徐州客运站综合楼嵌岩灌注桩试桩结果分析

当基岩抗压强度较高时，嵌岩灌注桩的承载力往往由桩身材料强度控制。通过对徐州客运站综合楼主楼嵌岩灌注桩试桩结果的分析，提出了正确运用《建筑桩基技术规范》（ＪＧＪ９４—９４）和桩身材料力学性质指标确定由桩身材料强度所决策的单桩竖向抗压极限承载力的方法。     

嵌岩桩竖向承载力计算方法探讨

文章介绍了地基规范法、桩基规范法、高层勘察规程法、铁路规范法、公路规范法、南京规范法中嵌岩桩承载力计算方法,对比了不同行业、不同地区规程规范的有关规定,分析了覆土厚度,持力岩层强度与完整性,成桩工艺影响嵌岩桩承载力的主要因素,指出各类规范计算方法的异同点和现行规范的不足,并提出对嵌岩桩承载力计算方法的建议。     

下伏溶洞嵌岩桩极限承载力试验研究

基于相似理论设计并完成了下伏溶洞嵌岩桩承载力破坏模型试验, 研究了顶板厚度对下伏溶洞嵌岩桩极限承载力的影响。结果表明: 下伏溶洞嵌岩桩在加载过程中呈脆性破坏, 荷载位移曲线有明显陡降点;下伏溶洞的存在会明显降低嵌岩桩极限承载力, 且主要发生冲切破坏, 冲切破坏体近似圆锥台;桩端荷载分担比随溶洞顶板厚度增大而增大;采用S型生长曲线能较好地拟合不同溶洞顶板厚度时桩端极限承载力变化规律。顶板厚度为1～4倍桩径时, 桩端承载力随溶洞顶板厚度增加呈线性增长, 顶板厚度为5倍桩径时桩端承载力基本趋于稳定值。最后结合规范给出了不同溶洞顶板厚度时的安全系数。     

软质岩地区嵌岩桩竖向承载力的计算方法

对软质岩地区嵌岩桩竖向承载力的计算方法进行了对比,针对不同地质条件下计算结果的分析,指出研究桩侧阻力和桩端阻力共同发挥作用的重要工程实际意义.     

长沙红层嵌岩桩承载务计算探讨

通过对不同规范中嵌岩桩承载力计算取值的对比和对长沙红层嵌岩桩承载力的原位测试分析，指出了比较合乎实际的计算方法。     

长沙红层嵌岩桩承载力计算探讨

通过对不同规范中嵌岩桩承载力计算取值的对比和对长沙红层嵌岩桩承载力的原位测试分析 ,指出了比较合乎实际的计算方法。     

长沙红层嵌岩桩承载力计算探讨

通过对不同规范中嵌岩桩承载力计算取值的对比和对长沙红层嵌岩桩承载力的原位测试分析,指出了比较合乎实际的计算方法.     

嵌岩桩承载性状的灰色关联分析

通过不同场地五根嵌岩桩载荷试验结果的灰色关联分析，指出嵌岩桩的实际承载性状与人们的传统认识有着很大差别，从而为嵌岩桩的设计和承载力的计算提供了新的思路。     

嵌岩桩极限承载力取值及有关设计问题

根据某高层建筑嵌岩钻孔灌注桩的设计和桩基检测结果,对现行几种嵌岩桩单桩极限承载力计算公式进行分析,并通过工程实例说明,正确选择单桩极限承载力计算公式的重大意义。     

嵌岩桩承载力测试探讨

嵌岩桩的单桩竖向承载力理论上应由摩阻力、嵌固力、端承力组成。但由于地层的力学性能、成桩工艺水平、嵌固情况、沉渣厚度及桩身混凝土强度的不同,其主要决定因素可通过小应变法加以估计,然后再决定其承载力的测试方法及取值方法。     

嵌岩桩嵌岩段侧摩阻力浅析

为求出嵌岩桩嵌岩段侧摩阻力的表达式,假定嵌岩桩桩侧破坏由桩岩接触面上的滑动引起,桩岩接触面的压力由加载前岩土层自重产生的侧压力和由剪切膨胀产生的应力增量组成.用弹性力学的方法求解出桩侧正应力,引入了岩石破坏的Hoek-Brown强度准则,由此求出了嵌岩段桩侧阻力的表达式,并指出了此公式的适用范围.最后结合工程实际进行了对比分析,表明本文方法具有一定的实用性.     

