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龚文资 《机械设计与制造工程》2010,(11):48-50
对汽车空调冷凝器散热不良导致的空调致冷效果不良的原因作了分析和讨论。对一些汽车空调冷凝器自身散热不良、无法通过维护或检修解决的问题提出了解决方法,实践证明,“冷凝器自动淋水装置”能有效解决此类问题。 相似文献
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龚文资 《中国制造业信息化》2010,39(21)
对汽车空调冷凝器散热不良导致的空调致冷效果不良的原因作了分析和讨论.对一些汽车空调冷凝器自身散热不良、无法通过维护或检修解决的问题提出了解决方法,实践证明,"冷凝器自动淋水装置"能有效解决此类问题. 相似文献
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汽车空调的应用能够极大提高车辆使用的舒适性。随着汽车制造技术的提高和汽车制造业的迅猛发展,汽车空调性能对于提高汽车竞争力的作用越来越显著。本文通过对乘用车市场中各型空调的综合分析和考量,结合用户对汽车空调系统的体验和反馈,对某车型空调系统的性能优化提出了意见和建议。 相似文献
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对盘式制动器散热盘的散热过程进行分析,提出合理选择制动盘材料和通风道几何参数,以提高制动盘的蓄热能力;推出周期性重复制动时制动盘温升的计算方法;对实例制动盘用本文推荐的公式和DIN 15434T_1-1989推荐的公式进行计算,并与实测数值进行比较。 相似文献
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针对变频器发热的问题,提出一种S型微通道散热模块,并对其传热性能进行了理论分析,推导得出热阻与结构参数的数学关系式。利用Fluent软件,对S型微通道散热模块的结构参数进行优化,分析其对散热性能的影响,并进行了实验验证。研究结果表明,S型微通道散热模块可有效提升变频器的散热性能,较优的结构参数为:流道水力直径为1.4 mm、流道宽高比为3∶1、弯曲曲率半径为30 mm。将S型微通道散热模块与铜圆管铸铝散热模块进行了仿真及实验比较,结果表明前者基体平均温度比后者要低2.3℃,热阻降低了20.38%,说明S型微通道散热模块具有较好的散热性能。 相似文献
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热力膨胀阀是汽车空调的重要部件,其性能对汽车空调的制冷效果、运行寿命有着重要影响。针对汽车空调用热力膨胀阀的关键性能现有测试方法的不足以及性能测试系统的缺失,对过热度、阀口泄漏和耐久性能的测试方法进行了研究,提出了过热度流量测试法和阀口泄漏差压测试法,并对耐久性能测试的时间参数进行了优化。在此基础上采用PLC控制技术研制了一套热力膨胀阀性能测试系统,并利用图形化编程语言VB开发了测试系统控制软件。研究结果表明,该系统能按照标准要求自动完成热力膨胀阀过热度、阀口泄漏和耐久性能的测试。所研究的热力膨胀阀关键性能检测方法能够满足热力膨胀阀主要性能指标的测试要求,所设计的测试系统提高了热力膨胀阀性能测试的精度,提升了检测效率及自动化水平。 相似文献
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变风量空调系统结构复杂,规模庞大,而且变量多,耦合性强,还存在各种不确定因素。传统的自动控制方法大都采用控制参数固定的方法,虽然能够满足系统的稳定性运行,但会带来很大的能量浪费。该文设计一种递阶方式的控制方案,以变风量空调系统能耗最小为优化目标,使其在满足舒适性和稳定性的同时,减少系统的运行能耗,达到最佳的节能效果。 相似文献
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针对中央空调系统存在非线性、不确定性和干扰性等问题,构建了基于iFIX组态软件和MATLAB的模糊自适应PID中央空调监控系统,并且在中央空调模型上成功运行,运行效果良好。 相似文献
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针对当前中央空调系统中水泵能耗大的问题,阐述了中央空调系统的工作原理和水泵的工作特性,分析了水泵在不同调节方法下的性能变化情况,结果表明,采用变频控制的调速方法更适合于水泵的节能运行和延长使用寿命,同时提出了在冷冻水系统和冷却水系统中分别以回水温度和冷凝器出水温度为控制对象的闭环控制方式,并针对不同的冷凝器出水温度提出了水泵调速的分段控制方法,不仅方法简单、可靠,而且节能效果好。 相似文献
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针对现有的热管检测过程中通常采用人工摇动以辨别声音的方式,其存在效率低、准确性差等缺点,研制开发了一套重力热管单管性能测试系统。该系统以高精度环形槽作为热管的加热源,采用非接触式的红外测温技术,以流水作业的方式测量管壁温度,实现了热管传热性能的自动判别。通过阐述热管工作原理,建立了一个测试系统模型;根据整个系统结构设计开发了PLC控制器程序,在.Net开发平台下运用面向对象的设计方法开发了相应的测控软件;在此基础上该系统还引入了抗干扰技术等稳定性设计的方法,以克服外界因素的干扰,保证了整个系统的可靠性;最后,对测试结果进行了分析比较。研究结果表明,该测试系统具有测量效率高、测量数据准确、运行稳定可靠等优点。 相似文献
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针对混合动力挖掘机试验台,研发基于虚拟仪器的综合性能试验测控系统.介绍该测控系统的硬件构成、软件平台及其试验应用效果.该系统对于非标准试验台的开发具有普适性以及很好的推广价值. 相似文献