齿轮传动最小油膜厚度分析及改善润滑的措施

根据弹性流体动力润滑理论,通过对齿轮传动中形成动压油膜的参数分析,得出齿面最小油膜厚度发生在小齿轮齿根与大齿轮齿顶开始啮合点的位置,认为应以此处的润滑状态作为齿面润滑状态的判断依据,同时给出了一些改善齿轮传动润滑状态的措施.     

渐开线圆锥齿轮传动弹流润滑的分析

用弹性流体动压润滑理论分析了渐开线直齿圆锥齿轮传动的弹流计算，推导出相应的计算公式并给出了形成弹流润滑的条件。     

圆锥齿轮传动最小油膜厚度的探讨

通过对渐开线直齿圆锥齿轮传动油膜厚度的分析，得到了最小油膜厚度在圆锥齿轮小端啮合起始点处的结论，认为应以该点的润滑状态作为整个圆锥齿轮传动的判断依据．同时，讨论了改善圆锥齿轮润滑状态的一些措施．     

合成润滑油在齿轮传动领域的应用展望

填加齿轮润滑油是齿轮正常传动的必要条件，讨论了润滑技术对齿轮传动性能的影响，分析了合成齿轮油在齿轮传动润滑中的应用前景.简单论述了各类合成润滑油的特性.目前合成齿轮润滑油作为高性能齿轮润滑油已经引起科学工作者的广泛兴趣.最后介绍了使用合成润滑油对环境保护的重要贡献以及所产生的经济效益.     

考虑润滑状态的齿轮传动优化设计

根据弹性流体动力润滑理论,考虑齿轮传动过程中轮齿的润滑状态,对斜齿圆柱齿轮传动进行优化设计。计算结果表明,有用优化方案能有效地改善轮齿的润滑性能,阻缓齿轮失效,延长使用寿命。     

双圆弧齿轮动态特性的试验研究

本文探讨了双圆8弧齿轮传动的振动，噪声的特点及与传动效率和润滑状况的相互关系以及润滑油和工作温度对振动，噪声，效率，润滑状况的影响，并从理论上对上述特点及相互关系进行了分析，本文还探讨了齿端修形对双圆弧齿轮动态特性的影响。     

谐波齿轮粗糙表面薄膜润滑计算

谐波齿轮传动齿面的润滑状态,考虑到表面粗糙度影响后,用基于平均流动模型的平均雷诺方程进 一步研究,推导薄膜润滑条件下齿面压力和油膜厚度的计算关系,计算剪切膜和挤压膜的数值解,给出齿面最小油 膜厚度曲线。结果表明,齿面表面粗糙度增大,由它所引起的动压效应增强,齿面上的润滑油易存留,能够建立起足 够的油膜厚度。     

弹流润滑状态图及其在机械设计中的应用

在介绍了1977年Hooke修订的弹流理论润滑状态图之后，阐述了江苏工学院机械设计教研室提供的更佳的润滑状态图。应用该图探讨了齿轮传动在啮合区的油膜厚度分析规律，为齿轮的优化设计具有良好的润滑 膜提示了途径。     

按磨损量的设计齿轮传动

本文应用润滑和磨损方面的成果，推导出齿轮动的综合条件与润滑状态，磨损状态的关系式；绘制了确定磨损率的线图，获得了按磨损量设计齿轮传动的方法。     

齿轮传动设计中的摩擦学问题

运用弹性流体润滑理论对齿轮传动进行了分析,提出了摩擦学角度进行齿轮传动设计的原则,为降低齿轮传动的摩擦、磨损提高其传动效率和使用寿命提供了依据。     

金刚石滚轮修整效果与修整机理

在锥面包络圆柱蜗杆状珩磨轮（ZK型）珩齿加工中,通常采用直廓金刚石滚轮修整得到的蜗杆状珩磨轮代替渐开线蜗杆状珩磨轮进行珩齿加工,在原理上引入了误差.为研究原理误差大小及影响因素,运用空间啮合原理,对近似模型的珩齿加工过程进行建模,得出加工齿轮齿面模型法向误差.以具体参数蜗杆与齿轮为例,绘制加工齿轮齿面模型上不同位置处的法向误差分布图.分析了蜗杆状珩磨轮螺旋角（蜗杆直径、头数）与压力角对加工齿轮齿面模型法向误差的影响.结果表明：蜗杆状珩磨轮螺旋角越大,加工齿轮齿面模型法向误差越小;待加工压力角较小的齿轮,更适合用文中近似模型进行珩齿加工.研究结果验证了运用锥面包络圆柱蜗杆珩齿加工的可行性,对珩齿加工具有现实指导意义.