对《嵌岩桩承载性状的灰色关联分析》一文的讨论

对《嵌岩桩承载性状的灰色关联分析》一文的讨论陈新民（南京建筑工程学院勘测系２１０００９）随着城市建筑向高、大、重、深方向的发展，必然会越来越多地使用嵌岩桩，因此对嵌岩桩承载性状进行研究是很有意义的。刘利民等在《嵌岩桩承载性能的灰色关联分析》一文中（原...     

嵌岩桩承载力问题的探讨

针对嵌岩桩的特性,在系统分析嵌岩桩承载力影响因素的基础上,对目前确定嵌岩桩承载力的三种方法进行评述,最后对其承载力的确定提出一些建议。     

嵌岩桩应用中几个新问题的探讨

结合工程实践,探讨了嵌岩桩桩端阴力的计算方法、一类嵌岩长计的破坏机制和钻 粗糙度对嵌岩桩承载力的影响等几个问题。     

论由桩身材料强度所决定的单桩竖向抗压极限承载力

通过试桩工程发现的问题，提出了正确运用《建筑桩基技术规范》ＪＧＪ９４－９４和桩身材料力学性质指标确定由桩身材料强度所决定的单桩竖向抗压极限承载力的计算方法，澄清了在确定单桩竖向抗压极限承载力这个问题上普遍存在的两种模糊认识。     

对嵌岩桩承载特性的新认识

本文综合研究了国内27根和国外100余根嵌岩桩的实测资料,对嵌岩桩的承载特性提出了与现行规范不同的观点,认为:嵌岩桩一般均表现为摩擦桩的特性,其端阻Qt占桩顶荷载Q的百分比常在30%以下,此位且随桩的长径比L/D增大而减小,当L/D>20时,Qt/Q<20%;唯L/D<5的桩,其Qt/Q>60%,故嵌岩桩为端承桩的概念,只适合于很短的桩。     

嵌岩桩承载性状的探讨

嵌岩桩承载性状的探讨刘利民张洪文张建新（同济大学地下建筑与工程系上海２０００９２）感谢陈新民先生对《嵌岩桩承载性状的灰色关联分析》（以下简称《嵌》）一文的关注和在《对〈嵌岩桩承载性状的灰色关联分析〉一文的讨论》（以下简称《讨论》）中对拙作所提出的宝贵...     

大直径嵌岩桩承载力计算分析

针对大直径嵌岩桩承载力实测值与理论设计值经常不符（有时相差较大）的现象，对现行大直径嵌岩桩的承载力计算公式作了详细分析，找到了发生误差的原因，并提出了解决的办法。     

超高层建筑物下嵌岩桩荷载传递性状的长期观测

对美国费城自由广场一号塔楼下的Ｇ一１０号嵌岩桩（８．８ｍＸ２．６～３．０ｍ，设计荷载５３８４９ｋＮ）在成桩后数月及上部结构施工期间和竣工后成功地进行了荷载传递性状的连续观测。本文介绍该桩的地质条件、桩身埋设的量测元件以及历时两年半的观测成果。观测表明，该桩在不同荷载水平下桩顶荷载的６０％～７０％始终由桩侧阻力分担。这一成果与第一作者先前根据嵌岩桩静载试验结果作出的结论相吻合。     

嵌岩桩载荷试验承载力分析

桩的静载荷试验是了解基桩承载性状和确定桩承载力最直接的方法。文章基于嵌岩桩的原位载荷试验及其曲线特征,对载荷试验确定承载力的各种方法进行了分析,并结合工程实例,最后提出了用载荷试验确定嵌岩桩承载力的标准。