——平方环和科斯塔斯(costas)环的性能情况进行仿真对比分析,得出在噪声对相位估计值的影响方面,平方环和科斯塔斯环的性能相似。     

Joint pilot and soft information assisted carrier synchronization for short burst SOQPSK signals

To solve the carrier recovery problem with large frequency offset in short burst communication systems using shaped-offset quadrature phase shift keying(SOQPSK), a joint pilot and demodulation soft information assisted carrier synchronization algorithm is proposed. First, coarse synchronization based on a few short pilot sequences is carried out. Then, further fine search is done around the coarse synchronization estimation region. The precise carrier synchronization parameters are obtained based on the maximum-mean-square soft output of SOQPSK. Simulation results show that at E_b/N₀≥0dB the proposed algorithm can eliminate large carrier offsets by as much as half the symbol rate, resist phase confusion and achieve effective carrier synchronization with 30 pilot bits and low computation complexity, achieving a BER performance which is very near the optimal coherent demodulation performance. When BER is in the region of 10^-2～10^-5, SNR degradation is below 0.3dB.     

数字调频信号解调的新方法

提出了一种估计强背景噪声中的已知频率信号的新方法,然后将该方法应用于数字调频信号的解调。这种新的解高方法只需要知道载波信号的频率而不需要其相位信息就可以完成数字调频信号的解调。计算机仿真表明该方法具有比非相干解调更强的抗噪声能力,并且具有相当强的抗相位起伏的能力。因此,该解调方法具有良好的工程应用前景。     

多径信号载波相干解调RAKE接收机

传统RAKE接收机(CLRAKE)由于不同路径载波之间存在无法准确估计的相位差,将会导致多径信号的功率利用率大幅下降。针对这一缺陷,提出一种在载波上实现多径分离, 并分别对多径信号实现载波相干解调的新型RAKE接收机（CORAKE）。该CORAKE对各径信号的接收都是相干解调的,三径本地载波分别与相对应的三径收信号载波相位差均为0,消除了各径载波间的相位差对接收性能的影响。通过仿真对比,验证了CORAKE具有更好的接收信噪比增益。     

连续相位调制的减少状态序列检测算法

给出了一种连续相位调制、结合判决反馈的减少状态序列检测算法,并将其推广到非相干检测形式,能大大减少维特比检测的状态数目。通过分析和仿真结果表明,与最优最大似然序列检测相比,该算法能有效地简化运算复杂度而性能损失较小,非相干检测较相干检测在10-3误比特率时性能损失约为2 dB,但它对载波恢复困难的情形更为合适和稳健。