基于以人为本理念的城市道路交通设计

针对机动化交通与慢行交通两种不同的交通对象,基于以人为本＂的理念的道路交通设计。机动化交通体现在道路标志系统、标线系统、信号系统等方面,慢行交通体现在一体化交通、过街系统、街具设施等方面。     

探讨城市道路人性化交通设计对策

城市道路是城市的重要组成部分,与人们的生活息息相关。人性化的交通设计不仅方便了交通运输,还能够在人们出行时给予人们舒适的感受。在人们生活水平不断提高的现代生活中,以人为本的设计理念才是城市道路今后的发展趋势。     

探讨城市道路人性化交通设计对策

城市道路是城市的重要组成部分,与人们的生活息息相关。人性化的交通设计不仅方便了交通运输,还能够在人们出行时给予人们舒适的感受。在人们生活水平不断提高的现代生活中,以人为本的设计理念才是城市道路今后的发展趋势。     

基于人性化的城市道路交通设计方法研究

本文在人性化设计和交通设计的基础之上,探讨了城市道路人性化交通设计方法,并将城市道路分为交叉口和道路路段两个方面进行讨论.实际案例分析结果表明,论文提出的城市道路人性化交通设计方法更能满足交通参与者在通行过程中的交通需求,满足交通参与者在通行过程中的交通需求,让交通参与者在通行过程中感受到安金、便捷和舒适.     

刍议城市道路设计中的人性化设计

随着我国经济的快速发展和城市的现代化水平的提高,城市的交通运输逐渐成了我们关注的话题,城市交通问题也频繁出现,给我们的出行带来了很多的麻烦,以此个性化的城市交通设计应运而生,大幅度的满足了人们的出行必要和需求。本文就主要通过对城市道路设计中的人性化设计进行相关的研究,探讨其中所存在的问题,从而为我们的出行提供便利的服务。     

浅谈城市道路人性化设计

随着我国经济水平的不断发展,人们的生活水平不断提高,城市道路作为我国的基础设施发展速度非常快,不论在路网规划上还是交通控制上都取得了令人瞩目的成就。城市道路的优化设计是当前发展的重要研究方向,城市道路人性化设计是其中主要的研究方向,从城市道路可行性分析及实施方面,本文针对此进行分析。     

论城市道路设计的人性化设计

随着经济的快速发展,城市化发展也不断加快,而城市道路存在的问题也日渐严重,单调的路面已经不能完全满足人们生活和工作的需要。本文通过对城市道路的现状进行分析,提出了道路设计具体的人性化设计方案,并进行了详细地阐述。     

论城市道路的人性化设计

本文通过对城市道路设计现状的分析,从红线规划设计、横断面设计、交通组织设计和附属设施设计四个方面,简要分析了如何使城市道路设计的更加人性化。     

关于城市道路交通设计若干问题的探讨

本文从交通设计的视角分析研究道路设计的若干问题 ,包括 :道路横断面形式、车道宽度、设计车速、公交停靠站以及交叉口的标线与渠化问题。其研究成果对于提高道路的利用效率和服务水平 ,修编城市道路设计规范皆具有重要的实用意义和参考价值。     

关于城市环境设计的几点认识

文章简述了城市设计中自然条件的利用、历史条件的利用、城市景观设计、城市建筑设计等一系列问题,强调只有综合考虑各种不同因素对城市进行总体艺术布局,才能提高整个城市环境质量。     

城市设计中的交通组织——以淮安市淮海南、北路城市设计为例

本文以淮安市淮海南路与淮海北路城市设计为例,探讨在城市设计中将诸多方面结合起来的设计方式,综合解决城市设计中道路系统规划、断面设计、交叉口设计、出入口控制与静态交通组织等问题。     

浅谈中小城市交通规划与道路优化设计

中小城市的城市规模、结构变化与大城市有着差别,其城市道路交通也表现出个性特点。本文针对中小城市交通模式、组织方式、道路规划设计等方面进行简单分析,提出了道路交通规划中的解决对策,以便中小城市的交通规划能适应未来交通发展的需要。     

城市道路工程管线的综合规划设计与管理

对市政管线综合规划设计提出了看法;合理安排三种常见城市道路各地下管线的管位;将所有电讯管线及有线电视管线做成小管沟;合理控制各管线的标高、管距;提出地下管线建设报批及验收备案管理。     

改善道路交通条件的项目设计策略——山地旧城改造项目设计研究

本文从山地旧城改造项目设计研究的角度出发,通过道路交通与项目互动影响因素的分析,寻求有针对性的项目设计策略,使之有效地促进项目周边道路交通状况的改善,进而完善建筑设计自身的合理性。     

城市路网交通流动态模型研究

从交通流的内在机理出发,通过对路网各交叉道口、路段目点和陷点的流量等参数的数量关系描述,导出用路段端口流量、速度、密度等参数表示的路段流量净增量方程组、路段间流量转移方程组、路网边界方程组以及路网总流量方程组等方程组群,全面描述路网各路段流量、速度、密度等交通参数的动态数量关系。只要路段端口流量、速度、密度连续可观,则可通过联立相关方程组,求出各路段产生的动态流量、邻接路段间流量动态转移系数以及路网动态总流量等动态参数,且边界方程的定义使路网可任意分割,有利于局部交通流动态分析。     

以“人”为本的项目管理--HG集团指挥中心项目管理经验

本文就本公司对HG集团指挥中心的项目管理的工程实施经验进行了详尽地介绍。项目管理方法与实践直接决定了项目实施是否成功。“以人为本”是工作的核心和关键，项目的成功也是整个施工单位组织协作能力和团队合作能力的整体体现。