     

圆柱斜齿轮测绘及程序实现

本文提出了一种简捷实用的基于公法线、跨球距和中心距的斜齿渐开线齿轮参数的测绘方法,能较准确地确定被测齿轮的基本参数：模数mn、压力角αn、螺旋角β、变位系数xn,确定齿轮减薄量。通过计算机程序算法和数据库技术使该测绘设计方法易于实现,且自动完成测绘齿轮的数据设计。该方法简明易懂,测量精度较高,实现简易快捷。     

正角度变位传动行星轮系的优化设计

本文对正角度变位传动行星轮系,取中心轮、行星轮和内齿圈的变位系数、中心轮齿数、轮系齿宽和模数等六个参数为一组设计变量,以轮系体积最小为目标.用内点惩罚函数法解数学模型,进行了优化设计。并且在一次优化后,对齿数、模数园正和标准化,再进行第二次优化,最终得出最优化的结果。该优化方法的处理,对解决正角变位传动行星轮系的优化问题,有一定价值。     

齿轮磨床方向成形的精度特征的诊断

在分析磨削加工精度影响因素的基础上,主要讨论了齿轮磨床的刚度特征,从静态刚度入手,对动态稳定性问题进行了深入研究.以典型的三类齿轮磨床配置图为例,根据齿轮磨床加工时砂轮和工件的相对偏移、动态特征、廓形误差作了比较,得出机床结构是影响动态稳定性的重要因素,结构采用封闭外形可大大减小振动幅值.     

Efficient Grinding Method for Face Gear with Long Radius Disk Wheel

In order to improve the machining efficiency of the dish wheel grinding face gear, two changes are proposed:a disk wheel grinding face gear with a long radius and a multi-axis movement optimization method for tooth surface correction. Based on the grinding principle of face gears, the equation of the long radius disk wheel is deduced. Based on the structure of the machining tool, the tooth surface equations of the face gear shaped by the long radius disk wheel are established. Furthermore, an optimization model of face gear tooth surface correction is established, and the machine tool motion optimization of face gear tooth surface correction is completed; Finally, a long radius disk wheel grinding face gear test is performed. After the face gear tooth surface correction, the maximum value of the tooth surface deviation is reduced from 180 μm to 16 μm which verified the correctness of the machining method.     

汽车齿轮类零件失效模糊诊断的研究

通过齿轮零件失效分析的研究表明，由于齿轮零件失效状态因素的多重性及复杂性，为可靠解决汽车齿轮类零件失效分析中的模糊性问题，提出了模糊诊断模型。     

渐开线圆柱蜗杆斜齿轮传动试验分析

圆柱蜗杆斜齿轮传动是在传统的蜗杆蜗轮传动中用斜齿轮取代蜗轮而形成一种新的蜗杆．传动形式．采用机械传动试验台对蜗杆斜齿轮传动与蜗杆蜗轮传动进行传动效率的比较试验，通过结果分析了圆柱蜗杆斜齿轮传动代替蜗杆蜗轮传动中的可行性．     

液压储能式车辆制动能量回收系统参数设计研究

通过蓄能器存储能量的计算公式,分析了蓄能器的容积、充气压力和最高工作压力对能量存储能力的影响,提出了充分发挥蓄能器能量存储能力的充气压力的确定方法和蓄能器容积的确定方法.根据能量守恒原理,得到了车轮制动力矩的计算公式,分析了液压系统的压力、液压泵/马达的排量和传动系的传动比对车轮制动力矩的影响,提出了液压泵/马达的排量和减速箱传动比的确定方法.     

衰减转向盘冲击力矩的电动助力转向控制

针对汽车经过凸块或不平路面时导致转向盘上产生过大冲击力矩给驾驶员带来不适感的问题,通过建立电动助力转向动力学模型估计折算到转向小齿轮上的路面冲击力矩,最终确定出路面冲击补偿电流,用以衰减由路面冲击而产生的转向盘冲击力矩。实车试验结果表明,本文方法能够在不增加电动助力转向系统元件的基础上,有效衰减转向盘冲击力矩,有较好的实际应用价值。     

用于灌装机械中的星形拨轮的设计

星形拨轮在灌装机械中起到分时、定向供送包装容器的作用 .不同生产能力的灌装机械和不同形状的包装容器需要不同齿数和齿槽形状的星形拨轮 .本文给出了星形拨轮的设计要点